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U 82: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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U 82, unter Oberleutnant zur See [[Siegfried Rollmann]], lief am 11.08.1941 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-42]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]] und [[Markgraf (U-Bootgruppe)|Markgraf]]. U 82 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 24.362 BRT versenken und 1 Schiff mit 1.980 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 10.09.1941 die britische ''[[Empire Hudson|EMPIRE HUDSON]]'' mit 7.465 BRT und am 11.09.1941 die britische  ''[[Bulysses|BULYSSES]]'' mit 7.519 BRT, die britische ''[[Gypsum Queen|GYPSUM QUEEN]]'' mit 3.915 BRT und die britische ''[[Empire Crossbill|EMPIRE CROSSBILL]]'' mit 5.463 BRT. Beschädigt wurde am 11.09.1941 die schwedische ''[[Scania|SCANIA]]'' mit 1.980 BRT. Nach zurückgelegten zirka 6.000 sm, lief U 82 am 18.09.1941 in Lorient ein.
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U 82, unter Oberleutnant zur See [[Siegfried Rollmann]], lief am 11.08.1941 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Dabei traf es auf den Geleitzug [[SC-42]]. U 82 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]] und [[Markgraf (U-Bootgruppe)|Markgraf]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 4 Schiffe mit 24.362 BRT versenken und 1 Schiff mit 1.980 BRT beschädigen. Nach 38 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm, lief U 82 am 18.09.1941 in Lorient ein.
  
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Sehr gut durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg.
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Sehr gut durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg.
  
'''Zeitstrahl:'''  
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'''Chronik 11.08.1941 – 18.09.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 82 ist noch nicht verfügbar)
  
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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[[11.08.1941]] - [[12.08.1941]] - [[13.08.1941]] - [[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] - [[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]] - [[30.08.1941]] - [[31.08.1941]] - [[01.09.1941]] - [[02.09.1941]] - [[03.09.1941]] - [[04.09.1941]] - [[05.09.1941]] - [[06.09.1941]] - [[07.09.1941]] - [[08.09.1941]] - [[09.09.1941]] - [[10.09.1941]] - [[11.09.1941]] - [[12.09.1941]] - [[13.09.1941]] - [[14.09.1941]] - [[15.09.1941]] - [[16.09.1941]] - [[17.09.1941]] - [[18.09.1941]]
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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U 82, unter Oberleutnant zur See [[Siegfried Rollmann]], lief am 15.10.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Dabei traf es auf die [[Geleitzüge]] [[SL-89]] und [[SC-52]]. U 82 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]] und [[Raubritter (U-Bootgruppe)|Raubritter]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 9.380 BRT versenken. Dies waren am 21.10.1941 die britische ''[[Serbino|SERBINO]]'' mit 4.099 BRT und die britische ''[[Treverbyn|TREVERBYN]]'' mit 5.281 BRT. Nach zurückgelegten zirka 5.600 sm über und 140 sm unter Wasser, lief U 82 am 19.11.1941 in La Pallice ein.
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U 82, unter Oberleutnant zur See [[Siegfried Rollmann]], lief am 15.10.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Dabei traf es auf die Geleitzüge [[SL-89]] und [[SC-52]]. U 82 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]] und [[Raubritter (U-Bootgruppe)|Raubritter]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 9.380 BRT versenken. Nach 35 Tagen und zurückgelegten zirka 5.600 sm über und 140 sm unter Wasser, lief U 82 am 19.11.1941 in La Pallice ein.
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'''Versenkt wurden:'''
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''Chronik 15.10.1941 – 19.11.1941:'''
  
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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[[15.10.1941]] - [[16.10.1941]] - [[17.10.1941]] - [[18.10.1941]] - [[19.10.1941]] - [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]] - [[22.10.1941]] - [[23.10.1941]] - [[24.10.1941]] - [[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]] - [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] - [[03.11.1941]] - [[04.11.1941]] - [[05.11.1941]] - [[06.11.1941]] - [[07.11.1941]] - [[08.11.1941]] - [[09.11.1941]] - [[10.11.1941]] - [[11.11.1941]] - [[12.11.1941]] - [[13.11.1941]] - [[14.11.1941]] - [[15.11.1941]] - [[16.11.1941]] - [[17.11.1941]] - [[18.11.1941]] - [[19.11.1941]]
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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U 82, unter Kapitänleutnant [[Siegfried Rollmann]], lief am 11.01.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Westatlantik, zwischen Neufundland und Kap Sable sowie vor Nova Scotia. Dabei traf es auf die [[Geleitzüge]] [[ON-56]], [[NA-2]] und [[OS-18]]. U 82 konnte 2 Schiffe mit zusammen 18.117 BRT und 1 Kriegsschiff mit 1.190 ts versenken. Dies waren am 22.01.1942 die britische ''[[Athelcrown|ATHELCROWN]]'' mit 11.999 BRT, am 23.01.1942 die norwegische ''[[Leiesten|LEIESTEN]]'' mit 6.118 BRT und am 31.01.1942 der britische Zerstörer ''[[Belmont (H.46)|BELMONT]]'' mit 1.190 ts. U 82 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von britischen Kriegsschiffen versenkt.
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U 82, unter Kapitänleutnant [[Siegfried Rollmann]], lief am 11.01.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, zwischen Neufundland und Kap Sable, sowie vor Nova Scotia. Dabei traf es auf die Geleitzüge [[ON-56]], [[NA-2]] und [[OS-18]]. U 82 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 18.117 BRT und 1 Zerstörer mit 1.190 ts versenken. Nach 26 Tagen wurde U 82 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.
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'''Versenkt wurden:'''
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'''Chronik 11.01.1942 – 06.02.1942:'''
  
'''Zeitstrahl:'''
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[[11.01.1942]] - [[12.01.1942]] - [[13.01.1942]] - [[14.01.1942]] - [[15.01.1942]] - [[16.01.1942]] - [[17.01.1942]] - [[18.01.1942]] - [[19.01.1942]] - [[20.01.1942]] - [[21.01.1942]] - [[22.01.1942]] - [[23.01.1942]] - [[24.01.1942]] - [[25.01.1942]] - [[26.01.1942]] - [[27.01.1942]] - [[28.01.1942]] - [[29.01.1942]] - [[30.01.1942]] - [[31.01.1942]] - [[01.02.1942]] - [[02.02.1942]] - [[03.02.1942]] - [[04.02.1942]] - [[05.02.1942]] - [[06.02.1942]]
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''  
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
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U 82 wurde am 06.02.1942, im Nordatlantik nordöstlich der Azorischen Inseln, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Sloop ''[[Rochester (U.50)|ROCHESTER]]'' und der britischen Korvette ''[[Tamarisk (K.216)|TAMARISK]]'', am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OS-18]], versenkt. Das Boot befand sich auf dem Rückmarsch von der Ostküste der USA, als es den Geleitzug OS-18 sichtete und Angriff.
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U 82 wurde am 06.02.1942, im Nordatlantik nordöstlich der Azorischen Inseln, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Sloop ''[[Rochester (U.50)|ROCHESTER]]'' und der britischen Korvette ''[[Tamarisk (K.216)|TAMARISK]]'', am Geleitzug [[OS-18]], versenkt. Das Boot befand sich auf dem Rückmarsch von der Ostküste der USA, als es den Geleitzug [[OS-18]] sichtete und Angriff.
 
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'''DIE BESATZUNG'''  
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'''DIE BESATZUNG''' (3)
 
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'''Am 06.02.1942 kamen ums Leben:''' (45 Personen)
 
'''Am 06.02.1942 kamen ums Leben:''' (45 Personen)
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| || [[Bargwitz, Werner]] || Bootsmannsmaat || 23.11.1918
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| || [[Baumann, Lothar]] || Maschinenmaat || 05.01.1920
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|-
 +
| || [[Bettendorf, Wilhelm]] || Matrosengefreiter || 31.12.1919
 +
|-
 +
| || [[Bockhold, Theodor]] || Funkgefreiter || 09.09.1923
 +
|-
 +
| || [[Carlowitz-Hartitzsch, Hans-Georg  von]] || Oberleutnant zur See || 24.09.1915
 +
|-
 +
| || [[Dömke, Herbert]] || Maschinenmaat || 13.12.1919
 +
|-
 +
| || [[Elbing, Alfons]] || Oberleutnant (Ing.) || 12.07.1907
 +
|-
 +
| || [[Freese, Heinz]] || Funkmaat || 18.05.1917
 +
|-
 +
| || [[Fricke, Hans]] || Leutnant zur See || 20.10.1920
 +
|-
 +
| || [[Gebauer, Heinz-Peter]] || Funkgefreiter || 15.11.1920
 +
|-
 +
| || [[Greulich, Gerhard]] || Obersteuermann || 06.02.1910
 +
|-
 +
| || [[Grote, Helmut]] || Obermaschinist || 27.09.1913
 +
|-
 +
| || [[Hambach, Karl]] || Maschinengefreiter || 03.05.1921
 +
|-
 +
| || [[Hartmann, Andreas]] || Maschinengefreiter || 13.09.1922
 +
|-
 +
| || [[Jarocha, Johannes]] || Mechanikermaat || 23.01.1919
 +
|-
 +
| || [[Keil, Otto-Walter]] || Maschinenmaat || 14.02.1918
 +
|-
 +
| || [[Kohlmann, Helmut]] || Matrosengefreiter || 01.12.1921
 +
|-
 +
| || [[Krämer, Nikolaus]] || Maschinenobergefreiter || 14.05.1918
 +
|-
 +
| || [[Maass, Hermann]] || Maschinengefreiter || 22.04.1922
 +
|-
 +
| || [[Männer, Werner]] || Maschinenobergefreiter || 25.03.1920
 +
|-
 +
| || [[Milde, Heinz]] || Bootsmann || 10.01.1915
 +
|-
 +
| || [[Müller, Paul]] || Maschinenmaat || 03.09.1919
 +
|-
 +
| || [[Otto, Wilhelm]] || Mechanikerobergefreiter || 20.11.1920
 +
|-
 +
| || [[Possehl, Hans-Willi]] || Mechanikerobergefreiter || 25.02.1920
 +
|-
 +
| || [[Preuss, Ernst]] || Maschinenobergefreiter || 11.10.1918
 +
|-
 +
| || [[Rabeneck, Helmut]] || Maschinengefreiter || 30.08.1920
 +
|-
 +
| || [[Rauer, Wolfgang]] || Oberleutnant (Ing.) || 25.02.1917
 +
|-
 +
| || [[Reichel, Helmut-Emil]] || Matrosengefreiter || 03.05.1921
 +
|-
 +
| || [[Reichert, Friedrich]] || Maschinenobergefreiter || 25.01.1921
 +
|-
 +
| || [[Reissig, Kurt]] || Matrosengefreiter || 22.07.1920
 +
|-
 +
| || [[Renneberg, Erich]] || Maschinengefreiter || 25.11.1921
 +
|-
 +
| || [[Rexhausen, Erich]] || Bootsmannsmaat || 28.07.1916
 +
|-
 +
| || [[Rodemann, Erich]] || Maschinengefreiter || 18.07.1920
 +
|-
 +
| || [[Siegfried Rollmann|Rollmann, Siegfried]] || Kapitänleutnant || 13.09.1914
 +
|-
 +
| || [[Sänger, Heinrich]] || Maschinengefreiter || 16.11.1919
 +
|-
 +
| || [[Schmidbauer, Eugen]] || Matrosengefreiter || 10.11.1921
 +
|-
 +
| || [[Thiel, Paul]] || Matrosengefreiter || 20.11.1922
 +
|-
 +
| || [[Ulmer, Josef]] || Maschinengefreiter || 26.01.1920
 +
|-
 +
| || [[Vedder, Gerhard]] || Funkmaat || 10.08.1921
 +
|-
 +
| || [[Weber, Friedrich]] || Fähnrich zur See || 02.08.1922
 +
|-
 +
| || [[Wentz, Ulrich]] || Oberfähnrich zur See || 17.12.1921
 +
|-
 +
| || [[Windelschmidt, Erich]] || Obermaschinist || 07.04.1914
 +
|-
 +
| || [[Wischmann, Ernst]] || Obermaschinist || 07.09.1917
 +
|-
 +
| || [[Wöstenfeld, Erich]] || Matrosengefreiter || 14.09.1920
 +
|-
 +
| || [[Wunsch, Erich]] || Matrosenobergefreiter || 11.04.1920
 +
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Blair - '''Der U-Boot-Krieg - die Jäger 1939 - 1942''' - S. 410, 430, 432, 443, 585, 586, 594, 599, 645.
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945".
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 45, 220.
  
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945".
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 45.
  
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945".
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 72 – 73.
  
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / Band 2" S. 301 - 304.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99''' – S. 301 304.
 
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(1) Bilder von U 82 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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(1) Bild von U 82 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(3) In den Besatzungslisten wird immer der letzte mir bekannte Dienstgrad angegeben. Viele Angaben sind unvollständig und nicht ermittelt. Wenn sie Informationen über Besatzungsmitglieder besitzen, würde ich mich über diese Informationen freuen. (E-Mail - siehe oben).
  
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Version vom 27. Juli 2017, 07:58 Uhr

U 81 - - U 82 - - U 83 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 25.01.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Serie: U 77 - U 82
Baunummer: 010
Kiellegung: 15.05.1940
Stapellauf: 15.03.1941
Indienststellung: 14.05.1941
Kommandant: Siegfried Rollmann
Feldpostnummer: M - 40 885

DIE KOMMANDANTEN (2)

14.05.1941 – 07.02.1942 Kapitänleutnant Siegfried Rollmann

FLOTTILLEN

14.05.1941 – 31.08.1941 Ausbildungsboot 3. U-Flottille
01.09.1941 – 06.02.1942 Frontboot 3. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

17.05.1941 - 05.06.1941 Kiel/Rönne Erprobungen beim UAK.
06.06.1941 - 11.06.1941 Warnemünde Erprobungen beim TEK.
13.06.1941 - 12.07.1941 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
13.07.1941 - 20.07.1941 Horten Ausbildung bei der AGRU-Front.
23.07.1941 - 06.08.1941 Trondheim Ausbildung bei der 25. U-Flottille.
07.08.1941 - 10.08.1941 Trondheim Ausrüstung zur Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG

11.08.1941 - Trondheim - - - - - - - - 18.09.1941 - Lorient

U 82, unter Oberleutnant zur See Siegfried Rollmann, lief am 11.08.1941 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Dabei traf es auf den Geleitzug SC-42. U 82 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Grönland und Markgraf. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 4 Schiffe mit 24.362 BRT versenken und 1 Schiff mit 1.980 BRT beschädigen. Nach 38 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm, lief U 82 am 18.09.1941 in Lorient ein.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

10.09.1941 - die britische EMPIRE HUDSON 7.465 BRT
11.09.1941 - die britische BULYSSES 7.519 BRT
11.09.1941 - die britische GYPSUM QUEEN 3.915 BRT
11.09.1941 - die britische EMPIRE CROSSBILL 5.463 BRT
11.09.1941 - die schwedische SCANIA 1.980 BRT (b.)

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Sehr gut durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg.

Chronik 11.08.1941 – 18.09.1941: (Die Chronikfunktion für U 82 ist noch nicht verfügbar)

11.08.1941 - 12.08.1941 - 13.08.1941 - 14.08.1941 - 15.08.1941 - 16.08.1941 - 17.08.1941 - 18.08.1941 - 19.08.1941 - 20.08.1941 - 21.08.1941 - 22.08.1941 - 23.08.1941 - 24.08.1941 - 25.08.1941 - 26.08.1941 - 27.08.1941 - 28.08.1941 - 29.08.1941 - 30.08.1941 - 31.08.1941 - 01.09.1941 - 02.09.1941 - 03.09.1941 - 04.09.1941 - 05.09.1941 - 06.09.1941 - 07.09.1941 - 08.09.1941 - 09.09.1941 - 10.09.1941 - 11.09.1941 - 12.09.1941 - 13.09.1941 - 14.09.1941 - 15.09.1941 - 16.09.1941 - 17.09.1941 - 18.09.1941

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2. UNTERNEHMUNG

15.10.1941 - Lorient - - - - - - - - 19.11.1941 - La Pallice

U 82, unter Oberleutnant zur See Siegfried Rollmann, lief am 15.10.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Dabei traf es auf die Geleitzüge SL-89 und SC-52. U 82 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Schlagetot und Raubritter. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 9.380 BRT versenken. Nach 35 Tagen und zurückgelegten zirka 5.600 sm über und 140 sm unter Wasser, lief U 82 am 19.11.1941 in La Pallice ein.

Versenkt wurden:

21.10.1941 - die britische SERBINO 4.099 BRT
21.10.1941 - die britische TREVERBYN 5.281 BRT

Chronik 15.10.1941 – 19.11.1941:

15.10.1941 - 16.10.1941 - 17.10.1941 - 18.10.1941 - 19.10.1941 - 20.10.1941 - 21.10.1941 - 22.10.1941 - 23.10.1941 - 24.10.1941 - 25.10.1941 - 26.10.1941 - 27.10.1941 - 28.10.1941 - 29.10.1941 - 30.10.1941 - 31.10.1941 - 01.11.1941 - 02.11.1941 - 03.11.1941 - 04.11.1941 - 05.11.1941 - 06.11.1941 - 07.11.1941 - 08.11.1941 - 09.11.1941 - 10.11.1941 - 11.11.1941 - 12.11.1941 - 13.11.1941 - 14.11.1941 - 15.11.1941 - 16.11.1941 - 17.11.1941 - 18.11.1941 - 19.11.1941

.

3. UNTERNEHMUNG

11.01.1942 - La Pallice - - - - - - - - 06.02.1942 - Verlust des Bootes

U 82, unter Kapitänleutnant Siegfried Rollmann, lief am 11.01.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, zwischen Neufundland und Kap Sable, sowie vor Nova Scotia. Dabei traf es auf die Geleitzüge ON-56, NA-2 und OS-18. U 82 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 18.117 BRT und 1 Zerstörer mit 1.190 ts versenken. Nach 26 Tagen wurde U 82 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.

Versenkt wurden:

22.01.1942 - die britische ATHELCROWN 11.999 BRT
23.01.1942 - die norwegische LEIESTEN 6.118 BRT
23.01.1942 - die britische BELMONT (H.46) 1.190 ts

Chronik 11.01.1942 – 06.02.1942:

11.01.1942 - 12.01.1942 - 13.01.1942 - 14.01.1942 - 15.01.1942 - 16.01.1942 - 17.01.1942 - 18.01.1942 - 19.01.1942 - 20.01.1942 - 21.01.1942 - 22.01.1942 - 23.01.1942 - 24.01.1942 - 25.01.1942 - 26.01.1942 - 27.01.1942 - 28.01.1942 - 29.01.1942 - 30.01.1942 - 31.01.1942 - 01.02.1942 - 02.02.1942 - 03.02.1942 - 04.02.1942 - 05.02.1942 - 06.02.1942

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 82
Datum: 06.02.1942
Letzter Kommandant: Siegfried Rollmann
Ort: Nordatlantik
Position: 44°10' Nord - 23°52' West
Planquadrat: BE 7467
Verlust durch: ROCHESTER (U.50), TAMARISK (K.216)
Tote: 45
Überlebende: 0

U 82 wurde am 06.02.1942, im Nordatlantik nordöstlich der Azorischen Inseln, durch Wasserbomben der britischen Sloop ROCHESTER und der britischen Korvette TAMARISK, am Geleitzug OS-18, versenkt. Das Boot befand sich auf dem Rückmarsch von der Ostküste der USA, als es den Geleitzug OS-18 sichtete und Angriff.

DIE BESATZUNG (3)

Am 06.02.1942 kamen ums Leben: (45 Personen)

Bargwitz, Werner Bootsmannsmaat 23.11.1918
Baumann, Lothar Maschinenmaat 05.01.1920
Bettendorf, Wilhelm Matrosengefreiter 31.12.1919
Bockhold, Theodor Funkgefreiter 09.09.1923
Carlowitz-Hartitzsch, Hans-Georg von Oberleutnant zur See 24.09.1915
Dömke, Herbert Maschinenmaat 13.12.1919
Elbing, Alfons Oberleutnant (Ing.) 12.07.1907
Freese, Heinz Funkmaat 18.05.1917
Fricke, Hans Leutnant zur See 20.10.1920
Gebauer, Heinz-Peter Funkgefreiter 15.11.1920
Greulich, Gerhard Obersteuermann 06.02.1910
Grote, Helmut Obermaschinist 27.09.1913
Hambach, Karl Maschinengefreiter 03.05.1921
Hartmann, Andreas Maschinengefreiter 13.09.1922
Jarocha, Johannes Mechanikermaat 23.01.1919
Keil, Otto-Walter Maschinenmaat 14.02.1918
Kohlmann, Helmut Matrosengefreiter 01.12.1921
Krämer, Nikolaus Maschinenobergefreiter 14.05.1918
Maass, Hermann Maschinengefreiter 22.04.1922
Männer, Werner Maschinenobergefreiter 25.03.1920
Milde, Heinz Bootsmann 10.01.1915
Müller, Paul Maschinenmaat 03.09.1919
Otto, Wilhelm Mechanikerobergefreiter 20.11.1920
Possehl, Hans-Willi Mechanikerobergefreiter 25.02.1920
Preuss, Ernst Maschinenobergefreiter 11.10.1918
Rabeneck, Helmut Maschinengefreiter 30.08.1920
Rauer, Wolfgang Oberleutnant (Ing.) 25.02.1917
Reichel, Helmut-Emil Matrosengefreiter 03.05.1921
Reichert, Friedrich Maschinenobergefreiter 25.01.1921
Reissig, Kurt Matrosengefreiter 22.07.1920
Renneberg, Erich Maschinengefreiter 25.11.1921
Rexhausen, Erich Bootsmannsmaat 28.07.1916
Rodemann, Erich Maschinengefreiter 18.07.1920
Rollmann, Siegfried Kapitänleutnant 13.09.1914
Sänger, Heinrich Maschinengefreiter 16.11.1919
Schmidbauer, Eugen Matrosengefreiter 10.11.1921
Thiel, Paul Matrosengefreiter 20.11.1922
Ulmer, Josef Maschinengefreiter 26.01.1920
Vedder, Gerhard Funkmaat 10.08.1921
Weber, Friedrich Fähnrich zur See 02.08.1922
Wentz, Ulrich Oberfähnrich zur See 17.12.1921
Windelschmidt, Erich Obermaschinist 07.04.1914
Wischmann, Ernst Obermaschinist 07.09.1917
Wöstenfeld, Erich Matrosengefreiter 14.09.1920
Wunsch, Erich Matrosenobergefreiter 11.04.1920

Vor dem 11.01.1942: (6 Personen) (4)

Arp, Julius Oberleutnant zur See -
Forstmann, Walter - -
Nölke, Kurt Korvettenkapitän 05.09.1914
Schneider, Johann-Edwin - -
Vahlbruch, Johannes Oberleutnant (Ing.) -
Wohlfeil, Ernst - 05.01.1922

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair - Der U-Boot-Krieg - die Jäger 1939 - 1942 - S. 410, 430, 432, 443, 585, 586, 594, 599, 645.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 196.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 45, 220.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 45.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 72 – 73.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99 – S. 301 – 304.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 82 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) In den Besatzungslisten wird immer der letzte mir bekannte Dienstgrad angegeben. Viele Angaben sind unvollständig und nicht ermittelt. Wenn sie Informationen über Besatzungsmitglieder besitzen, würde ich mich über diese Informationen freuen. (E-Mail - siehe oben).

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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