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U 253: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 252]] ← U 253 → [[U 254]]
  
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 23.09.1939
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| || [[Bauauftrag:]] || 23.09.1939
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 018
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 251 - U 291
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 15.11.1940
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 30.08.1941
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| || [[Kiellegung:]] || 15.11.1940
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 21.10.1941
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| || [[Stapellauf:]] || 30.08.1941
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Adolf Friedrichs]]
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| || [[Indienststellung:]] || 21.10.1941
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 33 347
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Adolf Friedrichs]]
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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| || 21.10.1941 - 25.09.1942 || Kapitänleutnant || [[Adolf Friedrichs]]  
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 21.10.1941 - 31.08.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
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| || 21.10.1941 - 31.08.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] || Danzig - [[Erprobung und Ausbildung U 253|Klick hier → Ausbildung U 253]]
 
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| || 01.09.1942 - 25.09.1942 || Frontboot || [[6. U-Flottille]]
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| || 01.09.1942 - 25.09.1942 || Frontboot || [[6. U-Flottille]] || St. Nazaire
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
 
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| || 22.10.1941 – 24.10.1941 || Bremen || Ausbildung der Besatzung.
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 26.10.1941 – 14.11.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 12.09.1942 - Kiel || → → → → → → || 13.09.1942 - Kristiansand
 
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| || 15.11.1941 – 17.11.1941 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || 14.09.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 25.09.1942 - Boot verschollen
 
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| || 19.11.1941 – 22.11.1941 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
+
| || colspan="3" | U 253, unter Kapitänleutnant [[Adolf Friedrichs]], lief am 12.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer, der Dänemark Straße und nordwestlich von Island. U 253 meldete sich zuletzt am 24.09.1942, seitdem ist das Boot verschollen.
 
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| || 22.11.1941 – 26.11.1941 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| || colspan="3" | U 253 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 27.11.1941 – 29.11.1941 || Danzig || Überladung und Einzelausbildung.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 253 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
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| || 01.12.1941 – 11.12.1941 || Hela || Taktische Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 12.12.1941 – 13.12.1941 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || 05.08.1942 – 07.08.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || 10.08.1942 – 11.09.1942 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken]]. Ausrüstung.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
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Verlustursache
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 12.09.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 13.09.1942 - Kristiansand
 
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| || 14.09.1942 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 24.09.1942 - Boot verschollen
 
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U 253, unter Kapitänleutnant [[Adolf Friedrichs]], lief am 12.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, der Dänemark Straße und nordwestlich von Island. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 253 meldete sich zuletzt am 24.09.1942, seitdem ist das Boot verschollen. Es sank wahrscheinlich durch eine [[Mine]].
 
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'''Chronik 12.09.1942 – 25.09.1942:''' (Die Chronikfunktion für U 253 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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| || Boot: || U 253
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| || '''Boot:''' || U 253
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| || Datum: || 25.09.1942
 
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| || '''Datum:''' || [[24.09.1942]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Adolf Friedrichs]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Adolf Friedrichs]]
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| || Ort: || Dänemark-Straße
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || [[Position]]: || (67°00' Nord - 23°00' West)
 
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| || [[Planquadrat]]: || (AE 1725)
 
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| || Überlebende: || 0
 
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 253|Klick hier → Besatzungsliste U 253]]
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 253 meldete sich zuletzt am 24.09.1942 um 06:30 Uhr aus dem in der Dänemark-Straße nördlich von Island gelegenem Planquadrat AE 1586 (Position 67°30' Nord - 21°00' West). Mit hoher Wahrscheinlichkeit ist das Boot auf eine [[Mine]], der am 01.06.1942 und am 21.08.1942 an der isländischen Küste gelegten britischen U-Boot-[[Minenfeld|Minenfelder]] "SN-11" oder "SN-71A", gelaufen und gesunken.  
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U 253 meldete sich zuletzt am 24.09.1942 um 06:30 Uhr aus dem im Nordatlantik nördlich von Island gelegenem Planquadrat AE 1586 (Position 67°30' Nord - 21°00' West). Mit hoher Wahrscheinlichkeit ist das Boot auf eine [[Mine]], der am 01.06.1942 und am 21.08.1942 an der isländischen Küste gelegten britischen U-Boot-[[Minenfeld|Minenfelder]] "SN-11" oder "SN-71A", gelaufen und gesunken.  
 
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Das U 253 am 23.09.1942 durch die [[Consolidated PBY Catalina]] U der britischen [[RAF]] Squadron 210 versenkt worden sie, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, denn das Planquadrat aus dem sich U 253 zuletzt meldete liegt weit von dem Angriffspunkt der "Catalina" ab. Mittlerweise ist bekannt, das dieser Angriff der "Catalina" U dem Nordmeer-Boot [[U 255]] unter Kapitänleutnant [[Reinhart Reche]] galt, das dabei schwer beschädigt wurde und aus diesem Grunde für zwei Monate in die Werft musste.
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEIM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (45)</span>
 
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| || [[Ackermann, Gerhard]] || [[Alles, Theodor]] || [[Ballhausen, Fritz]]
 
 
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| || [[Bernt, Karl-Josef]] || [[Bierbaum, Josef]] || [[Buttler, Karl]]
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| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde vom [[FDS/NHB]] im Dezember 1979 geändert. Der Angriff der [[Consolidated PBY Catalina]] U der RAF Squadron 210 am 23.09.1942 auf der Position 68°19' N - 13°50' W, der früher für die Versenkung von U 253 zugeschrieben wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen [[U 255]], daß dabei mittlere Schäden erlitt. U 253 meldete sich zuletzt am 24.09.1942 ungefähren aus Position 67°30' N - 21°00' W, während es gegen den Konvoi OP.14 operierte. Am folgenden Tag wurde es in den Nordatlantik beordert. Als das Boot daraufhin wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 28.09.1942 als vermisst gemeldet. Eine Erklärung für sein Verschwinden ist derzeit nicht bekannt. Es besteht jedoch eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass U 253 am oder um den 25.09.1942 in der Dänemarkstraße in dem britischen Anti-U-Boot-Minenfeldern SN 11 oder SN 71A vor der isländischen Küste durch Minentreffer verloren ging. Die beiden Felder wurden am 01.06.1942 und 21.08.1942 verlegt und kreuzten den weiteren Weg von U 253 zu seinem vorgesehenen Einsatzgebiet im Nordatlantik. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 217)
 
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| || [[Dietz, Rudolf]] || [[Ebert, Arthur (U 253)|Ebert, Arthur]] || [[Eckhardt, Gerhard]]
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| || [[Franke, Kurt (U 253)|Franke, Kurt]] || [[Freudenberg, Wilhelm]] || [[Adolf Friedrichs|Friedrichs, Adolf]]
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| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || [[Gey, Hans-Joachim]] || [[Glanznig, Josef]] || [[Glasmacher, Matthias (U 253)|Glasmacher, Matthias]]
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 25.09.42 im Nordatlantik nordwestlich von Island mit hoher Wahrscheinlichkeit auf eine britische Mine gelaufen und gesunken. Das Boot meldete sich zuletzt am 24.09.42 um 06:30 h aus AE 1586 (nördlich Island). Angaben aus der Literatur, U 253 sei am 23.09.1942 durch die >>[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]<< U der britischen 210. Squadron versenkt worden, sind deshalb nicht zutreffend. Inzwischen ist erwiesen, daß der Angriff der >>Catalina<< dem Nordmeer-Boot [[U 255]] ([[Reinhart Reche|Reche]]) galt, das dabei schwer beschädigt wurde und aus diesem Grunde für zwei Monate in die Werft gebracht wurde.'' Zitat Ende.
 
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| || [[Hälsing, Rolf]] || [[Hausdorf, Willi]] || [[Heine, Gerhard (U 253)|Heine, Gerhard]]
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| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 69.
 
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| || [[Herold, Ernst]] || [[Hoffmann, Gebhardt]] || [[Hoffmann, Werner (U 253)|Hoffmann, Werner]]
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| || [[Holle, Wilhelm]] || [[Huppertz, Georg]] || [[Janke, Karl]]
 
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| || [[Jeschonek, Johann]] || [[Keirat, Fritz]] || [[Ködel, Kurt]]
 
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| || [[Kramer, Karl]] || [[Krohn, Friedrich]] || [[Kümmel, Fritz]]
 
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| || [[Machule, Manfred]] || [[Mehrwald, Kurt]] || [[Metes, Anton]]
 
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−
| || [[Möller, Herbert (U 253)|Möller, Herbert]] || [[Roth, Karl (U 253)|Roth, Karl]] || [[Schons, Hans-Rudolf]]
 
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−
| || [[Schophaus, Fritz]] || [[Schulze, Willi (U 253)|Schulze, Willi]] || [[Schuppan, Erich]]
 
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| || [[Schwarz, Willi]] || [[Szetrik, Paul-Karl]] || [[Wechsung, Karl]]
 
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−
| || [[Weidner, Edwin]] || [[Weimann, Hans-Georg]] || [[Wendeler, Heinz]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1- unvollständig)</span>
 
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| || [[Colsmann, Peter]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (2)</span>
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Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Hund, Adam-Franz]] || [[Schmidt, ]]
+
| || colspan="3" |  Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 69. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 73. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
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|}
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 58, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" -  Mittler Verlag 2008 - S. 59. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 55, 69.
+
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 49, 217. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S.  118. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 73.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 58, 220.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 59.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 118.
 
 
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U 252 ← U 253 → U 254

U-Boot U 253
Typ: VII C
Bauauftrag: 23.09.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 018
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 15.11.1940
Stapellauf: 30.08.1941
Indienststellung: 21.10.1941
Kommandant: Adolf Friedrichs
Feldpostnummer: M - 33 347

Kommandanten

21.10.1941 - 25.09.1942 Kapitänleutnant Adolf Friedrichs

Flottillen

21.10.1941 - 31.08.1942 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig - Klick hier → Ausbildung U 253
01.09.1942 - 25.09.1942 Frontboot 6. U-Flottille St. Nazaire

Unternehmungen

1. Unternehmung
12.09.1942 - Kiel → → → → → → 13.09.1942 - Kristiansand
14.09.1942 - Kristiansand → → → → → → 25.09.1942 - Boot verschollen
U 253, unter Kapitänleutnant Adolf Friedrichs, lief am 12.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer, der Dänemark Straße und nordwestlich von Island. U 253 meldete sich zuletzt am 24.09.1942, seitdem ist das Boot verschollen.
U 253 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 253
Datum: 25.09.1942
Letzter Kommandant: Adolf Friedrichs
Ort: Dänemark-Straße
Position: (67°00' Nord - 23°00' West)
Planquadrat: (AE 1725)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 45
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 253
U 253 meldete sich zuletzt am 24.09.1942 um 06:30 Uhr aus dem in der Dänemark-Straße nördlich von Island gelegenem Planquadrat AE 1586 (Position 67°30' Nord - 21°00' West). Mit hoher Wahrscheinlichkeit ist das Boot auf eine Mine, der am 01.06.1942 und am 21.08.1942 an der isländischen Küste gelegten britischen U-Boot-Minenfelder "SN-11" oder "SN-71A", gelaufen und gesunken.
Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde vom FDS/NHB im Dezember 1979 geändert. Der Angriff der Consolidated PBY Catalina U der RAF Squadron 210 am 23.09.1942 auf der Position 68°19' N - 13°50' W, der früher für die Versenkung von U 253 zugeschrieben wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen U 255, daß dabei mittlere Schäden erlitt. U 253 meldete sich zuletzt am 24.09.1942 ungefähren aus Position 67°30' N - 21°00' W, während es gegen den Konvoi OP.14 operierte. Am folgenden Tag wurde es in den Nordatlantik beordert. Als das Boot daraufhin wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 28.09.1942 als vermisst gemeldet. Eine Erklärung für sein Verschwinden ist derzeit nicht bekannt. Es besteht jedoch eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass U 253 am oder um den 25.09.1942 in der Dänemarkstraße in dem britischen Anti-U-Boot-Minenfeldern SN 11 oder SN 71A vor der isländischen Küste durch Minentreffer verloren ging. Die beiden Felder wurden am 01.06.1942 und 21.08.1942 verlegt und kreuzten den weiteren Weg von U 253 zu seinem vorgesehenen Einsatzgebiet im Nordatlantik. (Dr. Axel Niestlé - S. 217)
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 25.09.42 im Nordatlantik nordwestlich von Island mit hoher Wahrscheinlichkeit auf eine britische Mine gelaufen und gesunken. Das Boot meldete sich zuletzt am 24.09.42 um 06:30 h aus AE 1586 (nördlich Island). Angaben aus der Literatur, U 253 sei am 23.09.1942 durch die >>Catalina<< U der britischen 210. Squadron versenkt worden, sind deshalb nicht zutreffend. Inzwischen ist erwiesen, daß der Angriff der >>Catalina<< dem Nordmeer-Boot U 255 (Reche) galt, das dabei schwer beschädigt wurde und aus diesem Grunde für zwei Monate in die Werft gebracht wurde. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 69.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 69. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 73. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 58, 220. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 59. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 49, 217. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 118. → Amazon

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