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U 256: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 255]] - - [[U 256]] - - [[U 257]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 255]] ← U 256 → [[U 257]]
  
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'''DAS BOOT''' (1)
 
 
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| || [[U-Boote|U-Boot]] || U 256
 
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 23.09.1939
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 021
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Odo Loewe]]
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 47 855
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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Kommandanten
 
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| || 18.12.1941 - 30.11.1942 || Kapitänleutnant || [[Odo Loewe]]  
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| || 02.09.1944 - 18.10.1944 || Korvettenkapitän || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
 
| || 02.09.1944 - 18.10.1944 || Korvettenkapitän || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
 
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'''FLOTTILLEN'''
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Flottillen
 
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| || 18.12.1941 - 31.07.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
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| || 18.12.1941 - 31.07.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] || Danzig - [[Erprobung und Ausbildung U 256|Klick hier → Ausbildung U 256]]
 
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| || 01.08.1942 - 05.10.1944 || Frontboot || [[9. U-Flottille]]
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| || 01.08.1942 - 23.10.1944 || Frontboot || [[9. U-Flottille]] || Brest
 
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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Unternehmungen
 
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| || 19.12.1941 – 21.12.1941 || Bremen || Einräumen des Bootes und Trimmversuche.
 
 
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| || colspan="3" |  '''1. Unternehmung'''
 
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| || 24.12.1941 – 28.12.1941 || Travemünde || Einzelübungen.
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| || 30.07.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 03.09.1942 - Lorient
 
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| || 29.12.1942 – 17.01.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || colspan="3" |  U 256, unter Kapitänleutnant [[Odo Loewe]], lief am 28.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Steinbrinck (U-Bootgruppe)|Steinbrinck]] und [[Lohs (U-Bootgruppe)|Lohs]]. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 5.800 sm, lief U 256 am 03.09.1942 in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" |  U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 18.01.1942 – 19.01.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 256 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || 20.01.1942 – 23.01.1942 || Danziger Bucht || Fahr- und Einzelübungen.
 
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| || 24.01.1942 – 02.04.1942 || Danzig || Wegen Eislage, Einzelausbildung im Hafen.
 
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| || 03.04.1942 – 08.04.1942 || Danzig || Erprobungen und Übungen bei der [[UAK]].
 
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| || 09.04.1942 – 14.04.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || 15.04.1942 – 02.05.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 03.05.1942 – 14.05.1942 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
 
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| || 19.05.1942 – 29.05.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || 02.06.1942 – 17.07.1942 || Königsberg || Restarbeiten in der Werft.
 
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| || 18.07.1942 – 20.07.1942 || Danzig || Ausräumen des Bootes bei der [[8. U-Flottille]].
 
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| || 22.07.1942 – 27.07.1942 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 28.07.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 29.07.1942 - Kristiansand
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| || 22.09.1942 - Lorient || → → → → → → || 23.09.1942 - Brest
 
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| || 30.07.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 03.09.1942 - Lorient
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| || colspan="3" |  U 256, unter Kapitänleutnant [[Odo Loewe]], lief am 22.09.1942 von Lorient aus. Das Boot verlegte nach Brest. Am 23.09.1942 lief U 256 in Brest ein. Dort wurde das Boot, am 30.11.1942, außer Dienst gestellt und zum Flak-U-Boot umgebaut. Es erhielt einen Umbau des Brückenbereichs. Die Brücke wurde gepanzert. Es wurde mit 2 x 2-cm-Vierlinge, 1 x 3,7-cm und 2 x MG/42 ausgerüstet. Außerdem erhielt es ein Abschußgestell für Seilraketenwerfer. Vom 18.08.1943 - 29.09.1943 Erfolgten Werftarbeiten, Probefahrten, Trimmversuche, Ausbildungsdienst und Rollenexerzieren. Vom 30.09.1943 - 03.10.1943 Erfolgte die Ausrüstung zur 1. Unternehmung als U-Flak 2.
 
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U 256, unter Kapitänleutnant [[Odo Loewe]], lief am 28.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Steinbrinck (U-Bootgruppe)|STEINBRINCK]] und [[Lohs (U-Bootgruppe)|LOHS]]. U 256 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 5.800 sm, lief U 256 am 03.09.1942 in Lorient ein.
 
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'''Chronik 28.07.1942 – 03.09.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 256 noch nicht verfügbar)
 
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[[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]]
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || colspan="3" | U 256, unter Oberleutnant zur See [[Wilhelm Brauel]], lief am 04.10.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und westlich der Azorischen Inseln. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 3.509,4 sm über und 1.072 sm unter Wasser, lief U 256 am 17.11.1943 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 18.11.1943 - 03.01.1944, der Rückbau des Bootes zu einem normalen Kampfboot mit Turmumbau IV.
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U 256, unter Kapitänleutnant [[Odo Loewe]], lief am 22.09.1942 von Lorient aus. Das Boot verlegte nach Brest. Am 23.09.1942 lief U 256 in Brest ein. Dort wurde das Boot, am 30.11.1942, außer Dienst gestellt und zum Flak-U-Boot umgebaut. Es erhielt einen Umbau des Brückenbereichs. Die Brücke wurde gepanzert. Es wurde mit 2 x 2-cm-Vierlinge, 1 x 3,7-cm und 2 x MG/42 ausgerüstet. Außerdem erhielt es ein Abschußgestell für Seilraketenwerfer. Vom 18.08.1943 - 29.09.1943 Erfolgten Werftarbeiten, Probefahrten, Trimmversuche, Ausbildungsdienst und Rollenexerzieren. Vom 30.09.1943 – 03.10.1943 Erfolgte die Ausrüstung zur 1. Unternehmung als "U-Flak 2".
 
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'''Chronik 22.09.1942 – 23.09.1942:'''
 
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[[22.09.1942]] - [[23.09.1942]]
 
 
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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U 256, unter Oberleutnant zur See [[Wilhelm Brauel]], lief am 04.10.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und westlich der Azorischen Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 3.509,4 sm über und 1.072 sm unter Wasser, lief U 256 am 17.11.1943 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 18.11.1943 – 03.01.1944, der Rückbau des Bootes zu einem normalen Kampfboot mit Turmumbau IV.
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'''Chronik 04.10.1943 – 17.11.1943:'''
 
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[[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]] - [[20.10.1943]] - [[21.10.1943]] - [[22.10.1943]] - [[23.10.1943]] - [[24.10.1943]] - [[25.10.1943]] - [[26.10.1943]] - [[27.10.1943]] - [[28.10.1943]] - [[29.10.1943]] - [[30.10.1943]] - [[31.10.1943]] - [[01.11.1943]] - [[02.11.1943]] - [[03.11.1943]] - [[04.11.1943]] - [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]] - [[08.11.1943]] - [[09.11.1943]] - [[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]] - [[13.11.1943]] - [[14.11.1943]] - [[15.11.1943]] - [[16.11.1943]] - [[17.11.1943]]
 
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| || colspan="3" | U 256, unter Oberleutnant zur See [[Wilhelm Brauel]], lief am 25.01.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|Igel 2]], [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|Hai 1]] und [[Preussen (U-Bootgruppe)|Preussen]]. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 3.926,5 sm über und 1.595,9 sm unter Wasser, lief U 256 am 22.03.1944 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt trat U 256 vom 01.04.1944 - 06.06.1944 als Bereitschaftsboot zur Gruppe [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]].
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:'''</u>
 
 
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| || 25.01.1944 - Brest || - - - - - - - - || 22.03.1944 - Brest
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| || colspan="3" | U 256 konnte auf dieser Unternehmung 1 Sloop mit 1.300 ts beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 256 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 256, unter Oberleutnant zur See [[Wilhelm Brauel]], lief am 25.01.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|IGEL 2]], [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|HAI 1]] und [[Preussen (U-Bootgruppe)|PREUSSEN]].  U 256 konnte 1 Sloop mit 1.300 ts beschädigen. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 3.926,5 sm über und 1.595,9 sm unter Wasser, lief U 256 am 22.03.1944 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt trat U 256 vom 01.04.1944 – 06.06.1944 als Bereitschaftsboot zur Gruppe [[Landwirt (U-Bootgruppe)|LANDWIRT]].
 
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'''Beschädigt wurde:'''
 
 
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| || 22.02.1944 – die britische || ''[[Woodpecker (U.08)|WOODPECKER (U.08)]]'' || 1.300 ts
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 256 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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'''Fazit des  Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Die Begegnung mit feindlichen Zerstörern hat der Kommandant überlegt und kühl angreifend zu seinen Gunsten entschieden und 3 Zerstörer versenkt. Die Kämpfe mit den Flugzeugen zeigen klar die Überlegenheit der 3,7-cm-Kanone, auch wenn sie nur halbautomatisch schießt, besonders beim Abschuß am 19.03.
 
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'''Chronik 25.01.1944 – 22.03.1944:'''
 
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[[25.01.1944]] - [[26.01.1944]] - [[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] - [[30.01.1944]] - [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]] - [[10.02.1944]] - [[11.02.1944]] - [[12.02.1944]] - [[13.02.1944]] - [[14.02.1944]] - [[15.02.1944]] - [[16.02.1944]] - [[17.02.1944]] - [[18.02.1944]] - [[19.02.1944]] - [[20.02.1944]] - [[21.02.1944]] - [[22.02.1944]] - [[23.02.1944]] - [[24.02.1944]] - [[25.02.1944]] – [[26.02.1944]] - [[27.02.1944]] - [[28.02.1944]] - [[29.02.1944]] - [[01.03.1944]] - [[02.03.1944]] - [[03.03.1944]] - [[04.03.1944]] - [[05.03.1944]] - [[06.03.1944]] - [[07.03.1944]] - [[08.03.1944]] - [[09.03.1944]] - [[10.03.1944]] - [[11.03.1944]] - [[12.03.1944]] - [[13.03.1944]] - [[14.03.1944]] - [[15.03.1944]] - [[16.03.1944]] - [[17.03.1944]] - [[18.03.1944]] - [[19.03.1944]] - [[20.03.1944]] - [[21.03.1944]] - [[22.03.1944]]
 
 
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG:'''</u>
 
 
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| || colspan="3" | U 256, unter Oberleutnant zur See [[Wilhelm Brauel]], lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der alliierten Invasion, in der Biscaya und vor Lishart. U 256 konnte die [[Consolidated B-24 Liberator]] M der [[RAF]] Squadron 53 abschießen, bevor das Boot wegen schwerer Beschädigungen durch Fliebos die Unternehmung abbrechen mußte. Nach 1 Tag und 8 Stunden machte U 256 wieder in Brest fest. Am 08.06.1944 wurde das Boot außer Dienst gestellt, später wieder Instandgesetzt zur Überführung nach Norwegen. Vom 11.08.1944 - 02.09.1944 erfolgte der Einbau einer starren [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], Brest.
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U 256, unter Oberleutnant zur See [[Wilhelm Brauel]], lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der alliierten Invasion, in der Biscaya und vor Lishart. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 256 konnte die [[Consolidated B-24 Liberator]] M der [[RAF]] Squadron 53 abschießen, bevor das Boot wegen schwerer Beschädigungen durch Flibos die Unternehmung abbrechen mußte. Nach 1 Tag und 8 Stunden machte U 256 wieder in Brest fest. Am 08.06.1944 wurde das Boot außer Dienst gestellt, später Wiederinstandgesetzt zur Überführung nach Norwegen. Vom 11.08.1944 - 02.09.1944 erfolgte der Einbau einer starren [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], Brest.
 
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'''Chronik 06.06.1944 – 08.06.1944:'''
 
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[[06.07.1944]] - [[07.07.1944]] - [[08.07.1944]]
 
 
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| || colspan="3" |  U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 256 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG:'''</u>
 
 
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| || 04.09.1944 - Brest || - - - - - - - - || 17.10.1944 - Bergen
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U 256, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 04.09.1944 von Brest aus. Das Boot sollte im Nordatlantik operieren, aber eigentlich war es eine Überführungsfahrt von Brest nach Bergen. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 1.072 sm über und 2.208 sm unter Wasser, lief U 256 am 17.10.1944 in Bergen ein.
 
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'''Chronik 04.09.1944 – 17.10.1944:'''
 
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[[04.09.1944]] - [[05.09.1944]] - [[06.09.1944]] - [[07.09.1944]] - [[08.09.1944]] - [[09.09.1944]] - [[10.09.1944]] - [[11.09.1944]] - [[12.09.1944]] - [[13.09.1944]] - [[14.09.1944]] - [[15.09.1944]] - [[16.09.1944]] - [[17.09.1944]] - [[18.09.1944]] - [[19.09.1944]] - [[20.09.1944]] - [[21.09.1944]] - [[22.09.1944]] - [[23.09.1944]] - [[24.09.1944]] - [[25.09.1944]] - [[26.09.1944]] - [[27.09.1944]] - [[28.09.1944]] - [[29.09.1944]] - [[30.09.1944]] - [[01.10.1944]] - [[02.10.1944]] - [[03.10.1944]] - [[04.10.1944]] - [[05.10.1944]] - [[06.10.1944]] - [[07.10.1944]] - [[08.10.1944]] - [[09.10.1944]] - [[10.10.1944]] - [[11.10.1944]] - [[12.10.1944]] - [[13.10.1944]] - [[14.10.1944]] - [[15.10.1944]] - [[16.10.1944]] - [[17.10.1944]]
 
 
|-
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || '''Boot:''' || U 256
 
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| || '''Datum:''' || [[23.10.1944]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
 
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| || '''Ort:''' || Bergen
 
 
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| || '''[[Position]]:''' || 60°23' Nord – 05°18' Ost
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| || colspan="3" |  '''5. Unternehmung'''
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 24
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| || 04.09.1944 - Brest || → → → → → → || 17.10.1944 - Bergen
 
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| || '''Verlust durch:''' || Außer Dienst gestellt
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| || colspan="3" | U 256, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], lief am 04.09.1944 von Brest aus. Das Boot sollte im Nordatlantik operieren, aber eigentlich war es eine Überführungsfahrt von Brest nach Bergen. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 1.072 sm über und 2.208 sm unter Wasser, lief U 256 am 17.10.1944 in Bergen ein.
 
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| || '''Tote:''' || 0
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| || colspan="3" | U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || '''Überlebende:''' || -
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 256 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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U 256 wurde am 23.10.1944 in Bergen außer Dienst gestellt. Das Boot wurde bereits vorher wegen Fahruntüchtigkeit, am 30.11.1942, in Brest außer Dienst gestellt. Dies geschah nachdem das Boot am 02.09.1942 von der ''[[Vickers Wellington]]'' Z der britischen [[RAF]] Squadron 77 schwer beschädigt wurde. Die zweite Indienststellung erfolgte am 16.08.1943. Erneut wurde das Boot im Juni 1944, nach schweren Beschädigungen durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' M der britischen [[RAF]] Squadron 224, außer Dienst gestellt. Nach der Reparatur des Bootes und dem Einbau eines [[Schnorchel|Schnorchels]], Überführte der erfahrene Kommandant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], das Boot nach Bergen, wo es am 23.10.1944 erneut außer Dienst gestellt wurde. Nach dem Krieg wurde U 256 britische Beute und später Abgebrochen. U 256 war das letzte aus dem Stützpunkt Brest ausgelaufene U-Boot.
 
 
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'''DIE BESATZUNG'''
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Verlustursache
 
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| || colspan="3" |
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| || Boot: || U 256
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'''Vom 18.12.1941 – 23.10.1944:''' (54 Personen) (3) v.l.n.r.
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Gustav Borchardt|Borchardt, Gustav]] || [[Bötticher, Helmut]] || [[Wilhelm Brauel|Brauel, Wilhelm]]
+
| || Datum: || 23.10.1944
 
|-
 
|-
−
| || [[Brehme, Georg|Dr. Brehme, Georg]] || [[Ernst-Günther Brischke|Brischke, Ernst-Günther]] || [[Dietrich, Heinrich]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Eberhardt, Heinrich]] || [[Ellwart, Konrad]] || [[Enghardt, Willi]]
+
| || Ort: || Bergen
 
|-
 
|-
−
| || [[Gäb, Günter]] || [[Gabriel, ]] || [[Geisler, Karl]]
+
| || [[Position]]: || 60°23' Nord - 05°18' Ost
 
|-
 
|-
−
| || [[Grosse, ]] || [[Güttler, Georg]] || [[Hagemann, Heinrich]]
+
| || [[Planquadrat]]: || AN 2459
 
|-
 
|-
−
| || [[Hasenjürgen, Karl]] || [[Heinbach, Hans]] || [[Herp, Josef]]
+
| || Verlust durch: || Außer Dienst gestellt
 
|-
 
|-
−
| || [[Hinrichsen, Hans]] || [[Hörnlein, Karl-Heinz]] || [[Kapuhs, Walter]]
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Kensy, Paul]] || [[Klesch, Ernst-Otto]] || [[Knopp, Albert]]
+
| || Überlebende: || -
 
|-
 
|-
−
| || [[Koch, Paul]] || [[Kolb, Werner]] || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock|Lehmann-Willenbrock, Heinrich]]
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 256|Klick hier → Besatzungsliste U 256]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Liebau, Gerhard]] || [[Liebs, Klaus]] || [[Odo, Loewe|Loewe, Odo]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Lückheide, Johannes]] || [[Meidinger, Wilhelm]] || [[Meissner, Joachim]]
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Möller, Erwin]] || [[Müller, Georg]] || [[Noll, Hermann]]
+
| style="width:2%" |
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|-
 
−
| || [[Oehl, Josef]] || [[Polnikow, Peter]] || [[Rathjen, Herbert]]
 
−
|-
 
−
| || [[Reich, Johann]] || [[Ronneburger, Hans]] || [[Ross, Heinrich]]
 
−
|-
 
−
| || [[Schiller, Günter]] || [[Stein, Heinz]] || [[Thiemann, Johannes]]
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Trieschberger, Heinrich]] || [[Tschierschke, Egon]] || [[Vietz, Emil]]
+
| || colspan="3" | U 256 wurde am 23.10.1944 in Bergen außer Dienst gestellt. Das Boot wurde bereits vorher wegen Fahruntüchtigkeit, am 30.11.1942, in Brest außer Dienst gestellt. Dies geschah nachdem das Boot am 02.09.1942 von der [[Vickers Wellington]] Z der britischen [[RAF]] Squadron 77 schwer beschädigt wurde. U 256 wurde repariert. Die zweite Indienststellung erfolgte am 16.08.1943. Im Juni 1944 wurde das Boot, nach erneuten schweren Beschädigungen durch die [[Consolidated B-24 Liberator]] M  der britischen RAF Squadron 224, wieder außer Dienst gestellt. Nach der erneuten Reparatur des Bootes, und dem Einbau eines [[Schnorchel|Schnorchels]], Überführte der erfahrene Kommandant [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], U 256 nach Bergen, wo es am 23.10.1944 endgültig außer Dienst gestellt wurde. Nach dem Krieg wurde U 256 britische Beute und später Abgebrochen. U 256 war das letzte aus dem Stützpunkt Brest ausgelaufene U-Boot.
 
|-
 
|-
−
| || [[Walther, Rudolf]] || [[Weirich, Walter]] || [[Wiedey, Werner]]
+
| ||
 
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|-
−
| || [[Wienecke, Josef]] || [[Zingel, Karl-Heinz]]
+
| || colspan="3" | U 256 konnte auf 5 Unternehmungen 1 Sloop mit 1.300 ts versenken.
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Literaturverweise
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 37, 142, 147. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
−
 
 
−
Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942''' – S. 765, 766, 768.
 
−
 
 
−
Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 75, 348, 516, 518, 586, 588, 594, 682, 718.
 
−
 
 
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 37, 142, 147.
 
−
 
 
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 64, 220.
 
−
 
 
−
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 160. 195, 300.
 
−
 
 
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 160, 161.
 
−
 
 
−
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300''' – S. 149 – 158.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S.  64, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
−
 
 
−
'''ANMERKUNGEN'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" -  Mittler Verlag 2008 - S.  160. 195, 300. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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−
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| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | Busch/ Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 160, 161. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
−
 
 
−
(1) Bild von U 256 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
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−
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Version vom 11. August 2023, 12:15 Uhr

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U 255 ← U 256 → U 257

U-Boot U 256
Typ: VII C
Bauauftrag: 23.09.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 021
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 15.02.1941
Stapellauf: 28.10.1941
Indienststellung: 18.12.1941
Kommandant: Odo Loewe
Feldpostnummer: M - 47 855

Kommandanten

18.12.1941 - 30.11.1942 Kapitänleutnant Odo Loewe
01.12.1942 - 31.08.1943 Unbesetzt Umbau zum Flak-U-Boot
01.09.1943 - 27.06.1944 Oberleutnant zur See Wilhelm Brauel
28.06.1944 - 15.08.1944 Unbesetzt Einbau Schnorchelanlage
16.08.1944 - 01.09.1944 Oberleutnant zur See Ernst-Günther Brischke
02.09.1944 - 18.10.1944 Korvettenkapitän Heinrich Lehmann-Willenbrock

Flottillen

18.12.1941 - 31.07.1942 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig - Klick hier → Ausbildung U 256
01.08.1942 - 23.10.1944 Frontboot 9. U-Flottille Brest

Unternehmungen

1. Unternehmung
28.07.1942 - Kiel → → → → → → 29.07.1942 - Kristiansand
30.07.1942 - Kristiansand → → → → → → 03.09.1942 - Lorient
U 256, unter Kapitänleutnant Odo Loewe, lief am 28.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Steinbrinck und Lohs. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 5.800 sm, lief U 256 am 03.09.1942 in Lorient ein.
U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
22.09.1942 - Lorient → → → → → → 23.09.1942 - Brest
U 256, unter Kapitänleutnant Odo Loewe, lief am 22.09.1942 von Lorient aus. Das Boot verlegte nach Brest. Am 23.09.1942 lief U 256 in Brest ein. Dort wurde das Boot, am 30.11.1942, außer Dienst gestellt und zum Flak-U-Boot umgebaut. Es erhielt einen Umbau des Brückenbereichs. Die Brücke wurde gepanzert. Es wurde mit 2 x 2-cm-Vierlinge, 1 x 3,7-cm und 2 x MG/42 ausgerüstet. Außerdem erhielt es ein Abschußgestell für Seilraketenwerfer. Vom 18.08.1943 - 29.09.1943 Erfolgten Werftarbeiten, Probefahrten, Trimmversuche, Ausbildungsdienst und Rollenexerzieren. Vom 30.09.1943 - 03.10.1943 Erfolgte die Ausrüstung zur 1. Unternehmung als U-Flak 2.
2. Unternehmung
04.10.1943 - Brest → → → → → → 17.11.1943 - Brest
U 256, unter Oberleutnant zur See Wilhelm Brauel, lief am 04.10.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und westlich der Azorischen Inseln. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 3.509,4 sm über und 1.072 sm unter Wasser, lief U 256 am 17.11.1943 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 18.11.1943 - 03.01.1944, der Rückbau des Bootes zu einem normalen Kampfboot mit Turmumbau IV.
U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
25.01.1944 - Brest → → → → → → 22.03.1944 - Brest
U 256, unter Oberleutnant zur See Wilhelm Brauel, lief am 25.01.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Igel 2, Hai 1 und Preussen. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 3.926,5 sm über und 1.595,9 sm unter Wasser, lief U 256 am 22.03.1944 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt trat U 256 vom 01.04.1944 - 06.06.1944 als Bereitschaftsboot zur Gruppe Landwirt.
U 256 konnte auf dieser Unternehmung 1 Sloop mit 1.300 ts beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
06.06.1944 - Brest → → → → → → 08.06.1944 - Brest
U 256, unter Oberleutnant zur See Wilhelm Brauel, lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der alliierten Invasion, in der Biscaya und vor Lishart. U 256 konnte die Consolidated B-24 Liberator M der RAF Squadron 53 abschießen, bevor das Boot wegen schwerer Beschädigungen durch Fliebos die Unternehmung abbrechen mußte. Nach 1 Tag und 8 Stunden machte U 256 wieder in Brest fest. Am 08.06.1944 wurde das Boot außer Dienst gestellt, später wieder Instandgesetzt zur Überführung nach Norwegen. Vom 11.08.1944 - 02.09.1944 erfolgte der Einbau einer starren Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Brest.
U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
04.09.1944 - Brest → → → → → → 17.10.1944 - Bergen
U 256, unter Korvettenkapitän Heinrich Lehmann-Willenbrock, lief am 04.09.1944 von Brest aus. Das Boot sollte im Nordatlantik operieren, aber eigentlich war es eine Überführungsfahrt von Brest nach Bergen. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 1.072 sm über und 2.208 sm unter Wasser, lief U 256 am 17.10.1944 in Bergen ein.
U 256 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung

Verlustursache

Boot: U 256
Datum: 23.10.1944
Letzter Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Ort: Bergen
Position: 60°23' Nord - 05°18' Ost
Planquadrat: AN 2459
Verlust durch: Außer Dienst gestellt
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 256
U 256 wurde am 23.10.1944 in Bergen außer Dienst gestellt. Das Boot wurde bereits vorher wegen Fahruntüchtigkeit, am 30.11.1942, in Brest außer Dienst gestellt. Dies geschah nachdem das Boot am 02.09.1942 von der Vickers Wellington Z der britischen RAF Squadron 77 schwer beschädigt wurde. U 256 wurde repariert. Die zweite Indienststellung erfolgte am 16.08.1943. Im Juni 1944 wurde das Boot, nach erneuten schweren Beschädigungen durch die Consolidated B-24 Liberator M der britischen RAF Squadron 224, wieder außer Dienst gestellt. Nach der erneuten Reparatur des Bootes, und dem Einbau eines Schnorchels, Überführte der erfahrene Kommandant Heinrich Lehmann-Willenbrock, U 256 nach Bergen, wo es am 23.10.1944 endgültig außer Dienst gestellt wurde. Nach dem Krieg wurde U 256 britische Beute und später Abgebrochen. U 256 war das letzte aus dem Stützpunkt Brest ausgelaufene U-Boot.
U 256 konnte auf 5 Unternehmungen 1 Sloop mit 1.300 ts versenken.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 37, 142, 147. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 64, 220. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 160. 195, 300. → Amazon
Busch/ Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 160, 161. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 50. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 149 - 158. → Amazon

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