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U 964: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 963]] - - [[U 964]] - - [[U 965]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 963]] ← U 964 → [[U 965]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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Kommandanten
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
 
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| || 18.02.1943 - 30.09.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
 
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| || 01.10.1943 - 16.10.1943 || Frontboot || [[6. U-Flottille]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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Flottillen
 
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| || 18.02.1943 - 30.09.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
 
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| || 18.02.1943 - 29.09.1943 || colspan="3" | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
+
| || 01.10.1943 - 16.10.1943 || Frontboot || [[6. U-Flottille]] || St. Nazaire
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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Unternehmungen
  
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
 
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| || 05.10.1943 - Bergen || → → → → → → || 16.10.1943 - Verlust des Bootes
 
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| || 04.10.1943 - Haugesund || - - - - - - - - || 04.10.1943 - Bergen
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| || colspan="3" | U 964, unter Oberleutnant zur See [[Emmo Hummerjohann]], lief am 30.09.1943 von Kiel aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Übernachtung in Haugesund, sowie dem Einbau eines [[Wanze|Wanze-Ortungsgerätes]] in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 17 Tagen wurde U 964 von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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| || colspan="3" | U 964 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 05.10.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 16.10.1943 - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 964 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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U 964, unter Oberleutnant zur See [[Emmo Hummerjohann]], lief am 30.09.1943 von Kiel aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Übernachtung in Haugesund, sowie dem Einbau eines [[Wanze|Wanze-Ortungsgerätes]] in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 17 Tagen wurde U 964 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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'''Chronik 30.09.1943 – 16.10.1943:''' (die Chronikfunktion für U 964 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]]
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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Verlustursache
 
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| || Boot: || U 964
 
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| || '''Boot:''' || U 964
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| || Datum: || 16.10.1943
 
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| || '''Datum:''' || [[18.09.1943]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Emmo Hummerjohann]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Emmo Hummerjohann]]
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| || Ort: || Nordatlantik
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || [[Position]]: || 57°27' Nord - 28°17' West
 
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| || '''[[Position]]:''' || 57°27' Nord - 27°17' West
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| || [[Planquadrat]]: || AK 3874
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 3874
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Consolidated B-24 Liberator]]''
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| || Überlebende: || 3
 
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 964|Klick hier → Besatzungsliste U 964]]
 
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U 964 wurde am 16.10.1943, im Nordatlantik südwestlich von Island, durch sieben [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' Y der britischen [[RAF]] Squadron 86 versenkt. Die ''Liberator]]'' Y wurde geflogen von George W. Gamble. Es versenkte U 964 trotz starken Flakfeuers in zwei Anflügen. Gamble meldete 35 Überlebende im Wasser. Doch britische Überwasserschiffe konnten keinen davon retten. [[U 231]] fand noch vier Überlebende, von denen einer starb.
 
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<u>Deutscher Versenkungsbericht:'''</u>
 
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Der erste Angriff der ''Liberator'' erfolgte um 17:30 Uhr. 45 Minuten zuvor erfolgte die Ortung und nach 10 Minuten kam das Flugzeug in Sicht weit ab. Die Maschine fliegt von Backbord weit hinter dem Boot vorbei, dreht zum Angriff von Steuerbord und wirft 3 ungenaue Bomben. Kreist weiterhin um das Boot. Gegen 19:00 Uhr erfolgte der zweite Anflug von vorn. Bordwaffenbeschuß und 4 Bomben fallen, davon detonieren 2 unter dem Boot. Wassereinbruch durch oder neben Rohr III. Der Bugraum läuft langsam voll, Boot war etwa 5 Minuten später gesunken. Keine Versuche, große Schlauchboote klar zu machen. Kein Befehl, alle Mann aus dem Boot. Flugzeug kreist bis Einbruch Dunkelheit an der Versenkungsstelle und wirft 6 Flackerfeuer ab.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
 
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'''Am 16.10.1943 kamen ums Leben:''' (47 Personen) v.l.n.r.
 
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| || [[Alsleben, Heinz]] || [[Bald, Walter]] || [[Baldszus, Erwin]]
 
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| || [[Behrmann, Johann]] || [[Bieber, Heinz]] || [[Blinkmann, Hans-Henry]]
 
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| || [[Böse, Wilhelm]] || [[Brandau, Reinhold]] || [[Dzialek, Heinz]]
 
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| || [[Ehrenberg, Erich]] || [[Foth, Werner]] || [[Genz, Hans-Heini]]
 
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| || [[Heiden, Günter]] || [[Emmo Hummerjohann|Hummerjohann, Emmo]] || [[Jacob, Ludwig]]
 
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| || [[Jacobs, Heinz]] || [[Jakobeit, Alfred]] || [[Kleiner, Karl-Heinz]]
 
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| || [[Knackstedt, Helmut]] || [[Koerfer, Hans-Hermann|Dr. Hans-Hermann Koerfer]] || [[Kottmann, Friedrich-August]]
 
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−
| || [[Kramer, Johann]] || [[Lehmann, Werner]] || [[Märker, Walter]]
 
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−
| || [[Marquart, Erich-Otto]] || [[Menten, Heinz]] || [[Peters, Oluff]]
 
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−
| || [[Prenzel, Gottfried]] || [[Pre, Alfred]] || [[Rieke, Bernhard]]
 
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| || [[Roland, Peter]] || [[Rumeney, Günther-Theodor]] || [[Schmidt, Karl]]
 
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| || [[Schmidt, Werner]] || [[Schmieder, Kurt]] || [[Schuldt, Heinz]]
 
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| || [[Schuster, Werner]] || [[Schwöble, Fritz]] || [[Sirsch, Hermann]]
 
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| || [[Stang, Alfred]] || [[Stra, Kurt]] || [[Syllaba, Gustav]]
 
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| || [[Tamm, Wilhelm]] || [[Unden, Anton]] || [[Wille, Herbert]]
 
 
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| || [[Zillger, Alfred]] || [[Zimmermann, Paul]]
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| || colspan="3" | U 964 wurde am 16.10.1943, im Nordatlantik südwestlich von Island, durch Wasserbomben der [[Consolidated B-24 Liberator]] Y (George-Douglas Gamble) der britischen [[RAF]] Squadron 86 versenkt.
 
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'''Überlebende des 16.10.1943:''' (3 Personen) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Rasche, Karl-Heinz]] || [[Reichert, Lothar]] || [[Rück, Toni]]
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| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 16.10.43 um 19:30 h im Nordatlantik südwestlich von Island an den vereinigten Konvois ON.206/ONS 20 durch die >>Liberator<< Y der britischen 86. Squadron versenkt. Wegen des heftigen Flakfeuers vom U-Boot mußte der erste Angriff der >>Liberator<< abgebrochen werden. Trotz der Flakabwehr griff die Maschine ein zweites Mal an, und warf drei Wasserbomben, die dicht am Boot hochgingen. Nun konnte die Flugzeugbesatzung beobachten wie Männer der U-Boot-Besatzung an Deck erschienen, und über Bord sprangen. Nach nur wenigen Minuten sank U 964 über den Bug. Etwa 35 Überlebende schwammen in einem immer größer werdenden Ölteppich. Nach Stunden im Wasser schwimmend, starbe die meisten von ihnen an Entkräftung oder Unterkühlung. Erst am Morgen des nächsten Tages konnten drei Überlebende von [[U 231]] gerettet werden.'' Zitat Ende.
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'''Vor dem 30.09.1943:''' (6 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
 
 
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| || [[Düben, Friedolin]] || [[Kohler, Johann]] || [[Mehlig, Egon]]
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| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 156, 157.
 
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| || [[Michel, Helmut]] || [[Möller, Ernst]] || [[Reger, Werner]]
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| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Eine B-24 der britischen Squadron 86, geflogen von George D. Gamble, sichtete das neue VII-Boot U 964 unter Emmo Hummerjohann, 27 Jahre alt, und griff an. Gamble flog in das dichte Flak-Feuer und warf vier Wasserbomben, drehte dann ab aus der Reichweite der Flak und forderte Überwasserschiffe an. Dieser Versuch, einen koordinierten Angriff zu  organisieren, erwies sich jedoch als undurchführbar. Folglich griff Gamble U 964 ein zweites Mal an und warf drei Wasserbomben. Eine traf nahe und zerstörte das Boot. Gamble meldete 35 deutsche Überlebende im Wasser, aber die Überwasserschiffe retteten keinen einzigen. [[U 231]] unter Wolfgang Wenzel lief heran und fand vier Überlebende, einer starb jedoch bei der Rettungsaktion.'' Zitat Ende.
 
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| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 513.
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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(1*)  Bild von U 964 ist nicht vorhanden.
 
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(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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Literaturverweise
 
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
 
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| || || Seite 513.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
 
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| || || Seite 108.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 513. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || || Seite 156 – 157.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 108. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 102, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 156, 157. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 90, 271. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || Seite 144.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 144. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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U 963 ← U 964 → U 965

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 164
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 20.04.1942
Stapellauf: 30.12.1942
Indienststellung: 18.02.1943
Kommandant: Emmo Hummerjohann
Feldpostnummer: M - 50 718

Kommandanten

18.02.1943 - 16.10.1943 Oberleutnant zur See Emmo Hummerjohann

Flottillen

18.02.1943 - 30.09.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung
01.10.1943 - 16.10.1943 Frontboot 6. U-Flottille St. Nazaire

Unternehmungen

1. Unternehmung
30.09.1943 - Kiel → → → → → → 03.10.1943 - Kristiansand
03.10.1943 - Kristiansand → → → → → → 03.10.1943 - Haugesund
04.10.1943 - Haugesund → → → → → → 04.10.1943 - Bergen
05.10.1943 - Bergen → → → → → → 16.10.1943 - Verlust des Bootes
U 964, unter Oberleutnant zur See Emmo Hummerjohann, lief am 30.09.1943 von Kiel aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Übernachtung in Haugesund, sowie dem Einbau eines Wanze-Ortungsgerätes in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 17 Tagen wurde U 964 von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 964 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 964
Datum: 16.10.1943
Letzter Kommandant: Emmo Hummerjohann
Ort: Nordatlantik
Position: 57°27' Nord - 28°17' West
Planquadrat: AK 3874
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 47
Überlebende: 3
Klick hier → Besatzungsliste U 964
U 964 wurde am 16.10.1943, im Nordatlantik südwestlich von Island, durch Wasserbomben der Consolidated B-24 Liberator Y (George-Douglas Gamble) der britischen RAF Squadron 86 versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 16.10.43 um 19:30 h im Nordatlantik südwestlich von Island an den vereinigten Konvois ON.206/ONS 20 durch die >>Liberator<< Y der britischen 86. Squadron versenkt. Wegen des heftigen Flakfeuers vom U-Boot mußte der erste Angriff der >>Liberator<< abgebrochen werden. Trotz der Flakabwehr griff die Maschine ein zweites Mal an, und warf drei Wasserbomben, die dicht am Boot hochgingen. Nun konnte die Flugzeugbesatzung beobachten wie Männer der U-Boot-Besatzung an Deck erschienen, und über Bord sprangen. Nach nur wenigen Minuten sank U 964 über den Bug. Etwa 35 Überlebende schwammen in einem immer größer werdenden Ölteppich. Nach Stunden im Wasser schwimmend, starbe die meisten von ihnen an Entkräftung oder Unterkühlung. Erst am Morgen des nächsten Tages konnten drei Überlebende von U 231 gerettet werden. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 156, 157.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Eine B-24 der britischen Squadron 86, geflogen von George D. Gamble, sichtete das neue VII-Boot U 964 unter Emmo Hummerjohann, 27 Jahre alt, und griff an. Gamble flog in das dichte Flak-Feuer und warf vier Wasserbomben, drehte dann ab aus der Reichweite der Flak und forderte Überwasserschiffe an. Dieser Versuch, einen koordinierten Angriff zu organisieren, erwies sich jedoch als undurchführbar. Folglich griff Gamble U 964 ein zweites Mal an und warf drei Wasserbomben. Eine traf nahe und zerstörte das Boot. Gamble meldete 35 deutsche Überlebende im Wasser, aber die Überwasserschiffe retteten keinen einzigen. U 231 unter Wolfgang Wenzel lief heran und fand vier Überlebende, einer starb jedoch bei der Rettungsaktion. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 513.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 513. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 108. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 102, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 156, 157. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 90, 271. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 144. → Amazon

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