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U 269: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 268]] ← U 269 → [[U 270]]
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| || [[U-Boote|U-Boot]] || U 269
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 269" '''
 
 
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| || [[Baunummer:]] || 034
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[20.01.1941]]
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Bremer Vulkan Werft]], [[Vegesack]]
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| || 00.06.1943 - 04.09.1943 || Oberleutnant zur See || [[Otto Hansen]]
 
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| || [[Baunummer:]] || || 034
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| || 05.09.1943 - 21.03.1944 || Kapitänleutnant || [[Karl-Heinrich Harlfinger]]  
 
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| || [[Serie:]] || || U 251 - U 291
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| || 22.03.1944 - 05.04.1944 || Unbesetzt || -
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[18.09.1941]]
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| || 06.04.1944 - 25.06.1944 || Oberleutnant zur See || [[Georg Uhl]]  
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[24.06.1942]]
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| || [[Indienststellung:]] || || [[19.08.1942]]
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| || 19.08.1942 - 31.03.1943 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] || Danzig - [[Erprobung und Ausbildung U 269|Klick hier → Ausbildung U 269]]
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| || 01.04.1943 - 31.10.1943 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Karl-Heinz Harlfinger]]
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| || 01.11.1943 - 25.06.1944 || Frontboot || [[6. U-Flottille]] || St. Nazaire
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 50 929
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>'''
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Unternehmungen
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| || [[19.08.1942]] - [[29.04.1943]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Karl-Heinz Harlfinger]]
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| || [[30.04.1943]] - [[00.06.1943]] || || Unbesetzt
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| || [[00.06.1943]] - [[04.09.1943]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Otto Hansen]]  ([[i.V.]])
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| || [[05.09.1943]] - [[21.03.1944]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Karl-Heinz Harlfinger]]
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| || 20.03.1943 - Stavanger || → → → → → → || 20.03.1943 - Bergen
 
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| || [[22.03.1944]] - [[05.04.1944]] || || Unbesetzt
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| || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], lief am 16.03.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Warten auf Geleit) und Stavanger (Warten auf Geleit) nach Bergen. Am 20.03.1943 lief U 269 in Bergen ein. Dort führte das Boot Tieftauchversuche im Byfjord durch. In der Werft von Bergen wurde anschließend noch die Backbordschraube gewechselt.
 
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| || [[06.04.1944]] - [[25.06.1944]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Georg Uhl]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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| || [[19.08.1942]] - [[31.03.1943]] || [[AB]] || [[8. U-Flottille]], [[Danzig]]
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| || colspan="3" |  '''1. Unternehmung'''
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| || [[01.04.1943]] - [[31.10.1943]] || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| || colspan="3" |  U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], lief am 23.03.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisbär (Nordmeer) (U-Bootgruppe)|Eisbär]]. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 3.622 sm, lief U 269 am 23.04.1943 in Narvik ein.
 
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| || [[01.11.1943]] - [[25.06.1944]] || [[FB]] || [[6. U-Flottille]], [[St. Nazaire]]
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| || colspan="3" | U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 269 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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'''<u>ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:</u>'''
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| || [[20.08.1942]] – [[21.08.1942]] || [[Bremen]] || Übungsfahrt und Probetauchen.
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || [[23.08.1942]] – [[05.09.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 24.04.1943 - Narvik || → → → → → → || 28.04.1943 - Bergen
 
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| || [[06.09.1942]] – [[10.09.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], lief am 24.04.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 28.04.1943 lief U 269 in Bergen ein. Dort erfolgte, vom 28.04.1943 - 01.07.1943, eine Werftliegezeit bei der die Diesel, die E-Anlage und die Zentrale überholt wurden. Ein Umbau erfolgte am [[Fu.M.B.]] und der Fu.M.B.-Anlage. Außerdem wurden Arbeiten an der Panzerung und der Brückenverkleidung vorgenommen. Am 29.05.1943 erkrankt der Kommandant und wurde ersetzt.
 
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| || [[11.09.1942]] – [[15.09.1942]] || [[Danzig]] || Einzelausbildung bei der [[UAK|U-Abnahmegruppe]].
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| || [[16.09.1942]] – [[20.09.1942]] || [[Gotenhafen]] || Torpedoschießen beim [[TEK]].
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| || [[21.09.1942]] – [[27.09.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[30.09.1942]] – [[12.10.1942]] || [[Danzig]] || Überholungsarbeiten in der Holmwerft.
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || [[13.10.1942]] – [[02.12.1942]] || [[Gotenhafen]] || Einsatz als Schulboot.
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| || 06.07.1943 - Bergen || → → → → → → || 12.07.1943 - Narvik
 
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| || [[04.12.1942]] – [[12.12.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" |  U 269, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 06.07.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Nach 6 Tagen lief U 269 am 12.07.1943 in Narvik ein.
 
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| || [[13.12.1942]] – [[16.12.1942]] || [[Pillau]] || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[17.12.1942]] – [[18.12.1942]] || [[Königsberg]] || Überholungsarbeiten bei der F. Schichau Werft.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 269 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[21.12.1942]] – [[31.12.1942]] || [[Pillau]] || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
+
| ||
 
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| || [[01.01.1943]] – [[03.01.1943]] || [[Königsberg]] || Im Dock. Ausbesserung eines Lecks.
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| || [[04.01.1943]] – [[31.01.1943]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| || [[05.02.1943]] – [[09.03.1943]] || [[Kiel]] || Restarbeiten in der [[Krupp Germaniawerft]].
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || [[10.03.1943]] – [[15.03.1943]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur Feindfahrt.
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| || 13.07.1943 - Narvik || → → → → → → || 14.07.1943 - Hammerfest
 
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| || colspan="3" |  U 269, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 13.07.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte nach Hammerfest. Der Marschbefehl lautete: Marsch durch den Tjelsund, von Lödingen bis Tromsö mit Revierlotsen, durch Westfahrwasser Pinnes-Enge. In Tromsö bei A 1 melden. Stellt Geleit von dort bis Hammerfest. Bei Stützpunkt Hammerfest, Wohnschiff [[Black Watch|BLACK WATCH]] festmachen. Am 14.07.1943 lief U 269 in Hammerfest ein.
 
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! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || ||
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
 
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| || [[16.03.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[18.03.1943]] - 13:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 22.07.1943 - Hammerfest || → → → → → → || 04.09.1943 - Harstad
 
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| || [[19.03.1943]] - 06:35 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[19.03.1943]] - 19:30 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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| || 04.09.1943 - Harstad || → → → → → → || 04.09.1943 - Narvik
 
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| || [[20.03.1943]] - 06:33 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[20.03.1943]] - 16:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" |  U 269, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 22.07.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Insel Spitzbergen sowie der Bäreninsel. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 6.892 sm, lief U 269 am 04.09.1943 in Narvik ein.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 269, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl-Heinz Harlfinger]], verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] und [[Stavanger]] nach [[Bergen]]. Dort führte das Boot Tieftauchversuche im [[Byfjord]] durch. In der Werft von [[Bergen]] wurde anschließend noch die Backbordschraube gewechselt.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 268 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
 
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| || [[23.03.1943]] - 17:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[23.04.1943]] - 17:50 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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U 269, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl-Heinz Harlfinger]], war 31 Tage auf See und legte dabei 3.622 [[sm]] zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordmeer]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisbär (Nordmeer)|Eisbär]].
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
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| || [[24.04.1943]] - 18:25 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[20.03.1943]] - 16:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 04.09.1943 - Narvik || → → → → → → || 04.09.1943 - Skjomenfjord
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U 269, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl-Heinz Harlfinger]], verlegte von [[Narvik]] in die Werft von [[Bergen]]. Dort erfolgte vom [[28.04.1943]] – [[01.07.1943]] eine Werftliegezeit bei der die Diesel, die E-Anlage und die Zentrale überholt wurden. Ein Umbau erfolgte an der [[Fu.M.B.]] und der [Fu.M.B.]] Anlage. Außerdem wurden Arbeiten an der Panzerung und der Brückenverkeidung vorgenommen. Am [[29.05.1943]] erkrankt der Kommandant und wird ersetzt.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || 05.09.1943 - Skjomenfjord || → → → → → → || 08.09.1943 - Bergen
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
 
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| || [[06.07.1943]] - 14:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[12.07.1943]] - 14:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || colspan="3" |  U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], lief am 04.09.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über den Skjomenfjord, nach Bergen. Am 08.09.1943 lief U 269 in Bergen ein. Dort ging das Boot in die Werft und wurde, vom 28.10.1943 - 03.11.1943, für Unternehmungen im Atlantik ausgerüstet.
 
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U 269, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hansen]], war 6 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordmeer]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
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| || [[13.07.1943]] - 10:15 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[14.07.1943]] - 08:35 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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U 269, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hansen]], verlegte von [[Narvik]] nach [[Hammerfest]]. Der Marschbefehl lautete : Marsch durch den [[Tjelsund]], von [[Lödingen]] bis [[Tromsö]] mit Revierlotsen, durch Westfahrwasser Pinnesenge. In [[Tromsö]] bei A 1 melden. Stellt Geleit von dort bis [[Hammerfest]]. Bei Stützpunkt [[Hammerfest], Wohnschiff ''[[Black Watch]]'' festmachen.
 
 
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| || 04.11.1943 - Bergen || → → → → → → || 15.12.1943 - St. Nazaire
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
 
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| || [[06.07.1943]] - 14:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[04.09.1943]] - 08:10 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Karl-Heinrich Harlfinger]], lief am 04.11.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im östlichen Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Coronel (U-Bootgruppe)|Coronel]]. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 3.514,4 sm über und 1.156,2 sm unter Wasser, lief U 269 am 15.12.1943 in St. Nazaire ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 16.12.1943 - 16.03.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (St. Nazaire)|Kriegsmarinewerft]], St. Nazaire. In dieser Zeit beging der Kommandant, am 21.03.1944, Selbstmord. Das Boot war vom 22.03.1944 - 06.04.1944 ohne Kommandant.
 
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| || [[04.09.1943]] - 11:20 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[04.09.1943]] - 18:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || colspan="3" | U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 269 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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U 269, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Hansen]], war 45 Tage auf See und legte dabei 6.892 [[sm]] zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordmeer]], der Insel [[Spitzbergen]] sowie der [[Bäreninsel]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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''' Der  [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 3. Feindfahrt:'''
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''Beschädigung im Eis bedauerlich, wird der Bootsführung nicht zum Vorwurf gemacht.''
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
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| || [[04.09.1943]] - 20:30 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[04.09.1943]] - 23:50 Uhr in '''[[Skjomenfjord]]'''
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || [[05.09.1943]] - 19:00 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]''' || → → → → || [[08.09.1943]] - 08:35 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || 12.04.1944 - St. Nazaire || → → → → → → || 15.04.1944 - Lorient
 
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| || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Georg Uhl]], lief am 12.04.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot verlegte nach Lorient. Am 15.04.1944 lief U 269 in Lorient ein. Dort stand das Boot in einer 6stündigen Bereitschaft. 2 x wöchentlich wurden Probefahrten und Flakschießen durchgeführt.
−
U 269, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl-Heinz Harlfinger]], verlegte von [[Narvik]] über den [[Skjomenfjord]] nach [[Bergen]]. Dort ging das Boot in die Werft und wurde vom [[28.10.1943]] – [[03.11.1943]] für Feindfahrten im Atlantik ausgerüstet.
 
 
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
 
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| || [[04.11.1943]] - 14:30 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[15.12.1943]] - 18:30 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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U 269, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl-Heinz Harlfinger]], war 41 Tage auf See und legte dabei 3.514,4 [[sm]] über und 1.156,2 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem östlichen [[Nordatlantik]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Coronel]]. Nach dieser Fahrt erfolgte vom [[16.12.1943]] - [[16.03.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (St. Nazaire)|Kriegsmarinewerft]], [[St. Nazaire]]. In dieser Zeit beging der Kommandant am [[21.03.1944]], aus mir unbekannten Gründen, Selbstmord. Das Boot war vom [[22.03.1944]] – [[06.04.1944]] ohne Kommandant.
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
 
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| || [[12.04.1944]] - 19:20 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[15.04.1944]] - 07:50 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || 22.05.1944 - Lorient || → → → → → → || 23.05.1944 - Brest
 
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| || 23.05.1944 - Brest || → → → → → → || 27.05.1944 - Brest
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U 269, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Georg Uhl]], verlegte von [[St. Nazaire]] nach [[Lorient]]. Dort stand das Boot in einer 6stündigen Bereitschaft. 2 x wöchenlich wurden Probefahrten und Flakschießen durchgeführt.
 
 
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| || colspan="3" | U 269, unter Oberleutnant zur See [[Georg Uhl]], lief am 22.05.1944 von Lorient aus. Nach Einbau des Steuerbordgebläses für den [[Schnorchel]] in Brest, operierte das Boot in der Biscaya, dem Eingang zum Ärmelkanal und nördlich von Quessant. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Dragoner (U-Bootgruppe)|Dragoner]], die zur Abwehr einer alliierten Invasion aufgestellt wurde. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 225 sm über und 103 sm unter Wasser, lief U 269 am 27.05.1944 in Brest ein.
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'''5. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
 
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| || [[22.05.1944]] - 21:15 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[23.05.1944]] - 08:50 Uhr in '''[[Brest]]'''
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| || colspan="3" | U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[23.05.1944]] - 19:15 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[27.05.1944]] - 06:30 Uhr in '''[[Brest]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 269 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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U 269, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Georg Uhl]], war 6 Tage auf See und legte dabei 225 [[sm]] über und 103 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, der [[Biscaya]], dem Eingang zum [[Ärmelkanal]] und nördlich von [[Quessant]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Dragoner]], die zur Abwehr einer alliierten Invasion aufgestellt wurde.
 
 
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''' Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Feindfahrt:'''
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''Kurzunternehmung in den Westausgang des Kanals. Keine Erfolgsaussichten.''
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| || colspan="3" |  '''6. Unternehmung'''
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| || 06.06.1944 - Brest || → → → → → → || 15.06.1944 - St. Peter Port
 
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| || 18.06.1944 - St. Peter Port || → → → → → → || 25.06.1944 - Verlust des Bootes
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'''6. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
 
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| || [[06.06.1944]] - 15:00 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[15.06.1944]] - 04:30 Uhr in '''[[St. Peter Port]]'''
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| || colspan="3" |  U 269, unter Oberleutnant zur See [[Georg Uhl]], lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der alliierten Invasion, in der Biscaya und dem westlichen Eingang des Ärmelkanals. In St. Peter Port (Kanalinseln) wurden die Batterien aufgeladen und ein Kranker von Bord gegeben. Nach 19 Tagen wurde U 269, nach Beschädigungen durch ein britisches Kriegsschiff, selbst versenkt.
 
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| || [[18.06.1944]] - 02:00 Uhr aus '''[[St. Peter Port]]''' || → → → → || [[25.06.1944]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
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| || colspan="3" | U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 269 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] (B.d.U.)
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U 269, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Georg Uhl]], war 19 Tage auf See. Beim Anfang der alliierten Invasion, konnte das Boot in seinem Operationsgebiet, der [[Biscaya]] und dem westlichen Eingang des [[Ärmelkanal|Ärmelkanals]], keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 
 
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Verlustursache
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || Boot: || U 269
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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| || Datum: || 25.06.1944
 
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| || Datum: || || [[25.06.1944]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Georg Uhl]]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Georg Uhl]]
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| || Ort: || Ärmelkanal
 
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| || Ort: || || [[Ärmelkanal]]
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| || [[Position]]: || 49°56' Nord - 02°46' West
 
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| || [[Position]]: || || 50°01' N - 02°59' W
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| || [[Planquadrat]]: || BF 2635
 
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| || [[Planquadrat]]: || || BF 2631
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| || Verlust durch: || Selbstversenkung
 
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| || Versenkt durch: || || Selbstversenkung
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| || Tote: || 13
 
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| || Tote: || || 13
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| || Überlebende: || 39
 
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| || Überlebende: || || 39
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 269|Klick hier → Besatzungsliste U 269]]
 
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! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || ||
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U 269 wurde am [[25.06.1944]] morgens im [[Ärmelkanal]] vor [[Torquay]] durch die britische Fregatte [[HMS]] ''[[Bickerton (K.466)]]'' der [[5. Support Group]], die im Seeraum vor [[Cherbourg]] operierte, geortet. Die Fregatte lief sofort zum Angriff an. Nach der ersten Serie [[Wasserbombe|Wasserbomben]] fiel das Licht an Bord des U-Bootes aus. Die Detonationen des zweiten Angriffs drückten die Dichtungen der Antriebwellen weg. Sofort brach Wasser ein. Die [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des dritten Angriffs lagen unmittelbar neben den Boot. Sie zerstörten Leitungen, Ventile und elektrische Verbindungen. [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Georg Uhl]] ließ anblasen. Rauschend tauchte U 269 an die Oberfläche, auf Schussweite entfernt von der britischen Fregatte, die gerade ihre vierte Serie [[Wasserbombe|Wasserbomben]] in das Meer warf. Auf U 269 wurde die Selbstversenkung eingeleitet. Das Boot begann sofort zu sinken. Viele U-Boot-Fahrer schwammen im Wasser, einige hatten sich auf Flöße gerettet. Die [[HMS]] ''[[Bickerton (K.466)]]'' näherte sich den schwimmenden. Britische Matrosen hängten Netze aus Tauwerk über die Bordwände woran sich die Überlebenden von U 269 zogen sich an ihnen hoch. [[Georg Uhl]] war nicht unter ihnen, denn er war in die Schraube der Fregatte geraten und erschlagen worden.  
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Das Wrack von U 269 wurde 1951 während der Suche nach dem britischen U-Boot HMSub. "Affray (P.421)", dessen [[Schnorchel]] am 16.04.1951 gebrochen war und mit der gesamten Besatzung gesunken ist, entdeckt.
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| || colspan="3" | U 269 wurde, am 25.06.1944 morgens im Ärmelkanal vor Torquay, nach schwerer Beschädigung durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]], durch die britische Fregatte [[HMS Bickerton (K.466)|HMS BICKERTON (K.466)]] (Donald-Georg-Frederick-Wyville MacIntyre), selbst versenkt.
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| || colspan="3" | Das Wrack von U 269 wurde 1951 während der Suche nach dem britischen U-Boot HMS AFFRAY (P.421), dessen Schnorchel am 16.04.1951 gebrochen war und mit der gesamten Besatzung gesunken ist, entdeckt.
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| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 25.06.44 morgens im Englischen Kanal vor Torquay durch die britische Fregatte BICKERTON der 5. Support Group, die im Seeraum vor Cherbourg operierte, geortet. Die Fregatte lief sofort zum Angriff an. Nach der ersten Serie Wasserbomben fiel das Licht an Bord des U-Bootes aus. Die Detonationen des zweiten Angriffs drückten die Dichtungen der Antriebswellen weg. Sofort brach Wasser ein. Die Wasserbomben des dritten Angriffs lagen unmittelbar neben den Boot. Sie zerstörten Leitungen, Ventile und elektrische Verbindungen. Oberleutnant zur See [[Georg Uhl]] ließ anblasen. Rauschend tauchte U 269 an die Oberfläche, auf Schussweite entfernt von der britischen Fregatte, die gerade ihre vierte Serie Wasserbomben in das Meer warf. Auf U 269 wurde die Selbstversenkung eingeleitet. Das Boot begann sofort zu sinken. Viele U-Boot-Fahrer schwammen im Wasser, einige hatten sich auf Flöße gerettet. Die HMS BICKERTON näherte sich den schwimmenden. Britische Matrosen hängten Netze aus Tauwerk über die Bordwände woran sich die Überlebenden von U 269 hochzogen. Georg Uhl war nicht unter ihnen. Er war in die Schraube der Fregatte geraten und erschlagen worden. Insgesamt  konnte die Briten 39 Mann der U 269 Besatzung retten.'' Zitat Ende.
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| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 261.
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| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Das kampferprobte U 269 unter dem neuen 29jährigen Kommandanten Georg Uhl verließ Brest am 6. Juni. Auch Uhl wurde von unidentifizierten Luft- und Überwasserstreitkräften gejagt. Er unternahm keine Angriffe, lud am 14. Juni in St. Peter Port seine Batterien auf und lief am 16. wieder aus. Auch dieses Boot wurde nach Cherbourg geschickt, doch es konnte dort ebenfalls nichts ausrichten. Als es am 25. Juni zum Aufladen der Batterien erneut St. Peter Port ansteuerte, wurde er von der Fregatte Bickerton der britischen Support Group 5 entdeckt und mit Wasserbomben an die Oberfläche gezwungen. Uhl gab den Befehl zur Selbstversenkung. Danach geriet er nach Aussagen der überlebenden in die Schrauben der Bickerton und wurde von ihnen zerfetzt. Die Fregatte rettete 39 Deutsche, einschließlich zweier Männer, die im Kommandoturm eingeschlossen waren, sich jedoch in etwa 60 Meter Tiefe hatten befreien können und es ohne Tauchretter an die Oberfläche geschafft hatten.'' Zitat Ende.
 
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| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 684 - 685.
 
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! || <br><u>DIE BESATZUNG:</u> || ||
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Literaturverweise
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 684, 685. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
−
'''Am 25.06.1944 kamen ums leben: (13)'''
 
−
 
 
−
[[Czerwinski, Horst]] + [[Engelhardt, Heinz]] + [[Etienne, Kurt]] + [[Fehmel, Herbert]] + [[Grän, Erhard-Oskar]] + [[Grossmann, Hans]] + [[Haager, Friedrich]] + [[Hilbert, Johannes]] + [[Hofer, Dieter]] + [[Schnabel, Robert]] + [[Sievers, Horst-Rüdiger]] + [[Georg Uhl|Uhl, Georg]] + [[Weistropp, Heinrich]]
 
−
 
 
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'''Überlebende des 25.06.1944: (5)'''
 
−
 
 
−
[[Christoph, Alfred]] + [[Eggelmann,]] + [[Gayen, Wilhelm]] + [[Ihlenfeld, Wilhelm]] + [[Mürb, Friedrich]]  
 
−
 
 
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(Überlebende unvollständig)
 
−
 
 
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'''Vor dem 06.06.1944:'''
 
−
 
 
−
In Arbeit.
 
−
 
 
 
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S.  88, 245. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S.  85, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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! || <br><u>STATISTIK:</u> || ||
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" -  Mittler Verlag 2008 - S.  261. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 51, 274. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S.  253 - 259. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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[[U 268]] ← U 269 → [[U 270]]
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[[U 268]] ← [[U 269]] → [[U 270]]
 
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 11. August 2023, 14:10 Uhr

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U 268 ← U 269 → U 270

U-Boot U 269
Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 034
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 18.09.1941
Stapellauf: 24.06.1942
Indienststellung: 19.08.1942
Kommandant: Karl-Heinrich Harlfinger
Feldpostnummer: M - 50 929

Kommandanten

19.08.1942 - 29.04.1943 Oberleutnant zur See Karl-Heinrich Harlfinger
30.04.1943 - 00.06.1943 Unbesetzt -
00.06.1943 - 04.09.1943 Oberleutnant zur See Otto Hansen
05.09.1943 - 21.03.1944 Kapitänleutnant Karl-Heinrich Harlfinger
22.03.1944 - 05.04.1944 Unbesetzt -
06.04.1944 - 25.06.1944 Oberleutnant zur See Georg Uhl

Flottillen

19.08.1942 - 31.03.1943 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig - Klick hier → Ausbildung U 269
01.04.1943 - 31.10.1943 Frontboot 11. U-Flottille Bergen
01.11.1943 - 25.06.1944 Frontboot 6. U-Flottille St. Nazaire

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
16.03.1943 - Kiel → → → → → → 18.03.1943 - Kristiansand
19.03.1943 - Kristiansand → → → → → → 19.03.1943 - Stavanger
20.03.1943 - Stavanger → → → → → → 20.03.1943 - Bergen
U 269, unter Oberleutnant zur See Karl-Heinrich Harlfinger, lief am 16.03.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Warten auf Geleit) und Stavanger (Warten auf Geleit) nach Bergen. Am 20.03.1943 lief U 269 in Bergen ein. Dort führte das Boot Tieftauchversuche im Byfjord durch. In der Werft von Bergen wurde anschließend noch die Backbordschraube gewechselt.
1. Unternehmung
23.03.1943 - Bergen → → → → → → 23.04.1943 - Narvik
U 269, unter Oberleutnant zur See Karl-Heinrich Harlfinger, lief am 23.03.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisbär. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 3.622 sm, lief U 269 am 23.04.1943 in Narvik ein.
U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
24.04.1943 - Narvik → → → → → → 28.04.1943 - Bergen
U 269, unter Oberleutnant zur See Karl-Heinrich Harlfinger, lief am 24.04.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 28.04.1943 lief U 269 in Bergen ein. Dort erfolgte, vom 28.04.1943 - 01.07.1943, eine Werftliegezeit bei der die Diesel, die E-Anlage und die Zentrale überholt wurden. Ein Umbau erfolgte am Fu.M.B. und der Fu.M.B.-Anlage. Außerdem wurden Arbeiten an der Panzerung und der Brückenverkleidung vorgenommen. Am 29.05.1943 erkrankt der Kommandant und wurde ersetzt.
2. Unternehmung
06.07.1943 - Bergen → → → → → → 12.07.1943 - Narvik
U 269, unter Oberleutnant zur See Otto Hansen, lief am 06.07.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Nach 6 Tagen lief U 269 am 12.07.1943 in Narvik ein.
U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
13.07.1943 - Narvik → → → → → → 14.07.1943 - Hammerfest
U 269, unter Oberleutnant zur See Otto Hansen, lief am 13.07.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte nach Hammerfest. Der Marschbefehl lautete: Marsch durch den Tjelsund, von Lödingen bis Tromsö mit Revierlotsen, durch Westfahrwasser Pinnes-Enge. In Tromsö bei A 1 melden. Stellt Geleit von dort bis Hammerfest. Bei Stützpunkt Hammerfest, Wohnschiff BLACK WATCH festmachen. Am 14.07.1943 lief U 269 in Hammerfest ein.
3. Unternehmung
22.07.1943 - Hammerfest → → → → → → 04.09.1943 - Harstad
04.09.1943 - Harstad → → → → → → 04.09.1943 - Narvik
U 269, unter Oberleutnant zur See Otto Hansen, lief am 22.07.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Insel Spitzbergen sowie der Bäreninsel. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 6.892 sm, lief U 269 am 04.09.1943 in Narvik ein.
U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
04.09.1943 - Narvik → → → → → → 04.09.1943 - Skjomenfjord
05.09.1943 - Skjomenfjord → → → → → → 08.09.1943 - Bergen
U 269, unter Oberleutnant zur See Karl-Heinrich Harlfinger, lief am 04.09.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über den Skjomenfjord, nach Bergen. Am 08.09.1943 lief U 269 in Bergen ein. Dort ging das Boot in die Werft und wurde, vom 28.10.1943 - 03.11.1943, für Unternehmungen im Atlantik ausgerüstet.
4. Unternehmung
04.11.1943 - Bergen → → → → → → 15.12.1943 - St. Nazaire
U 269, unter Oberleutnant zur See Karl-Heinrich Harlfinger, lief am 04.11.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im östlichen Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Coronel. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 3.514,4 sm über und 1.156,2 sm unter Wasser, lief U 269 am 15.12.1943 in St. Nazaire ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 16.12.1943 - 16.03.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, St. Nazaire. In dieser Zeit beging der Kommandant, am 21.03.1944, Selbstmord. Das Boot war vom 22.03.1944 - 06.04.1944 ohne Kommandant.
U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
12.04.1944 - St. Nazaire → → → → → → 15.04.1944 - Lorient
U 269, unter Oberleutnant zur See Georg Uhl, lief am 12.04.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot verlegte nach Lorient. Am 15.04.1944 lief U 269 in Lorient ein. Dort stand das Boot in einer 6stündigen Bereitschaft. 2 x wöchentlich wurden Probefahrten und Flakschießen durchgeführt.
5. Unternehmung
22.05.1944 - Lorient → → → → → → 23.05.1944 - Brest
23.05.1944 - Brest → → → → → → 27.05.1944 - Brest
U 269, unter Oberleutnant zur See Georg Uhl, lief am 22.05.1944 von Lorient aus. Nach Einbau des Steuerbordgebläses für den Schnorchel in Brest, operierte das Boot in der Biscaya, dem Eingang zum Ärmelkanal und nördlich von Quessant. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Dragoner, die zur Abwehr einer alliierten Invasion aufgestellt wurde. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 225 sm über und 103 sm unter Wasser, lief U 269 am 27.05.1944 in Brest ein.
U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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6. Unternehmung
06.06.1944 - Brest → → → → → → 15.06.1944 - St. Peter Port
18.06.1944 - St. Peter Port → → → → → → 25.06.1944 - Verlust des Bootes
U 269, unter Oberleutnant zur See Georg Uhl, lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der alliierten Invasion, in der Biscaya und dem westlichen Eingang des Ärmelkanals. In St. Peter Port (Kanalinseln) wurden die Batterien aufgeladen und ein Kranker von Bord gegeben. Nach 19 Tagen wurde U 269, nach Beschädigungen durch ein britisches Kriegsschiff, selbst versenkt.
U 269 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache

Boot: U 269
Datum: 25.06.1944
Letzter Kommandant: Georg Uhl
Ort: Ärmelkanal
Position: 49°56' Nord - 02°46' West
Planquadrat: BF 2635
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 13
Überlebende: 39
Klick hier → Besatzungsliste U 269
U 269 wurde, am 25.06.1944 morgens im Ärmelkanal vor Torquay, nach schwerer Beschädigung durch Wasserbomben, durch die britische Fregatte HMS BICKERTON (K.466) (Donald-Georg-Frederick-Wyville MacIntyre), selbst versenkt.
Das Wrack von U 269 wurde 1951 während der Suche nach dem britischen U-Boot HMS AFFRAY (P.421), dessen Schnorchel am 16.04.1951 gebrochen war und mit der gesamten Besatzung gesunken ist, entdeckt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 25.06.44 morgens im Englischen Kanal vor Torquay durch die britische Fregatte BICKERTON der 5. Support Group, die im Seeraum vor Cherbourg operierte, geortet. Die Fregatte lief sofort zum Angriff an. Nach der ersten Serie Wasserbomben fiel das Licht an Bord des U-Bootes aus. Die Detonationen des zweiten Angriffs drückten die Dichtungen der Antriebswellen weg. Sofort brach Wasser ein. Die Wasserbomben des dritten Angriffs lagen unmittelbar neben den Boot. Sie zerstörten Leitungen, Ventile und elektrische Verbindungen. Oberleutnant zur See Georg Uhl ließ anblasen. Rauschend tauchte U 269 an die Oberfläche, auf Schussweite entfernt von der britischen Fregatte, die gerade ihre vierte Serie Wasserbomben in das Meer warf. Auf U 269 wurde die Selbstversenkung eingeleitet. Das Boot begann sofort zu sinken. Viele U-Boot-Fahrer schwammen im Wasser, einige hatten sich auf Flöße gerettet. Die HMS BICKERTON näherte sich den schwimmenden. Britische Matrosen hängten Netze aus Tauwerk über die Bordwände woran sich die Überlebenden von U 269 hochzogen. Georg Uhl war nicht unter ihnen. Er war in die Schraube der Fregatte geraten und erschlagen worden. Insgesamt konnte die Briten 39 Mann der U 269 Besatzung retten. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 261.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Das kampferprobte U 269 unter dem neuen 29jährigen Kommandanten Georg Uhl verließ Brest am 6. Juni. Auch Uhl wurde von unidentifizierten Luft- und Überwasserstreitkräften gejagt. Er unternahm keine Angriffe, lud am 14. Juni in St. Peter Port seine Batterien auf und lief am 16. wieder aus. Auch dieses Boot wurde nach Cherbourg geschickt, doch es konnte dort ebenfalls nichts ausrichten. Als es am 25. Juni zum Aufladen der Batterien erneut St. Peter Port ansteuerte, wurde er von der Fregatte Bickerton der britischen Support Group 5 entdeckt und mit Wasserbomben an die Oberfläche gezwungen. Uhl gab den Befehl zur Selbstversenkung. Danach geriet er nach Aussagen der überlebenden in die Schrauben der Bickerton und wurde von ihnen zerfetzt. Die Fregatte rettete 39 Deutsche, einschließlich zweier Männer, die im Kommandoturm eingeschlossen waren, sich jedoch in etwa 60 Meter Tiefe hatten befreien können und es ohne Tauchretter an die Oberfläche geschafft hatten. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 684 - 685.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 684, 685. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 88, 245. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 85, 220. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 261. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 51, 274. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 253 - 259. → Amazon

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