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U 53: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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| || 24.06.1939 – 00.08.1939 || Oberleutnant zur See || [[Dietrich Knorr]]  
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| || 00.08.1939 – 00.12.1939 || Kapitänleutnant || [[Ernst-Günter Heinicke]]  
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| || 00.12.1939 – 00.01.1940 || Oberleutnant zur See || [[Heinrich Schonder]]  
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| || 00.01.1940 – 14.01.1940 || Kapitänleutnant || [[Ernst-Günter Heinicke]]
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| || 00.01.1940 - 14.01.1940 || Kapitänleutnant || [[Ernst-Günter Heinicke]]
 
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| || 15.01.1940 – 23.02.1940 || Korvettenkapitän || [[Harald Grosse]]
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| || 15.01.1940 - 24.02.1940 || Korvettenkapitän || [[Harald Grosse]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 24.06.1939 – 31.12.1939 || Ausbildungs-/Frontboot || [[7. U-Flottille WEGENER|U-Flottille WEGENER]]
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| || 24.06.1939 - 31.12.1939 || Ausbildungs-/Frontboot || [[7. U-Flottille WEGENER|U-Flottille WEGENER]] || Kiel
 
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| || 01.01.1940 – 23.02.1940 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
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| || 01.01.1940 - 24.02.1940 || Frontboot || [[7. U-Flottille]] || Kiel
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| || colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
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Unternehmungen
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 29.08.1939 - Kiel || → → → → → → → → → || 30.09.1939 - Kiel
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| || 29.08.1939 - Kiel || → → → → → → → → → → || 30.09.1939 - Kiel
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 53, unter Kapitänleutnant [[Ernst-Günter Heinicke]], lief am 29.08.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik, südwestlich von Irland. Der Rückmarsch führte über die Ostsee nach Kiel. Nach 32 Tagen, lief U 53 wieder in Kiel ein.
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U 53, unter Kapitänleutnant [[Ernst-Günter Heinicke]], lief am 29.08.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik, südwestlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.018 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über die Ostsee nach Kiel. Nach 32 Tagen, lief U 53 wieder in Kiel ein.
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'''Versenkt wurden:'''
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| || colspan="3" | U 53 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.018 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 53 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 15.09.1939 - die britische || [[Cheyenne|CHEYENNE]] || 8.825 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 53 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || 17.09.1939 - die britische || [[Kafiristan|KAFIRISTAN]] || 5.193 BRT
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| ||  
 
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| ||
 
| ||
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| || colspan="3" |
 
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'''Chronik 29.08.1939 – 30.09.1939:'''
 
−
 
−
[[29.08.1939]] - [[30.08.1939]] - [[31.08.1939]] - [[01.09.1939]] - [[02.09.1939]] - [[03.09.1939]] - [[04.09.1939]] - [[05.09.1939]] - [[06.09.1939]] - [[07.09.1939]] - [[08.09.1939]] - [[09.09.1939]] - [[10.09.1939]] - [[11.09.1939]] - [[12.09.1939]] - [[13.09.1939]] - [[14.09.1939]] - [[15.09.1939]] - [[16.09.1939]] - [[17.09.1939]] - [[18.09.1939]] - [[19.09.1939]] - [[20.09.1939]] - [[21.09.1939]] - [[22.09.1939]] - [[23.09.1939]] - [[24.09.1939]] - [[25.09.1939]] - [[26.09.1939]] - [[27.09.1939]] - [[28.09.1939]] - [[29.09.1939]] - [[30.09.1939]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || 21.10.1939 - Kiel || → → → → → → → → → || 22.10.1939 - Cuxhaven
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| || 23.10.1939 - Cuxhaven || → → → → → → → → → || 30.11.1939 - Kiel
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| || 21.10.1939 - Kiel || → → → → → → → → → → || 22.10.1939 - Cuxhaven
 
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| || 23.10.1939 - Cuxhaven || → → → → → → → → → → || 30.11.1939 - Kiel
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U 53, unter Kapitänleutnant [[Ernst-Günter Heinicke]], lief am 21.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und dem Vergleichen von Minenkarten in Cuxhaven, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Gibraltar. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 40 Tagen, und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 52 am 30.11.1939 wieder in Kiel ein.
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'''Chronik 21.10.1939 – 30.11.1939:'''
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| || colspan= "3" | U 53, unter Kapitänleutnant [[Ernst-Günter Heinicke]], lief am 21.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und dem Vergleichen von Minenkarten in Cuxhaven, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Gibraltar. Nach 40 Tagen, und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 52 am 30.11.1939 wieder in Kiel ein.
−
 
 
−
[[21.10.1939]] - [[22.10.1939]] - [[23.10.1939]] - [[24.10.1939]] - [[25.10.1939]] - [[26.10.1939]] - [[27.10.1939]] - [[28.10.1939]] - [[29.10.1939]] - [[30.10.1939]] - [[31.10.1939]] - [[01.11.1939]] - [[02.11.1939]] - [[03.11.1939]] - [[04.11.1939]] - [[05.11.1939]] - [[06.11.1939]] - [[07.11.1939]] - [[08.11.1939]] - [[09.11.1939]] - [[10.11.1939]] - [[11.11.1939]] - [[12.11.1939]] - [[13.11.1939]] - [[14.11.1939]] - [[15.11.1939]] - [[16.11.1939]] - [[17.11.1939]] - [[18.11.1939]] - [[19.11.1939]] - [[20.11.1939]] - [[21.11.1939]] - [[22.11.1939]] - [[23.11.1939]] - [[24.11.1939]] - [[25.11.1939]] - [[26.11.1939]] - [[27.11.1939]] - [[28.11.1939]] - [[29.11.1939]] - [[30.11.1939]]
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 53 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 53 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 27.01.1940 - Kiel || → → → → → → → → → || 28.01.1940 - Wilhelmshaven
+
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| || colspan="3" |
+
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−
 
 
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U 53, unter Korvettenkapitän [[Harald Grosse]], lief am 27.01.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 28.01.1940 lief U 53 in Wilhelmshaven ein.
 
−
 
 
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'''Chronik 27.01.1940 – 28.01.1940:'''
 
−
 
 
−
[[27.01.1940]] - [[28.01.1940]]
 
 
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−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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|-
 
−
| || 02.02.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → ||  03.02.1940 - Helgoland
 
−
|-
 
−
| || 04.02.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → || 04.02.1940 - Helgoland
 
−
|-
 
−
| || 06.02.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → || 23.02.1940 - Verlust des Bootes
 
 
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|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
−
 
 
−
U 53, unter Korvettenkapitän [[Harald Grosse]], lief am 02.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach Probefahrten vor Helgoland, bei dem ein Kreiselschaden festgestellt wurde, sowie der anschließenden Reparatur in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 13.298 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.022 BRT beschädigen. Nach 21 Tagen wurde U 53 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 11.02.1940 - die norwegische || [[Snestad|SNESTAD]] || 4.114 BRT
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || 11.02.1940 - die britische || [[Imperial Transport|IMPERIAL TRANSPORT]] || 8.022 BRT (b.)
+
| || 27.01.1940 - Kiel || → → → → → → → → → → || 28.01.1940 - Wilhelmshaven
 
|-
 
|-
−
| || 12.02.1940 - die schwedische || [[Dalarö|DALARÖ]] || 3.927 BRT
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || 13.02.1940 - die schwedische || [[Norna|NORNA]] || 1.022 BRT
+
| || colspan="3" | U 53, unter Korvettenkapitän [[Harald Grosse]], lief am 27.01.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 28.01.1940 lief U 53 in Wilhelmshaven ein.
 
|-
 
|-
−
| || 14.02.1940 - die dänische || [[Martin Goldschmidt|MARTIN GOLDSCHMIDT]] || 2.095 BRT
+
| ||  
−
|-
 
−
| || 18.02.1940 - die spanische || [[Banderas|BANDERAS]] || 2.140 BRT
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Chronik 02.02.1940 – 23.02.1940:'''
 
−
 
−
[[02.02.1940]] - [[03.02.1940]] - [[04.02.1940]] - [[05.02.1940]] - [[06.02.1940]] - [[07.02.1940]] - [[08.02.1940]] - [[09.02.1940]] - [[10.02.1940]] - [[11.02.1940]] - [[12.02.1940]] - [[13.02.1940]] - [[14.02.1940]] - [[15.02.1940]] - [[16.02.1940]] - [[17.02.1940]] - [[18.02.1940]] - [[19.02.1940]] - [[20.02.1940]] - [[21.02.1940]] - [[22.02.1940]] - [[23.02.1940]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
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| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 53
+
| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[23.02.1940]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Harald Grosse]]
+
| || 02.02.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 03.02.1940 - Helgoland
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+
| || 04.02.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → → || 04.02.1940 - Helgoland
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 60°32' Nord - 06°14' West
+
| || 06.02.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → → || 23.02.1940 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 3243
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
+
| || colspan="3" | U 53, unter Korvettenkapitän [[Harald Grosse]], lief am 02.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach Probefahrten vor Helgoland, bei dem ein Kreiselschaden festgestellt wurde, sowie der anschließenden Reparatur in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 21 Tagen wurde U 53 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 42
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| || colspan="3" | U 53 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 13.298 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.022 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 53 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 53 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 53 wurde, am 23.02.1940, im Nordatlantik westlich der Orkney Inseln, durch 14 Wasserbomben des britischen Zerstörers [[HMS Gurkha (F.20)|HMS GURKHA]], versenkt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG KAMEN UMS LEBEN (42)</span>
+
Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
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| || [[Gade, Martin]] || [[Glesmann, Edmund]] || [[Harald Grosse|Grosse, Harald]]
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| || Boot: || U 53
 
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| || Datum: || 24.02.1940
 
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| || [[Held, Paul]] || [[Hoffmann, Günter (U 53)|Hoffmann, Günther]] || [[Jöster, Franz]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Harald Grosse]]
 
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| || [[Klinger, Walter (U 53)|Klinger, Walter]] || [[Köhler, Wilhelm (U 53)|Köhler, Wilhelm]] || [[Kohnle, Kaspar]]
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| || Ort: || Nordatlantik
 
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| || [[Labschis, Friedrich-Wilhelm]] || [[Menhorn, Reimar]] || [[Moser, Josef (U 53)|Moser, Josef]]
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| || [[Position]]: || 60°32' Nord - 06°14' West
 
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| || [[Müller, Dietrich]] || [[Naase, Paul]] || [[Röseke, Hermann]]
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| || [[Planquadrat]]: || AM 3243
 
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| || [[Runne, Berthold]] || [[Sauerbrey, Hans-Otto]] || [[Schellhorn, Helmuth-Heinrich]]  
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || [[Schiede, Rudolf-Ernst]] || [[Schröder, Karl]] || [[Schröder, Walter (U 53)|Schröder, Walter]]
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| || Tote: || 42
 
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| || [[Thom, Gerhard (U 53)|Thom, Gerhard]] || [[Thomas, Willi (U 53)|Thomas, Willi]] || [[Treitz, Wilhelm]]
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 88, 125, 126, 129, 152, 153, 156, 157, 181, 182, 184.
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| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Der allein fahrende britische Zerstörer Gurkha sichtete kurz nach Mitternacht, im Mondlicht, U 53. Der Zerstörer ging sofort auf Kollisionskurs, doch U 53 befand sich innerhalb des Wendekreises des Zerstörers auf Gegenkurs und tauchte. Die Gurkha warf auf gut Glück eine Wasserbombe, um das Boot >>unten zu halten<<. Dann bekam der Zerstörer >>guten<< [[Asdic]]-Kontakt und setzte zu einem wohlgeplanten Angriff an. Er überlief U 53 dreimal und warf 13 Wasserbomben, die auf 45 und 75 Meter Tiefe eingestellt waren. Als er für einen vierten Angriff nachlud, wurde der Asdic-Kontakt >>immer schwächer, bis überhaupt nichts mehr zu hören war<<. U 53 war in dem 550 Meter tiefen Wasser spurlos verschwunden.'' Zitat Ende.
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 84, 94, 127, 214.
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| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 1 - Die Jäger - S. 182.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 20, 26, 194.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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Literaturverweise
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 16.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 182. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 53–54.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 84, 94, 127, 214. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 20, 26, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 28 - 33.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 16. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 53-54. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 52]] ← U 53 → [[U 54]]
 
[[U 52]] ← U 53 → [[U 54]]

Version vom 16. März 2024, 18:18 Uhr

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U 52 ← U 53 → U 54

U-Boot U 53
Typ: VII B
Bauauftrag: 15.05.1937
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Serie: U 45 - U 55
Baunummer: 586
Kiellegung: 13.03.1937
Stapellauf: 06.05.1939
Indienststellung: 24.06.1939
Kommandant: Dietrich Knorr
Feldpostnummer: M - 10 424

Kommandanten

24.06.1939 - 00.08.1939 Oberleutnant zur See Dietrich Knorr
00.08.1939 - 00.12.1939 Kapitänleutnant Ernst-Günter Heinicke
00.12.1939 - 00.01.1940 Oberleutnant zur See Heinrich Schonder
00.01.1940 - 14.01.1940 Kapitänleutnant Ernst-Günter Heinicke
15.01.1940 - 24.02.1940 Korvettenkapitän Harald Grosse

Flottillen

24.06.1939 - 31.12.1939 Ausbildungs-/Frontboot U-Flottille WEGENER Kiel
01.01.1940 - 24.02.1940 Frontboot 7. U-Flottille Kiel
Klick hier → Ausbildung

Unternehmungen

1. Unternehmung
29.08.1939 - Kiel → → → → → → → → → → 30.09.1939 - Kiel
U 53, unter Kapitänleutnant Ernst-Günter Heinicke, lief am 29.08.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik, südwestlich von Irland. Der Rückmarsch führte über die Ostsee nach Kiel. Nach 32 Tagen, lief U 53 wieder in Kiel ein.
U 53 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.018 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
21.10.1939 - Kiel → → → → → → → → → → 22.10.1939 - Cuxhaven
23.10.1939 - Cuxhaven → → → → → → → → → → 30.11.1939 - Kiel
U 53, unter Kapitänleutnant Ernst-Günter Heinicke, lief am 21.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und dem Vergleichen von Minenkarten in Cuxhaven, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Gibraltar. Nach 40 Tagen, und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 52 am 30.11.1939 wieder in Kiel ein.
U 53 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
27.01.1940 - Kiel → → → → → → → → → → 28.01.1940 - Wilhelmshaven
U 53, unter Korvettenkapitän Harald Grosse, lief am 27.01.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 28.01.1940 lief U 53 in Wilhelmshaven ein.
3. Unternehmung
02.02.1940 - Wilhelmshaven → → → → → → → → → → 03.02.1940 - Helgoland
04.02.1940 - Helgoland → → → → → → → → → → 04.02.1940 - Helgoland
06.02.1940 - Helgoland → → → → → → → → → → 23.02.1940 - Verlust des Bootes
U 53, unter Korvettenkapitän Harald Grosse, lief am 02.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach Probefahrten vor Helgoland, bei dem ein Kreiselschaden festgestellt wurde, sowie der anschließenden Reparatur in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 21 Tagen wurde U 53 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
U 53 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 13.298 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.022 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung (B.d.U.Op.)

Verlustursache

Boot: U 53
Datum: 24.02.1940
Letzter Kommandant: Harald Grosse
Ort: Nordatlantik
Position: 60°32' Nord - 06°14' West
Planquadrat: AM 3243
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 42
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 53
U 53 wurde, am frühen Morgen des 24.02.1940, im Nordatlantik westlich der Orkney-Inseln, durch Wasserbomben des britischen Zerstörers HMS GURKHA (F.20) (Comdr. Anthony-Wass Buzzard), versenkt.
U 53 konnte auf 3 Unternehmungen 7 Schiffe mit 27.316 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.022 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 24.02.40 westlich der Orkney-Inseln durch Wasserbomben des britischen Zerstörers GURKHA vernichtet. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 16.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Der allein fahrende britische Zerstörer Gurkha sichtete kurz nach Mitternacht, im Mondlicht, U 53. Der Zerstörer ging sofort auf Kollisionskurs, doch U 53 befand sich innerhalb des Wendekreises des Zerstörers auf Gegenkurs und tauchte. Die Gurkha warf auf gut Glück eine Wasserbombe, um das Boot >>unten zu halten<<. Dann bekam der Zerstörer >>guten<< Asdic-Kontakt und setzte zu einem wohlgeplanten Angriff an. Er überlief U 53 dreimal und warf 13 Wasserbomben, die auf 45 und 75 Meter Tiefe eingestellt waren. Als er für einen vierten Angriff nachlud, wurde der Asdic-Kontakt >>immer schwächer, bis überhaupt nichts mehr zu hören war<<. U 53 war in dem 550 Meter tiefen Wasser spurlos verschwunden. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 1 - Die Jäger - S. 182.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 182. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 84, 94, 127, 214. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 20, 26, 194. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 16. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 53-54. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 40, 267. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 28 - 33. → Amazon

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