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U 288: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 287]] - - [[U 288]] - - [[U 289]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 288" '''
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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| || [[26.06.1943]] - [[31.01.1944]] || || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.)
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG</u>'''  
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'''<u>1. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[26.02.1944]] - 18:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[28.02.1944]] - 08:46 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[01.03.1944]] - 16:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[11.03.1944]] - 18:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || 01.03.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 11.03.1944 - Narvik
 
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'''Die Fahrt : ''' U 288, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Willy Meyer]], war 11 Tage, 17 Stunden und 41 Minuten auf See und legte dabei 1.593 [[sm]] über und 212 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[28.02.1944]] wurde in [[Kristiansand]] das Geleit gewechselt und am [[29.02.1944]] in [[Bergen]] Brennstoff und Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] und der [[Kola Mündung]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Boreas (U-Bootgruppe)|Boreas]] und [[Orkan (U-Bootgruppe)|Orkan]]. U 288 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 288, unter Oberleutnant zur See [[Willy Meyer]], lief am 26.02.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Geleitbesprechung in Kristiansand und Brennstoff- und Proviantergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer und der Kola Mündung. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Boreas (U-Bootgruppe)|Boreas]] und [[Orkan (U-Bootgruppe)|Orkan]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 1.593 sm über und 212 sm unter Wasser, lief U 288 am 11.03.1944 in Narvik ein.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>2. Unternehmung:'''</u>  
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'''Die Fahrt : ''' U 288, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Willy Meyer]], war 11 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], der [[Barentssee]] und südöstlich der [[Bäreninsel]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]] und [[Hammer (U-Bootgruppe)|Hammer]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 288 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von britischen Trägerflugzeugen versenkt.
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U 288, unter Oberleutnant zur See [[Willy Meyer]], lief am 29.03.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer, der Barentssee und südöstlich der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]] und [[Hammer (U-Bootgruppe)|Hammer]]. U 288 konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 11 Tagen wurde U 288 selbst, von britischen Trägerflugzeugen versenkt.
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] || [[Willy Meyer]]
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| || [[Planquadrat]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=73.733333333333_N_27.2_E_region:XA_type:landmark&title=U+288| 73°44' N - 27°12' O]
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || colspan="3" | 73°44' Nord - 27°12' Ost
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Fairey Swordfish|Swordfish]]'' C  der [[FAA]] Squadron 819, ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'' G und ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]]'' Y der [[FAA]] Squadron 836
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Fairey Swordfish]]'', ''[[Grumman TBF Avenger]]'' und ''[[Grumman F4F Wildcat]]''
 
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| || Tote: || || 49
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 288 wurde am 03.04.1944 in der Barentssee durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Fairey Swordfish|Swordfish]]'' C vom britischen Geleitflugzeugträger ''[[Activity (D.94)|ACTIVITY (D.94)]]'' sowie der ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'' G und der ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]]'' Y des britischen Geleitflugzeugträgers ''[[Tracker (D.24)|TRACKER (D.24)]]'' versenkt.
  
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U 288 wurde am [[03.04.1944]] in der [[Barentssee]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Fairey Swordfish|Swordfish]]'' C vom britischen Geleitflugzeugträger [[HMS]] ''[[Activity (D.94)]]'' sowie der ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'' G und der ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]]'' Y des britischen Geleitflugzeugträgers [[HMS]] ''[[Tracker (D.24)]]'' versenkt.  
+
Am 03.04.1944 um 03:15 Uhr morgens startet die ''Swordfish'' C vom Geleitflugzeugträger ''AKTIVITY'' der [[FAA]] Squadron 819 zum Aufklärungsflug im Seegebiet vor dem [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-58]]. Die Bewaffnung der ''Swordfish'' bestand aus acht [[Rakete|Raketen]]. Auf dem Geleitflugzeugträger ''TRACKER'' wird gleichzeitig die Startbereitschaft für 04:00 Uhr angeordnet. Um 03:35 Uhr sichtet die ''Swordfish'' ein verdächtiges Objekt, das ohne Tauchwirbel tauchte. Das Flugzeug warf eine Markierung und patrouillierte eine halbe Stunde in der Gegend, ohne etwas zu sichten. Danach setzte es seine Patrouille fort. Gegen 05:00 Uhr entschied der Pilot nochmals nach den Markierungen zu sehen, bevor der Rückflug angetreten werden sollte. Plötzlich sichtet der Pilot einen Auftauchwirbel eines U-Bootes etwa sechs Meilen entfernt an der Steuerbordseite.
  
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Am [[03.04.1944]] um 03:15 Uhr morgens startet die ''[[Fairey Swordfish|Swordfish]]'' C vom Geleitflugzeugträger [[HMS]] ''[[Activity (D.94)]]'' der [[FAA]] Squadron 819 zum Aufklärungsflug im Seegebiet vor dem [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-58]]. Die Bewaffnung der ''[[Fairey Swordfish|Swordfish]]'' bestand aus acht [[Rakete|Raketen]]. Auf dem Geleitflugzeugträger [[HMS]] ''[[Tracker (D.24)]]'' wird gleichzeitig die Startbereitschaft für 04:00 Uhr angeordnet. Um 03:35 Uhr sichtet die ''[[Fairey Swordfish|Swordfish]]'' ein verdächtiges Objekt, das ohne Tauchwirbel tauchte. Das Flugzeug warf eine Markierung und patrouillierte eine halbe Stunde in der Gegend, ohne etwas zu sichten. Danach setzte es seine Patrouille fort. Gegen 05:00 Uhr entschied der Pilot nochmals nach den Markierungen zu sehen, bevor der Rückflug angetreten werden sollte. Plötzlich sichtet der Pilot einen Auftauchwirbel eines U-Bootes etwa sechs Meilen entfernt an der Steuerbordseite.
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Auf seine Meldung hin starteten sofort die Bereitschaftsmaschinen, die ''Avenger'' G und die ''Wildcat'' Y der FAA Squadron 836 vom Geleitflugzeugträger ''TRACKER''. Die ''Swordfish'' blieb währenddessen im Kontakt mit dem U-Boot, dem schweren Flakfeuer des U-Bootes ausweichend. Die Maschinen der FAA Squadron 846 trafen um 05:43 Uhr ein. Das U-Boot war immer noch aufgetaucht. Sofort griff die ''Wildcat'' im Sturzflug mit ihren Bordkanonen die Flakbedienungen an. Die ''Sworsfish'' griff mit [[Rakete|Raketen]] an, gefolgt von der ''Avenger'', die mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] angriff. Schon nach den ersten Angriffen flog das U-Boot in die Luft.
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Auf seine Meldung hin starteten sofort die Bereitschaftsmaschinen, die ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'' G und die ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]]'' Y der [[FAA]] Squadron 836 vom Geleitflugzeugträger [[HMS]] ''[[Tracker (D.24)]]''. Die ''[[Fairey Swordfish|Swordfish]]'' blieb währenddessen im Kontakt mit dem U-Boot, dem schweren Flakfeuer des U-Bootes ausweichend. Die Maschinen der [[FAA]] Squadron 846 trafen um 05:43 Uhr ein. Das U-Boot war immer noch aufgetaucht. Sofort griff die ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]]'' im Sturzflug mit ihren Bordkanonen die Flakbedienungen an. Die ''[[Fairey Swordfish|Sworsfish]]'' griff mit [[Rakete|Raketen]] an, gefolgt von der ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'', die mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] angriff. Schon nach den ersten Angriffen flog das U-Boot in die Luft.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''  
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'''Am 03.04.1944 kamen ums Leben:''' (49 Personen)
  
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'''Am 03.04.1944 kamen ums Leben: (49)'''
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[[Adomeit, Hans]] - [[Alt, Rudolf]] - [[Baumgärtner, Günther]] - [[Bittner, Heinz]] - [[Blacha, Josef]] - [[Boldt, Kurt]] - [[Boortz, Erhard]] - [[Brand, Wilhelm]] - [[Brandt, Gustav]] - [[Bruns, Heinrich]] - [[Busse, Günter]] - [[Cölln, Hans-Jürgen von]] - [[Dannert, Rudolf]] - [[Dewitz, Georg]] - [[Dittmann, Hans]] - [[Döltelmayer, Johann]] - [[Erichsen, Klaus]] - [[Feuerstein, Georg]] - [[Fischer, Hans]] - [[Franke, Hans]] - [[Fresenberger, Hans]] - [[Haring, Ernst]] - [[Herrmann, Hans-Werner]] - [[Kilias, Günter]] - [[Kirstein, Ernst]] - [[Kokuschke, Johann]] - [[Kreidewolf, Adolf-Karl]] - [[Kröger, Karl-Heinz]] - [[Küpers, Jan-Hendrick]] - [[Lorenz, Fritz]] - [[Meffert, Hans]] - [[Meier, Wilhelm]] - [[Willy Meyer|Meyer, Willy]] - [[Mooz, Wilhelm]] - [[Näcke, Heinz]] - [[Nickel, Edwin]] - [[Reichstein, Josef]] - [[Reuter, Günter]] - [[Rüdiger, Wilhelm]] - [[Scholz, Paul]] - [[Schröder, Georg]] - [[Schulze, August]] - [[Tschenscher, Eberhard]] - [[Uhlig, Gerhard]] - [[Ulrich, Michael]] - [[Urban, Karl]] - [[Vazquez, Xaver]] - [[Wilke, Helmut]] - [[Zimmer, Manfred]]
  
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[[Adomeit, Hans]] ● [[Alt, Rudolf]] ● [[Baumgärtner, Günther]] ● [[Bittner, Heinz]] ● [[Blacha, Josef]] ● [[Boldt, Kurt]] ● [[Boortz, Erhard]] ● [[Brand, Wilhelm]] ● [[Brandt, Gustav]] ● [[Bruns, Heinrich]] ● [[Busse, Günter]] ● [[Cölln, Hans-Jürgen von]] ● [[Dannert, Rudolf]] ● [[Dewitz, Georg]] ● [[Dittmann, Hans]] ● [[Döltelmayer, Johann]] ● [[Erichsen, Klaus]] ● [[Feuerstein, Georg]] ● [[Fischer, Hans]] ● [[Franke, Hans]] ● [[Fresenberger, Hans]] ● [[Haring, Ernst]] ● [[Herrmann, Hans-Werner]] ● [[Kilias, Günter]] ● [[Kirstein, Ernst]] ● [[Kokuschke, Johann]] ● [[Kreidewolf, Adolf-Karl]] ● [[Kröger, Karl-Heinz]] ● [[Küpers, Jan-Hendrick]] ● [[Lorenz, Fritz]] ● [[Meffert, Hans]] ● [[Meier, Wilhelm]] ● [[Willy Meyer|Meyer, Willy]] ● [[Mooz, Wilhelm]] ● [[Näcke, Heinz]] ● [[Nickel, Edwin]] ● [[Reichstein, Josef]] ● [[Reuter, Günter]] ● [[Rüdiger, Wilhelm]] ● [[Scholz, Paul]] ● [[Schröder, Georg]] ● [[Schulze, August]] ● [[Tschenscher, Eberhard]] ● [[Uhlig, Gerhard]] ● [[Ulrich, Michael]] ● [[Urban, Karl]] ● [[Vazquez, Xaver]] ● [[Wilke, Helmut]] ● [[Zimmer, Manfred]]
+
'''Vor dem 29.03.1944:''' (3 Personen) (3)
  
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'''Vor dem 29.03.1944: (3)''' ②
+
[[Bredow, Horst]] - [[Goldbeck, Heinz]] - [[Nobiling, Heinz]]
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[[Bredow, Horst]] ● [[Goldbeck, Heinz]] ● [[Nobiling, Heinz]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
+
Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
+
Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 6 - S. 334 – 335.
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"] Seite 334 - 335.
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'''ANMERKUNGEN'''
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(1) Bilder von U 288 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Version vom 5. März 2017, 22:02 Uhr

U 287 - - U 288 - - U 289 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 053
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 07.09.1942
Stapellauf: 15.05.1943
Indienststellung: 26.06.1943
Kommandant: Willy Meyer
Feldpostnummer: M - 44 937

DIE KOMMANDANTEN (2)

26.06.1943 - 03.04.1944 Oberleutnant zur See Willy Meyer

FLOTTILLEN

26.06.1943 - 31.01.1944 Ausbildungsboot 8. U-Flottille
01.02.1944 - 03.04.1944 Frontboot 13. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

26.06.1943 - 31.01.1944 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG

26.02.1944 - Kiel - - - - - - - - 28.02.1944 - Kristiansand
28.02.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 29.02.1944 - Bergen
01.03.1944 - Bergen - - - - - - - - 11.03.1944 - Narvik

U 288, unter Oberleutnant zur See Willy Meyer, lief am 26.02.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Geleitbesprechung in Kristiansand und Brennstoff- und Proviantergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer und der Kola Mündung. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Boreas und Orkan. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 1.593 sm über und 212 sm unter Wasser, lief U 288 am 11.03.1944 in Narvik ein.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

29.03.1944 - Narvik - - - - - - - - 03.04.1944 - Verlust des Bootes

U 288, unter Oberleutnant zur See Willy Meyer, lief am 29.03.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer, der Barentssee und südöstlich der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Blitz und Hammer. U 288 konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 11 Tagen wurde U 288 selbst, von britischen Trägerflugzeugen versenkt.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 288
Datum: 03.04.1944
Letzter Kommandant: Willy Meyer
Ort: Nordatlantik
Position: Barentssee
Planquadrat: 73°44' Nord - 27°12' Ost
Verlust durch: Fairey Swordfish, Grumman TBF Avenger und Grumman F4F Wildcat
Tote: 49
Überlebende: 0

U 288 wurde am 03.04.1944 in der Barentssee durch Wasserbomben der Swordfish C vom britischen Geleitflugzeugträger ACTIVITY (D.94) sowie der Avenger G und der Wildcat Y des britischen Geleitflugzeugträgers TRACKER (D.24) versenkt.

Am 03.04.1944 um 03:15 Uhr morgens startet die Swordfish C vom Geleitflugzeugträger AKTIVITY der FAA Squadron 819 zum Aufklärungsflug im Seegebiet vor dem Geleitzug JW-58. Die Bewaffnung der Swordfish bestand aus acht Raketen. Auf dem Geleitflugzeugträger TRACKER wird gleichzeitig die Startbereitschaft für 04:00 Uhr angeordnet. Um 03:35 Uhr sichtet die Swordfish ein verdächtiges Objekt, das ohne Tauchwirbel tauchte. Das Flugzeug warf eine Markierung und patrouillierte eine halbe Stunde in der Gegend, ohne etwas zu sichten. Danach setzte es seine Patrouille fort. Gegen 05:00 Uhr entschied der Pilot nochmals nach den Markierungen zu sehen, bevor der Rückflug angetreten werden sollte. Plötzlich sichtet der Pilot einen Auftauchwirbel eines U-Bootes etwa sechs Meilen entfernt an der Steuerbordseite.

Auf seine Meldung hin starteten sofort die Bereitschaftsmaschinen, die Avenger G und die Wildcat Y der FAA Squadron 836 vom Geleitflugzeugträger TRACKER. Die Swordfish blieb währenddessen im Kontakt mit dem U-Boot, dem schweren Flakfeuer des U-Bootes ausweichend. Die Maschinen der FAA Squadron 846 trafen um 05:43 Uhr ein. Das U-Boot war immer noch aufgetaucht. Sofort griff die Wildcat im Sturzflug mit ihren Bordkanonen die Flakbedienungen an. Die Sworsfish griff mit Raketen an, gefolgt von der Avenger, die mit Wasserbomben angriff. Schon nach den ersten Angriffen flog das U-Boot in die Luft.

DIE BESATZUNG

Am 03.04.1944 kamen ums Leben: (49 Personen)

Adomeit, Hans - Alt, Rudolf - Baumgärtner, Günther - Bittner, Heinz - Blacha, Josef - Boldt, Kurt - Boortz, Erhard - Brand, Wilhelm - Brandt, Gustav - Bruns, Heinrich - Busse, Günter - Cölln, Hans-Jürgen von - Dannert, Rudolf - Dewitz, Georg - Dittmann, Hans - Döltelmayer, Johann - Erichsen, Klaus - Feuerstein, Georg - Fischer, Hans - Franke, Hans - Fresenberger, Hans - Haring, Ernst - Herrmann, Hans-Werner - Kilias, Günter - Kirstein, Ernst - Kokuschke, Johann - Kreidewolf, Adolf-Karl - Kröger, Karl-Heinz - Küpers, Jan-Hendrick - Lorenz, Fritz - Meffert, Hans - Meier, Wilhelm - Meyer, Willy - Mooz, Wilhelm - Näcke, Heinz - Nickel, Edwin - Reichstein, Josef - Reuter, Günter - Rüdiger, Wilhelm - Scholz, Paul - Schröder, Georg - Schulze, August - Tschenscher, Eberhard - Uhlig, Gerhard - Ulrich, Michael - Urban, Karl - Vazquez, Xaver - Wilke, Helmut - Zimmer, Manfred

Vor dem 29.03.1944: (3 Personen) (3)

Bredow, Horst - Goldbeck, Heinz - Nobiling, Heinz

EMPFOHLENE LITERATUR

Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.

Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 6 - S. 334 – 335.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 288 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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