Aktionen

U 364: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

K
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 +
'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
 +
 
[[U 363]] ← U 364 → [[U 365]]
 
[[U 363]] ← U 364 → [[U 365]]
  
Zeile 4: Zeile 6:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
+
| || [[U-Boote|U-Boot]] || U 364
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 20.01.1941
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Flensburger Schiffbaugesellschaft]], Flensburg
+
| || [[Bauauftrag:]] || 20.01.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Baunummer:]]''' || 485
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Flensburger Schiffbaugesellschaft]], Flensburg
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Serie:]]''' || U 351 - U 370
+
| || [[Baunummer:]] || 485
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 12.02.1942
+
| || [[Serie:]] || U 351 - U 370
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 21.01.1943
+
| || [[Kiellegung:]] || 12.02.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 03.05.1943
+
| || [[Stapellauf:]] || 21.01.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Paul-Heinrich Sass]]
+
| || [[Indienststellung:]] || 03.05.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 33 940
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Paul-Heinrich Sass]]
 +
|-
 +
| || [[Feldpostnummer:]] || M - 33 940
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 30: Zeile 34:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
+
Kommandanten
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
 
| || 03.05.1943 - 29.01.1944 || Oberleutnant zur See || [[Paul-Heinrich Sass]]  
 
| || 03.05.1943 - 29.01.1944 || Oberleutnant zur See || [[Paul-Heinrich Sass]]  
Zeile 43: Zeile 47:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
+
Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 +
| style="width:10%" |
 
|-
 
|-
−
| || 03.05.1943 - 31.10.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
+
| || 03.05.1943 - 31.10.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 364|Klick hier → Ausbildung U 364]]
 
|-
 
|-
−
| || 01.11.1943 - 29.01.1944 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
+
| || 01.11.1943 - 29.01.1944 || Frontboot || [[7. U-Flottille]] || St. Nazaire
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 58: Zeile 63:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
+
Unternehmungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
−
|-
 
−
| || 04.05.1943 - 06.05.1943 || Flensburg || Einzelausbildung in der Flensburger Förde.
 
−
|-
 
−
| || 08.05.1943 - 17.05.1943 || Kiel || Erprobungen bei der [[UAK]].
 
−
|-
 
−
| || 18.05.1943 - 19.05.1943 || Flensburg || Instandsetzungsarbeiten in der Werft.
 
−
|-
 
−
| || 20.05.1943 - 21.05.1943 || Sonderburg || Wegen schlechten Wetter kein Abhorchen.
 
−
|-
 
−
| || 22.05.1943 - 31.05.1943 || Kiel || Instandsetzungsarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
 
−
|-
 
−
| || 02.06.1943 - 05.06.1943 || Swinemünde || Flakausbildung.
 
−
|-
 
−
| || 07.06.1943 - 09.06.1943 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
 
−
|-
 
−
| || 10.06.1943 - 24.06.1943 || Hela || Technische Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
 
|-
 
|-
−
| || 25.06.1943 - 26.06.1943 || Danzig || Instandsetzungsarbeiten in der [[Holmwerft]].
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 26.06.1943 - 19.07.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]. [[Sehrohr]] verbogen - Fischernetz.
+
| || 23.11.1943 - Kiel || → → → → → → || 26.11.1943 - Marviken
 
|-
 
|-
−
| || 22.07.1943 - 23.07.1943 || Danzig || [[Sehrohr|Sehrohrwechsel]] in der [[Holmwerft]].
+
| || 28.11.1943 - Marviken || → → → → → → || 28.11.1943 - Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || 25.07.1943 - 08.08.1943 || Libau || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || 28.11.1943 - Stavanger || → → → → → → || 28.11.1943 - Haugesund
 
|-
 
|-
−
| || 09.08.1943 - 21.08.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || 29.11.1943 - Haugesund || → → → → → → || 30.11.1943 - Bergen
 
|-
 
|-
−
| || 22.08.1943 - 23.08.1943 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| || 03.12.1943 - Bergen || → → → → → → || 29.01.1944 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
−
| || 28.08.1943 - 24.09.1943 || Hamburg || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]].
+
| || colspan="3" | U 364, unter Oberleutnant zur See [[Paul-Heinrich Sass]], lief am 23.11.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung in Marviken, der Versuch der Reparatur der Maschine in Stavanger (nicht möglich), Übernachtung in Haugesund, und der Maschinenreparatur in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Coronel 1 (U-Bootgruppe)|Coronel 1]], [[Sylt (U-Bootgruppe)|Sylt]] und [[Rügen 1 (U-Bootgruppe)|Rügen 1]]. Nach 67 Tagen wurde U 364 von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || 27.09.1943 - 09.10.1943 || Kiel || Reparaturen nach Ramming mit Schlepper bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken]].
+
| || colspan="3" | U 364 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 10.10.1943 - 11.10.1943 || Kiel || Erprobungen beim [[NEK]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 364 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
−
|-
 
−
| || 12.10.1943 - 15.10.1943 || Swinemünde || Flakausbildung.
 
−
|-
 
−
| || 16.10.1943 - 19.10.1943 || Hela || Einzelausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
−
|-
 
−
| || 21.10.1943 - 31.10.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
−
|-
 
−
| || 04.11.1943 - 16.11.1943 || Kiel || Instandsetzungsarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken]].
 
−
|-
 
−
| || 17.11.1943 - 22.11.1943 || Kiel || Ausrüstung.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 113: Zeile 92:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
+
Verlustursache
−
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || Boot: || U 364
 
|-
 
|-
−
| || 23.11.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 26.11.1943 - Marviken
+
| || Datum: || 29.01.1944
 
|-
 
|-
−
| || 28.11.1943 - Marviken || → → → → → → → → → || 28.11.1943 - Stavanger
+
| || Letzter Kommandant: || [[Paul-Heinrich Sass]]
 
|-
 
|-
−
| || 28.11.1943 - Stavanger || → → → → → → → → → || 28.11.1943 - Haugesund
+
| || Ort: || Biscaya
 
|-
 
|-
−
| || 29.11.1943 - Haugesund || → → → → → → → → → || 30.11.1943 - Bergen
+
| || [[Position]]: || 45°33' Nord - 06°55' West
 
|-
 
|-
−
| || 03.12.1943 - Bergen || → → → → → → → → → || 29.01.1944 - Verlust des Bootes
+
| || [[Planquadrat]]: || BF 8222
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
−
 
 
−
U 364, unter Oberleutnant zur See [[Paul-Heinrich Sass]], lief am 23.11.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung in Marviken, der Versuch der Reparatur der Maschine in Stavanger (nicht möglich), Übernachtung in Haugesund, und der Maschinenreparatur in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Coronel 1 (U-Bootgruppe)|Coronel 1]], [[Sylt (U-Bootgruppe)|Sylt]] und [[Rügen 1 (U-Bootgruppe)|Rügen 1]]. U 364 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 67 Tagen wurde U 364 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 23.11.1943 – 29.01.1944:''' (Die Chronikfunktion für U 364 ist noch nicht verfügbar)
 
−
 
 
−
[[23.11.1943]] - [[24.11.1943]] - [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]] - [[29.11.1943]] - [[30.11.1943]] - [[01.12.1943]] - [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] - [[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] - [[07.12.1943]] - [[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]] - [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]] - [[21.12.1943]] - [[22.12.1943]] - [[23.12.1943]] - [[24.12.1943]] - [[25.12.1943]] - [[26.12.1943]] - [[27.12.1943]] - [[28.12.1943]] - [[29.12.1943]] - [[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]] - [[09.01.1944]] - [[10.01.1944]] - [[11.01.1944]] - [[12.01.1944]] - [[13.01.1944]] - [[14.01.1944]] - [[15.01.1944]] - [[16.01.1944]] - [[17.01.1944]] - [[18.01.1944]] - [[19.01.1944]] - [[20.01.1944]] - [[21.01.1944]] - [[22.01.1944]] - [[23.01.1944]] - [[24.01.1944]] - [[25.01.1944]] - [[26.01.1944]] - [[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || Tote: || 49
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || Überlebende: || 0
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 364
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 364|Klick hier → Besatzungsliste U 364]]
−
|-
 
−
| || '''Datum:''' || [[29.01.1944]]
 
−
|-
 
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Paul-Heinrich Sass]]
 
−
|-
 
−
| || '''Ort:''' || Biscaya
 
−
|-
 
−
| || '''[[Position]]:''' || 45°33' Nord - 05°55' West
 
−
|-
 
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 8223
 
−
|-
 
−
| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
−
|-
 
−
| || '''Tote:''' || 49
 
−
|-
 
−
| || '''Überlebende:''' || 0
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 175: Zeile 126:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 364 wurde am 29.01.1944 in der Biscaya westlich Bordeaux von der [[Handley Page Halifax]] U (William Hunter) der britischen [[RAF]] Squadron 502, mit Wasserbomben versenkt.
−
 
 
−
U 364 wurde am 29.01.1944 in der Biscaya westlich Bordeaux von der [[Handley Page Halifax|Halifax]] U der britischen [[RAF]] Squadron 502, mit Wasserbomben versenkt. ([[Dr. Axel Niestlé]] 2003)
 
−
 
 
−
Davor wurde angenommen das U 364 seit dem 29.01.1944 in der Biscaya verschollen sei. U 364 meldete sich zuletzt am 29.01.1944 und gab seine Ankunft am Treffpunkt vor dem Einlaufen vor St. Nazaire am 31.01.1944 bekannt. Nachdem U 364 am 31.01.1944 nicht auf dem Aufnahmepunkt der Sicherungskräfte vor St. Nazaire eintraf und auch sonst keinen Atlantikstützpunkt anlief, wurde es mit Wirkung vom 31.01.1944 für vermisst erklärt.
 
−
 
 
−
Das U 364 am 30.01.1944 in der Biscaya durch die [[Vickers Wellington]] K der britischen [[RAF]] Squadron 172 versenkt wurden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff galt [[U 608]], das die ''Wellington'' abschießen konnte und selbst unbeschädigt blieb.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG KAMEN UMS LEBEN (49)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
|-
 
−
| || [[Bartussek, Heinz]] || [[Beyer, Franz]] || [[Buchberger, Alexander]]
 
−
|-
 
−
| || [[Busche, Franz]] || [[Denecke, Edgar]] || [[Floeter, Erwin]]
 
−
|-
 
−
| || [[Göricke, Gerhard]] || [[Graedtke, Heinz]] || [[Heller, Kurt]]
 
−
|-
 
−
| || [[Herbst, Gottfried]] || [[Hofmann, Gerhard]] || [[Holtz, Wilhelm]]
 
−
|-
 
−
| || [[Horsinka, Leo]] || [[Hupperich, Willi]] || [[Jaeschke, Kurt]]
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Kolbe, Erich]] || [[Kwiatkowski, Werner]] || [[Lietz, Franz]]
+
| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung wurde von Axel Niestlé im März 1998 geändert und im April 2003 ergänzt. Den der Angriff der [[Vickers Wellington]] K der RAF Squadron 172, am 31.01.1944 auf der Position 45°25' N - 05° 15' W, dem früher die Versenkung von U 364 zugeschrieben wurde, richtete sich gegen [[U 608]] und richtete keinen Schaden an. Das Flugzeug wurde von [[U 608]] abgeschossen, ohne seine Wasserbomben werfen zu können. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 218).
−
|-
 
−
| || [[Markus, Herbert]] || [[Nau, Karl-Heinz]] || [[Nickley, Günter]]
 
−
|-
 
−
| || [[Pflips, Helmut]] || [[Rabe, Walter (U 364)|Rabe, Walter]] || [[Reiner, Hermann]]
 
−
|-
 
−
| || [[Reinsdorf, Richard]] || [[Reissmüller, Otto]] || [[Rohde, Friedrich]]
 
−
|-
 
−
| || [[Röhrig, Erwin]] || [[Rondonell, Günther]] || [[Ross, Ernst]]
 
−
|-
 
−
| || [[Paul-Heinrich Sass|Sass, Paul-Heinrich]] || [[Schmalenbach, Fritz]] || [[Schmelzer, Erhard]]
 
−
|-
 
−
| || [[Schmerling, Josef]] || [[Schrader, Hans]] || [[Seidel, Oswin]]
 
−
|-
 
−
| || [[Skrzypeck, Karl]] || [[Söder, Herbert-Adam-Jakob]] || [[Sprung, Helmut]]
 
−
|-
 
−
| || [[Strick, Gereon]] || [[Strutz, Walter]] || [[Stuhldreier, Wilhelm]]
 
−
|-
 
−
| || [[Susa, Franz]] || [[Thiele, Hermann]] || [[Thimm, Helmut]]
 
−
|-
 
−
| || [[Thomas, Horst]] || [[Wachter, Günther]] || [[Weinmann, Werner]]
 
−
|-
 
−
| || [[Westhoff, Heinz]]
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 231: Zeile 134:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
+
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 572. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 572.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 200. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 111, 255. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 200.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 184. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 57, 272, 218. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 111, 255.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 283 - 284. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 184.
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 283 – 284.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
−
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[U 363]] ← U 364 → [[U 365]]
 
[[U 363]] ← U 364 → [[U 365]]

Aktuelle Version vom 13. August 2023, 13:28 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 363 ← U 364 → U 365

U-Boot U 364
Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
Baunummer: 485
Serie: U 351 - U 370
Kiellegung: 12.02.1942
Stapellauf: 21.01.1943
Indienststellung: 03.05.1943
Kommandant: Paul-Heinrich Sass
Feldpostnummer: M - 33 940

Kommandanten

03.05.1943 - 29.01.1944 Oberleutnant zur See Paul-Heinrich Sass

Flottillen

03.05.1943 - 31.10.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 364
01.11.1943 - 29.01.1944 Frontboot 7. U-Flottille St. Nazaire

Unternehmungen

1. Unternehmung
23.11.1943 - Kiel → → → → → → 26.11.1943 - Marviken
28.11.1943 - Marviken → → → → → → 28.11.1943 - Stavanger
28.11.1943 - Stavanger → → → → → → 28.11.1943 - Haugesund
29.11.1943 - Haugesund → → → → → → 30.11.1943 - Bergen
03.12.1943 - Bergen → → → → → → 29.01.1944 - Verlust des Bootes
U 364, unter Oberleutnant zur See Paul-Heinrich Sass, lief am 23.11.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung in Marviken, der Versuch der Reparatur der Maschine in Stavanger (nicht möglich), Übernachtung in Haugesund, und der Maschinenreparatur in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Coronel 1, Sylt und Rügen 1. Nach 67 Tagen wurde U 364 von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 364 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 364
Datum: 29.01.1944
Letzter Kommandant: Paul-Heinrich Sass
Ort: Biscaya
Position: 45°33' Nord - 06°55' West
Planquadrat: BF 8222
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 49
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 364
U 364 wurde am 29.01.1944 in der Biscaya westlich Bordeaux von der Handley Page Halifax U (William Hunter) der britischen RAF Squadron 502, mit Wasserbomben versenkt.
Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung wurde von Axel Niestlé im März 1998 geändert und im April 2003 ergänzt. Den der Angriff der Vickers Wellington K der RAF Squadron 172, am 31.01.1944 auf der Position 45°25' N - 05° 15' W, dem früher die Versenkung von U 364 zugeschrieben wurde, richtete sich gegen U 608 und richtete keinen Schaden an. Das Flugzeug wurde von U 608 abgeschossen, ohne seine Wasserbomben werfen zu können. (Dr. Axel Niestlé - S. 218).

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 572. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 200. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 111, 255. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 184. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 57, 272, 218. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 283 - 284. → Amazon

U 363 ← U 364 → U 365

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_364&oldid=177973“