U 566

	Allgemeine Daten
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		24.10.1939
	Bauwerft:		Blohm & Voss, Hamburg
	Baunummer:		542
	Serie:		U 551 - U 650
	Kiellegung:		30.03.1940
	Stapellauf:		20.02.1941
	Indienststellung:		17.04.1941
	Indienststellungskommandant:	Kptlt.	Dietrich Borchert
	Feldpostnummer:		M-42 015
	Kommandanten
	17.04.1941 - 24.07.1942	Kptlt.	Dietrich Borchert
	25.07.1942 - 24.01.1943	Oblt.z.S.	Gerhard Remus
	25.01.1943 - 24.10.1943	Oblt.z.S./Kptlt.	Hans Hornkohl
	Flotillen
	17.04.1941 - 00.08.1941	AB	1. U-Flottille, Kiel
	00.08.1941 - 24.10.1943	FB	1. U-Flottille, Brest
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	11
	Versenkte Schiffe:	7
	Versenkte Tonnage:	40.357 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	1. Feindfahrt: 26.07.1941 - 19.08.1941 Unter Kptlt. Dietrich Borchert Operationsgebiet: Nordmeer, Kola-Küste 26.07.1941 aus Trondheim ausgelaufen 29.07.1941 in Kirkenes eingelaufen 30.07.1941 aus Kirkenes ausgelaufen 19.08.1941 in Kirkenes eingelaufen
	2. Feindfahrt: 30.08.1941 - 20.09.1941 Unter Kptlt. Dietrich Borchert Operationsgebiet: Nordmeer, Kola-Küste 30.08.1941 aus Kirkenes ausgelaufen 20.09.1941 in Kirkenes eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 22.09.1941 - 02.10.1941 Unter Kptlt. Dietrich Borchert 22.09.1941 aus Kirkenes ausgelaufen 27.09.1941 in Bergen eingelaufen 29.09.1941 aus Bergen ausgelaufen 02.10.1941 in Kiel eingelaufen
	3. Feindfahrt: 03.12.1941 - 23.12.1941 Unter Kptlt. Dietrich Borchert Operationsgebiet: Nordatlantik, Überführung nach Frankreich 03.12.1941 aus Kiel ausgelaufen 04.12.1941 in Kristiansand eingelaufen 09.12.1941 aus Kristiansand ausgelaufen 23.12.1941 in Lorient eingelaufen
	4. Feindfahrt: 15.01.1942 - 09.03.1942 Unter Kptlt. Dietrich Borchert Operationsgebiet: Westatlantik, Neufundland, Nova Scotia 15.01.1942 aus Lorient ausgelaufen 15.02.1942 - 04:34 Uhr griechischen Dampfer Meropi mit 4.181 BRT versenkt 09.03.1942 in Brest eingelaufen
	5. Feindfahrt: 08.04.1942 - 30.06.1942 Unter Kptlt. Dietrich Borchert Operationsgebiet: Westatlantik, Ostküste der USA 08.04.1942 aus Brest ausgelaufen 01.06.1942 - 08:36 Uhr britischen Dampfer Westmoreland mit 8.967 BRT versenkt 30.06.1942 in Brest eingelaufen
	6. Feindfahrt: 06.08.1942 - 05.09.1942 Unter Oblt.z.S. Gerhard Remus Operationsgebiet: Mittelatlantik, vor Freetown 06.08.1942 aus Brest ausgelaufen 17.08.1942 - 17:56 Uhr norwegisches Motorschiff Triton mit 6.607 BRT versenkt 28.08.1942 - 19:08 Uhr niederländischen Dampfer Zuiderkerk mit 8.424 BRT versenkt 28.08.1942 - 19:08 Uhr britischen Dampfer City of Cardiff mit 5.661 BRT versenkt 05.09.1942 in Brest eingelaufen
	7. Feindfahrt: 28.10.1942 - 01.12.1942 Unter Oblt.z.S. Gerhard Remus Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland, westlich Gibraltar 28.10.1942 aus Brest ausgelaufen 07.11.1942 - 14:36 Uhr britischen Dampfer Glenlea mit 4.252 BRT versenkt 01.12.1942 in Brest eingelaufen
	8. Feindfahrt: 06.02.1943 - 25.03.1943 Unter Oblt.z.S. Hans Hornkohl Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich Island 06.02.1943 aus Brest ausgelaufen 25.03.1943 in Brest eingelaufen
	9. Feindfahrt: 24.04.1943 - 28.04.1943 Unter Kptlt. Hans Hornkohl Operationsgebiet: Biscaya 24.04.1943 aus Brest ausgelaufen 28.04.1943 in Brest eingelaufen
	10. Feindfahrt: 05.07.1943 - 01.09.1943 Unter Kptlt. Hans Hornkohl Operationsgebiet: Mittelatlantik, Westatlantik, Ostküste der USA 05.07.1943 aus Brest ausgelaufen 05.08.1943 - 21:37 Uhr amerikanischen Patrouillien-Kanonenboot USS Plamouth (PG-57) mit 2.265 t versenkt 01.09.1943 in Brest eingelaufen
	11. Feindfahrt: 18.10.1943 - 24.10.1943 Unter Kptlt. Hans Hornkohl Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich Leixoes 18.10.1943 aus Brest ausgelaufen 24.10.1943 Verlust des Bootes
	Schicksal
	Datum:		24.10.1943
	Letzter Kommandant:	Kptlt.	Hans Hornkohl
	Ort:		Nordatlantik westlich von Porto
	Position:		41°12' N - 09°31' W
	Planquadrat:		CG 2586
	Versenkt durch:		Selbstversenkung
	Tote:		0
	Überlebende:		49
	Detailangaben zum Schicksal
	U 566 wurde am 24.10.1943 durch die Vickers Wellington A der britischen Squadron 179, geflogen von D. Cornish, durch sechs Wasserbomben so schwer beschädigt, das es von der Besatzung selbst versenkt werden musste. Die Besatzung wurde von dem spanischen Fischdampfer Fina gerettet und nach Spanien gebracht. Von dort aus ging es über Brest nach Hamburg wo die Besatzung U 1007 übernahm.

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