U 627: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Robert Kindelbacher]]<br> | + | |
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Operationsgebiet: Nordatlantik, südlich Island<br> | Operationsgebiet: Nordatlantik, südlich Island<br> | ||
| − | 15.10.1942 aus Kiel ausgelaufen<br> | + | 15.10.1942 aus Kiel ausgelaufen.<br> |
| − | 27.10.1942 Verlust des Bootes | + | 27.10.1942 Verlust des Bootes.<br> |
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| || Ort: || || Nordatlantik südlich von Island | | || Ort: || || Nordatlantik südlich von Island | ||
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| − | | || Position: || || 59°14'N - 22°49'W | + | | || Position: || || 59°14' N - 22°49' W |
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| || Planquadrat: || || AL 2374 | | || Planquadrat: || || AL 2374 | ||
Version vom 14. September 2009, 11:42 Uhr
Allgemeine Daten |
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|---|---|---|---|
| Typ: | VIIC | ||
| Bauauftrag: | 15.08.1940 | ||
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
| Baunummer: | 127 | ||
| Serie: | U 551 - U 650 | ||
| Kiellegung: | 08.08.1941 | ||
| Stapellauf: | 29.04.1942 | ||
| Indienststellung: | 18.06.1942 | ||
| Indienststellungskommandant: | Kptlt. | Robert Kindelbacher | |
| Feldpostnummer: | M-07 218 | ||
Kommandanten |
|||
| 18.06.1942 - 27.10.1942 | Kptlt. | Robert Kindelbacher | |
Flotillen |
|||
| 18.06.1942 - 00.10.1942 | AB | 5. U-Flottille, Kiel | |
| 00.10.1942 - 27.10.1942 | FB | 6. U-Flottille, Danzig | |
Feindfahrten |
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| Anzahl Feindfahrten: | 1 | ||
| Versenkte Schiffe: | 0 | ||
| Versenkte Tonnage: | 0 BRT | ||
| Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
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1. Feindfahrt: Vom: 15.10.1942 - 27.10.1942 15.10.1942 aus Kiel ausgelaufen. | |||
Schicksal |
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| Datum: | 27.10.1942 | ||
| Letzter Kommandant: | Kptlt. | Robert Kindelbacher | |
| Ort: | Nordatlantik südlich von Island | ||
| Position: | 59°14' N - 22°49' W | ||
| Planquadrat: | AL 2374 | ||
| Versenkt durch: | Wasserbomben der Boeing B-17 Flying Fortress F der britischen Squadron 206 | ||
| Tote: | 44 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 627 operierte am Geleitzug SC-105. Die Boeing B-17 Flying Fortress F wurde geflogen von R.L. Cowey. Nach der Versenkung trieben Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche. | |||