U 50: Unterschied zwischen den Versionen
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div> | ||
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| 12.12.1939 - 08.04.1940 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Max-Hermann Bauer]] | | 12.12.1939 - 08.04.1940 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Max-Hermann Bauer]] | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>Verlegungsfahrt</div> | + | | || |
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| 29.01.1940 - 30.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helgoland | | 29.01.1940 - 30.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helgoland | ||
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| || colspan="3" | U 50, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 29.01.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Helgoland. Am 30.01.1940 lief U 50 in Helgoland ein. Dort führte es, zwischen dem 02.02.1940 und dem 05.02.1940, Tauchübungen durch. | | || colspan="3" | U 50, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 29.01.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Helgoland. Am 30.01.1940 lief U 50 in Helgoland ein. Dort führte es, zwischen dem 02.02.1940 und dem 05.02.1940, Tauchübungen durch. | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>1. Unternehmung</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> |
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| 06.02.1940 - 02.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | | 06.02.1940 - 02.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 50 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 50 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>2. Unternehmung</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> |
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| 05.04.1940 - 05.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | | 05.04.1940 - 05.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> | ||
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| colspan="3" | U 50 ist seit dem 06.04.1940 in der Nordsee verschollen. Es ist wahrscheinlich am 06.04.1940 in der Nordsee vor Terschelling in der britischen Minensperre Nr.7 auf eine [[Mine]] gelaufen und gesunken. | | colspan="3" | U 50 ist seit dem 06.04.1940 in der Nordsee verschollen. Es ist wahrscheinlich am 06.04.1940 in der Nordsee vor Terschelling in der britischen Minensperre Nr.7 auf eine [[Mine]] gelaufen und gesunken. |
Version vom 1. April 2024, 16:30 Uhr
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