Aktionen

U 480: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(25 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
 +
 
 +
[[U 479]] ← U 480 → [[U 481]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:15%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 +
|-
 +
| || [[Bauauftrag:]] || 10.04.1941
 +
|-
 +
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
 +
|-
 +
| || [[Serie:]] || U 465 - U 486
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[Baunummer:]] || 311
−
'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 480" '''
 
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || [[Kiellegung:]] || 08.12.1942
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || [[Stapellauf:]] || 14.08.1943
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || [[Indienststellung:]] || 06.10.1943
−
 
 
−
'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Hans-Joachim Förster]]
 
|-
 
|-
−
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
+
| || [[Feldpostnummer:]] || M - 53 621
 
|-
 
|-
−
| || [[Bauauftrag:]] || ||[[10.04.1941]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], [[Kiel]]
+
|}
 +
 
 +
Kommandanten
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Serie:]] || || U 465 - U 486
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Baunummer:]] || || 311
+
| || 06.10.1943 - 00.01.1945  || Oberleutnant zur See || [[Hans-Joachim Förster]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Kiellegung:]] || || [[08.12.1942]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Stapellauf:]] || || [[14.08.1943]]
+
|}
 +
 
 +
Flottillen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellung:]] || || [[06.10.1943]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 +
| style="width:10%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans-Joachim Förster]]
+
| || 06.10.1943 - 31.05.1944 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 53 621
+
| || 01.06.1944 - 14.10.1944 || Frontboot || [[9. U-Flottille]] || Brest
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 15.10.1944 - 00.01.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen
−
 
 
−
'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
|-
 
|-
−
| || [[06.10.1943]] - [[20.02.1945]]  || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans-Joachim Förster]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
+
Unternehmungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[06.10.1943]] - [[31.05.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[01.06.1944]] - [[14.10.1944]] || [[Frontboot]] || [[9. U-Flottille]], [[Brest]]
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || [[15.10.1944]] - [[20.02.1945]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
+
| || 18.05.1944 - Kiel || → → → → → → || 19.05.1944 - Arendal
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 480, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Joachim Förster]], lief am 18.05.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte  nach Arendal. Am 19.05.1944 lief U 480 in Arendal ein. Dort trat das Boot, als Bereitschaftsboot, zur Gruppe [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]] und führte Sonderversuche mit der [[Alberich|Alberichbeschichtung]] für die [[UAK|UAG-Schall]] und dem [[NVK]] durch.
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
−
 
+
|-
−
'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
+
| || 07.06.1944 - Arendal || → → → → → → || 08.06.1944 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[06.10.1943]] - [[17.05.1944]] || || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen.
+
| || 08.06.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 09.06.1944 - Haugesund
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 09.06.1944 - Haugesund || → → → → → → || 09.06.1944 - Bergen
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || 10.06.1944 - Bergen || → → → → → → || 07.07.1944 - Brest
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | U 480, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Joachim Förster]], lief am 07.06.1944 von Arendal aus. Nach Befehlsempfang in Kristiansand, Übernachtung in Haugesund sowie Ergänzungen und Schraubenwechsel in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Ärmelkanal. 1 Flugzeug wurde abgeschossen ([[Consolidated PBY Catalina|Canso]] B der [[RCAF]] Squadron 162). Nach 30 Tagen und zurückgelegten 1.270 sm über und 1.338 sm unter Wasser, lief U 480 am 07.07.1944 in Brest ein.
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 480 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:60%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 480 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
−
 
 
−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[18.05.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[19.05.1944]] - 22:00 Uhr in '''[[Arendal]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
* '''Die Fahrt:''' U 480, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Joachim Förster]], verlegte von [[Kiel]] nach [[Arendal]]. Dort trat das Boot, als Bereitschaftsboot, zur [[U-Boot-Gruppen|Gruppe]] [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]] unf führte Sonderversuche mit der [[Alberich|Alberichbeschichtung]] für die [[UAK|UAG-Schall]] und dem [[NVK]] durch.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| style="width:2%" |
−
 
+
| style="width:20%" |
−
'''<u>1. Unternehmung:</u>
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 +
|-
 +
| || 03.08.1944 - Brest || → → → → → → || 04.10.1944 - Drontheim
 
|-
 
|-
−
| || [[07.06.1944]] - 22:05 Uhr aus '''[[Arendal]]'''  || → → → → || [[08.06.1944]] - 05:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || colspan="3" | U 480, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Joachim Förster]], lief am 03.08.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Ärmelkanal. Nach 62 Tagen und zurückgelegten 140,8 sm über und 2.872 sm unter Wasser, lief U 480 am 04.10.1944 in Drontheim ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[08.06.1944]] - 13:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → → || [[09.06.1944]] - 00:04 Uhr in '''[[Haugesund]]'''
+
| || colspan="3" | U 480 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.846 BRT, 1 Korvette und einen Minensucher mit 1.775 ts versenken.
 
|-
 
|-
−
| || [[09.06.1944]] - 05:00 Uhr aus '''[[Haugesund]]'''  || → → → → || [[09.06.1944]] - 14:15 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 480 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || [[10.06.1944]] - 20:00 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → → || [[07.07.1944]] - 05:45 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 480 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 480, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Joachim Förster]], war 30 Tage auf See und legte dabei 1.270 [[sm]] über und 1.338 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[08.06.1944]] erfolgte in [[Kristiansand]] der Befehlsempfang, am [[09.06.1944]] wurde in [[Haugesund]] übernachtet und am [[09.06.1944]] in [[Bergen]] Ergänzungen durchgeführt und die Schraube gewechselt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und dem [[Ärmelkanal]]. Es konnte aud dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 Flugzeug, die [[Consolidated PBY Catalina|Canso]] B der [[RCAF]] Squadron 162, wurde abgeschossen.
 
−
 
 
−
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten. Die Abwehr des Flugzeugangriffs am 13.06. wurde sehr gut durchgeführt. Zum Angriff am 22.06.: Wenn das Flugzeug bei direktem Anflug recht achteraus genommen wird, keine Zacks steuern, bringen nur Fahrt aus dem Boot. Selbst aus mittleren Entfernungen kann Flugzeug diesen Zacks leicht nachdrehen. Bei geringen Entfernungen behindert dieses erst nach einer gewissen Zeit sich auswirkendes Ruderlegen die schlagartige Hartdrehung in den Wind, um die Bomben auszumanövrieren.  Ansatz der Hartdrehung je nach Geschwindigkeit des Flugzeuges etwa bei E - 1000 m. Meistens jedoch eine gefühlsmäßige Angelegenheit des Kommandanten. Keine Norm. Es ist falsch, nach Überflug, vor allem bei Tage, zu tauchen; unverantwortlich und allen gegebenen Befehlen wiedersprechend das Tauchen, wenn Flugzeug zum 2. Anflug ansetzt. Boot kommt, auch bei günstigsten Voraussetzungen und gut eingefahrenem Boot, nicht mehr auf sichere Tiefe. Nur ein glücklicher Zufall hat das Boot vor der Vernichtung bewahrt. Anerkannter Erfolg: 1 "Catalina" abgeschossen
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''<u>2. Unternehmung:</u>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[03.08.1944]] - 22:20 Uhr aus '''[[Brest]]'''  || → → → → || [[04.10.1944]] - 08:00 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
−
 
+
|-  
−
* '''Die Fahrt:''' U 480, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Joachim Förster]], war 62 Tage auf See und legte dabei 140,8 [[sm]] über und 2.872 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Ärmelkanal]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.846 [[BRT]] und 2 Kriegsschiffe mit 1.775 [[ts]] versenken.
+
| || 06.01.1945 - Drontheim || → → → → → → || 00.01.1945 - Verlust des Bootes
−
 
 
−
* '''Versenkt wurden:''' [[21.08.1944]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Alberin (K.103)]]''' - 925 [[ts]] ● [[22.08.1944]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Loyalty (J.217)]]''' - 850 [[ts]] ● [[23.08.1944]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Fort Yale]]''' -  7.134 [[BRT]] ● [[25.08.1944]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Orminister]]''' - 5.712 [[BRT]].
 
−
 
 
−
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Ausgezeichnete 2. Unternehmung des Kommandanten, die hohe Anforderungen an Boot und Besatzung stellte, und durch die Verleihung des Ritterkreuzes gewürdigt wurde. Auf dem An- und Rückmarsch bewußt der Überwchung aus dem Wege gegangen. Im Operationsgebiet  Angriffschancen nur auf wertvolle Ziele überlegt, zäh, trotz dedingt klarem Sehrohrs entschlossen ausgenutzt. Alle Versenkungen wurden durch einwandfreie Horch- oder Sichtbeobachtung bestätigt. Das äußerst starke Auftreten der Abwehr , die dauernden Geräuschpeilungen jeder Art haben dem Kommandanten in der Verfolgung des Zieles nicht beeinträchtigt und beeindruckt. Geschickte, genaue Navigation unter schwierigsten Verhältnissen, gut eingefahrener Schnorchelbetrieb, straff geführter innerer Bootsbetrieb, ergänzen tadelloses Bild dieser Unternehmung. Anerkannte Erfolge: 2 Fregatten versenkt. 2 Dampfer mit zusammen 14000 BRT versenkt. 1 Dampfer ca. 5000 BRT Treffer angenommen.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 480, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Joachim Förster]], lief am 06.01.1945 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Ärmelkanal, südwestlich von Landsend. U 480 wurde auf dieser Fahrt in einem britischen Minenfeld zerstört. Das Boot gab seit dem Auslaufen keine Funksprüche mehr ab.
−
 
−
'''<u>3. Unternehmung:</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[06.01.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[29.01.1945]] - [[20.02.1945]] '''Verlust des Bootes'''
+
| || colspan="3" | U 480 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 480 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.)
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 480, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Joachim Förster]], war zwischen 23 und 45 Tagen auf See. Das Boot operierte im [[Ärmelkanal]], südwestlich von Landsend. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 480 wurde auf dieser Fahrt in einem britischen Minenfeld zerstört. Das Boot gab seit dem Auslaufen keine Funksprüche mehr a.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
−
|-
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
Verlustursache
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || Boot: || U 480
−
 
+
|-
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
+
| || Datum: || 00.01.1945
 +
|-
 +
| || Letzter Kommandant: || [[Hans-Joachim Förster]]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || zwischen dem [[29.01.1945]] und dem [[20.02.1945]]
+
| || Ort: || Ärmelkanal
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans-Joachim Förster]]
+
| || [[Position]]: || 50°22,04' Nord - 01°44,10' West
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Ärmelkanal]]  
+
| || [[Planquadrat]]: || BF 3182
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=50.367777777778_N_1.7361111111111_W_region:XA_type:landmark&title=U+480| 50°22,04' N - 01°44,10' W]
+
| || Verlust durch: || [[Mine]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || BF 3182
+
| || Tote: || 48
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || [[Mine]]
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 48
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 480|Klick hier → Besatzungsliste U 480]]
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
+
|-
−
Nach neusten Erkenntnissen ([[Dr. Axel Niestlé]]) ist U 480 zwischen dem [[29.01.1945]] und dem [[20.02.1945]] im [[Ärmelkanal]] südlich der [[Insel Wight]] im britischen [[Minenfeld]] "Brazier D 2" gesunken.
+
| style="width:2%" |
−
 
+
|-
−
Das U 480 am [[24.02.1945]] im [[Ärmelkanal]] südwestlich von Landsend versenkt wurde, entspricht dadurch nicht mehr den heutigen Tasachen. Das versenkte Objekt konnte noch nicht zugeordnet werden.
+
| || colspan="3" | U 480 ist nach dem 29.01.1945 im Ärmelkanal südlich der Insel Wight im britischen [[Minenfeld]] Brazier D 2 gesunken.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde von Innes McCartney und dem FDS/NHB im Januar 1998 geändert. Die Angriffe der Fregatten [[HMS Duckworth (K.351)|HMS DUCKWORTH (K.351)]] und [[HMS Rowley (K.560)|HMS ROWLEY (K.560)]], am 24.02.1945 auf der Position 49°55' N - 06°08' W, die früher für die Versenkung von U 480 verantwortlich gemacht wurden, waren in Wirklichkeit für die Versenkung von [[U 1208]] verantwortlich. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 220).
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || colspan="3" | Das Wrack von U 480 wurde 1998 von Tauchern südlich der Isle of Wight an der oben aufgeführten Position in 58 m Tiefe entdeckt.
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | U 480 war ein Boot, daß mit der [[Alberich]] Beschichtung ausgerüstet war.
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||  
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 480 konnte auf 3 Unternehmungen 2 Schiffe mit 12.846 BRT sowie 1 Korvette und einen Minensucher mit 1.775 ts versenken.
−
 
 
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
−
 
 
−
'''Es kamen ums Leben: ()'''
 
−
 
 
−
In Arbeit.
 
−
 
 
−
'''Vor dem 06.01.1945: ()''' ②
 
−
 
 
−
In Arbeit.
 
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 67. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
−
 
+
|-
−
'''<u>LITERATUR:</u>'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 129, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
−
 
 
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]]
 
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 319. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 210. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 67, 220. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - S. 304 - 307. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
−
 
 
−
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
−
 
 
−
① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
−
 
 
−
② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
−
 
 
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
 
−
 
 
|}
 
|}
  
−
[[U 479]] ← [[U 480]] → [[U 481]]
+
[[U 479]] ← U 480 → [[U 481]]
−
 
 
−
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 17. August 2023, 08:24 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 479 ← U 480 → U 481

Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 465 - U 486
Baunummer: 311
Kiellegung: 08.12.1942
Stapellauf: 14.08.1943
Indienststellung: 06.10.1943
Kommandant: Hans-Joachim Förster
Feldpostnummer: M - 53 621

Kommandanten

06.10.1943 - 00.01.1945 Oberleutnant zur See Hans-Joachim Förster

Flottillen

06.10.1943 - 31.05.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung
01.06.1944 - 14.10.1944 Frontboot 9. U-Flottille Brest
15.10.1944 - 00.01.1945 Frontboot 11. U-Flottille Bergen

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
18.05.1944 - Kiel → → → → → → 19.05.1944 - Arendal
U 480, unter Oberleutnant zur See Hans-Joachim Förster, lief am 18.05.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Arendal. Am 19.05.1944 lief U 480 in Arendal ein. Dort trat das Boot, als Bereitschaftsboot, zur Gruppe Mitte und führte Sonderversuche mit der Alberichbeschichtung für die UAG-Schall und dem NVK durch.
1. Unternehmung
07.06.1944 - Arendal → → → → → → 08.06.1944 - Kristiansand
08.06.1944 - Kristiansand → → → → → → 09.06.1944 - Haugesund
09.06.1944 - Haugesund → → → → → → 09.06.1944 - Bergen
10.06.1944 - Bergen → → → → → → 07.07.1944 - Brest
U 480, unter Oberleutnant zur See Hans-Joachim Förster, lief am 07.06.1944 von Arendal aus. Nach Befehlsempfang in Kristiansand, Übernachtung in Haugesund sowie Ergänzungen und Schraubenwechsel in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Ärmelkanal. 1 Flugzeug wurde abgeschossen (Canso B der RCAF Squadron 162). Nach 30 Tagen und zurückgelegten 1.270 sm über und 1.338 sm unter Wasser, lief U 480 am 07.07.1944 in Brest ein.
U 480 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
03.08.1944 - Brest → → → → → → 04.10.1944 - Drontheim
U 480, unter Oberleutnant zur See Hans-Joachim Förster, lief am 03.08.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Ärmelkanal. Nach 62 Tagen und zurückgelegten 140,8 sm über und 2.872 sm unter Wasser, lief U 480 am 04.10.1944 in Drontheim ein.
U 480 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.846 BRT, 1 Korvette und einen Minensucher mit 1.775 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
06.01.1945 - Drontheim → → → → → → 00.01.1945 - Verlust des Bootes
U 480, unter Oberleutnant zur See Hans-Joachim Förster, lief am 06.01.1945 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Ärmelkanal, südwestlich von Landsend. U 480 wurde auf dieser Fahrt in einem britischen Minenfeld zerstört. Das Boot gab seit dem Auslaufen keine Funksprüche mehr ab.
U 480 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 480
Datum: 00.01.1945
Letzter Kommandant: Hans-Joachim Förster
Ort: Ärmelkanal
Position: 50°22,04' Nord - 01°44,10' West
Planquadrat: BF 3182
Verlust durch: Mine
Tote: 48
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 480
U 480 ist nach dem 29.01.1945 im Ärmelkanal südlich der Insel Wight im britischen Minenfeld Brazier D 2 gesunken.
Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde von Innes McCartney und dem FDS/NHB im Januar 1998 geändert. Die Angriffe der Fregatten HMS DUCKWORTH (K.351) und HMS ROWLEY (K.560), am 24.02.1945 auf der Position 49°55' N - 06°08' W, die früher für die Versenkung von U 480 verantwortlich gemacht wurden, waren in Wirklichkeit für die Versenkung von U 1208 verantwortlich. (Dr. Axel Niestlé - S. 220).
Das Wrack von U 480 wurde 1998 von Tauchern südlich der Isle of Wight an der oben aufgeführten Position in 58 m Tiefe entdeckt.
U 480 war ein Boot, daß mit der Alberich Beschichtung ausgerüstet war.
U 480 konnte auf 3 Unternehmungen 2 Schiffe mit 12.846 BRT sowie 1 Korvette und einen Minensucher mit 1.775 ts versenken.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 67. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 129, 190. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 319. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 210. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 67, 220. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - S. 304 - 307. → Amazon

U 479 ← U 480 → U 481

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_480&oldid=178198“