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U 55: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 54]] - - [[U 55]] - - [[U 56]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII B]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 16.07.1937
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 590
 
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| || 01.01.1940 – 31.01.1940 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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| || 22.11.1939 - 29.12.1939 || Ostsee || Erprobungen beim [[TEK]], [[NVA]], [[NEK]] und [[SVK]].
 
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| || 01.01.1940 - 12.01.1940 || Warnemünde || U-Bootsausbildung.
 
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| || 13.01.1940 - 15.01.1940 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
  
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
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|+ [[U 54]] ← U 55 → [[U 56]]
 
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| || 16.01.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 30.01.1940 - Verlust des Bootes
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 55'''
 
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| Typ: || colspan="3" | [[VII B]]
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U 55, unter Kapitänleutnant [[Werner Heidel]], lief am 16.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik. Dabei traf es auf den Geleitzug [[OA-80 G]]. U 55 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 12.937 BRT versenken. Nach 14 Tagen wurde U 55, nach Beschädigungen durch ein britisches Flugzeug, selbst versenkt.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 21.01.1940 - die dänische || ''[[Tekla|TEKLA]]'' || 1.469 BRT
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 16.07.1937
 
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| || 23.01.1940 - die schwedische || ''[[Andalusia|ANDALUSIA]]'' || 1.357 BRT
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
 
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| || 30.01.1940 - die griechische || ''[[Keramiai|KERAMIAI]]'' || 5.085 BRT
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| Serie: || colspan="3" | U 45 - U 55
 
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| || 30.01.1940 - die britische || ''[[Vaclite|VACLITE]]'' || 5.026 BRT
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| Baunummer: || colspan="3" | 590
 
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| || colspan="3" |
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| Kiellegung: || colspan="3" | 02.11.1938
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'''Chronik 16.01.1940 – 30.01.1940:'''
 
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[[16.01.1940]] - [[17.01.1940]] - [[18.01.1940]] - [[19.01.1940]] - [[20.01.1940]] - [[21.01.1940]] - [[22.01.1940]] - [[23.01.1940]] - [[24.01.1940]] - [[25.01.1940]] - [[26.01.1940]] - [[27.01.1940]] - [[28.01.1940]] - [[29.01.1940]] - [[30.01.1940]]
 
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 19.10.1939
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 21.11.1939
 
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| || '''Boot:''' || U 55
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Heidel]]
 
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| || '''Datum:''' || [[30.01.1940]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 38 070
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Werner Heidel]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || '''[[Position]]:''' || 48°37' Nord - 07°48' West
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| 21.11.1939 - 30.01.1940 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Werner Heidel]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 1958
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| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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| || '''Tote:''' || 1
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| 21.11.1939 - 31.12.1939 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[7. U-Flottille WEGENER|U-Flottille WEGENER]],  Kiel
 
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| || '''Überlebende:''' || 41
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| 01.01.1940 - 31.01.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], Kiel
 
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 55|Klick hier → KTB Ausbildung U 55]]
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U 55 wurde am 30.01.1940, im Nordatlantik südwestlich der Scilly Inseln, von der britischen Korvette ''[[Fowey (L.15)|FOWEY (L.15)]]'', am Geleitzug [[OA-80G]], angegriffen. Die Korvette forderte, nach der Entdeckung des U-Bootes, Hilfe an die es durch den britischen Zerstörer ''[[Whitshead (D.77)|WHUTSHEAD (D.77)]]'' und den beiden französischen Zerstörern ''[[Valmy|VALMY]]'' und ''[[Guépard|GUÈPARD]]'' bekam. Als U 55 versuchte den Kriegsschiffen zu entkommen, wurde es von der ''[[Short Sunderland]]'' Y der britischen [[RAF]] Squadron 228, geflogen von Edward J. Brooks, entdeckt und mit Bomben und Bordwaffen angegriffen. Da das Beschädigte U-Boot nun den Kriegsschiffen nicht mehr entkommen konnte, wurde es beim herannahen der Schiffe von der Besatzung selbst versenkt.
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
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'''Am 30.01.1940 kamen ums Leben:''' (1 Person)
 
 
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| || [[Werner Heidel|Heidel, Werner]]
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| 16.01.1940 - 30.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Verlust des Bootes
 
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| || colspan="3" | U 55, unter Kapitänleutnant [[Werner Heidel]], lief am 16.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 14 Tagen wurde U 55, nach Beschädigungen durch ein britisches Flugzeug, selbst versenkt.
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'''Überlebende des 30.01.1940:''' (41 Personen) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Aust, Paul]] || [[Dreisbach, Siegfried]] || [[Eckmüller, Josef]]
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| || colspan="3" | U 55 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 15.850 BRT versenken.
 
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| || [[Förger, Paul]] || [[Gällner, Heinz]] || [[Glück, Erich]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 55 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[Gottlieb, Erich]] || [[Grosse, Kurt]] || [[Hück, Wilhelm]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 55 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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| || [[Hermann, Rudolf]] || [[Hoffmann, Georg-Ludwig]] || [[Hüttel, Fritz]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
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| || [[Jakobi, Friedrich]] || [[Janssen, Heinrich]] || [[Just, Kurt]]
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| Boot: || colspan="3" | U 55
 
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| || [[Kasischke, Heinz]] || [[Kleemann, Helmut]] || [[Lange, Günter]]
+
| Datum: || colspan="3" | 30.01.1940
 
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| || [[Lemke, Arnold]] || [[Maas, August]] || [[Mattussat, Kurt]]
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Heidel]]
 
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| || [[Menzel, Richard]] || [[Merwyk, Theo von]] || [[Miks, Franz]]
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
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| || [[Mohrmann, Heinrich]] || [[Motsch, Willi]] || [[Müller, Rudolf]]
+
| Position: || colspan="3" | 48° 37' Nord - 07° 48' West
 
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| || [[Petzold, Heinz]] || [[Pietsch, Walter]] || [[Possit, Heinrich]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BF 1958
 
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| || [[Post, Willi]] || [[Radeck, Hans]] || [[Regel, Rudi]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung
 
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| || [[Scheffler, Erich]] || [[Scheffler, Fritz]] || [[Scherer, Hans]]
+
| Tote: || colspan="3" | 1
 
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| || [[Schleinschock, Karl]] || [[Schoss, Kurt-Friedrich]] || [[Sprott, Otto]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | 41
 
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| || [[Steinert, Friedrich]] || [[Timmermann, Horst]]  
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 55|Klick hier → Besatzungsliste U 55]]
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
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'''Vor dem 16.01.1940:''' (2 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
 
 
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| || [[Krüger, Erich]] || [[Kunze, Alfred]]  
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| colspan="3" | U 55 wurde am 30.01.1940, im Nordatlantik, von der britischen Zerstörer >>[[HMS Whitshed (D.77)]]<< (Comdr. Edward-Reignir Conder), der Korvette >>[[HMS Fowey (L.15)]]<< (Comdr. Henry-Bramhall Ellison) und der >>[[Short Sunderland]]<< Y (Edward-John Brooks) der britischen 228. Squadron angegriffen und schwer beschädigt, selbst versenkt.
 
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| colspan="3" | U 55 konnte auf 1 Unternehmung 6 Schiffe mit 15.853 BRT versenken.
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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(1*) Bild von U 55 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| colspan="3" | Zitat: Am 30.01.40 im Nordatlantik südwestlich der Scilly-Inseln von der Korvette FOWEY angegriffen, nachdem U 55 aus dem bei schlechtem Wetter zerstreuten Konvoi OA.80G zwei Schiffe versenkt hatte. Die FOWEY forderte Unterstützpunkt an. Kurze Zeit später trafen die britischen Zerstörer >>[[HMS Whitshed (D.77)]]<< und die beiden französischen Zerstörer >>[[Valmy]]<< und >>[[MNF Guépard]]<< am Ort des Geschehens ein. U 55 versuchte den Kriegsschiffen zu entkommen, als es durch die >>Sunderland<< Y der britischen 228. Squadron entdeckt, mit MG-Feuer beschossen und gebomt wurde. und mit Bomben und Bordwaffen angegriffen. Das daraufhin beschädigte und tauchunklare U-Boot wurde schnell von den verfolgenden Kriegsschiffen eingeholt. Beim herannahen der Zerstörer befahl der Kommandant die Selbstversenkung des Bootes. Die Besatzung wurde von FOWEY gerettet.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 14 - 15.
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
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| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || || Seite 93.
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| colspan="3" | Zitat: Werner Heidel, der 30jährige von U 55 führte sein brandneues Boot sofort ins Gefecht. Auf seiner Fahrt um die Britischen Inseln versenkte er zwei kleine neutrale Schiffe, ein dänisches und ein schwedisches, und fuhr danach in die Western Approaches. Am 29. Januar 1940, dem zehnten Tag des Einsatzes, setzte Dönitz Heidel auf einen Konvoi an, der vom B-Dienst ausfindig gemacht worden war. Heidel versenkte den 5000 BRT großen britischen Tanker [[Vaclite]] und einen griechischen 5000-BRT-Frachter.
 
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| colspan="3" | Ein Begleitschiff des Konvois, die Sloop Fowey, scherte aus und verfolgte U 55 auf der nebligen See. Sie konnte das U-Boot mit dem Asdic orten, griff mit Wasserbomben an und zwang Heidel, auf 100 m zu tauchen. Die Fowey warf fünf Wasserbomben, drei waren irrtümlicherweise auf 150 Meter eingestellt, zwei auf 100 Meter. Letztere explodierten ganz nah am Boot und verursachten einen schweren Wassereinbruch und eine Panik. Heidel konnte den Schaden ausbessern, die Panik eindämmern und entkommen.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| colspan="3" | Doch die Fowey jagte das Boot weiter durch den Nebel und rief Verstärkung herbei. Die beiden britischen Zerstörer Whitshed und Ardent, der französische Zerstörer Valmy sowie eine viermotorige Sunderland, ein Flugboot des 228. Geschwaders der Coastal Command, geflogen von Edward J. Brooks, nahmen ebenfalls die Verfolgung auf.
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
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| colspan="3" | Das Flugzeug und die vier Schiffe jagten das beschädigte Boot erbarmungslos. Die Whitshed bekam [[Asdic]]-Kontakt und griff mit Wasserbomben an. Zu diesem Zeitpunkt konnte die Crew den Wassereinbruch nicht mehr kontrollieren. In der Hoffnung, im Nebel entkommen zu können, gab Heidel Befehl zum Auftauchen und bemannte die Deckkanone. Die Fowey sichtete das davonlaufende U 55 im Nebel und eröffnete das Feuer. Auch die Valmy und das Flugboot griffen in das Gefecht ein. Die Sunderland warf eine Fliegerbombe und eine Rauchbombe zum eigenen Schutz, dann suchte sie schnell das Weite. Heidel erwiderte das Feuer der feindlichen Schiffe mit der Deckkanone, bis ihr Verschlußblock klemmte.
 
|-
 
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−
| || || Seite 21,26, 194.
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| colspan="3" | Mit ausgefallener Kanone und tauchunfähig blieb Heidel keine andere Wahl, als das Boot zu versenken. Der Erste Wachoffizier und der Leitende Ingenieur halfen Heidel unaufgefordert, die Flutventile zu öffnen. Als das Boot zu seiner letzten Tauchfahrt ansetzte, blieb Heidel verschwunden. Die Überlebenden glaubten, er sei freiwillig mit seinem Boot untergegangen. Die restlichen 41 Mann ließen ein Rettungsfloß aus Gummi zu Wasser und sprangen in die eiskalte Flut. Sie wurden alle von der Fowey und von der WHITSHED gerettet. Zitat Ende.
 
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| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 1 - Die Jäger - S. 177.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
 
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| || || Seite 14-15.
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 177. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 93. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 21,26, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 14-15. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || Seite 54.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 54. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 40, 267, 268, 270. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 35. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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Aktuelle Version vom 3. April 2024, 21:10 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 54 ← U 55 → U 56
DATENBLATT: Unterseeboot U 55
Typ: VII B
Bauauftrag: 16.07.1937
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Serie: U 45 - U 55
Baunummer: 590
Kiellegung: 02.11.1938
Stapellauf: 19.10.1939
Indienststellung: 21.11.1939
Kommandant: Werner Heidel
Feldpostnummer: M - 38 070
Kommandanten
21.11.1939 - 30.01.1940 Kapitänleutnant - Werner Heidel
Flottillen
21.11.1939 - 31.12.1939 Ausbildungsboot - U-Flottille WEGENER, Kiel
01.01.1940 - 31.01.1940 Frontboot - 7. U-Flottille, Kiel
Klick hier → KTB Ausbildung U 55
Unternehmungen
1. Unternehmung
16.01.1940 - 30.01.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Verlust des Bootes
U 55, unter Kapitänleutnant Werner Heidel, lief am 16.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 14 Tagen wurde U 55, nach Beschädigungen durch ein britisches Flugzeug, selbst versenkt.
U 55 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 15.850 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)
Verlustursache
Boot: U 55
Datum: 30.01.1940
Letzter Kommandant: Werner Heidel
Ort: Nordatlantik
Position: 48° 37' Nord - 07° 48' West
Planquadrat: BF 1958
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 1
Überlebende: 41
Klick hier → Besatzungsliste U 55
Verlustursache im Detail
U 55 wurde am 30.01.1940, im Nordatlantik, von der britischen Zerstörer >>HMS Whitshed (D.77)<< (Comdr. Edward-Reignir Conder), der Korvette >>HMS Fowey (L.15)<< (Comdr. Henry-Bramhall Ellison) und der >>Short Sunderland<< Y (Edward-John Brooks) der britischen 228. Squadron angegriffen und schwer beschädigt, selbst versenkt.
U 55 konnte auf 1 Unternehmung 6 Schiffe mit 15.853 BRT versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 30.01.40 im Nordatlantik südwestlich der Scilly-Inseln von der Korvette FOWEY angegriffen, nachdem U 55 aus dem bei schlechtem Wetter zerstreuten Konvoi OA.80G zwei Schiffe versenkt hatte. Die FOWEY forderte Unterstützpunkt an. Kurze Zeit später trafen die britischen Zerstörer >>HMS Whitshed (D.77)<< und die beiden französischen Zerstörer >>Valmy<< und >>MNF Guépard<< am Ort des Geschehens ein. U 55 versuchte den Kriegsschiffen zu entkommen, als es durch die >>Sunderland<< Y der britischen 228. Squadron entdeckt, mit MG-Feuer beschossen und gebomt wurde. und mit Bomben und Bordwaffen angegriffen. Das daraufhin beschädigte und tauchunklare U-Boot wurde schnell von den verfolgenden Kriegsschiffen eingeholt. Beim herannahen der Zerstörer befahl der Kommandant die Selbstversenkung des Bootes. Die Besatzung wurde von FOWEY gerettet.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 14 - 15.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Werner Heidel, der 30jährige von U 55 führte sein brandneues Boot sofort ins Gefecht. Auf seiner Fahrt um die Britischen Inseln versenkte er zwei kleine neutrale Schiffe, ein dänisches und ein schwedisches, und fuhr danach in die Western Approaches. Am 29. Januar 1940, dem zehnten Tag des Einsatzes, setzte Dönitz Heidel auf einen Konvoi an, der vom B-Dienst ausfindig gemacht worden war. Heidel versenkte den 5000 BRT großen britischen Tanker Vaclite und einen griechischen 5000-BRT-Frachter.
Ein Begleitschiff des Konvois, die Sloop Fowey, scherte aus und verfolgte U 55 auf der nebligen See. Sie konnte das U-Boot mit dem Asdic orten, griff mit Wasserbomben an und zwang Heidel, auf 100 m zu tauchen. Die Fowey warf fünf Wasserbomben, drei waren irrtümlicherweise auf 150 Meter eingestellt, zwei auf 100 Meter. Letztere explodierten ganz nah am Boot und verursachten einen schweren Wassereinbruch und eine Panik. Heidel konnte den Schaden ausbessern, die Panik eindämmern und entkommen.
Doch die Fowey jagte das Boot weiter durch den Nebel und rief Verstärkung herbei. Die beiden britischen Zerstörer Whitshed und Ardent, der französische Zerstörer Valmy sowie eine viermotorige Sunderland, ein Flugboot des 228. Geschwaders der Coastal Command, geflogen von Edward J. Brooks, nahmen ebenfalls die Verfolgung auf.
Das Flugzeug und die vier Schiffe jagten das beschädigte Boot erbarmungslos. Die Whitshed bekam Asdic-Kontakt und griff mit Wasserbomben an. Zu diesem Zeitpunkt konnte die Crew den Wassereinbruch nicht mehr kontrollieren. In der Hoffnung, im Nebel entkommen zu können, gab Heidel Befehl zum Auftauchen und bemannte die Deckkanone. Die Fowey sichtete das davonlaufende U 55 im Nebel und eröffnete das Feuer. Auch die Valmy und das Flugboot griffen in das Gefecht ein. Die Sunderland warf eine Fliegerbombe und eine Rauchbombe zum eigenen Schutz, dann suchte sie schnell das Weite. Heidel erwiderte das Feuer der feindlichen Schiffe mit der Deckkanone, bis ihr Verschlußblock klemmte.
Mit ausgefallener Kanone und tauchunfähig blieb Heidel keine andere Wahl, als das Boot zu versenken. Der Erste Wachoffizier und der Leitende Ingenieur halfen Heidel unaufgefordert, die Flutventile zu öffnen. Als das Boot zu seiner letzten Tauchfahrt ansetzte, blieb Heidel verschwunden. Die Überlebenden glaubten, er sei freiwillig mit seinem Boot untergegangen. Die restlichen 41 Mann ließen ein Rettungsfloß aus Gummi zu Wasser und sprangen in die eiskalte Flut. Sie wurden alle von der Fowey und von der WHITSHED gerettet. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 1 - Die Jäger - S. 177.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 177. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 93. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 21,26, 194. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 14-15. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 54. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 40, 267, 268, 270. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 35. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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