Aktionen

U 473: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(11 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[U 472]] - - [[U 473]] - - [[U 474]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
 +
 
 +
[[U 472]] ← U 473 → [[U 474]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-  
 
|-  
−
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 20.01.1942
+
| || [[Bauauftrag:]] || 20.01.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Serie:]]''' || U 465 - U 486
+
| || [[Serie:]] || U 465 - U 486
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Baunummer:]]''' || 304
+
| || [[Baunummer:]] || 304
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 01.12.1941
+
| || [[Kiellegung:]] || 01.12.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 17.04.1943
+
| || [[Stapellauf:]] || 17.04.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 16.06.1943
+
| || [[Indienststellung:]] || 16.06.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Heinz Sternberg]]
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Heinz Sternberg]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 52 367
+
| || [[Feldpostnummer:]] || M - 52 367
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
+
Kommandanten
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:15%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || 16.06.1943 - 06.05.1944 || Kapitänleutnant || [[Heinz Sternberg]]
 
| || 16.06.1943 - 06.05.1944 || Kapitänleutnant || [[Heinz Sternberg]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
+
Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:15%" |
 +
| style="width:10%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || 16.06.1943 - 31.12.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 473|Klick hier → Ausbildung U 473]]
 
|-
 
|-
−
| || 16.06.1943 - 31.12.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
+
| || 01.01.1944 - 06.05.1944 || Frontboot || [[9. U-Flottille]] || Brest
 
|-
 
|-
−
| || 01.01.1944 - 06.05.1944 || Frontboot || [[1. U-Flottille]]
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
+
Unternehmungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:15%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 17.06.1943 - 18.06.1943 || Kiel || Ausbildung und Einfahren.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 20.06.1943 - 29.06.1943 || Kiel || Wechsel des Steuerbord-Propellers bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 02.07.1943 - 04.07.1943 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 05.07.1943 - 11.07.1943 || Swinemünde || Ausbildung an der Flakschule.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 12.07.1943 - 14.07.1943 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 15.07.1943 - 16.07.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 17.07.1943 - 17.07.1943 || Danzig || Wechsel des Steuerbord-Propellers in der [[Holmwerft]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 18.07.1943 - 08.08.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 09.08.1943 - 14.08.1943 || Hela || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 15.08.1943 - 01.09.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 02.09.1943 - 06.09.1943 || Gotenhafen || Reparatur der Tauchzelle 5 bei den [[Deutsche Werke AG (Gotenhafen)|Deutschen Werken AG]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 07.09.1943 - 07.09.1943 || Libau || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 08.09.1943 - 19.09.1943 || Libau || Erprobungen beim [[TEK]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 21.09.1943 - 01.10.1943 || Gotenhafen ||Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 02.10.1943 - 05.10.1943 || Libau || Schießausbildung. Wegen Schlechtwetter ausgefallen.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 07.10.1943 - 17.11.1943 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 18.11.1943 - 20.11.1943 || Neustädter Bucht || Versuche beim [[NVK]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 21.11.1943 - 24.11.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 25.11.1943 - 27.11.1943 || Stolpmünde || Erprobungen beim [[NEK]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || 28.11.1943 - 01.12.1943 || Gotenhafen || Reparatur des [[Feldwache]]-Gerätes bei den [[Deutsche Werke AG (Gotenhafen)|Deutschen Werken AG]].
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || 19.03.1944 - Kiel || → → → → → → || 21.03.1944 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || 02.12.1943 - 12.12.1943 || Stolpmünde || Erprobungen beim [[NEK]].
+
| || 21.03.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 22.03.1944 - Bergen
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | U 473, unter Kapitänleutnant [[Heinz Sternberg]], lief am 19.03.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoffergänzung), nach Bergen. Am 22.03.1944 lief U 473 in Bergen ein. Dort erfolgten Tieftauchversuche und Alarmübungen.
 
|-
 
|-
−
| || 13.12.1943 - 16.12.1943 || Swinemünde || Ausbildung an der Flakschule.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 17.12.1943 - 21.12.1943 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 22.12.1943 - 02.02.1944 || Ostsee || Erprobung des [[Feldwache]]-Gerätes beim [[NVK]]. Kollision mit [[U 867]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 02.02.1944 - 18.02.1944 || Gotenhafen || Reparatur des Vorschiffes bei den [[Deutsche Werke AG (Gotenhafen)|Deutschen Werken AG]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 29.02.1944 - 29.02.1944 || Gotenhafen || Modelltorpedoschießen. Torpedorohr beschädigt.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 01.03.1944 - 01.03.1944 || Danzig || Reparatur des Torpedorohres 2 in der [[Holmwerft]].
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || 05.03.1944 - 18.03.1944 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
−
 
−
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 +
|-
 +
| || 27.03.1944 - Bergen || → → → → → → || 18.04.1944 - Lorient
 
|-
 
|-
−
| || 19.03.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 21.03.1944 - Kristiansand
+
| || colspan="3" | U 473, unter Kapitänleutnant [[Heinz Sternberg]], lief am 27.03.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurden die [[Fu.M.B.]]-Geräte: "Pudel", "Bulldogge", "Fliege", "Cuba", "Ia", "Spitz", "Samos", "Dackel" und "Flamingo", getestet. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 2.243 sm über und 714 sm unter Wasser, lief U 473 am 18.04.1944 in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | U 473 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 21.03.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 22.03.1944 - Bergen
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 473 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 473, unter Kapitänleutnant [[Heinz Sternberg]], lief am 19.03.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoffergänzung), nach Bergen. Am 22.03.1944 lief U 473 in Bergen ein. Dort erfolgten Tieftauchversuche und Alarmübungen.
 
−
 
 
−
'''Chronik 19.03.1944 – 22.03.1944:''' (die Chronikfunktion für U 473 ist noch nicht verfügbar)
 
−
 
 
−
[[19.03.1944]] - [[20.03.1944]] - [[21.03.1944]] - [[22.03.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
|-  
 
|-  
−
|<br>
+
| || 24.04.1944 - Lorient || → → → → → → || 06.05.1944 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
−
| || 27.03.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 18.04.1944 - Lorient
+
| || colspan="3" | U 473, unter Kapitänleutnant [[Heinz Sternberg]], lief am 24.04.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Irland. Nach 12 Tagen wurde U 473, nach schwerer Beschädigung durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 473 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.400 ts beschädigen.  
−
 
 
−
U 473, unter Kapitänleutnant [[Heinz Sternberg]], lief am 27.03.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurden die [[Fu.M.B.]]-Geräte: "Pudel", "Bulldogge", "Fliege", "Cuba", "Ia", "Spitz", "Samos", "Dackel" und "Flamingo", getestet. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 2.243 sm über und 714 sm unter Wasser, lief U 473 am 18.04.1944 in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
 
−
Boot ist nicht zum Einsatz gekommen. Ein abschließendes Urteil über Bewährung mit Waffen und Einrichtungen kann daher nicht gegeben werden, besonders, da eine größere Inanspruchnahme durch Feindeinwirkung oder Wetterverhältnisse nicht auftrat.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Eine der Hauptaufgaben bestand für das als Feldwache ausgerüstete Boot in Aufklärung feindlicher Ortungsfrequenzen und Methoden.
 
−
 
 
−
'''Chronik 27.03.1944 – 18.04.1944:'''
 
−
 
 
−
[[27.03.1944]] - [[28.03.1944]] - [[29.03.1944]] - [[30.03.1944]] - [[31.03.1944]] - [[01.04.1944]] - [[02.04.1944]] - [[03.04.1944]] - [[04.04.1944]] - [[05.04.1944]] - [[06.04.1944]] - [[07.04.1944]] - [[08.04.1944]] - [[09.04.1944]] - [[10.04.1944]] - [[11.04.1944]] - [[12.04.1944]] - [[13.04.1944]] - [[14.04.1944]] - [[15.04.1944]] - [[16.04.1944]] - [[17.04.1944]] - [[18.04.1944]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
'''2. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || 24.04.1944 - Lorient || - - - - - - - - || 06.05.1944 - Verlust des Bootes
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 473 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 473 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.)
−
 
 
−
U 473, unter Kapitänleutnant [[Heinz Sternberg]], lief am 24.04.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.400 ts beschädigen. Nach 12 Tagen wurde U 473, nach schwerer Beschädigung durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
 
−
 
 
−
'''Beschädigt wurde:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 03.05.1944 – die amerikanische || ''[[Donnell (DE-56)|DONNELL (DE-56)]]'' || 1.400 ts
+
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Chronik 24.04.1944 – 06.05.1944:'''
 
−
 
 
−
[[24.04.1944]] - [[25.04.1944]] - [[26.04.1944]] - [[27.04.1944]] - [[28.04.1944]] - [[29.04.1944]] - [[30.04.1944]] - [[01.05.1944]] - [[02.05.1944]] - [[03.05.1944]] - [[04.05.1944]] - [[05.05.1944]] - [[06.05.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
+
Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Boot: || U 473
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 473
+
| || Datum: || 06.05.1944
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[06.05.1944]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Heinz Sternberg]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Heinz Sternberg]]
+
| || Ort: || Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+
| || [[Position]]: || 49°29' Nord - 21°22' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 49°29' Nord - 21°22' West
+
| || [[Planquadrat]]: || BE 1681
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 1681
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Artillerie
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
+
| || Tote: || 23
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 23
+
| || Überlebende: || 30
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 30
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 473|Klick hier → Besatzungsliste U 473]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 473 wurde, am 06.05.1944 im Nordatlantik südwestlich von Island, nach einer 18stündigen Jagd durch die britischen Sloops ''[[Starling (U.66)|STARLING (U.66)]]'', ''[[Wild Goose (U.45)|WILD GOOSE (U.45)]]'' und ''[[Wren (U.28)|WREN (U.28)]]'' der 2. Escort Group, sowie Trägerflugzeugen des britischen Geleitflugzeugträgers ''[[Tracker (D.24)|TRACKER (D.24)]]'', zum Auftauchen gezwungen, und nach 20 minütigen Artilleriegefecht, selbst versenkt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 473 wurde, am 06.05.1944 im Nordatlantik südwestlich von Island, durch die britischen Sloops [[HMS Starling (U.66)|HMS STARLING (U.66)]] (Capt. Frederic-John Walker), [[HMS Wild Goose (U.45)|HMS WILD GOOSE (U.45)]] (Lt.Comdr. David-Edward-Gillespie Wemyss) und [[HMS Wren (U.28)|HMS WREN (U.28)]] (Lt.Comdr. Sidney-Richard-James Woods) mit Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen, und nach 20 minütigen Artilleriegefecht, gesunken.
−
 
 
−
'''Am 06.05.1944 kamen ums Leben:''' (23 Personen) v.l.n.r.
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Buddendieck, Albert]] || [[Ceynowa, Bernhard]] || [[Eczko, Heinz]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Faber, Werner]] || [[Godheim, Hubert]] || [[Hähnel, Werner]]
+
| || colspan="3" | U 473 konnte auf 2 Unternehmungen 1 Zerstörer mit 1.400 ts beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Heise, Alfred]] || [[Hiller, Manfred]] || [[Kabelitz, Johann]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[Krebs, Josef]] || [[Mirenfeld, Josef]] || [[Muders, Werner]]
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Nitschke, Willi]] || [[Pflitsch, Werner]] || [[Schleffler, Hermann]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Versenkungsbericht des Sanitätsmaates Walter Illig:''
 
|-
 
|-
−
| || [[Schlief, Adolf]] || [[Schmutzler, Walter]] || [[Schulte, Heinrich]]
+
| || colspan="3" | ''Am 06.05.44 morgens gegen 02:30 h ist U 473 gesunken. Das Boot wurde bis zur Versenkung mit 314 Wasserbomben belegt. Am 06.05.44 kurz vor 02:00 h tauchte das Boot auf und wurde gleich von allen Seiten mit sehr starkem Artilleriefeuer angegriffen. Um das Boot standen drei britische U-Jäger, sieben Zerstörer und ein britischer Geleitträger. Wir hatten gleich bei Beginn des Feuers einen Treffer in der Ruderanlage, so daß das Boot nur noch im Kreis fahren konnte. Gleich bei Feuerbeginn sind der Kommandant, der I. Wachoffizier und die Brückenwache gefallen. An eine Gegenwehr unsererseits war gar nicht zu denken. Der Leitende Ingenieur gab Befehl zum Aussteigen. Um 02:17 h verließ ich U 473 und wurde nach einiger Zeit mit noch mehreren Kameraden von der STARLING gerettet. Einige Männer fanden im Wasser den Tod, teils durch Kälte, teils durch die Kampfhandlung. Einige der Geretteten kamen verwundet in Gefangenschaft. Am nächsten Tag, als wir nochmals über die Versenkungsstelle fuhren, wurde nur noch eine Wolldecke vom Boot gefunden, weiter nichts. In England kamen wir mit den Geretteten der anderen U-Jäger zusammen. Der Rest der Besatzung betrug 30 Mann. 23 Mann fanden beim Bootsuntergang den Tod.''
 
|-
 
|-
−
| || [[Schwiderke, Fritz]] || [[Seipp, Walter]] || [[Sperlich, Heinz]]
+
| || colspan="3" | ''Ein weiterer Versenkungsbericht:''
 
|-
 
|-
−
| || [[Heinz Sternberg|Sternberg, Heinz]] || [[Strohm, Karl]]
+
| || colspan="3" | ''U 473 ist am 06.05.44 zwischen 02:00 h und 02:30 h untergegangen. Nicht am 05.05.44, wie verschiedentlich in der Literatur berichtet wird. Auch hatten wir keinen [[Zaunkönig|T-5]] >>Zaunkönig<<-Duell geführt. Es waren zwei T-5 Torpedos an Bord. Einen davon hatten wir im Morgengrauen des 04.05.44 auf den US-Zerstörer [[USS Donnell (DE-56)|DONNELL]] abgeschossen. Der zweite lag noch in Rohr V. An ein Artilleriegefecht unsererseits war wegen Luftmangels beim Auftauchen am 06.05.44 überhaupt nicht zu denken. Das Boot wurde regelrecht zusammengeschossen. Eine Gegenwehr war - bei dem Aufgebot der Alliierten - unmöglich. Ebenso hatte U 473 keinerlei Horchtorpedos verschossen, die von den Briten angeblich laufend gehört wurden. Auch hatte U 473 keine 8,8 cm an Bord. Die Bewaffnung bestand aus einer 3,7-cm und zwei w-cm-Zwilling. Somit konnte das Boot überhaupt kein Artillerieduell führen, wie es von den Briten behauptet wurde. Im Wasser schwimmend wurden wir aus der Luft von Flugzeugen des Geleitträgers TRACKER beschossen. Die umstehenden Überwasserfahrzeuge der Briten veranstalteten ein Scheibenschießen auf uns.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | ''Nachdem der Torpedoschuß auf die DONNELL bekamen wir gleich Wasserbomben und mußten auf Tiefe gehen. Als wieder Ruhe eingetreten war, tauchte U 473 auf, um den Geleitzug weiter zu verfolgen. Kaum war der Funkspruch über die Sichtmeldung an die Flottille abgesetzt, da hatte der Funker Radarortung und die Fahrt ging erneut in die Tiefe. Bis zum 06.05.44 gegen 02:00 h hatte U 473 von den suchenden Sloops über 300 Wasserbomben erhalten. Das Boot war mit 53 Mann besetzt. 23 Kameraden fanden bei den Kampfhandlungen am 06.05.44 den Tod. Die Überlebenden gingen am 17.05.44 in Liverpool auf einen langen Weg in die Gefangenschaft.'' Zitat Ende.
−
 
 
−
'''Überlebende des 06.05.1944:''' (2 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Ehrich, Hans]] || [[Gramms, Wilhelm]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 230 - 231.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
−
 
 
−
'''Vor dem 24.04.1944:''' (4 Personen) v.l.n.r.<sup>(4*)</sup>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Illig, Walter]] || [[Salzmann, Erich]] || [[Trappen, Willi]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''U 473 unter dem Kommando von Heinz Sternberg hatte am 3. Mai den amerikanischen Zerstörer Donnell mit einen T-5 torpediert und beschädigt. Dieser Angriff führte dazu, daß das Western Approaches Command Johnny Walkers kürzlich von der Halbinsel Kola zurückgekehrte Support Group 2 anwies, die Jagd auf U 473 zu eröffnen. In den frühen Morgenstunden des 5. Mai erhielt eines der Kriegsschiffe dieser Einheit, die Sloop Wild Goose, einen deutlichen Sonarkontakt und warf zehn Wasserbomben. Danach jagten diese und die anderen vier Schiffe, die Sloops Wren und die Fregatten [[HMS Bentley (K.465)|Bentley]] und [[HMS Gore (K.481)|Gore]], das U-Boot unerbittlich. Bei den Angriffen an diesem Tag wurden insgesamt 345 (!) auf Tiefen von 15 bis 30 Meter eingestellte Wasserbomben geworfen. Sternberg tauchte allerdings sehr tief (200 Meter), und keine der Wabos konnte ihn etwas anhaben.''
 +
|-
 +
| || colspan="3" | ''Kurz nach Mitternacht, am 6. Mai, tauchte Sternberg auf, weil er Frischluft brauchte und die Batterie laden wollte. Er beabsichtigte außerdem, mit Hilfe der Dieselmotoren zu entkommen. Die Sloops Starling, Wild Goose und Wren lagen in Wartestellung und eröffneten sofort das Feuer aus den Hauptgeschützen. Sternberg ordnete volle Fahrt an und schoß einen T-5 auf die Wren, der das Schiff nur um drei Meter verfehlte. Auf der Brücke befahl er, die anderen drei Bugrohre abschußfertig zu machen, doch bevor er in Schußposition kam, tötete ihn das Geschützfeuer der Alliierten. Die anderen Besatzungsmitglieder gaben das Boot auf und stellten die Sprengsätze für die Selbstversenkung ein. Die Sloops retteten 30 von 53 Deutschen. Die Gefangenen erklärten, der Aufbau auf Deck von U 473 sei mit einer ungewöhnlichen grauen Farbe gestrichen worden, die Infrarotlicht absorbieren sollte.'' Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Weigel, Hans]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 601.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Einzelverluste:''' (1 Personen)
 
−
|-
 
−
| || [[Kappen, August]]
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
(1*) Bild von U 473 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
−
(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
−
 
−
(3*) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt.
 
−
 
−
(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
−
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
 
−
|-
 
−
| || || Seite 599, 601.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
−
|-
 
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
 
−
|-
 
−
| || || Seite 234.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
−
|-
 
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
 
−
|-
 
−
| || || Seite 116, 190.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
 
−
|-
 
−
| || || Seite 230 – 231.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 601. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 234. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 209.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 116, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 230 - 231. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 209. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN
+
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 66, 280, 281. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 285 – 286.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag  - S. 285 - 286. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[U 472]] - - [[U 473]] - - [[U 474]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 472]] ← U 473 → [[U 474]]

Aktuelle Version vom 17. August 2023, 07:11 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 472 ← U 473 → U 474

Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1942
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 465 - U 486
Baunummer: 304
Kiellegung: 01.12.1941
Stapellauf: 17.04.1943
Indienststellung: 16.06.1943
Kommandant: Heinz Sternberg
Feldpostnummer: M - 52 367

Kommandanten

16.06.1943 - 06.05.1944 Kapitänleutnant Heinz Sternberg

Flottillen

16.06.1943 - 31.12.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 473
01.01.1944 - 06.05.1944 Frontboot 9. U-Flottille Brest

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
19.03.1944 - Kiel → → → → → → 21.03.1944 - Kristiansand
21.03.1944 - Kristiansand → → → → → → 22.03.1944 - Bergen
U 473, unter Kapitänleutnant Heinz Sternberg, lief am 19.03.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoffergänzung), nach Bergen. Am 22.03.1944 lief U 473 in Bergen ein. Dort erfolgten Tieftauchversuche und Alarmübungen.
1. Unternehmung
27.03.1944 - Bergen → → → → → → 18.04.1944 - Lorient
U 473, unter Kapitänleutnant Heinz Sternberg, lief am 27.03.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurden die Fu.M.B.-Geräte: "Pudel", "Bulldogge", "Fliege", "Cuba", "Ia", "Spitz", "Samos", "Dackel" und "Flamingo", getestet. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 2.243 sm über und 714 sm unter Wasser, lief U 473 am 18.04.1944 in Lorient ein.
U 473 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
24.04.1944 - Lorient → → → → → → 06.05.1944 - Verlust des Bootes
U 473, unter Kapitänleutnant Heinz Sternberg, lief am 24.04.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Irland. Nach 12 Tagen wurde U 473, nach schwerer Beschädigung durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
U 473 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.400 ts beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 473
Datum: 06.05.1944
Letzter Kommandant: Heinz Sternberg
Ort: Nordatlantik
Position: 49°29' Nord - 21°22' West
Planquadrat: BE 1681
Verlust durch: Wasserbomben und Artillerie
Tote: 23
Überlebende: 30
Klick hier → Besatzungsliste U 473
U 473 wurde, am 06.05.1944 im Nordatlantik südwestlich von Island, durch die britischen Sloops HMS STARLING (U.66) (Capt. Frederic-John Walker), HMS WILD GOOSE (U.45) (Lt.Comdr. David-Edward-Gillespie Wemyss) und HMS WREN (U.28) (Lt.Comdr. Sidney-Richard-James Woods) mit Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen, und nach 20 minütigen Artilleriegefecht, gesunken.
U 473 konnte auf 2 Unternehmungen 1 Zerstörer mit 1.400 ts beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Versenkungsbericht des Sanitätsmaates Walter Illig:
Am 06.05.44 morgens gegen 02:30 h ist U 473 gesunken. Das Boot wurde bis zur Versenkung mit 314 Wasserbomben belegt. Am 06.05.44 kurz vor 02:00 h tauchte das Boot auf und wurde gleich von allen Seiten mit sehr starkem Artilleriefeuer angegriffen. Um das Boot standen drei britische U-Jäger, sieben Zerstörer und ein britischer Geleitträger. Wir hatten gleich bei Beginn des Feuers einen Treffer in der Ruderanlage, so daß das Boot nur noch im Kreis fahren konnte. Gleich bei Feuerbeginn sind der Kommandant, der I. Wachoffizier und die Brückenwache gefallen. An eine Gegenwehr unsererseits war gar nicht zu denken. Der Leitende Ingenieur gab Befehl zum Aussteigen. Um 02:17 h verließ ich U 473 und wurde nach einiger Zeit mit noch mehreren Kameraden von der STARLING gerettet. Einige Männer fanden im Wasser den Tod, teils durch Kälte, teils durch die Kampfhandlung. Einige der Geretteten kamen verwundet in Gefangenschaft. Am nächsten Tag, als wir nochmals über die Versenkungsstelle fuhren, wurde nur noch eine Wolldecke vom Boot gefunden, weiter nichts. In England kamen wir mit den Geretteten der anderen U-Jäger zusammen. Der Rest der Besatzung betrug 30 Mann. 23 Mann fanden beim Bootsuntergang den Tod.
Ein weiterer Versenkungsbericht:
U 473 ist am 06.05.44 zwischen 02:00 h und 02:30 h untergegangen. Nicht am 05.05.44, wie verschiedentlich in der Literatur berichtet wird. Auch hatten wir keinen T-5 >>Zaunkönig<<-Duell geführt. Es waren zwei T-5 Torpedos an Bord. Einen davon hatten wir im Morgengrauen des 04.05.44 auf den US-Zerstörer DONNELL abgeschossen. Der zweite lag noch in Rohr V. An ein Artilleriegefecht unsererseits war wegen Luftmangels beim Auftauchen am 06.05.44 überhaupt nicht zu denken. Das Boot wurde regelrecht zusammengeschossen. Eine Gegenwehr war - bei dem Aufgebot der Alliierten - unmöglich. Ebenso hatte U 473 keinerlei Horchtorpedos verschossen, die von den Briten angeblich laufend gehört wurden. Auch hatte U 473 keine 8,8 cm an Bord. Die Bewaffnung bestand aus einer 3,7-cm und zwei w-cm-Zwilling. Somit konnte das Boot überhaupt kein Artillerieduell führen, wie es von den Briten behauptet wurde. Im Wasser schwimmend wurden wir aus der Luft von Flugzeugen des Geleitträgers TRACKER beschossen. Die umstehenden Überwasserfahrzeuge der Briten veranstalteten ein Scheibenschießen auf uns.
Nachdem der Torpedoschuß auf die DONNELL bekamen wir gleich Wasserbomben und mußten auf Tiefe gehen. Als wieder Ruhe eingetreten war, tauchte U 473 auf, um den Geleitzug weiter zu verfolgen. Kaum war der Funkspruch über die Sichtmeldung an die Flottille abgesetzt, da hatte der Funker Radarortung und die Fahrt ging erneut in die Tiefe. Bis zum 06.05.44 gegen 02:00 h hatte U 473 von den suchenden Sloops über 300 Wasserbomben erhalten. Das Boot war mit 53 Mann besetzt. 23 Kameraden fanden bei den Kampfhandlungen am 06.05.44 den Tod. Die Überlebenden gingen am 17.05.44 in Liverpool auf einen langen Weg in die Gefangenschaft. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 230 - 231.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: U 473 unter dem Kommando von Heinz Sternberg hatte am 3. Mai den amerikanischen Zerstörer Donnell mit einen T-5 torpediert und beschädigt. Dieser Angriff führte dazu, daß das Western Approaches Command Johnny Walkers kürzlich von der Halbinsel Kola zurückgekehrte Support Group 2 anwies, die Jagd auf U 473 zu eröffnen. In den frühen Morgenstunden des 5. Mai erhielt eines der Kriegsschiffe dieser Einheit, die Sloop Wild Goose, einen deutlichen Sonarkontakt und warf zehn Wasserbomben. Danach jagten diese und die anderen vier Schiffe, die Sloops Wren und die Fregatten Bentley und Gore, das U-Boot unerbittlich. Bei den Angriffen an diesem Tag wurden insgesamt 345 (!) auf Tiefen von 15 bis 30 Meter eingestellte Wasserbomben geworfen. Sternberg tauchte allerdings sehr tief (200 Meter), und keine der Wabos konnte ihn etwas anhaben.
Kurz nach Mitternacht, am 6. Mai, tauchte Sternberg auf, weil er Frischluft brauchte und die Batterie laden wollte. Er beabsichtigte außerdem, mit Hilfe der Dieselmotoren zu entkommen. Die Sloops Starling, Wild Goose und Wren lagen in Wartestellung und eröffneten sofort das Feuer aus den Hauptgeschützen. Sternberg ordnete volle Fahrt an und schoß einen T-5 auf die Wren, der das Schiff nur um drei Meter verfehlte. Auf der Brücke befahl er, die anderen drei Bugrohre abschußfertig zu machen, doch bevor er in Schußposition kam, tötete ihn das Geschützfeuer der Alliierten. Die anderen Besatzungsmitglieder gaben das Boot auf und stellten die Sprengsätze für die Selbstversenkung ein. Die Sloops retteten 30 von 53 Deutschen. Die Gefangenen erklärten, der Aufbau auf Deck von U 473 sei mit einer ungewöhnlichen grauen Farbe gestrichen worden, die Infrarotlicht absorbieren sollte. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 601.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 601. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 234. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 116, 190. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 230 - 231. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 209. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 66, 280, 281. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 285 - 286. → Amazon

U 472 ← U 473 → U 474

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_473&oldid=178188“