Aktionen

U 482: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(18 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[U 481]] - - [[U 482]] - - [[U 483]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
 +
 
 +
[[U 481]] ← U 482 → [[U 483]]
  
−
'''DAS BOOT''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
+
| || [[Bauauftrag:]] || 05.06.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 05.06.1941
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
+
| || [[Serie:]] || U 465 - U 486
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Serie:]]''' || U 465 - U 486
+
| || [[Baunummer:]] || 317
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Baunummer:]]''' || 317
+
| || [[Kiellegung:]] || 13.02.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 13.02.1942
+
| || [[Stapellauf:]] || 25.09.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 25.09.1943
+
| || [[Indienststellung:]] || 01.12.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 01.12.1943
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]]
+
| || [[Feldpostnummer:]] || M - 54 717
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 54 717
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
+
Kommandanten
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
 
| || 01.12.1943 - 25.11.1944 || Kapitänleutnant || [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]]
 
| || 01.12.1943 - 25.11.1944 || Kapitänleutnant || [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''FLOTTILLEN'''
+
Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:15%" |
 +
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
| || 01.12.1943 - 31.07.1944 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
 
|-
 
|-
−
| || 01.12.1943 - 31.07.1944 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
+
| || 01.08.1944 - 30.09.1944 || Frontboot || [[9. U-Flottille]] || Brest
 
|-
 
|-
−
| || 01.08.1944 - 30.09.1944 || Frontboot || [[9. U-Flottille]]
+
| || 01.10.1944 - 25.11.1944 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen
 
|-
 
|-
−
| || 01.10.1944 - 25.11.1944 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
+
Unternehmungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:15%" |
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || 01.12.1943 - 05.08.1944 || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen.
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 +
|-
 +
| || 06.08.1944 - Kiel || → → → → → → || 08.08.1944 - Horten
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 482, unter Kapitänleutnant [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]], lief am 06.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 08.08.1944 lief U 482 in Horten ein. Dort führte das Boot [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:12%" |
+
| style="width:15%" |
−
| style="width:80%" |
+
|-
 +
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 +
|-
 +
| || 14.08.1944 - Horten || → → → → → → || 15.08.1944 - Kristiansand
 +
|-
 +
| || 15.08.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 16.08.1944 - Bergen
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 16.08.1944 - Bergen || → → → → → → || 26.09.1944 - Bergen
−
 
+
|-
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
+
| || colspan="3" | U 482, unter Kapitänleutnant [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]], lief am 14.08.1944 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Kristiansand und nochmaligen Ergänzungen in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, im Minch, bei den Hebriden und im Nordkanal. Nach 43 Tagen und zurückgelegten  256 sm über und 2.473 sm unter Wasser, lief U 482 am 26.09.1944 in Bergen ein.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 482 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 31.611 BRT und 1 Korvette mit 1.010 ts versenken.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 482 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 482 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 06.08.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 08.08.1944 - Horten
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
U 482, unter Kapitänleutnant  [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]], verlegte von Kiel nach Horten. Dort führte das Boot [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
−
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 14.08.1944 - Horten || - - - - - - - - || 15.08.1944 - Kristiansand
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || 15.08.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 16.08.1944 - Bergen
+
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 +
|-
 +
| || 08.11.1944 - Bergen || → → → → → → || 25.11.1944 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
−
| || 16.08.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 26.09.1944 - Bergen
+
| || colspan="3" | U 482, unter Kapitänleutnant [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]], lief am 08.11.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 17 Tagen wurde U 482 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 482 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
−
U 482, unter Kapitänleutnant [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]], lief am 14.08.1944 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Kristiansand und nochmaligen Ergänzungen in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, im Minch, bei den Hebriden und im Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 31.611 BRT und 1 Kriegsschiff mit 1.060 ts versenken. Dies waren am 30.08.1944 die amerikanische ''[[Jacksonville|JACKSONVILLE]]'' mit 10.448 BRT, am 01.09.1944 die britische Korvette ''[[Hurst Castle (K.416)|HURST CASTLE (K.416)]]'' mit 1.060 ts, am 03.09.1944 die norwegische ''[[Fjordheim|FJORDHEIM]]'' mit 4.115 BRT, und am 08.09.1944 die britische ''[[Pinto|PINTO]]'' mit 1.346 BRT, und die britische ''[[Empire Heritage|EMPIRE HERITAGE]]'' mit 15.702 BRT. Nach 43 Tagen und zurückgelegten  256 sm über und 2.473 sm unter Wasser, lief U 482 am 26.09.1944 in Bergen ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Boot hat im Nordkanal operiert und Vorzügliches geleistet. Die erste Unternehmung brachte einen sehr guten Erfolg. Der Kommandant wurde mit dem Eisernen Kreuz 1. Klasse und mit dem Deutschen Kreuz in Gold ausgezeichnet.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
−
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 08.11.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 25.11.1944 - Verlust des Bootes
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 482 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 482, unter Kapitänleutnant [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]], lief am 08.11.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Clyde und im Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 17 Tagen wurde U 482 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
+
Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 482
+
| || Boot: || U 482
 
|-  
 
|-  
−
| || '''Datum:''' || [[25.11.1944]]
+
| || Datum: || 25.11.1944
 +
|-
 +
| || Letzter Kommandant: || [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen]]
+
| || Ort: || Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+
| || [[Position]]: || 60°18' Nord - 04°52' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 60°18' Nord - 04°52' West
+
| || [[Planquadrat]]: || AN 1147
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 1147
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || ''[[Ascension (K.502)|ASCENSION (K.502)]]''
+
| || Tote: || 48
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 48
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 482|Klick hier → Besatzungsliste U 482]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
Nach neusten Erkenntnissen ([[Dr. Axel Niestlé]]) ist das U 482 am 25.11.1944 im Nordatlantik westlich der Shetland Inseln durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatte ''[[Ascension (K.502)|ASCENSION]]'' versenkt worden.
 
−
 
 
−
Vorher galt das Boot seit dem 01.12.1944 im Nordkanal, nordwestlich von Malin Head als verschollen.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE BESATZUNG'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 482 wurde am 25.11.1944 im Nordatlantik westlich der Shetland Inseln von der [[Short Sunderland]] G (John Buer) der norwegischen [[RAF]] Squadron 330 gesichtet und durch Wasserbomben der britischen Fregatte [[HMS Ascension (K.502)|HMS ASCENSION (K.502)]] (Comdr. William-Josselyn Moore) versenkt.
−
 
+
|-
−
'''Am 25.11.1944 kamen ums Leben:''' (48 Personen)
+
| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung und die Neubewertung der Versenkung durch das [[FDS/NHB]] vom August 1993 wurden im März 2004 von Axel Niestlé geändert. Die Angriffe der Schiffe vom 22. Escort Group, vom 16. bis 19.01.1945 auf der Position 55°33' N - 05° 50' W, denen früher die Versenkung von U 482 zugeschrieben wurde, richteten sich gegen kein U-Boot. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 221).
−
 
+
|-
−
[[Asamann, Hermann]] - [[Banik, Günther]] - [[Barthau, Alfred]] - [[Becker, Heinrich]] - [[Belter, Kurt-Paul-Eberhard]] - [[Blahs, Karl]] - [[Brüggemann, Wilhelm]] - [[Buchenau, Wilhelm]] - [[Castelle, Hermann]] - [[Cersovsky, Otto]] - [[Daissler, Rudolf]] - [[Döbele, Friedrich-Karl-Hermann ]] - [[Drautzburg, Josef]] - [[Eckle, Erhard]] - [[Engeln, Arnold]] - [[Fakin, Slato]] - [[Graf, Wilhelm]] - [[Hahn, Wilhelm-Johannes]] - [[Hasenauer, Gustav]] - [[Hiemann, Otto]] - [[Huth, Werner]] - [[Ikemeyer, Josef]] - [[Jankowski, Willi]] - [[Kampen, Heinz]] - [[Kattner, Horst]] - [[Krosta, Erich]] - [[Küpper, Alfred]] - [[Lochtmann, Wilhelm]] - [[Mademann, Rudolf]] - [[Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen|Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen, Hartmut Graf von]] - [[Melder, Herbert]] - [[Neuhaus, Heinz]] - [[Neuheisel, Bernhard]] - [[Pohlmann, Walter]] - [[Roschak, Bruno]] - [[Rossner, Werner]] - [[Rudolph, Walter]] - [[Scheil, Günther]] - [[Schloifer, Hans-Georg]] - [[Schubert, Gerhard]] - [[Stahlberg, Werner]] - [[Stankowski, Hans]] - [[Steinbach, Alfred]] - [[Stöbner, Helmut]] - [[Strauss, Bruno]] - [[Vieth, Hans-Peter]] - [[Zaun, Wilhelm]] - [[Zell, Gerhard]]
+
| ||
−
 
+
|-
−
'''Vor dem 08.11.1944:'''
+
| || colspan="3" | U 482 konnte auf 2 Unternehmungen 4 Schiffe mit 31.611 BRT und 1 Korvette mit 1.010 ts versenken.
−
 
+
|-
−
Zurzeit nicht ermittelt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Blair - "Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 735. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
−
 
+
|-
−
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 156.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 156. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
−
 
+
|-
−
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 136, 190.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 136, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
−
 
+
|-
−
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 304.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 304. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
−
 
+
|-
−
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 211.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Verlag 2008 - S. 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
−
 
 
−
Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 9 - S. 316 – 318.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 67, 221, 267, 275. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
−
 
 
−
'''ANMERKUNGEN'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" -  Eigenverlag - S. 316 - 318. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
(1) Bilder von U 482 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
−
 
 
−
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[U 481]] - - [[U 482]] - - [[U 483]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 481]] ← U 482 → [[U 483]]

Aktuelle Version vom 17. August 2023, 08:45 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 481 ← U 482 → U 483

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 465 - U 486
Baunummer: 317
Kiellegung: 13.02.1942
Stapellauf: 25.09.1943
Indienststellung: 01.12.1943
Kommandant: Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen
Feldpostnummer: M - 54 717

Kommandanten

01.12.1943 - 25.11.1944 Kapitänleutnant Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen

Flottillen

01.12.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung
01.08.1944 - 30.09.1944 Frontboot 9. U-Flottille Brest
01.10.1944 - 25.11.1944 Frontboot 11. U-Flottille Bergen

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
06.08.1944 - Kiel → → → → → → 08.08.1944 - Horten
U 482, unter Kapitänleutnant Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen, lief am 06.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 08.08.1944 lief U 482 in Horten ein. Dort führte das Boot Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
1. Unternehmung
14.08.1944 - Horten → → → → → → 15.08.1944 - Kristiansand
15.08.1944 - Kristiansand → → → → → → 16.08.1944 - Bergen
16.08.1944 - Bergen → → → → → → 26.09.1944 - Bergen
U 482, unter Kapitänleutnant Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen, lief am 14.08.1944 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Kristiansand und nochmaligen Ergänzungen in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, im Minch, bei den Hebriden und im Nordkanal. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 256 sm über und 2.473 sm unter Wasser, lief U 482 am 26.09.1944 in Bergen ein.
U 482 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 31.611 BRT und 1 Korvette mit 1.010 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
08.11.1944 - Bergen → → → → → → 25.11.1944 - Verlust des Bootes
U 482, unter Kapitänleutnant Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen, lief am 08.11.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 17 Tagen wurde U 482 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
U 482 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 482
Datum: 25.11.1944
Letzter Kommandant: Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen
Ort: Nordatlantik
Position: 60°18' Nord - 04°52' West
Planquadrat: AN 1147
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 48
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 482
U 482 wurde am 25.11.1944 im Nordatlantik westlich der Shetland Inseln von der Short Sunderland G (John Buer) der norwegischen RAF Squadron 330 gesichtet und durch Wasserbomben der britischen Fregatte HMS ASCENSION (K.502) (Comdr. William-Josselyn Moore) versenkt.
Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung und die Neubewertung der Versenkung durch das FDS/NHB vom August 1993 wurden im März 2004 von Axel Niestlé geändert. Die Angriffe der Schiffe vom 22. Escort Group, vom 16. bis 19.01.1945 auf der Position 55°33' N - 05° 50' W, denen früher die Versenkung von U 482 zugeschrieben wurde, richteten sich gegen kein U-Boot. (Dr. Axel Niestlé - S. 221).
U 482 konnte auf 2 Unternehmungen 4 Schiffe mit 31.611 BRT und 1 Korvette mit 1.010 ts versenken.

Literaturverweise

Blair - "Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 735. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 156. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 136, 190. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 304. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Verlag 2008 - S. 211. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 67, 221, 267, 275. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 316 - 318. → Amazon

U 481 ← U 482 → U 483

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_482&oldid=178201“