Aktionen

U 269: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
(20 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[U 268]] - - [[U 269]] - - [[U 270]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
 +
 
 +
[[U 268]] ← U 269 → [[U 270]]
  
−
'''DAS BOOT''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || [[U-Boote|U-Boot]] || U 269
−
| style="width:25%" |
+
|-
−
| style="width:95%" |
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
−
| style="width:2%" |
+
|-
−
|-  
+
| || [[Bauauftrag:]] || 20.01.1941
−
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 20.01.1941
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
+
| || [[Baunummer:]] || 034
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Baunummer:]]''' || 034
+
| || [[Serie:]] || U 251 - U 291
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Serie:]]''' || U 251 - U 291
+
| || [[Kiellegung:]] || 18.09.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 18.09.1941
+
| || [[Stapellauf:]] || 24.06.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 24.06.1942
+
| || [[Indienststellung:]] || 19.08.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 19.08.1942
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Karl-Heinrich Harlfinger]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Karl-Heinrich Harlfinger]]
+
| || [[Feldpostnummer:]] || M - 50 929
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 50 929
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
+
Kommandanten
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
 
| || 19.08.1942 - 29.04.1943 || Oberleutnant zur See || [[Karl-Heinrich Harlfinger]]  
 
| || 19.08.1942 - 29.04.1943 || Oberleutnant zur See || [[Karl-Heinrich Harlfinger]]  
 
|-
 
|-
−
| || 30.04.1943 - 00.06.1943 || || Unbesetzt
+
| || 30.04.1943 - 00.06.1943 || Unbesetzt || -
 
|-
 
|-
 
| || 00.06.1943 - 04.09.1943 || Oberleutnant zur See || [[Otto Hansen]]
 
| || 00.06.1943 - 04.09.1943 || Oberleutnant zur See || [[Otto Hansen]]
Zeile 49: Zeile 49:
 
| || 05.09.1943 - 21.03.1944 || Kapitänleutnant || [[Karl-Heinrich Harlfinger]]  
 
| || 05.09.1943 - 21.03.1944 || Kapitänleutnant || [[Karl-Heinrich Harlfinger]]  
 
|-
 
|-
−
| || 22.03.1944 - 05.04.1944 || || Unbesetzt
+
| || 22.03.1944 - 05.04.1944 || Unbesetzt || -
 
|-
 
|-
 
| || 06.04.1944 - 25.06.1944 || Oberleutnant zur See || [[Georg Uhl]]  
 
| || 06.04.1944 - 25.06.1944 || Oberleutnant zur See || [[Georg Uhl]]  
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''FLOTTILLEN'''
+
Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:15%" |
 +
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
| || 19.08.1942 - 31.03.1943 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] || Danzig - [[Erprobung und Ausbildung U 269|Klick hier → Ausbildung U 269]]
 
|-
 
|-
−
| || 19.08.1942 - 31.03.1943 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
+
| || 01.04.1943 - 31.10.1943 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen
 
|-
 
|-
−
| || 01.04.1943 - 31.10.1943 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
+
| || 01.11.1943 - 25.06.1944 || Frontboot || [[6. U-Flottille]] || St. Nazaire
 
|-
 
|-
−
| || 01.11.1943 - 25.06.1944 || Frontboot || [[6. U-Flottille]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
+
Unternehmungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
 
+
| || 16.03.1943 - Kiel || → → → → → → || 18.03.1943 - Kristiansand
−
| || 20.08.1942 – 21.08.1942 || Bremen || Übungsfahrt und Probetauchen.
+
|-
 +
| || 19.03.1943 - Kristiansand || → → → → → → || 19.03.1943 - Stavanger
 +
|-
 +
| || 20.03.1943 - Stavanger || → → → → → → || 20.03.1943 - Bergen
 
|-
 
|-
−
| || 23.08.1942 – 05.09.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], lief am 16.03.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Warten auf Geleit) und Stavanger (Warten auf Geleit) nach Bergen. Am 20.03.1943 lief U 269 in Bergen ein. Dort führte das Boot Tieftauchversuche im Byfjord durch. In der Werft von Bergen wurde anschließend noch die Backbordschraube gewechselt.
 
|-
 
|-
−
| || 06.09.1942 – 10.09.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 11.09.1942 – 15.09.1942 || Danzig || Einzelausbildung bei der [[UAK]].
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || 16.09.1942 – 20.09.1942 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]].
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 21.09.1942 – 27.09.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || 23.03.1943 - Bergen || → → → → → → || 23.04.1943 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || 30.09.1942 – 12.10.1942 || Danzig || Überholungsarbeiten in der [[Holmwerft]].
+
| || colspan="3" |  U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], lief am 23.03.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisbär (Nordmeer) (U-Bootgruppe)|Eisbär]]. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 3.622 sm, lief U 269 am 23.04.1943 in Narvik ein.
 
|-
 
|-
−
| || 13.10.1942 – 02.12.1942 || Gotenhafen || Einsatz als Schulboot.
+
| || colspan="3" | U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 04.12.1942 – 12.12.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 269 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 13.12.1942 – 16.12.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 17.12.1942 – 18.12.1942 || Königsberg || Überholungsarbeiten bei der [[F. Schichau Werft (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || 21.12.1942 – 31.12.1942 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || 01.01.1943 – 03.01.1943 || Königsberg || Im Dock. Ausbesserung eines Lecks.
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 04.01.1943 – 31.01.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || 24.04.1943 - Narvik || → → → → → → || 28.04.1943 - Bergen
 
|-
 
|-
−
| || 05.02.1943 – 09.03.1943 || Kiel || Restarbeiten in der [[Krupp Germaniawerft]].
+
| || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], lief am 24.04.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 28.04.1943 lief U 269 in Bergen ein. Dort erfolgte, vom 28.04.1943 - 01.07.1943, eine Werftliegezeit bei der die Diesel, die E-Anlage und die Zentrale überholt wurden. Ein Umbau erfolgte am [[Fu.M.B.]] und der Fu.M.B.-Anlage. Außerdem wurden Arbeiten an der Panzerung und der Brückenverkleidung vorgenommen. Am 29.05.1943 erkrankt der Kommandant und wurde ersetzt.
 
|-
 
|-
−
| || 10.03.1943 – 15.03.1943 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:12%" |
+
| style="width:15%" |
−
| style="width:80%" |
+
|-
 +
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 +
|-
 +
| || 06.07.1943 - Bergen || → → → → → → || 12.07.1943 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 06.07.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Nach 6 Tagen lief U 269 am 12.07.1943 in Narvik ein.
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 269 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || 16.03.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 18.03.1943 - Kristiansand
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || 19.03.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 19.03.1943 - Stavanger
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 20.03.1943 - Stavanger || - - - - - - - - || 20.03.1943 - Bergen
+
| || 13.07.1943 - Narvik || → → → → → → || 14.07.1943 - Hammerfest
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 13.07.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte nach Hammerfest. Der Marschbefehl lautete: Marsch durch den Tjelsund, von Lödingen bis Tromsö mit Revierlotsen, durch Westfahrwasser Pinnes-Enge. In Tromsö bei A 1 melden. Stellt Geleit von dort bis Hammerfest. Bei Stützpunkt Hammerfest, Wohnschiff [[Black Watch|BLACK WATCH]] festmachen. Am 14.07.1943 lief U 269 in Hammerfest ein.
−
 
 
−
U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], verlegte von Kiel über Kristiansand (Warten auf Geleit) und Stavanger (Warten auf Geleit) nach Bergen. Dort führte das Boot Tieftauchversuche im Byfjord durch. In der Werft von Bergen wurde anschließend noch die Backbordschraube gewechselt.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
−
'''<u>1. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 23.03.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 23.04.1943 - Narvik
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], lief am 23.03.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisbär (Nordmeer)|Eisbär]]. U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 3.622 sm, lief U 269 am 23.04.1943 in Narvik ein.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 24.04.1943 - Narvik || - - - - - - - - || 20.03.1943 - Bergen
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
−
 
 
−
U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], verlegte von Narvik in die Werft nach Bergen. Dort erfolgte vom 28.04.1943 – 01.07.1943 eine Werftliegezeit bei der die Diesel, die E-Anlage und die Zentrale überholt wurden. Ein Umbau erfolgte am [[Fu.M.B.]] und der Fu.M.B.-Anlage. Außerdem wurden Arbeiten an der Panzerung und der Brückenverkeidung vorgenommen. Am 29.05.1943 erkrankt der Kommandant und wurde ersetzt.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
−
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || 06.07.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 12.07.1943 - Narvik
+
| || 22.07.1943 - Hammerfest || → → → → → → || 04.09.1943 - Harstad
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 04.09.1943 - Harstad || → → → → → → || 04.09.1943 - Narvik
−
 
 
−
U 269, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 06.07.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 6 Tagen lief U 269 am 12.07.1943 in Narvik ein.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 13.07.1943 - Narvik || - - - - - - - - || 14.07.1943 - Hammerfest
+
| || colspan="3" |  U 269, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 22.07.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Insel Spitzbergen sowie der Bäreninsel. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 6.892 sm, lief U 269 am 04.09.1943 in Narvik ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
−
U 269, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], verlegte von Narvik nach Hammerfest. Der Marschbefehl lautete: Marsch durch den Tjelsund, von Lödingen bis Tromsö mit Revierlotsen, durch Westfahrwasser Pinnesenge. In Tromsö bei A 1 melden. Stellt Geleit von dort bis Hammerfest. Bei Stützpunkt Hammerfest, Wohnschiff ''[[Black Watch|BLACK WATCH]]'' festmachen.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
−
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || 22.07.1943 - Hammerfest || - - - - - - - - || 04.09.1943 - Harstad
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 268 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 04.09.1943 - Harstad || - - - - - - - - || 04.09.1943 - Narvik
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
U 269, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 22.07.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Insel Spitzbergen sowie der Bäreninsel. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch wurde in Harstad ein Lotse an Bord genommen. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 6.892 sm, lief U 269 am 04.09.1943 in Narvik ein.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
 
−
'''Fazit des [[Führer der U-Boote Norwegen|F.d.U. Norwegen]]:''' Beschädigung im Eis bedauerlich, wird der Bootsführung nicht zum Vorwurf gemacht.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 04.09.1943 - Narvik || - - - - - - - - || 04.09.1943 - Skjomenfjord
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || 05.09.1943 - Skjomenfjord || - - - - - - - - || 08.09.1943 - Bergen
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 04.09.1943 - Narvik || → → → → → → || 04.09.1943 - Skjomenfjord
−
 
 
−
U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinz Harlfinger]], verlegte von Narvik über den Skjomenfjord nach Bergen. Dort ging das Boot in die Werft und wurde vom 28.10.1943 – 03.11.1943 für Unternehmungen im Atlantik ausgerüstet.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
−
'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 04.11.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 15.12.1943 - St. Nazaire
+
| || 05.09.1943 - Skjomenfjord || → → → → → → || 08.09.1943 - Bergen
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], lief am 04.09.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über den Skjomenfjord, nach Bergen. Am 08.09.1943 lief U 269 in Bergen ein. Dort ging das Boot in die Werft und wurde, vom 28.10.1943 - 03.11.1943, für Unternehmungen im Atlantik ausgerüstet.
−
 
 
−
U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinz Harlfinger]], lief am 04.11.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im östlichen Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Coronel (U-Bootgruppe)|Coronel]]. U 269 konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 3.514,4 sm über und 1.156,2 sm unter Wasser, lief U 269 am 15.12.1943 in St. Nazaire ein. Nach dieser Fahrt erfolgte vom 16.12.1943 - 16.03.1944 der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (St. Nazaire)|Kriegsmarinewerft]], St. Nazaire. In dieser Zeit beging der Kommandant am 21.03.1944, aus mir unbekannten Gründen, Selbstmord. Das Boot war vom 22.03.1944 – 06.04.1944 ohne Kommandant.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 12.04.1944 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 15.04.1944 - Lorient
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
U 269, unter Oberleutnant zur See [[Georg Uhl]], verlegte von St. Nazaire nach Lorient. Dort stand das Boot in einer 6stündigen Bereitschaft. 2 x wöchenlich wurden Probefahrten und Flakschießen durchgeführt.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
+
|-
−
'''Zeitstrahl:'''
+
| style="width:2%" |
−
 
+
| style="width:20%" |
−
'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || 22.05.1944 - Lorient || - - - - - - - - || 23.05.1944 - Brest
+
| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 23.05.1944 - Brest || - - - - - - - - || 27.05.1944 - Brest
+
| || 04.11.1943 - Bergen || → → → → → → || 15.12.1943 - St. Nazaire
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], lief am 04.11.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im östlichen Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Coronel (U-Bootgruppe)|Coronel]]. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 3.514,4 sm über und 1.156,2 sm unter Wasser, lief U 269 am 15.12.1943 in St. Nazaire ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 16.12.1943 - 16.03.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (St. Nazaire)|Kriegsmarinewerft]], St. Nazaire. In dieser Zeit beging der Kommandant, am 21.03.1944, Selbstmord. Das Boot war vom 22.03.1944 - 06.04.1944 ohne Kommandant.
−
 
 
−
U 269, unter Oberleutnant zur See [[Georg Uhl]], lief am 22.05.1944 von Lorient aus. Nach dem Einbau des Steuerbordgebläses für den [[Schnorchel]] in Brest, operierte das Boot in der Biscaya, dem Eingang zum Ärmelkanal und nördlich von [[Quessant]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Dragoner (U-Bootgruppe)|Dragoner]], die zur Abwehr einer alliierten Invasion aufgestellt wurde. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 225 sm über und 103 sm unter Wasser, lief U 269 am 27.05.1944 in Brest ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Kurzunternehmung in den Westausgang des Kanals. Keine Erfolgsaussichten.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
−
'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 06.06.1944 - Brest || - - - - - - - - || 15.06.1944 - St. Peter Port
+
| || colspan="3" | U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 18.06.1944 - St. Peter Port || - - - - - - - - || 25.06.1944 - Verlust des Bootes
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 269 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 269, unter Oberleutnant zur See [[Georg Uhl]], lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der alliierten Invasion, in der Biscaya und dem westlichen Eingang des Ärmelkanals. In St. Peter Port (Kanalinseln) wurden am die batterien aufgeladen und ein Kranker von Bord gegeben. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen wurde U 269 selbst, nach Beschädigungen durch ein britisches Kriegsschiff, selbst versenkt.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
+
| style="width:15%" |
−
| style="width:2%" |
+
|-
 +
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 +
|-
 +
| || 12.04.1944 - St. Nazaire || → → → → → → || 15.04.1944 - Lorient
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 269
+
| || colspan="3" |  U 269, unter Oberleutnant zur See [[Georg Uhl]], lief am 12.04.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot verlegte nach Lorient. Am 15.04.1944 lief U 269 in Lorient ein. Dort stand das Boot in einer 6stündigen Bereitschaft. 2 x wöchentlich wurden Probefahrten und Flakschießen durchgeführt.
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[25.06.1944]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Georg Uhl]]
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Ärmelkanal
+
| || colspan="3" |  '''5. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 50°01' Nord - 02°59' West
+
| || 22.05.1944 - Lorient || → → → → → → || 23.05.1944 - Brest
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 2631
+
| || 23.05.1944 - Brest || → → → → → → || 27.05.1944 - Brest
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
+
| || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Georg Uhl]], lief am 22.05.1944 von Lorient aus. Nach Einbau des Steuerbordgebläses für den [[Schnorchel]] in Brest, operierte das Boot in der Biscaya, dem Eingang zum Ärmelkanal und nördlich von Quessant. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Dragoner (U-Bootgruppe)|Dragoner]], die zur Abwehr einer alliierten Invasion aufgestellt wurde. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 225 sm über und 103 sm unter Wasser, lief U 269 am 27.05.1944 in Brest ein.
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 13
+
| || colspan="3" | U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 39
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 269 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 269 wurde am 25.06.1944 morgens im Ärmelkanal vor Torquay durch die britische Fregatte ''[[Bickerton (K.466)|BICKERTON (K.466)]]'' der 5. Support Group, die im Seeraum vor Cherbourg operierte, geortet. Die Fregatte lief sofort zum Angriff an. Nach der ersten Serie [[Wasserbombe|Wasserbomben]] fiel das Licht an Bord des U-Bootes aus. Die Detonationen des zweiten Angriffs drückten die Dichtungen der Antriebwellen weg. Sofort brach Wasser ein. Die Wasserbomben des dritten Angriffs lagen unmittelbar neben den Boot. Sie zerstörten Leitungen, Ventile und elektrische Verbindungen. Oberleutnant zur See [[Georg Uhl]] ließ anblasen. Rauschend tauchte U 269 an die Oberfläche, auf Schussweite entfernt von der britischen Fregatte, die gerade ihre vierte Serie Wasserbomben in das Meer warf. Auf U 269 wurde die Selbstversenkung eingeleitet. Das Boot begann sofort zu sinken. Viele U-Boot-Fahrer schwammen im Wasser, einige hatten sich auf Flöße gerettet. Die ''BICKERTON'' näherte sich den schwimmenden. Britische Matrosen hängten Netze aus Tauwerk über die Bordwände woran sich die Überlebenden von U 269 zogen sich an ihnen hoch. [[Georg Uhl]] war nicht unter ihnen, denn er war in die Schraube der Fregatte geraten und erschlagen worden.
 
−
 
 
−
Das Wrack von U 269 wurde 1951 während der Suche nach dem britischen U-Boot ''AFFRAY (P.421)'', dessen Schnorchel am 16.04.1951 gebrochen war und mit der gesamten Besatzung gesunken ist, entdeckt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE BESATZUNG'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
−
 
+
|-
−
'''Am 25.06.1944 kamen ums Leben:''' (13 Personen)
+
| || 06.06.1944 - Brest || → → → → → → || 15.06.1944 - St. Peter Port
−
 
+
|-
−
[[Czerwinski, Horst]] - [[Engelhardt, Heinz]] - [[Etienne, Kurt]] - [[Fehmel, Herbert]] - [[Grän, Erhard-Oskar]] - [[Grossmann, Hans]] - [[Haager, Friedrich]] - [[Hilbert, Johannes]] - [[Hofer, Dieter]] - [[Schnabel, Robert]] - [[Sievers, Horst-Rüdiger]] - [[Georg Uhl|Uhl, Georg]] - [[Weistropp, Heinrich]]
+
| || 18.06.1944 - St. Peter Port || → → → → → → || 25.06.1944 - Verlust des Bootes
−
 
+
|-
−
'''Überlebende des 25.06.1944:''' (6 Personen) (3)
+
| || colspan="3" |  U 269, unter Oberleutnant zur See [[Georg Uhl]], lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der alliierten Invasion, in der Biscaya und dem westlichen Eingang des Ärmelkanals. In St. Peter Port (Kanalinseln) wurden die Batterien aufgeladen und ein Kranker von Bord gegeben. Nach 19 Tagen wurde U 269, nach Beschädigungen durch ein britisches Kriegsschiff, selbst versenkt.
−
 
+
|-
−
[[Christoph, Alfred]] - [[Eggelmann,]] - [[Gayen, Wilhelm]] - [[Ihlenfeld, Wilhelm]] - [[Kayser, Bertram]] - [[Mürb, Friedrich]]
+
| || colspan="3" |  U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
+
|-
−
'''Vor dem 06.06.1944:''' (46 Personen) (4)
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 269 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] (B.d.U.)
−
 
+
|-
−
[[Albert, Hans-Georg]] - [[Philipp Becker|Becker, Philipp]] - [[Bender, Heinz]] - [[Bircks, Kurt|Dr. Bircks, Kurt]] - [[Blehsing, Wilhelm]] - [[Blüm, Wilhelm]] - [[Bornmann, Peter]] - [[Dente, Heinrich]] - [[Diegmann, Arthur]] - [[Engelhardt, Werner]] - [[Eschenbacher, Christian]] - [[Flieth, Rudolf]] - [[Franz, Erwin]] - [[Gehrmann, Walter]] - [[Gericke, Karl-Heinz]] - [[Häfner, Hans]] - [[Handkewitz, Alex]] - [[Otto Hansen|Hansen, Otto]] - [[Karl-Heinrich Harlfinger|Harlfinger, Karl-Heinrich]] - [[Jaburek, Ludwig]] - [[Jirouch, Ludwig]] - [[Jung, Jakob]] - [[Kirsche, Helmut]] - [[Krieg, Erich-Gustav]] - [[Kupka, Waldemar]] - [[Lehmann, Walter]] - [[Mollier, Wilfried]] - [[Munder, Richard]] - [[Nesselhauf, Kurt]] - [[Papenfuhs, Paul]] - [[Plagemann, Enno]] - [[Rekatzky, Heinrich]] - [[Richter, Rudolf]] - [[Saul, Erich]] - [[Schahn, Rudolf]] - [[Wolfgang Schäfer|Schäfer, Wolfgang]] - [[Schaller, Max]] - [[Schildknecht, Moritz]] - [[Schmidt, Willy]] - [[Schönewald, Erwin]] - [[Schulze, Hans]] - [[Sommer, Gerhard]] - [[Storm, Heinrich]] - [[Strohm, Karl]] - [[Thelen, Harro]] - [[Winkler, Erwin]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
+
Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || Boot: || U 269
 +
|-
 +
| || Datum: || 25.06.1944
 +
|-
 +
| || Letzter Kommandant: || [[Georg Uhl]]
 +
|-
 +
| || Ort: || Ärmelkanal
 +
|-
 +
| || [[Position]]: || 49°56' Nord - 02°46' West
 +
|-
 +
| || [[Planquadrat]]: || BF 2635
 +
|-
 +
| || Verlust durch: || Selbstversenkung
 +
|-
 +
| || Tote: || 13
 +
|-
 +
| || Überlebende: || 39
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 269|Klick hier → Besatzungsliste U 269]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
+
|-
−
Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.  
+
| style="width:2%" |
−
 
+
|-
−
Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.  
+
| || colspan="3" | U 269 wurde, am 25.06.1944 morgens im Ärmelkanal vor Torquay, nach schwerer Beschädigung durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]], durch die britische Fregatte [[HMS Bickerton (K.466)|HMS BICKERTON (K.466)]] (Donald-Georg-Frederick-Wyville MacIntyre), selbst versenkt.
−
 
+
|-
−
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.  
+
| || colspan="3" | Das Wrack von U 269 wurde 1951 während der Suche nach dem britischen U-Boot HMS AFFRAY (P.421), dessen Schnorchel am 16.04.1951 gebrochen war und mit der gesamten Besatzung gesunken ist, entdeckt.
−
 
+
|-
−
Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 6 - S. 253 – 259.
+
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 25.06.44 morgens im Englischen Kanal vor Torquay durch die britische Fregatte BICKERTON der 5. Support Group, die im Seeraum vor Cherbourg operierte, geortet. Die Fregatte lief sofort zum Angriff an. Nach der ersten Serie Wasserbomben fiel das Licht an Bord des U-Bootes aus. Die Detonationen des zweiten Angriffs drückten die Dichtungen der Antriebswellen weg. Sofort brach Wasser ein. Die Wasserbomben des dritten Angriffs lagen unmittelbar neben den Boot. Sie zerstörten Leitungen, Ventile und elektrische Verbindungen. Oberleutnant zur See [[Georg Uhl]] ließ anblasen. Rauschend tauchte U 269 an die Oberfläche, auf Schussweite entfernt von der britischen Fregatte, die gerade ihre vierte Serie Wasserbomben in das Meer warf. Auf U 269 wurde die Selbstversenkung eingeleitet. Das Boot begann sofort zu sinken. Viele U-Boot-Fahrer schwammen im Wasser, einige hatten sich auf Flöße gerettet. Die HMS BICKERTON näherte sich den schwimmenden. Britische Matrosen hängten Netze aus Tauwerk über die Bordwände woran sich die Überlebenden von U 269 hochzogen. Georg Uhl war nicht unter ihnen. Er war in die Schraube der Fregatte geraten und erschlagen worden. Insgesamt  konnte die Briten 39 Mann der U 269 Besatzung retten.'' Zitat Ende.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 261.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Das kampferprobte U 269 unter dem neuen 29jährigen Kommandanten Georg Uhl verließ Brest am 6. Juni. Auch Uhl wurde von unidentifizierten Luft- und Überwasserstreitkräften gejagt. Er unternahm keine Angriffe, lud am 14. Juni in St. Peter Port seine Batterien auf und lief am 16. wieder aus. Auch dieses Boot wurde nach Cherbourg geschickt, doch es konnte dort ebenfalls nichts ausrichten. Als es am 25. Juni zum Aufladen der Batterien erneut St. Peter Port ansteuerte, wurde er von der Fregatte Bickerton der britischen Support Group 5 entdeckt und mit Wasserbomben an die Oberfläche gezwungen. Uhl gab den Befehl zur Selbstversenkung. Danach geriet er nach Aussagen der überlebenden in die Schrauben der Bickerton und wurde von ihnen zerfetzt. Die Fregatte rettete 39 Deutsche, einschließlich zweier Männer, die im Kommandoturm eingeschlossen waren, sich jedoch in etwa 60 Meter Tiefe hatten befreien können und es ohne Tauchretter an die Oberfläche geschafft hatten.'' Zitat Ende.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 684 - 685.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 684, 685. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
−
 
+
|-
−
(1) Bild von U 269 ist vorhanden. Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S.  88, 245. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
−
 
+
|-
−
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 85, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
−
 
+
|-
−
(3) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt.
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" -  Mittler Verlag 2008 - S.  261. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
−
 
+
|-
−
(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
+
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 51, 274. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S.  253 - 259. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[U 268]] - - [[U 269]] - - [[U 270]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 268]] ← U 269 → [[U 270]]

Version vom 11. August 2023, 14:10 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 268 ← U 269 → U 270

U-Boot U 269
Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 034
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 18.09.1941
Stapellauf: 24.06.1942
Indienststellung: 19.08.1942
Kommandant: Karl-Heinrich Harlfinger
Feldpostnummer: M - 50 929

Kommandanten

19.08.1942 - 29.04.1943 Oberleutnant zur See Karl-Heinrich Harlfinger
30.04.1943 - 00.06.1943 Unbesetzt -
00.06.1943 - 04.09.1943 Oberleutnant zur See Otto Hansen
05.09.1943 - 21.03.1944 Kapitänleutnant Karl-Heinrich Harlfinger
22.03.1944 - 05.04.1944 Unbesetzt -
06.04.1944 - 25.06.1944 Oberleutnant zur See Georg Uhl

Flottillen

19.08.1942 - 31.03.1943 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig - Klick hier → Ausbildung U 269
01.04.1943 - 31.10.1943 Frontboot 11. U-Flottille Bergen
01.11.1943 - 25.06.1944 Frontboot 6. U-Flottille St. Nazaire

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
16.03.1943 - Kiel → → → → → → 18.03.1943 - Kristiansand
19.03.1943 - Kristiansand → → → → → → 19.03.1943 - Stavanger
20.03.1943 - Stavanger → → → → → → 20.03.1943 - Bergen
U 269, unter Oberleutnant zur See Karl-Heinrich Harlfinger, lief am 16.03.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Warten auf Geleit) und Stavanger (Warten auf Geleit) nach Bergen. Am 20.03.1943 lief U 269 in Bergen ein. Dort führte das Boot Tieftauchversuche im Byfjord durch. In der Werft von Bergen wurde anschließend noch die Backbordschraube gewechselt.
1. Unternehmung
23.03.1943 - Bergen → → → → → → 23.04.1943 - Narvik
U 269, unter Oberleutnant zur See Karl-Heinrich Harlfinger, lief am 23.03.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisbär. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 3.622 sm, lief U 269 am 23.04.1943 in Narvik ein.
U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
24.04.1943 - Narvik → → → → → → 28.04.1943 - Bergen
U 269, unter Oberleutnant zur See Karl-Heinrich Harlfinger, lief am 24.04.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 28.04.1943 lief U 269 in Bergen ein. Dort erfolgte, vom 28.04.1943 - 01.07.1943, eine Werftliegezeit bei der die Diesel, die E-Anlage und die Zentrale überholt wurden. Ein Umbau erfolgte am Fu.M.B. und der Fu.M.B.-Anlage. Außerdem wurden Arbeiten an der Panzerung und der Brückenverkleidung vorgenommen. Am 29.05.1943 erkrankt der Kommandant und wurde ersetzt.
2. Unternehmung
06.07.1943 - Bergen → → → → → → 12.07.1943 - Narvik
U 269, unter Oberleutnant zur See Otto Hansen, lief am 06.07.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Nach 6 Tagen lief U 269 am 12.07.1943 in Narvik ein.
U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
13.07.1943 - Narvik → → → → → → 14.07.1943 - Hammerfest
U 269, unter Oberleutnant zur See Otto Hansen, lief am 13.07.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte nach Hammerfest. Der Marschbefehl lautete: Marsch durch den Tjelsund, von Lödingen bis Tromsö mit Revierlotsen, durch Westfahrwasser Pinnes-Enge. In Tromsö bei A 1 melden. Stellt Geleit von dort bis Hammerfest. Bei Stützpunkt Hammerfest, Wohnschiff BLACK WATCH festmachen. Am 14.07.1943 lief U 269 in Hammerfest ein.
3. Unternehmung
22.07.1943 - Hammerfest → → → → → → 04.09.1943 - Harstad
04.09.1943 - Harstad → → → → → → 04.09.1943 - Narvik
U 269, unter Oberleutnant zur See Otto Hansen, lief am 22.07.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Insel Spitzbergen sowie der Bäreninsel. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 6.892 sm, lief U 269 am 04.09.1943 in Narvik ein.
U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlegungsfahrt
04.09.1943 - Narvik → → → → → → 04.09.1943 - Skjomenfjord
05.09.1943 - Skjomenfjord → → → → → → 08.09.1943 - Bergen
U 269, unter Oberleutnant zur See Karl-Heinrich Harlfinger, lief am 04.09.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über den Skjomenfjord, nach Bergen. Am 08.09.1943 lief U 269 in Bergen ein. Dort ging das Boot in die Werft und wurde, vom 28.10.1943 - 03.11.1943, für Unternehmungen im Atlantik ausgerüstet.
4. Unternehmung
04.11.1943 - Bergen → → → → → → 15.12.1943 - St. Nazaire
U 269, unter Oberleutnant zur See Karl-Heinrich Harlfinger, lief am 04.11.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im östlichen Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Coronel. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 3.514,4 sm über und 1.156,2 sm unter Wasser, lief U 269 am 15.12.1943 in St. Nazaire ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 16.12.1943 - 16.03.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, St. Nazaire. In dieser Zeit beging der Kommandant, am 21.03.1944, Selbstmord. Das Boot war vom 22.03.1944 - 06.04.1944 ohne Kommandant.
U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
Verlegungsfahrt
12.04.1944 - St. Nazaire → → → → → → 15.04.1944 - Lorient
U 269, unter Oberleutnant zur See Georg Uhl, lief am 12.04.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot verlegte nach Lorient. Am 15.04.1944 lief U 269 in Lorient ein. Dort stand das Boot in einer 6stündigen Bereitschaft. 2 x wöchentlich wurden Probefahrten und Flakschießen durchgeführt.
5. Unternehmung
22.05.1944 - Lorient → → → → → → 23.05.1944 - Brest
23.05.1944 - Brest → → → → → → 27.05.1944 - Brest
U 269, unter Oberleutnant zur See Georg Uhl, lief am 22.05.1944 von Lorient aus. Nach Einbau des Steuerbordgebläses für den Schnorchel in Brest, operierte das Boot in der Biscaya, dem Eingang zum Ärmelkanal und nördlich von Quessant. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Dragoner, die zur Abwehr einer alliierten Invasion aufgestellt wurde. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 225 sm über und 103 sm unter Wasser, lief U 269 am 27.05.1944 in Brest ein.
U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
06.06.1944 - Brest → → → → → → 15.06.1944 - St. Peter Port
18.06.1944 - St. Peter Port → → → → → → 25.06.1944 - Verlust des Bootes
U 269, unter Oberleutnant zur See Georg Uhl, lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der alliierten Invasion, in der Biscaya und dem westlichen Eingang des Ärmelkanals. In St. Peter Port (Kanalinseln) wurden die Batterien aufgeladen und ein Kranker von Bord gegeben. Nach 19 Tagen wurde U 269, nach Beschädigungen durch ein britisches Kriegsschiff, selbst versenkt.
U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 269
Datum: 25.06.1944
Letzter Kommandant: Georg Uhl
Ort: Ärmelkanal
Position: 49°56' Nord - 02°46' West
Planquadrat: BF 2635
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 13
Überlebende: 39
Klick hier → Besatzungsliste U 269
U 269 wurde, am 25.06.1944 morgens im Ärmelkanal vor Torquay, nach schwerer Beschädigung durch Wasserbomben, durch die britische Fregatte HMS BICKERTON (K.466) (Donald-Georg-Frederick-Wyville MacIntyre), selbst versenkt.
Das Wrack von U 269 wurde 1951 während der Suche nach dem britischen U-Boot HMS AFFRAY (P.421), dessen Schnorchel am 16.04.1951 gebrochen war und mit der gesamten Besatzung gesunken ist, entdeckt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 25.06.44 morgens im Englischen Kanal vor Torquay durch die britische Fregatte BICKERTON der 5. Support Group, die im Seeraum vor Cherbourg operierte, geortet. Die Fregatte lief sofort zum Angriff an. Nach der ersten Serie Wasserbomben fiel das Licht an Bord des U-Bootes aus. Die Detonationen des zweiten Angriffs drückten die Dichtungen der Antriebswellen weg. Sofort brach Wasser ein. Die Wasserbomben des dritten Angriffs lagen unmittelbar neben den Boot. Sie zerstörten Leitungen, Ventile und elektrische Verbindungen. Oberleutnant zur See Georg Uhl ließ anblasen. Rauschend tauchte U 269 an die Oberfläche, auf Schussweite entfernt von der britischen Fregatte, die gerade ihre vierte Serie Wasserbomben in das Meer warf. Auf U 269 wurde die Selbstversenkung eingeleitet. Das Boot begann sofort zu sinken. Viele U-Boot-Fahrer schwammen im Wasser, einige hatten sich auf Flöße gerettet. Die HMS BICKERTON näherte sich den schwimmenden. Britische Matrosen hängten Netze aus Tauwerk über die Bordwände woran sich die Überlebenden von U 269 hochzogen. Georg Uhl war nicht unter ihnen. Er war in die Schraube der Fregatte geraten und erschlagen worden. Insgesamt konnte die Briten 39 Mann der U 269 Besatzung retten. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 261.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Das kampferprobte U 269 unter dem neuen 29jährigen Kommandanten Georg Uhl verließ Brest am 6. Juni. Auch Uhl wurde von unidentifizierten Luft- und Überwasserstreitkräften gejagt. Er unternahm keine Angriffe, lud am 14. Juni in St. Peter Port seine Batterien auf und lief am 16. wieder aus. Auch dieses Boot wurde nach Cherbourg geschickt, doch es konnte dort ebenfalls nichts ausrichten. Als es am 25. Juni zum Aufladen der Batterien erneut St. Peter Port ansteuerte, wurde er von der Fregatte Bickerton der britischen Support Group 5 entdeckt und mit Wasserbomben an die Oberfläche gezwungen. Uhl gab den Befehl zur Selbstversenkung. Danach geriet er nach Aussagen der überlebenden in die Schrauben der Bickerton und wurde von ihnen zerfetzt. Die Fregatte rettete 39 Deutsche, einschließlich zweier Männer, die im Kommandoturm eingeschlossen waren, sich jedoch in etwa 60 Meter Tiefe hatten befreien können und es ohne Tauchretter an die Oberfläche geschafft hatten. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 684 - 685.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 684, 685. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 88, 245. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 85, 220. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 261. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 51, 274. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 253 - 259. → Amazon

U 268 ← U 269 → U 270

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_269&oldid=177868“