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U 2511: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DAS BOOT''' (1)
 
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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U 2512, unter Korvettenkapitän [[Adalbert Schnee]], verlegte von Kiel nach Horten. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
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U 2511, unter Korvettenkapitän [[Adalbert Schnee]], lief am 17.03.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 25.03.1945 lief U 2512Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
  
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'''Zeitstrahl:''' [[17.03.1945]] - [[18.03.1945]] - [[19.03.1945]] - [[20.03.1945]] - [[21.03.1945]] - [[22.03.1945]] - [[23.03.1945]] - [[24.03.1945]] - [[25.03.1945]]
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'''Chronik 17.03.1945 – 25.03.1945:''' (die Chronikfunktion für U 2511 ist noch nicht verfügbar)
  
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U 2512, unter Korvettenkapitän [[Adalbert Schnee]], verlegte von Horten über Kristiansand (Ergänzungen) und Stavanger (Einlaufen wegen Luftgefahr) nach Bergen. Dort führte es Ausbildungs- und [[Schnorchel|Schnorchelfahrten]] durch.
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U 2511, unter Korvettenkapitän [[Adalbert Schnee]], lief am 03.04.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Ergänzungen) und Stavanger (Einlaufen wegen Luftgefahr), nach Bergen. Am 08.04.1945 lief U 2511 in Bergen ein. Dort führte es Ausbildungs- und [[Schnorchel|Schnorchelfahrten]] durch.
  
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'''Zeitstrahl:''' [[03.04.1945]] - [[04.04.1945]] - [[05.04.1945]] - [[06.04.1945]] - [[07.04.1945]] - [[08.04.1945]]
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'''Chronik 03.04.1945 – 08.04.1945:'''
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U 2512, unter Korvettenkapitän [[Adalbert Schnee]], lief am 17.04.1945 von Bergen zu seiner 1. Unternehmung aus. Nach zwei Tagen mußte das Boot, wegen Dieselschäden, zurück nach Bergen. Nach den Reparaturarbeiten ging es am 03.05.1945 in den Nordatlantik westlich von Großbritannien. Die Unternehmung endete mit der Kapitulation. U 2511 lief am 07.05.1945 wieder in Bergen ein wo es am 08.05.1945 die Waffen streckte.
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U 2511, unter Korvettenkapitän [[Adalbert Schnee]], lief am 17.04.1945 von Bergen aus. Nach zwei Tagen mußte das Boot, wegen Dieselschäden, zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik westlich von Großbritannien. Nach 20 Tagen, lief U 2511 am 07.05.1945 wieder in Bergen ein.
  
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'''Zeitstrahl:''' [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]] - [[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]] - [[24.04.1945]] - [[25.04.1945]] - [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]] - [[29.04.1945]] - [[30.04.1945]] - [[01.05.1945]] - [[02.05.1945]] - [[03.05.1945]] - [[04.05.1945]] - [[05.05.1945]] - [[06.05.1945]] - [[07.05.1945]]
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'''Chronik 17.04.1945 – 07.05.1945:'''
  
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'''<u>ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:</u>'''
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[[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]] - [[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]] - [[24.04.1945]] - [[25.04.1945]] - [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]] - [[29.04.1945]] - [[30.04.1945]] - [[01.05.1945]] - [[02.05.1945]] - [[03.05.1945]] - [[04.05.1945]] - [[05.05.1945]] - [[06.05.1945]] - [[07.05.1945]]
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'''<u>[[Überführungsfahrt|ÜBERFÜHRUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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U 2511, unter Korvettenkapitän [[Adalbert Schnee]] (?), lief am 14.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Lervik, nach Lisahally. Am 21.06.1945 lief U 2511 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 2511 wartete auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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'''Chronik 14.06.1945 – 21.06.1945:'''
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[[14.06.1945]] - [[15.06.1945]] - [[16.06.1945]] - [[17.06.1945]] - [[18.06.1945]] - [[19.06.1945]] - [[20.06.1945]] - [[21.06.1945]]
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U 2512, unter Korvettenkapitän [[Adalbert Schnee]] (?), überführte von Bergen über Lervik nach Lisahally. Dort wartete das Boot auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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U 2511, lief am 07.01.1946 von Lisahally aus. Das Boot wurde bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
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'''VERLUSTURSACHE'''
 
'''VERLUSTURSACHE'''
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U 2511 wurde am 07.01.1946 um 19:40 Uhr im Nordatlantik nordwestlich Irland, im Schlepp des britischen Marineschleppers ''[[Enchanter (W.178)|ENCHANTER]]'' auf dem Weg zur ''[[Operation Deadlight]]'', nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ''[[Solebay (R.70)|SOLEBAY]]'' versenkt.
+
U 2511 wurde am 07.01.1946 um 19:40 Uhr im Nordatlantik nordwestlich Irland, im Schlepp des britischen Marineschleppers ''[[Enchanter (W.178)|ENCHANTER (W.178)]]'' auf dem Weg zur ''[[Operation Deadlight]]'', nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ''[[Solebay (R.70)|SOLEBAY (R.70)]]'', auf Position 55°33,08' Nord - 07°38,07' West/Planquadrat AM 5389, versenkt.
 
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'''DIE BESATZUNG'''
 
'''DIE BESATZUNG'''
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'''Zwischen dem 29.09.1944 - 08.05.1945:''' (29 Personen) (3)
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'''Zwischen dem 29.09.1944 - 08.05.1945:''' (29 Personen) (4)
  
 
[[Ackermann, ]] - [[Bachmann, Heinz]] - [[Billigmann, Wilhelm]] - [[Brodersen, ]] - [[Buhr, ]] - [[Fischer, Karl]] - [[Frank, Wolfgang]] - [[Fritsch, Gerhard]] - [[Herzer, Egon]] - [[Hildebert, Tornow]] - [[Jacobsen, Hans]] - [[Josteit, Peter]] - [[Kellmeyer, Heinrich]] - [[Klausen, ]] - [[Knappmann, Heinz]] - [[Lüders, Konrad]] - [[Lütge, Wilhelm]] - [[Mayr, Josef-Franz]] - [[Oehl, Josef]] - [[Rösch, Gottfried]] - [[Ruppelt, Josef]] - [[Schilly, Paul]] - [[Adalbert Schnee|Schnee, Adalbert]] - [[Sehwien, ]] - [[Suhren, Gerd]] - [[Sulzmann, Emil]] - [[Titze, Heinz]] - [[Wagner, Karl-Heinz]] - [[Wilms, Walter-E.]]
 
[[Ackermann, ]] - [[Bachmann, Heinz]] - [[Billigmann, Wilhelm]] - [[Brodersen, ]] - [[Buhr, ]] - [[Fischer, Karl]] - [[Frank, Wolfgang]] - [[Fritsch, Gerhard]] - [[Herzer, Egon]] - [[Hildebert, Tornow]] - [[Jacobsen, Hans]] - [[Josteit, Peter]] - [[Kellmeyer, Heinrich]] - [[Klausen, ]] - [[Knappmann, Heinz]] - [[Lüders, Konrad]] - [[Lütge, Wilhelm]] - [[Mayr, Josef-Franz]] - [[Oehl, Josef]] - [[Rösch, Gottfried]] - [[Ruppelt, Josef]] - [[Schilly, Paul]] - [[Adalbert Schnee|Schnee, Adalbert]] - [[Sehwien, ]] - [[Suhren, Gerd]] - [[Sulzmann, Emil]] - [[Titze, Heinz]] - [[Wagner, Karl-Heinz]] - [[Wilms, Walter-E.]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 766, 785.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 211.
  
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945''' - S. 163, 225.
  
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945" - S.  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945''' - S. 394.
  
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Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / Band 15 - S. 128.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' - S. 128.
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
'''ANMERKUNGEN'''
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(1) Bild von U 2511 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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(1) Bild von U 2511 ist vorhanden. Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse kann es gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen.Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(3) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]], auf dem Boot, mindestens <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.  
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.  
 
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[[U 2510]] - - [[U 2511]] - - [[U 2512]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
[[U 2510]] - - [[U 2511]] - - [[U 2512]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 24. Oktober 2017, 12:19 Uhr

U 2510 - - U 2511 - - U 2512 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: XXI
Bauauftrag: 06.11.1943
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 2511
Serie: U 2501 - U 2564
Kiellegung: 07.07.1944
Stapellauf: 02.09.1944
Indienststellung: 29.09.1944
Kommandant: Adalbert Schnee
Feldpostnummer: M - 45 912

KOMMANDANTEN (2)

29.09.1944 - 08.05.1945 Korvettenkapitän Adalbert Schnee

FLOTTILLEN

29.09.1944 - 14.03.1945 Ausbildungsboot 31. U-Flottille
15.03.1945 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

29.09.1944 - 15.03.1945 Erprobungen und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

17.03.1945 - Kiel - - - - - - - - 25.03.1945 - Horten

U 2511, unter Korvettenkapitän Adalbert Schnee, lief am 17.03.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 25.03.1945 lief U 2512Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

Chronik 17.03.1945 – 25.03.1945: (die Chronikfunktion für U 2511 ist noch nicht verfügbar)

17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945

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VERLEGUNGSFAHRT:

03.04.1945 - Horten - - - - - - - - 04.04.1945 - Kristiansand
05.04.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 06.04.1945 - Stavanger
07.04.1945 - Stavanger - - - - - - - - 08.04.1945 - Bergen

U 2511, unter Korvettenkapitän Adalbert Schnee, lief am 03.04.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Ergänzungen) und Stavanger (Einlaufen wegen Luftgefahr), nach Bergen. Am 08.04.1945 lief U 2511 in Bergen ein. Dort führte es Ausbildungs- und Schnorchelfahrten durch.

Chronik 03.04.1945 – 08.04.1945:

03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945

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1. UNTERNEHMUNG:

17.04.1945 - Bergen - - - - - - - - 20.04.1945 - Bergen
03.05.1945 - Bergen - - - - - - - - 07.05.1945 - Bergen

U 2511, unter Korvettenkapitän Adalbert Schnee, lief am 17.04.1945 von Bergen aus. Nach zwei Tagen mußte das Boot, wegen Dieselschäden, zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik westlich von Großbritannien. Nach 20 Tagen, lief U 2511 am 07.05.1945 wieder in Bergen ein.

Chronik 17.04.1945 – 07.05.1945:

17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945

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ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:

14.06.1945 - Bergen - - - - - - - - 18.06.1945 - Lervik
18.06.1945 - Lervik - - - - - - - - 21.06.1945 - Lisahally

U 2511, unter Korvettenkapitän Adalbert Schnee (?), lief am 14.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Lervik, nach Lisahally. Am 21.06.1945 lief U 2511 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 2511 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

Chronik 14.06.1945 – 21.06.1945:

14.06.1945 - 15.06.1945 - 16.06.1945 - 17.06.1945 - 18.06.1945 - 19.06.1945 - 20.06.1945 - 21.06.1945

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OPERATION DEADLIGHT:

07.01.1946 - Lisahally - - - - - - - - 07.01.1945 - Operation Deadlight

U 2511, lief am 07.01.1946 von Lisahally aus. Das Boot wurde bei der Operation Deadlight versenkt.

VERLUSTURSACHE

Boot: U 2511
Datum: 21.06.1945 (3)
Letzter Kommandant: Adalbert Schnee
Ort: Lisahally
Position: 55°01' Nord – 07°16' West
Planquadrat: AM 56
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -

U 2511 wurde am 07.01.1946 um 19:40 Uhr im Nordatlantik nordwestlich Irland, im Schlepp des britischen Marineschleppers ENCHANTER (W.178) auf dem Weg zur Operation Deadlight, nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers SOLEBAY (R.70), auf Position 55°33,08' Nord - 07°38,07' West/Planquadrat AM 5389, versenkt.

DIE BESATZUNG

Zwischen dem 29.09.1944 - 08.05.1945: (29 Personen) (4)

Ackermann, - Bachmann, Heinz - Billigmann, Wilhelm - Brodersen, - Buhr, - Fischer, Karl - Frank, Wolfgang - Fritsch, Gerhard - Herzer, Egon - Hildebert, Tornow - Jacobsen, Hans - Josteit, Peter - Kellmeyer, Heinrich - Klausen, - Knappmann, Heinz - Lüders, Konrad - Lütge, Wilhelm - Mayr, Josef-Franz - Oehl, Josef - Rösch, Gottfried - Ruppelt, Josef - Schilly, Paul - Schnee, Adalbert - Sehwien, - Suhren, Gerd - Sulzmann, Emil - Titze, Heinz - Wagner, Karl-Heinz - Wilms, Walter-E.

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 766, 785.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 211.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945 - S. 163, 225.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945 - S. 394.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718 - S. 128.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 2511 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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