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U 551: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 550]] - - [[U 551]] - - [[U 552]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 550]] ← U 551 → [[U 552]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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Kommandanten
 
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| || 07.11.1940 - 23.03.1941 || Kapitänleutnant || [[Karl Schrott]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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Flottillen
 
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| || 07.11.1940 - 08.03.1941 || Ausbildungsboot || [[7. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 551|Klick hier → Ausbildung U 551]]
 
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| || 07.11.1940 - 08.03.1941 || Ausbildungsboot || [[7. U-Flottille]]
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| || 08.03.1941 - 23.03.1941 || Frontboot || [[7. U-Flottille]] || St. Nazaire
 
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| || 08.03.1941 - 23.03.1941 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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Unternehmungen
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 07.11.1940 - 10.12.1940 || Ostsee || Erprobungen
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| || 09.03.1941 - Kiel || → → → → → → || 09.03.1941 - Brunsbüttel
 
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| || 11.03.1941 - Brunsbüttel || → → → → → → || 13.03.1941 - Bergen
 
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| || 11.12.1940 - 10.01.1941 || Kiel || Ausbildung bei der [[24. U-Flottille|U-Ausbildungsflottille]].
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| || colspan="3" | U 551, unter Kapitänleutnant [[Karl Schrott]], lief am 09.03.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Brunsbüttel und anschließend nach Bergen. Am 13.03.1941 lief U 551 in Bergen ein. Dort wurden Fahr- und Tauchübungen im Byfjord durchgeführt.
 
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| || 11.01.1941 - 08.03.1941 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
 
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 09.03.1941 - Kiel || - - - - - - - - || 09.03.1941 - Brunsbüttel
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| || 18.03.1941 - Bergen || → → → → → → || 23.03.1941 - Verlust des Bootes
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| || 11.03.1941 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 13.03.1941 - Bergen
 
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U 551, unter Kapitänleutnant [[Karl Schrott]], lief am 09.03.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Brunsbüttel und anschließend nach Bergen. Am 13.03.1941 lief U 551 in Bergen ein. Dort wurden Fahr- und Tauchübungen im Byfjord durchgeführt.
 
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'''Chronik 09.03.191 – 13.03.1941:''' (die Chronikfunktion für U 551 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[09.03.1941]] - [[10.03.1941]] - [[11.03.1941]] - [[12.03.1941]] - [[13.03.1941]]
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || colspan="3" | U 551, unter Kapitänleutnant [[Karl Schrott]], lief am 18.03.1941 von Bergen aus. Das Boot wurde nach 5 Tagen, auf den Ausmarsch, im Nordatlantik südöstlich von Island, von einem britischen Kriegsschiff versenkt. U 551 sollte westlich der Hebriden operieren.
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| || colspan="3" | U 551 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 18.03.1941 - Bergen || - - - - - - - - || 23.03.1941 - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 551 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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U 551, unter Kapitänleutnant [[Karl Schrott]], lief am 18.03.1941 von Bergen aus. Das Boot wurde nach 5 Tagen, auf den Ausmarsch, im Nordatlantik südöstlich von Island, von einem britischen Kriegsschiff versenkt. U 551 sollte westlich der Hebriden operieren.
 
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'''Chronik 18.03.1941 – 23.03.1941:'''
 
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[[18.03.1941]] - [[19.03.1941]] - [[20.03.1941]] - [[21.03.1941]] - [[22.03.1941]] - [[23.03.1941]]
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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Verlustursache
 
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| || Boot: || U 551
 
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| || '''Boot:''' || U 551
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| || Datum: || 23.03.1941
 
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| || '''Datum:''' || [[23.03.1941]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Karl Schrott]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Karl Schrott]]
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| || Ort: || Nordatlantik
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || [[Position]]: || 62°37' Nord - 16°47' West
 
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| || '''[[Position]]:''' || 62°37' Nord - 16°47' West
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| || [[Planquadrat]]: || AE 8413
 
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Visenda (FY.138)|VISENDA (FY.138)]]''
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| || Überlebende: || 0
 
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 551|Klick hier → Besatzungsliste U 551]]
 
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U 551 wurde am 23.03.1941 im Nordatlantik südöstlich von Island durch drei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des britischen U-Jägers ''[[Visenda (FY.138)|VISENDA]]'' versenkt.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
 
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'''Am 23.03.1941 kamen ums Leben:''' (45 Personen) v.l.n.r.
 
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| || [[Armbruster, Helmut]] || [[Behrwalde, Otto-Alfred]] || [[Dietrich, Heinz]]
 
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| || [[Eversheim, Heinrich]] || [[Föhring, Wilhelm]] || [[Fuhrmann, Georg]]
 
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| || [[Gärtner, Gerhard]] || [[Göbel, Ernst]] || [[Grimm, Willi-Ludwig]]
 
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| || [[Gulschinski, Joachim]] || [[Heinrich, Curt]] || [[Hering, Kurt]]
 
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| || [[Holle, Gustav]] || [[Jöckle, Ernst]] || [[Karnath, Friedrich]]
 
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| || [[Keyl, Joachim]] || [[Klamm, Karl-Heinz]] || [[Kmoth, Georg]]
 
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| || [[Knobloch, Hans-Ernst]] || [[Kohls, Helmut]] || [[Korber, Walter]]
 
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−
| || [[Kremzow, Artur]] || [[Kreyenfeld, Georg]] || [[Kühn, Hans-Karl]]
 
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| || [[Lewalski, Erich]] || [[Liebmann, Artur]] || [[Linke, Günther]]
 
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| || [[Lipphardt, Friedrich]] || [[Luft, Hans]] || [[Martin, Rudolf]]
 
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| || [[Mehrle, Günter]] || [[Möbius, Herbert-Gerhard]] || [[Oberländer, Herbert]]
 
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| || [[Paszek, Ernst]] || [[Reinicke, Willfried]] || [[Riedel, Karl]]
 
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| || [[Rose, Werner]] || [[Schrader, Wilhelm]] || [[Schröder, Heinz]]
 
 
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| || [[Schröder, Herbert]] || [[Karl Schrott|Schrott, Karl]] || [[Stoll, Karl-Heinz]]
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| || colspan="3" | U 551 wurde am 23.03.1941 im Nordatlantik südöstlich von Island durch Wasserbomben des britischen U-Jägers [[HMS Visenda (FY.138)|HMS VISENDA (FY.138)]] (Lt. Ralph-Spearing Winder) versenkt.
 
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| || [[Voigtmann, Heinz]] || [[Weber, Otto]] || [[Wolfram, Karl]]
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| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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'''Vor dem 23.03.1941:''' (2 Personen) v.l.n.r. <sup>(3*)</sup>
 
 
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| || [[Kleine, Horst]] || [[Willms, Karl]]
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 23. März erreichte U 551 unter dem 30jährigen Karl Schrott sein Einsatzgebiet südöstlich von Island. Das am 7. November in Dienst gestellte Boot hatte seine letzte Erprobungsphase in den eisfreien Gewässern unweit von Bergen absolviert und war am 18. März ausgelaufen. Am fünften Tag seiner Jungfernfahrt entdeckte Schrott den allein fahrenden belgischen Frachter Ville de Liége mit 7430 BRT und bereitete gegen Sonnenaufgang einen Überwasserangriff vor. Die [[Ville de Liége]] sichtete U 551 und setzte eine Alarmmeldung ab.''
 
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| || colspan="3" | ''Der bewaffnete britische Trawler Visenda, der einen in der Nähe fahrenden Konvoi eskortierte, reagierte auf den Funkspruch. Die Visenda rauschte mit Höchstgeschwindigkeit (13 Knoten) heran und sichtete U 551 über Wasser siebeneinhalb Kilometer voraus. Das U-Boot tauchte, doch die Visenda bekam Asdic-Kontakt und warf in den nächsten anderthalb Stunden insgesamt achtzehn Wasserbomben. Die Bomben zerstörten das Boot. Die Visenda war der erste ASW-Trawler, der ein U-Boot versenkt hatte, und sie kehrte mit Beweisstücken zurück: eine Sperrholztür eines Spindes mit deutscher Aufschrift, Kleidungsstücken mit sechs verschiedenen Namensschildchen, einem deutschsprachigem Buch und Teilen eines menschlichen Körpers. Sie wurden von Medizinern als Herz und Lunge eines >>erwachsenen, aber noch nicht alten Person<< identifiziert. Deutsche Kriegsgefangene erkannten die Spindtür, sie stammte von der Backbordseite hinten im Bugraum. Auf der Grundlage dieser Informationen - und anderer Daten - vermutete das Assessment Committee der Admiralität, eine der Wasserbomben der Visenda habe einen Torpedo im Bugraum von U 551 zur Explosion gebracht, die den vorderen Teil des Bootes zerstörte, so daß die Spindtür, die Kleidungsstücke und andere Trümmer an die Wasseroberfläche trieben.'' Zitat Ende.
 
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| || colspan="3" | Aus Clay Blair - Band 1 - Die Jäger - S. 316
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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(1*) Bild von U 551 sind vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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Literaturverweise
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458
 
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| || || Seite 315, 316.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
 
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| || || Seite 218.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 316. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || || Seite 23.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 218. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 34, 35, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 23. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 67, 281. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || Seite 283.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 283. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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Aktuelle Version vom 16. August 2023, 15:05 Uhr

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U 550 ← U 551 → U 552

Typ: VII C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 527
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 21.11.1939
Stapellauf: 14.09.1940
Indienststellung: 07.11.1940
Kommandant: Karl Schrott
Feldpostnummer: M - 26 026

Kommandanten

07.11.1940 - 23.03.1941 Kapitänleutnant Karl Schrott

Flottillen

07.11.1940 - 08.03.1941 Ausbildungsboot 7. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 551
08.03.1941 - 23.03.1941 Frontboot 7. U-Flottille St. Nazaire

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
09.03.1941 - Kiel → → → → → → 09.03.1941 - Brunsbüttel
11.03.1941 - Brunsbüttel → → → → → → 13.03.1941 - Bergen
U 551, unter Kapitänleutnant Karl Schrott, lief am 09.03.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Brunsbüttel und anschließend nach Bergen. Am 13.03.1941 lief U 551 in Bergen ein. Dort wurden Fahr- und Tauchübungen im Byfjord durchgeführt.
1. Unternehmung
18.03.1941 - Bergen → → → → → → 23.03.1941 - Verlust des Bootes
U 551, unter Kapitänleutnant Karl Schrott, lief am 18.03.1941 von Bergen aus. Das Boot wurde nach 5 Tagen, auf den Ausmarsch, im Nordatlantik südöstlich von Island, von einem britischen Kriegsschiff versenkt. U 551 sollte westlich der Hebriden operieren.
U 551 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 551
Datum: 23.03.1941
Letzter Kommandant: Karl Schrott
Ort: Nordatlantik
Position: 62°37' Nord - 16°47' West
Planquadrat: AE 8413
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 45
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 551
U 551 wurde am 23.03.1941 im Nordatlantik südöstlich von Island durch Wasserbomben des britischen U-Jägers HMS VISENDA (FY.138) (Lt. Ralph-Spearing Winder) versenkt.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Am 23. März erreichte U 551 unter dem 30jährigen Karl Schrott sein Einsatzgebiet südöstlich von Island. Das am 7. November in Dienst gestellte Boot hatte seine letzte Erprobungsphase in den eisfreien Gewässern unweit von Bergen absolviert und war am 18. März ausgelaufen. Am fünften Tag seiner Jungfernfahrt entdeckte Schrott den allein fahrenden belgischen Frachter Ville de Liége mit 7430 BRT und bereitete gegen Sonnenaufgang einen Überwasserangriff vor. Die Ville de Liége sichtete U 551 und setzte eine Alarmmeldung ab.
Der bewaffnete britische Trawler Visenda, der einen in der Nähe fahrenden Konvoi eskortierte, reagierte auf den Funkspruch. Die Visenda rauschte mit Höchstgeschwindigkeit (13 Knoten) heran und sichtete U 551 über Wasser siebeneinhalb Kilometer voraus. Das U-Boot tauchte, doch die Visenda bekam Asdic-Kontakt und warf in den nächsten anderthalb Stunden insgesamt achtzehn Wasserbomben. Die Bomben zerstörten das Boot. Die Visenda war der erste ASW-Trawler, der ein U-Boot versenkt hatte, und sie kehrte mit Beweisstücken zurück: eine Sperrholztür eines Spindes mit deutscher Aufschrift, Kleidungsstücken mit sechs verschiedenen Namensschildchen, einem deutschsprachigem Buch und Teilen eines menschlichen Körpers. Sie wurden von Medizinern als Herz und Lunge eines >>erwachsenen, aber noch nicht alten Person<< identifiziert. Deutsche Kriegsgefangene erkannten die Spindtür, sie stammte von der Backbordseite hinten im Bugraum. Auf der Grundlage dieser Informationen - und anderer Daten - vermutete das Assessment Committee der Admiralität, eine der Wasserbomben der Visenda habe einen Torpedo im Bugraum von U 551 zur Explosion gebracht, die den vorderen Teil des Bootes zerstörte, so daß die Spindtür, die Kleidungsstücke und andere Trümmer an die Wasseroberfläche trieben. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 1 - Die Jäger - S. 316

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 316. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 218. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 34, 35, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 23. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 67, 281. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 283. → Amazon

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