Aktionen

U 337: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(20 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
 +
 
 +
[[U 336]] ← U 337 → [[U 338]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:35%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
+
| || [[U-Boote|U-Boot]] || U 337
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 337" '''
 
 
|-
 
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || [[Bauauftrag:]] || 21.11.1940
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Nordseewerke GmbH]], Emden
'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || [[Baunummer:]] || 209
| style="width:35%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
+
| || [[Serie:]] || U 331 - U 350
 
|-
 
|-
| || [[Bauauftrag:]] || ||[[21.11.1940]]
+
| || [[Kiellegung:]] || 01.04.1941
 
|-
 
|-
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Nordseewerke GmbH]], [[Emden]]
+
| || [[Stapellauf:]] || 26.03.1942
 
|-
 
|-
| || [[Baunummer:]] || || 209
+
| || [[Indienststellung:]] || 06.05.1942
 
|-
 
|-
| || [[Serie:]] || || U 331 - U 350
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Kurt Ruwiedel]]
 
|-
 
|-
| || [[Kiellegung:]] || || [[01.04.1941]]
+
| || [[Feldpostnummer:]] || M - 45 912
 
|-
 
|-
| || [[Stapellauf:]] || || [[26.03.1942]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[Indienststellung:]] || || [[06.05.1942]]
+
|}
|-
 
| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Kurt Ruwiedel]]
 
|-
 
| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 45 912
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
  
'''<u>[[Kommandanten]]</u>'''
+
Kommandanten
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || [[06.05.1942]] - [[03.01.1943]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Kurt Ruwiedel]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || 06.05.1942 - 03.01.1943 || Oberleutnant zur See || [[Kurt Ruwiedel]]  
 
 
'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
|-
 
|-
| || [[06.05.1942]] - [[31.12.1942]] || [[AB]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[01.01.1943]] - [[03.01.1943]] || [[FB]] || [[1. U-Flottille]], [[St. Nazaire]]
+
|}
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
  
|-
+
Flottillen
<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
'''<u>ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:35%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:80%" |
+
| style="width:15%" |
 +
| style="width:10%" |
 
|-
 
|-
| || [[07.05.1942]] – [[11.05.1942]] || [[Emden]] || Einräumen des Bootes und Einzelausbildung.
+
| || 06.05.1942 - 31.12.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 337|Klick hier → Ausbildung U 337]]
 
|-
 
|-
| || [[14.05.1942]] – [[28.05.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || 01.01.1943 - 03.01.1943 || Frontboot || [[1. U-Flottille]] || Brest
 
|-
 
|-
| || [[30.05.1942]] – [[02.06.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[04.06.1942]] – [[09.06.1942]] || [[Pillau]] || Einzelausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
+
|}
 +
 
 +
Unternehmungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || [[10.06.1942]] – [[15.06.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
| || [[17.06.1942]] – [[16.08.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
| || [[17.08.1942]] – [[27.08.1942]] || [[Pillau]] || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
+
| || 24.12.1942 - Kiel || → → → → → → || 26.12.1942 - Marviken
 
|-
 
|-
| || [[29.08.1942]] – [[30.08.1942]] || [[Danzig]] || Trockentaktische Übungen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || 26.12.1942 - Marviken || → → → → → → || 03.01.1943 - Boot verschollen
 
|-
 
|-
| || [[31.08.1942]] – [[10.09.1942]] || [[Königsberg]] || Reparaturen bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
+
| || colspan="3" | U 337, unter Oberleutnant zur See [[Kurt Ruwiedel]], lief am 24.12.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie Brennstoffergänzung in Marviken, operierte das Boot im Nordatlantik, nordöstlich Neufundland. U 337 gilt seit dem 03.01.1943 als verschollen.
 
|-
 
|-
| || [[11.09.1942]] – [[17.09.1942]] || [[Pillau]] || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 337 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
| || [[21.09.1942]] – [[30.09.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 337 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
|-
 
|-
| || [[01.10.1942]] – [[29.11.1942]] || [[Danzig]] || Restarbeiten bei der [[Holmwerft]].
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[04.12.1942]] – [[29.12.1942]] || [[Kiel]] || Instansetzungsarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
+
|}
|-
 
| || [[21.12.1942]] – [[23.12.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur Feindfahrt.
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
 
 
  
|-
+
Verlustursache
<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || ||
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:35%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style=„width:80%“ |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || Boot: || U 337
'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
 
|-
 
|-
| || [[24.12.1942]] - 08:08 Uhr aus '''[[Kiel]]'''|| → → → → || [[26.12.1942]] - 00:00 Uhr in '''[[Marviken]]'''
+
| || Datum: || 03.01.1943
 
|-
 
|-
| || [[26.12.1942]] - 09:00 Uhr aus '''[[Marviken]]''' || → → → → || [[03.01.1943]] - //:// Uhr '''Boot verschollen'''
+
| || Letzter Kommandant: || [[Kurt Ruwiedel]]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || Ort: || Nordatlantik
U 337, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Kurt Ruwiedel]], war wahrscheinlich 11 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]], nordöstlich [[Neufundland]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gilt seit dem [[03.01.1943]] als verschollen.
 
 
|-
 
|-
<br>
+
| || [[Position]]: || (63°00' Nord - 12°00' West)
 
|-
 
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || [[Planquadrat]]: || (AE 8357)
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || Verlust durch: || Unbekannt
| style="width:35%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || Tote: || 47
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
|-
 
|-
| || Datum: || || [[03.01.1943]]
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Kurt Ruwiedel]]
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 337|Klick hier → Besatzungsliste U 337]]
 
|-
 
|-
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[Position]]: || || (63°00' N - 12°00' W)
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || [[Planquadrat]]: || || (AE 83)
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || Unbekannt
+
| || colspan="3" | U 337 ist seit dem 03.01.1943, aus unbekannter Ursache, im Nordatlantik verschollen.
 
|-
 
|-
| || Tote: || || 47
+
| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung wurde von Axel Niestlé im Januar 1993 geändert. Der Angriff der [[Boeing B-17 Flying Fortress]] G der RAF Squadron 206, am 15.01.1943 auf der Position 57°40' N - 27°10' W, dem früher die Versenkung von U 337 zugeschrieben wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen [[U 632]] und richtete keinen Schaden an. U 337 meldete sich zuletzt am 03.01.1943 aus der ungefähren Position 63° N/13° W, während es auf dem Weg in sein zugewiesenes Einsatzgebiet, nordöstlich von Neufundland, war. Als das Boot daraufhin wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 24.01.1943 als vermisst gemeldet. Es gibt gegenwärtig keine plausible Erklärung für den Verlust. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 218).
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || || 0
+
| ||  
 
|-
 
|-
! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || ||
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Seit dem 03.01.43 im Nordatlantik verschollen. U 337 befand sich auf dem Marsch in das zugewiesene Operationsgebiet nordöstlich von Neufundland. Am 02.01.43 erfolgte die letzte Meldung des Bootes. Nachdem kein weiteres Funksignal von U 337 mehr einging, wurde das Boot am 24.01.43 für vermisst erklärt. Die frühere Annahme. daß U 337 am 15.01.43 durch die >>[[Boeing B-17 Flying  Fortress|Fortress]]<< G der britischen 206. Squadron versenkt worden sei, ist nicht zutreffend. Der Angriff der >>Fortress<<  galt [[U 632]] (Karpf) das nicht beschädigt wurde.'' Zitat Ende.
 
 
U 337 ist seit dem [[03.01.1943]], aus unbekannter Ursache, im [[Nordatlantik]] verschollen. Das Boot befand sich auf dem Marsch in das zugewiesene Operationsgebiet nordöstlich von [[Neufundland]]. Am [[03.01.1943]] erfolgte die letzte Meldung des Bootes. Nachdem kein weiteres Funksignal von U 337 mehr einging, wurde das Boot am [[24.01.1943]] für vermisst erklärt.
 
 
 
Das U 337 am [[15.01.1943]] durch die ''[[Boeing B-17 Flying  Fortress|Fortress]]'' G der britischen [[RAF]] Squadron 206 versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff des Flugzeuges galt [[U 632]] das bei diesem Angriff nicht beschädigt wurde.
 
 
|-
 
|-
<br>
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 74.
 
|-
 
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| ||
 
|-
 
|-
! || <br><u>DIE BESATZUNG:</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:35%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 199. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
'''Seit 03.01.1943 sind verschollen: (47)'''
 
 
 
[[Abel, Otto]] + [[Ahlgrimm, Fritz]] + [[Bullert, Josef]] + [[Cossmann, Peter]] + [[Feuss, Wilhelm]] + [[Förster, Rudolf]] + [[Genz, Günter]] + [[Hardenberg, Otto]] + [[Hartmann, Rolf]] + [[Haupt, Albert]] + [[Haurand, Johann]] + [[Heil, Alfred]] + [[Helm, Horst]] + [[Helmsen, Ernst]] + [[Hoheisel, Hans-Joachim]] + [[Horaczek, Willi]] + [[Hullin, Georg]] + [[Ibold, Gangolf]] + [[Ising, Gerhard]] + [[Jahnke, Heinz]] + [[Jantz, Gustav]] + [[Kamleiter, Philipp]] + [[Kloss, Wolfgang]] + [[Kratz, Lothar]] + [[Kühndahl, Heinz]] + [[Küpper, Friedrich]] + [[Lassleben, Josef]] + [[Lindner, Ernst]] + [[Lorenz, Heinz]] + [[Matuszewski, Gerhard]] + [[Müller, Heinz]] + [[Münzberg, Walter]] + [[Nussbaumer, Reinhold]] + [[Oppel, Karl]] + [[Poppe, Gerd]] + [[Rimkus, Kurt]] + [[Rückwardt, Otto]] + [[Ruwiedel, Kurt]] + [[Seelmann, Otto]] + [[Sommer, Rupert]] + [[Strohhofer, Johann]] + [[Stuhm, Roland]] + [[Tag, Siegfried]] + [[Werner, Herbert]] + [[Weste, Richard]] + [[Wild, Heinz]] + [[Wildenhain, Werner]]
 
 
 
'''Vor dem 24.12.1942 :'''
 
 
 
In Arbeit.
 
 
 
 
|-
 
|-
<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 75, 250. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 74. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
! || <br><u>STATISTIK:</u> || ||
+
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 55, 218. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:35%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag  - S. 180. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
 
-
 
 
 
 
|-
 
|-
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
 
|}
 
|}
  
 
+
[[U 336]] ← U 337 → [[U 338]]
[[U 336]] [[U 337]] [[U 338]]
 
 
 
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 12. August 2023, 19:47 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 336 ← U 337 → U 338

U-Boot U 337
Typ: VII C
Bauauftrag: 21.11.1940
Bauwerft: Nordseewerke GmbH, Emden
Baunummer: 209
Serie: U 331 - U 350
Kiellegung: 01.04.1941
Stapellauf: 26.03.1942
Indienststellung: 06.05.1942
Kommandant: Kurt Ruwiedel
Feldpostnummer: M - 45 912

Kommandanten

06.05.1942 - 03.01.1943 Oberleutnant zur See Kurt Ruwiedel

Flottillen

06.05.1942 - 31.12.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 337
01.01.1943 - 03.01.1943 Frontboot 1. U-Flottille Brest

Unternehmungen

1. Unternehmung
24.12.1942 - Kiel → → → → → → 26.12.1942 - Marviken
26.12.1942 - Marviken → → → → → → 03.01.1943 - Boot verschollen
U 337, unter Oberleutnant zur See Kurt Ruwiedel, lief am 24.12.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie Brennstoffergänzung in Marviken, operierte das Boot im Nordatlantik, nordöstlich Neufundland. U 337 gilt seit dem 03.01.1943 als verschollen.
U 337 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 337
Datum: 03.01.1943
Letzter Kommandant: Kurt Ruwiedel
Ort: Nordatlantik
Position: (63°00' Nord - 12°00' West)
Planquadrat: (AE 8357)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 47
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 337
U 337 ist seit dem 03.01.1943, aus unbekannter Ursache, im Nordatlantik verschollen.
Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung wurde von Axel Niestlé im Januar 1993 geändert. Der Angriff der Boeing B-17 Flying Fortress G der RAF Squadron 206, am 15.01.1943 auf der Position 57°40' N - 27°10' W, dem früher die Versenkung von U 337 zugeschrieben wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen U 632 und richtete keinen Schaden an. U 337 meldete sich zuletzt am 03.01.1943 aus der ungefähren Position 63° N/13° W, während es auf dem Weg in sein zugewiesenes Einsatzgebiet, nordöstlich von Neufundland, war. Als das Boot daraufhin wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 24.01.1943 als vermisst gemeldet. Es gibt gegenwärtig keine plausible Erklärung für den Verlust. (Dr. Axel Niestlé - S. 218).
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Seit dem 03.01.43 im Nordatlantik verschollen. U 337 befand sich auf dem Marsch in das zugewiesene Operationsgebiet nordöstlich von Neufundland. Am 02.01.43 erfolgte die letzte Meldung des Bootes. Nachdem kein weiteres Funksignal von U 337 mehr einging, wurde das Boot am 24.01.43 für vermisst erklärt. Die frühere Annahme. daß U 337 am 15.01.43 durch die >>Fortress<< G der britischen 206. Squadron versenkt worden sei, ist nicht zutreffend. Der Angriff der >>Fortress<< galt U 632 (Karpf) das nicht beschädigt wurde. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 74.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 199. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 75, 250. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 74. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 55, 218. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 180. → Amazon

U 336 ← U 337 → U 338