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U 2506: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DAS BOOT''' (1)
 
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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U 2506, unter Kapitänleutnant [[Horst von Schroeter]], verlegte, zusammen mit der "WÜNSCHE" und "M-522", von Gotenhafen nach Swinemünde.
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U 2506, unter Kapitänleutnant [[Horst von Schroeter]], lief am 17.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit der "WÜNSCHE" und "M-522", nach Swinemünde.
  
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'''Zeitstrahl:''' [[17.01.1945]]
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U 2506, unter Kapitänleutnant [[Horst von Schroeter]], verlegte von Gotenhafen nach Travemünde. An Bord befanden sich 32 Flüchtlinge aus den Osten.
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U 2506, unter Kapitänleutnant [[Horst von Schroeter]], lief am im Februar 1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte nach Travemünde. An Bord befanden sich 32 Flüchtlinge aus den Osten.
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U 2506, unter Kapitänleutnant [[Horst von Schroeter]], verlegte von Kiel über Frederica (Ergänzung) nach Horten. Dort führte das Boot Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
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U 2506, unter Kapitänleutnant [[Horst von Schroeter]], lief am 14.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Frederica (Ergänzung) nach Horten. Am 20.04.1945 lief U 2506 in Horten ein. Dort führte das Boot Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
  
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'''Zeitstrahl:''' [[14.04.1945]] - [[15.04.1945]] - [[16.04.1945]] - [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]]
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'''Chronik 14.04.1945 – 20.04.1945:'''
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U 2506, unter Kapitänleutnant [[Horst von Schroeter]], lief am 26.04.1945 von Bergen zur 1. Unternehmung aus. Am 27.04.1945 wurde in Kristiansand Ergänzungen durchgeführt und das Boot Ausgerüstet. Das Operationsgebiet sollte westlich von Gibraltar sein. Nach [[Schnorchel|Schnorcheldefekt]] mußte das Boot am 29.04.1945 den Rückmarsch antreten. U 2506 lief am 01.05.1945 in Bergen ein, wo es am 09.05.1945 Kapitulierte.
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U 2506, unter Kapitänleutnant [[Horst von Schroeter]], lief am 26.04.1945 von Bergen aus. Nach Ausrüstung und Ergänzungen in Kristiansand, sollte das Boot westlich von Gibraltar operieren. Nach [[Schnorchel|Schnorcheldefekt]] mußte das Boot am 29.04.1945 den Rückmarsch antreten. Nach 5 Tagen lief U 2506 am 01.05.1945 in Bergen ein.
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'''Chronik 26.04.1945 – 01.05.1945:'''
  
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'''Zeitstrahl:''' [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]] - [[29.04.1945]] - [[30.04.1945]] - [[01.05.1945]]
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[[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]] - [[29.04.1945]] - [[30.04.1945]] - [[01.05.1945]]
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U 2506, unter Kapitänleutnant [[Horst von Schroeter]], lief am 14.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Lerwick, nach Lisahally. Am 21.06.1945 lief U 2506 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 2506 wartete auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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'''Chronik 14.06.1945 – 21.06.1945:'''
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[[14.06.1945]] - [[15.06.1945]] - [[16.06.1945]] - [[17.06.1945]] - [[18.06.1945]] - [[19.06.1945]] - [[20.06.1945]] - [[21.06.1945]]
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U 2506, unter Kapitänleutnant [[Horst von Schroeter]], überführte von Bergen über Lerwick nach Lisahally. Dort wartete das Boot auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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U 2506, 03.01.1946 von Lisahally aus. Am 05.01.1945 wurde das Boot bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
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'''VERLUSTURSACHE'''
 
'''VERLUSTURSACHE'''
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Horst von Schroeter]]
 
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Horst von Schroeter]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 5386
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| || '''Verlust durch: || ''[[Onslaught (G.04)|ONSLAUGHT]]'' und ''[[Zealous (R.39)|ZEALOUS]]''
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U 2506 wurde am 05.01.1946 um 18:00 Uhr im Schlepp des britischen Marineschlepper "SAUCY", sowie den Schleppern "SPARKLER]]" und "EMPIRE MEADOW" auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], nach gebrochener Schleppverbindung durch Artilleriefeuer der britischen Zerstörer ''[[Onslaught (G.04)|ONSLAUGHT]]'' und ''[[Zealous (R.39)|ZEALOUS]]'' versenkt.
+
U 2506 wurde am 05.01.1946 um 18:00 Uhr im Schlepp des britischen Marineschlepper "SAUCY", sowie den Schleppern "SPARKLER" und "EMPIRE MEADOW" auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer der britischen Zerstörer ''[[Onslaught (G.04)|ONSLAUGHT (G.04)]]'' und ''[[Zealous (R.39)|ZEALOUS (R.39)]]'', auf Position 55°37' Nord - 07°30' West/AM 5386, versenkt.
 
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'''DIE BESATZUNG'''
 
'''DIE BESATZUNG'''
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 786.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 217.
  
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945''' - S. 160, 225.
  
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945" - S.  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945''' - S. 392, 393.
  
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Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / Band 15 - S. 126.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' - S. 126.
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
'''ANMERKUNGEN'''
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(1) Bild von U 2506 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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(1) Bild von U 2506 ist vorhanden. Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse kann es gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen.Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(3) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]], auf dem Boot, mindestens <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.  
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.  
 
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[[U 2505]] - - [[U 2506]] - - [[U 2507]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
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Version vom 24. Oktober 2017, 12:13 Uhr

U 2505 - - U 2506 - - U 2507 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: XXI
Bauauftrag: 06.11.1943
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 2506
Serie: U 2501 - U 2564
Kiellegung: 29.05.1944
Stapellauf: 05.08.1944
Indienststellung: 31.08.1944
Kommandant: Horst von Schroeter
Feldpostnummer: M - 41 996

KOMMANDANTEN (2)

31.08.1944 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Horst von Schroeter

FLOTTILLEN

31.08.1944 - 00.04.1945 Ausbildungsboot 31. U-Flottille
00.04.1945 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

31.08.1944 - 00.04.1945 Erprobungen und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

17.01.1945 - Gotenhafen - - - - - - - - 00.01.1945 - Swinemünde

U 2506, unter Kapitänleutnant Horst von Schroeter, lief am 17.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit der "WÜNSCHE" und "M-522", nach Swinemünde.

Chronik 17.01.1945: (die Chronikfunktion für U 2506 ist noch nicht verfügbar)

17.01.1945

.

VERLEGUNGSFAHRT:

00.02.1945 - Gotenhafen - - - - - - - - 00.02.1945 - Travemünde

U 2506, unter Kapitänleutnant Horst von Schroeter, lief am im Februar 1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte nach Travemünde. An Bord befanden sich 32 Flüchtlinge aus den Osten.

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VERLEGUNGSFAHRT:

14.04.1945 - Kiel - - - - - - - - 16.04.1945 - Frederica
18.04.1945 - Frederica - - - - - - - - 20.04.1945 - Horten

U 2506, unter Kapitänleutnant Horst von Schroeter, lief am 14.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Frederica (Ergänzung) nach Horten. Am 20.04.1945 lief U 2506 in Horten ein. Dort führte das Boot Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

Chronik 14.04.1945 – 20.04.1945:

14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945

.

1. UNTERNEHMUNG:

26.04.1945 - Horten - - - - - - - - 27.04.1945 - Kristiansand
28.04.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 01.05.1945 - Bergen

U 2506, unter Kapitänleutnant Horst von Schroeter, lief am 26.04.1945 von Bergen aus. Nach Ausrüstung und Ergänzungen in Kristiansand, sollte das Boot westlich von Gibraltar operieren. Nach Schnorcheldefekt mußte das Boot am 29.04.1945 den Rückmarsch antreten. Nach 5 Tagen lief U 2506 am 01.05.1945 in Bergen ein.

Chronik 26.04.1945 – 01.05.1945:

26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945

.

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:

14.06.1945 - Bergen - - - - - - - - 18.06.1945 - Lerwick
18.06.1945 - Lerwick - - - - - - - - 21.06.1945 - Lisahally

U 2506, unter Kapitänleutnant Horst von Schroeter, lief am 14.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Lerwick, nach Lisahally. Am 21.06.1945 lief U 2506 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 2506 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

Chronik 14.06.1945 – 21.06.1945:

14.06.1945 - 15.06.1945 - 16.06.1945 - 17.06.1945 - 18.06.1945 - 19.06.1945 - 20.06.1945 - 21.06.1945

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OPERATION DEADLIGHT:

03.01.1946 - Lisahally - - - - - - - - 03.01.1946 - Lisahally
05.01.1946 - Lisahally - - - - - - - - 05.01.1946 - Operation Deadlight

U 2506, 03.01.1946 von Lisahally aus. Am 05.01.1945 wurde das Boot bei der Operation Deadlight versenkt.

VERLUSTURSACHE

Boot: U 2506
Datum: 21.06.1945
Letzter Kommandant: Horst von Schroeter
Ort: Lisahally
Position: 55°01' Nord – 07°16' West
Planquadrat: AM 56
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: -
Überlebende: -

U 2506 wurde am 05.01.1946 um 18:00 Uhr im Schlepp des britischen Marineschlepper "SAUCY", sowie den Schleppern "SPARKLER" und "EMPIRE MEADOW" auf dem Weg zur Operation Deadlight, nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer der britischen Zerstörer ONSLAUGHT (G.04) und ZEALOUS (R.39), auf Position 55°37' Nord - 07°30' West/AM 5386, versenkt.

DIE BESATZUNG

Zwischen dem 31.08.1944 - 08.05.1945: (11 Personen) (3)

Berz, Heinz - Denz, Johann - Evensen, Heinz - Jonas, Berthold - König, Reinhardt - Männel, Karl-Heinz - Marloh, Klaus-Christoph - Saaran, Horst - Schroeter von, Horst - Vollmers, Helmut - Willeke, Klaus

Einzelverluste: (2 Personen)

Herold, Walter - Richter, Erich

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 786.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 217.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945 - S. 160, 225.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945 - S. 392, 393.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718 - S. 126.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 2506 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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