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U 209: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 208]] ← U 209 → [[U 210]]
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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| || 11.10.1941 - 28.02.1942 || Ausbildungsboot || [[6. U-Flottille]] || Danzig - [[Erprobung und Ausbildung U 209|Klick hier → Ausbildung U 209]]
 
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| || [[Bauauftrag:]]|| || [[16.10.1939]]
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| || 01.03.1942 - 30.06.1942 || Frontboot || [[6. U-Flottille]] || St. Nazaire
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Krupp Germaniawerft]], [[Kiel]]
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| || [[Baunummer:]] || || 638
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[11.10.1941]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Heinrich Brodda]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 30 549
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| || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 11.03.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 376]], [[U 378]] und [[U 555]], durch den Kaiser Wilhelm Kanal und Brunsbüttel nach Helgoland. Dort wurden vom 13.03.1942 - 15.03.1942 Maschinenerprobungen durchgeführt.
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>'''
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| || [[11.10.1941- 07.05.1943]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Heinrich Brodda]]
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[11.10.1941- 28.02.1942]] || [[AB]] || [[6. U-Flottille]], [[Danzig]]
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| || 15.03.1942 - Helgoland || → → → → → → || 01.04.1942 - Kirkenes
 
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| || [[01.03.1942- 30.06.1942]] || [[FB]] || [[6. U-Flottille]], [[St. Nazaire]]
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| || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 15.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordmeer. U 209 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Ziethen (U-Bootgruppe)|Ziethen]] und [[Eiswolf (U-Bootgruppe)|Eiswolf]]. Nach 17 Tagen und zurückgelegten 2.567 sm über und 179,8 sm unter Wasser, lief U 209 am 01.04.1942 in Kirkenes ein.
 
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| || [[01.07.1942- 28.02.1943]] || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| || colspan="3" | U 209 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[01.03.1943- 07.05.1943]] || [[FB]] || [[1. U-Flottille]], [[Brest]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 209 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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'''<u>[[Feindfahrten]]</u>'''
 
 
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| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]]|| 1.365 [[BRT]] ||
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]]|| 0 ||
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| || 07.04.1942 - Kirkenes || → → → → → → || 20.04.1942 - Bergen
 
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| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]]|| 0 [[BRT]] ||
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| || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 07.04.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Robbenschlag (U-Bootgruppe)|Robbenschlag]] und [[Blutrausch (U-Bootgruppe)|Blutrausch]]. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.395 sm über und 53,2 sm unter Wasser, lief U 209 am 20.04.1942 in Bergen ein.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 209 konnte keine auf dieser Unternehmung Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 209 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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| || 16.05.1942 - Bergen || → → → → → → || 02.06.1942 - Narvik
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| || 02.06.1942 - Narvik || → → → → → → || 03.06.1942 - Skjomenfjord
 
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| || [[12.10.1941]] - [[21.10.1941]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]. Dabei Kollision mit Dampfer am [[21.10.1941|21.10.]]
+
| || 04.06.1942 - Skjomenfjord || → → → → → → || 07.06.1942 - Bergen
−
|- || [[21.10.1941]] - [[05.11.1941]] || [[Kiel]] || Reparaturen bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]]
 
 
|-
 
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−
| || [[06.11.1941]] - [[17.11.1941]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 16.05.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. U 209 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Greif (U-Bootgruppe)|Greif]]. Der Rückmarsch führte über Narvik und Skjomenfjord zurück nach Bergen. Nach 22 Tagen und zurückgelegten zirka 4.200 sm über und 109 sm unter Wasser, lief U 209 am 07.06.1942 wieder in Bergen ein.
 
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| || [[18.11.1941]] - [[21.11.1941]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]
+
| || colspan="3" | U 209 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[24.11.1941]] - [[25.11.1941]] || [[Danzig]] || Auswechselung des Sehrohres in der Werft
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 209 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[01.12.1941]] - [[03.12.1941]] || [[Gotenhafen]] || Torpedoübungsschießen beim [[TEK]]
+
| ||
 
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−
| || [[06.12.1941]] - [[17.12.1941]] || [[Hela]] || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]]
+
|}
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 +
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|-
−
| || [[18.12.1941]] - [[08.01.1942]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]]
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| || [[09.01.1942]] - [[11.01.1942]] || [[Danzig]] || In der Werft, Ju-Verdichter ausgewechselt.
+
| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
 
|-
 
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−
| || [[12.01.1942]] - [[23.01.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen und Ausbildungen bei der [[27. U-Flottille]]
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| || 17.07.1942 - Bergen || → → → → → → || 28.07.1942 - Kirkenes
 
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| || [[26.01.1942]] - [[10.03.1942]] || [[Kiel]] || Restarbeiten und Ausrüstung zur Feindfahrt in der [[Krupp Germaniawerft]]
+
| || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 17.07.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nördlich der Bäreninsel. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 2.330,6 sm über und 26,5 sm unter Wasser, lief U 209 am 28.07.1942 in Kirkenes ein.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 209 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 209 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || ||
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u><br>
 
 
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| || [[11.03.1942]] - 12:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[11.03.1942]] - 23:45 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]'''
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| || 04.08.1942 - Storbukfjord || → → → → → → || 04.08.1942 - Kirkenes
 
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| || [[12.03.1942]] - 08:00 Uhr aus '''[[Brunsbüttel]]''' || → → → → || [[12.03.1942]] - 14:25 Uhr in '''[[Helgoland]]'''
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| || 05.08.1942 - Kirkenes || → → → → → → || 01.09.1942 - Narvik
 
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| || colspan="3" |
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| || 01.09.1942 - Narvik || → → → → → → || 01.09.1942 - Skjomenfjord
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U 209, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Brodda]], verlegte zusammen mit [[U 376]], [[U 378]] und [[U 555]] von [[Kiel]] nach [[Helgoland]]. Dort wurden vom [[13.03.1942]] bis zum [[15.03.1942]] Maschinenerprobungen durchgeführt.
 
 
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−
| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 04.08.1942 aus Storbukfjord aus. Nach einem kurzen Zwischenstopp in Kirkenes, operierte das Boot im Eismeer, der Kara Straße, der Jugor Straße und vor Nowaja Semlja. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 4.737,7 sm über und 108,3 sm unter Wasser, lief U 209 am 01.09.1942 in Skjomenfjord ein
−
'''<u>1. [[Feindfahrt]]:'''</u><br>
 
 
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| || [[15.03.1942]] - 18:00 Uhr aus '''[[Helgoland]]''' || → →  → → || [[01.04.1942]] - 16:15 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''
+
| || colspan="3" | U 209 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schlepper mit 136 t und 2 Leichter mit zusammen 1.000 t versenken sowie 1 Schlepper mit 220 t beschädigen.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 209 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 209, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Brodda]], legte in 27 Tagen, 2.567 [[sm]] über und 179,8 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordmeer]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 209 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Ziethen]] und [[Eiswolf]].
 
 
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−
| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 209 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt:'''
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''Die unter schwierigen Verhältnissen durchgeführte Geleitzugoperation hat für das Boot auf der ersten Unternehmung zwar keinen Erfolg, aber eine Menge Erfahrungen gebracht.''
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || colspan="3" |  
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| || 03.09.1942 - Skjomenfjord || → → → → → → || 03.09.1942 - Narvik
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'''<u>2. [[Feindfahrt]]:'''</u><br>
 
 
|-
 
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−
| || [[07.04.1942]] - 20:30 Uhr aus '''[[Kirkenes]]''' || → → → → || [[20.04.1942]] - 14:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || 03.09.1942 - Narvik || → → → → → → || 06.09.1942 - Bergen  
 
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−
| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 03.09.1942 von Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, zur Überholung, über Narvik, in die Laksevaag-Werft nach Bergen. Am 06.09.1942 lief U 209 in Bergen ein.
−
U 209, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Brodda]], legte in 13 Tagen, 2.395 [[sm]] über und 53,2 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordmeer]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 209 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Robbenschlag]] und [[Blutrausch]] und operierte gegen die Geleitzüge [[QP-10]] und [[PQ-14]].
 
 
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| || colspan="3" |  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Feindfahrt:'''
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''Bei schwierigen Verhältnissen im [[Nordmeer]] muß eine vorhandene Angriffschance mit allen Mitteln ausgenutzt werden. 4er-Fächer hätte vielleicht zum Erfolg geführt.''
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 12.10.1942 - Bergen || → → → → → → || 15.10.1942 - Narvik
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'''<u>3. [[Feindfahrt]]:'''</u><br>
 
 
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| || [[16.05.1942]] - 18:45 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → →  → → || [[02.06.1942]] - 18:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 12.10.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 622]], nach Narvik. Am 15.10.1942 lief U 209 in Narvik ein.
 
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| || [[04.06.1942]] - 18:45 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → →  → → || [[07.06.1942]] - 08:35 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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U 209, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Brodda]], legte in 21 Tagen, zirka 4.200 [[sm]] über und 109 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordmeer]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 209 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Greif]] und operierte gegen den Geleitzug [[PQ-16]].
 
−
 
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Feindfahrt:'''
 
  
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''Das zähe Fühlungshalten und der Angriffsgeist des Kommandanten wurde wegen der besonders ungünstigen Verhältnisse nicht durch einen Erfolg belohnt.''
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'''<u>4. [[Feindfahrt]]:'''</u><br>
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| || [[17.07.1942]] - 04:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → →  → → || [[28.07.1942]] - 21:20 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''  
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
 
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| || colspan="3" |  
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| || 29.10.1942 - Skjomenfjord || → → → → → → || 29.10.1942 - Harstad
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U 209, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Brodda]], legte in 12 Tagen, 2.330,6 [[sm]] über und 26,5 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordmeer]] und nördlich der [[Bäreninsel]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || 30.10.1942 - Harstad || → → → → → → || 30.10.1942 - Skjomenfjord
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'''<u>5. [[Feindfahrt]]:'''</u><br>
 
 
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| || [[04.08.1942]] - 20:40 Uhr aus '''[[Storbuk-Fjord]]''' || → → → → || [[04.08.1942]] - 22:40 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''
+
| || 07.11.1942 - Skjomenfjord || → → → → → → || 07.11.1942 - Narvik 
 
|-
 
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| || [[05.08.1942]] - 01:00 Uhr aus '''[[Kirkenes]]''' || → → → → || [[01.09.1942]] - 14:35 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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||| 07.11.1942 - Narvik || → → → → → → || 09.12.1942 - Harstad
 
|-
 
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| || [[01.09.1942]] - 17:15 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[01.09.1942]] - 18:35 Uhr in '''[[Skjomenfjord]]'''
+
||| 09.12.1942 - Harstad || → → → → → → || 10.12.1942 - Narvik
 
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| || colspan="3" |  
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| || 10.12.1942 - Narvik || → → → → → → || 10.12.1942 - Skjomenfjord
−
U 209, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Brodda]], legte in 28 Tagen, 4.737,7 [[sm]] über und 108,3 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebieten, dem [[Eismeer]], der [[Kara Straße]], der [[Jugor Straße]] und vor [[Novaja Semlja]], konnte es 2 Schlepper mit zusammen 356 [[BRT]] und 2 Leichter mit zusammen 1.000 [[BRT]] versenken.
 
 
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| || [[17.08.1942]] - 05:26 Uhr || [[sj]]- ''[[Nord]]'' || 136 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 29.10.1942 aus Skjomenfjord aus. Noch am selben Tag lief das Boot zur Reparatur einer Abgasklappe in Harstad ein. Am nächsten Tag ging es zum Reparatur der Einschleifvorrichtung wieder zurück in den Skjomenfjord. In Narvik wurde am 07.11.1942 nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, südlich der Insel Spitzbergen und vor der Insel Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Boreas (U-Bootgruppe)|Boreas]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Narvik (Berichterstattung) zurück in den Skjomenfjord. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 4.200 sm über und 72,4 sm unter Wasser, lief U 209 am 10.12.1942 in Skjomenfjord ein.
 
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−
| || [[17.08.1942]] - 06:00 Uhr || [[sj]]- ''[[S-500]]'' || 500 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | U 209 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
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| || [[17.08.1942]] - 08:00 Uhr || [[sj]]- ''[[Komsomolec]]'' || 220 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 209 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
|-
 
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−
| || [[17.08.1942]] - 09:20 Uhr || [[sj]]- ''[[P-4]]'' || 500 [[BRT]] versenkt.
+
| ||
 
|-
 
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| || colspan="3" |
+
|}
−
'''Der [[Admiral Nordmeer]] zur 5. Feindfahrt:'''
 
  
−
''Unternehmung brachte wertvolles Erkundungsmaterial und wurde gut durchgeführt. Die Erfolge durch Versenkung der Schleppzüge und die Beschießung der Funkstation trugen wesentlich zur Beunruhigung des Gegners bei.''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || colspan="3" |  
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| || 13.12.1942 - Narvik || → → → → → → || 15.12.1942 - Bergen
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u><br>
 
 
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| || [[03.09.1942]] - 12:00 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]''' || → → → → || [[03.09.1942]] - 13:30 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || 19.12.1942 - Bergen || → → → → → → || 19.12.1942 - Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || [[03.09.1942]] - 16:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[06.09.1942]] - 16:01 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || 20.12.1942 - Stavanger || → → → → → → || 20.12.1942 - Egersund 
 
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| || colspan="3" |  
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| || 21.12.1942 - Egersund || → → → → → → || 21.12.1942 - Marviken
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U 209, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Brodda]], verlegte, zur Überholung des Bootes, vom [[Skjomenfjord]] in die Laksevaag-Werft nach [[Bergen]].
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || 21.12.1942 - Marviken || → → → → → → || 24.12.1942 - Kiel
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u><br>
 
 
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| || [[12.10.1942]] - 18:30 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → →  → → || [[15.10.1942]] - 16:10 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 13.12.1942 von Narvik aus. Das Boot verlegte, zur großen Instandsetzung, über Bergen (Torpedoabgabe), Stavanger (Übernachtung), Egersund (Übernachtung) und Marviken (Geleitwechsel), nach Kiel. Am 24.12.1942 lief U 209 in Kiel ein.
 
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| || colspan="3" |
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U 209, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Brodda]], verlegte zusammen mit [[U 622]], nach der Werftliegezeit in [[Bergen]], nach [[Narvik]].
 
 
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| || colspan="3" |
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'''<u>6. [[Feindfahrt]]:'''</u><br>
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| || [[29.10.1942]] - 09:10 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]''' || → →  → → || [[29.10.1942]] - 17:00 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || [[30.10.1942]] - 16:10 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → →  → → || [[30.10.1942]] - 16:18 Uhr in '''[[Skjomenfjord]]'''  
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || [[07.11.1942]] - 08:20 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]''' || → → → → || [[07.11.1942]] - 12:10 Uhr in '''[[Narvik]]''' 
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| || 15.03.1943 - Kiel || → → → → → → || 16.03.1943 - Danzig
 
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||| [[07.11.1942]] - 13:45 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[09.12.1942]] - 15:30 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || 23.03.1943 - Danzig || → → → → → → || 25.03.1943 - Kiel
 
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||| [[09.12.1942]] - 09:30 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → →  → → || [[10.12.1942]] - 15:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 15.03.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur [[25. U-Flottille]] nach Danzig. Am 25.03.1943 lief U 209 in Danzig ein. Dort wurde ein Torpedoschießen durchgeführt. Anschließend ging es zurück nach Kiel. Am 25.03.1943 lief U 209 wieder in Kiel ein. Dort wurden Rest- und Reparaturarbeiten bei der [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]] durchgeführt.
 
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| || [[10.12.1942]] - 17:15 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → →  → → || [[10.12.1942]] - 17:30 Uhr in '''[[Skjomenfjord]]'''
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| || colspan="3" |
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U 209, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Brodda]], legte in 37 Tagen, zirka 4.200 [[sm]] über und 72,4 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebieten, dem [[Nordmeer]], südlich der Insel [[Spitzbergen]] und vor der Insel [[Jan Mayen]], konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. U 209 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Boreas]].
 
−
 
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Feindfahrt:'''
 
  
−
''Der Mißerfolg am [[29.11.1942|29.11.]] gegen einen ungesicherten Einzelfahrer ist sehr bedauerlich. Die Frage, ob auf zu große Entfernung und mit ungenauen Unterlagen geschossen wurde, oder ob der Dampfer tatsächlich die Torpedos ausmanövriert hat, ist durchaus offen.''
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |  
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u><br>
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| || [[13.12.1942]] - 09:50 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → →  → → || [[15.12.1942]] - 19:10 Uhr in '''[[Bergen]]'''  
+
| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
 
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| || [[19.12.1942]] - 09:15 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[19.12.1942]] - 17:20 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
+
| || 06.04.1943 - Kiel || → → → → → → || 06.05.1943 - Boot verschollen
 
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| || [[20.12.1942]] - 08:30 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → →  → → || [[20.12.1942]] - 14:10 Uhr in '''[[Egersund]]''' 
+
| || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 06.04.1943 von Kiel aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich von Island und südöstlich von Grönland. U 209 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]], [[Star (U-Bootgruppe)|Star]] und [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]]. Es kehrte nach dieser Fahrt nicht in den Stützpunkt zurück. Das Boot ist seit dem 07.05.1943 im Nordatlantik, aus unbekannter Ursache verschollen.
 
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| || [[21.12.1942]] - 07:35 Uhr aus '''[[Egersund]]'''  || → →  → → || [[21.12.1942]] - 16:15 Uhr in '''[[Marviken]]'''
+
| || colspan="3" | U 209 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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|-
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| || [[21.12.1942]] - 21:30 Uhr aus '''[[Marviken]]''' || → →  → → || [[24.12.1942]] - 13:20 Uhr aus '''[[Kiel]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 209 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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| || colspan="3" |
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U 209, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Brodda]], verlegte, zur großen Instandsetzung, von [[Narvik]] über [[Bergen]], [[Stavanger]], [[Egersund]] und [[Marviken]], nach [[Kiel]].
 
 
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| || colspan="3" |
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'''Verlegungsfahrt:'''<br>
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Verlustursache
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[15.03.1943]] - 09:32 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[16.03.1943]] - 15:10 Uhr in '''[[Danzig]]'''
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−
| || [[23.03.1943]] - 14:55 Uhr aus '''[[Danzig]]''' || → →  → → || [[25.03.1943]] - 00:23 Uhr aus '''[[Kiel]]'''
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| || Boot: || U 209
 
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|-
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| || colspan="3" |  
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| || Datum: || 07.05.1943
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U 209, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Brodda]], verlegte von [[Kiel]], zur [[25. U-Flottille]] nach [[Danzig]]. Dort wurde ein Torpedoschießen durchgeführt. Anschließend ging es zurück nach [[Kiel]], wo das Boot zu Rest- und Reparaturarbeiten in die [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]] ging.
 
 
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|-
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| || colspan="3" |  
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| || Letzter Kommandant: || [[Heinrich Brodda]]
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'''<u>7. [[Feindfahrt]]:'''</u><br>
 
 
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| || [[06.04.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[07.05.1943]] - //:// Uhr '''Boot verschollen'''<br>
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| || Ort: || Nordatlantik
 
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| || [[Position]]: || (52°00' Nord - 38°00' West)
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U 209, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Brodda]], war 32 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]], südlich von [[Island]] und südöstlich von [[Grönland]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 209 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Meise]], [[Star]] und [[Fink]]. Es kehrte nach dieser Fahrt nicht in den Stützpunkt zurück. Das Boot ist seit dem [[07.05.1943]] im [[Nordatlantik]], aus unbekannter Ursache verschollen.
 
 
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|-
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<br>
+
| || [[Planquadrat]]: || (AK 7576)
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || Verlust durch: || Unbekannt
 
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| || Tote: || 46
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| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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|-
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| || colspan="3" |  
+
| || Überlebende: || 0
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[07.05.1943]]
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 209|Klick hier → Besatzungsliste U 209]]
 
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|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Heinrich Brodda]]
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Position]]: || || (52°00' N - 38°00' W)
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| || [[Planquadrat]]: || || (AK 7576)
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| || colspan="3" | U 209 ist seit dem 06.05.1943 im Nordatlantik östlich von Neufundland verschollen.
 
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| || Versenkt durch: || || Unbekannt
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| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde von Axel Nistlé im Mai 1990 und dem FDS/NHB im Oktober 1991 geändert. Der Angriff der Fregatte [[HMS Jed (K.235)|HMS JED (K.235)]] (Lt.Comdr. Ronald-Clifford Freaker) und der Sloop [[HMS Sennen (Y.21)|HMS SENNEN (Y.21)]] (Lt.Comdr. Frederick Harold Thornton), am 19.05.1943 auf der Position 54°54' N - 34°19' W, der früher für die Zerstörung von U 209 verantwortlich gemacht wurde, war in Wirklichkeit für die Zerstörung von [[U 954]] verantwortlich. U 209 meldete sich zuletzt am 06.05.1943 über [[U 954]] von der ungefähren Position 55° N - 42° W wegen erheblicher Beschädigung und Ausfall des Senders durch einen Luftangriff, der höchstwahrscheinlich von der [[Consolidated PBY Catalina|Canso]] W (Barry-Haig Moffit) der RCAF Squadron 5 am 04.05.1943 auf der Position 56°38' N - 42°32' W durchgeführt wurde. Als das Schiff nicht nach Brest, Frankreich, zurückkehrte oder seine Position meldete, wurde es mit Wirkung vom 19.05.1943 als vermisst gemeldet. Eine Erklärung für den Verlust ist derzeit nicht bekannt. Es besteht jedoch die Möglichkeit, dass U 209 bereits am oder um den 07.05.1943 durch einen U-Boot-Unfall infolge der bei dem vorangegangenen Luftangriff erlittenen Beschädigungen verloren ging. ([[Dr. Axel Niestlé]] S. 216).
 
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| || Tote: || || 46
+
| ||
 
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| || Überlebende: || || 0
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| || colspan="3" | U 209 konnte auf 7 Unternehmungen 1 Schlepper mit 136 t und 2 Leichter mit zusammen 1.000 t versenken sowie 1 Schlepper mit 220 t beschädigen.
 
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|-
−
! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || ||
+
| ||
 
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| || colspan="3" |
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|}
  
−
U 209 ist seit dem [[07.05.1943]] im [[Nordatlantik]] östlich von [[Neufundland]] verschollen. Vermutlich war der Grund für den Verlust des Bootes ein Tauchunfall. Es ist aber auch nicht unwahrscheinlich, dass das Boot nach einer [[Wasserbombe|Wasserbomben]]- Beschädigung vom [[04.05.1943]] durch die ''[[Consolidated PBY Catalina|Canso]]'' W der kanadischen [[RCAF]] Squadron 5 gesunken ist.
+
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 38. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 49, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 91. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>DIE BESATZUNG:</u> || ||
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 149, 150. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 46, 216, 246. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''Am 07.05.1943 kamen ums leben : (67)'''
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U 208 ← U 209 → U 210

U-Boot U 209
Typ: VII C
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 638
Serie: U 201 - U 212
Kiellegung: 28.11.1940
Stapellauf: 28.08.1941
Indienststellung: 11.10.1941
Kommandant: Heinrich Brodda
Feldpostnummer: M - 30 549

Kommandanten

11.10.1941 - 07.05.1943 Kapitänleutnant Heinrich Brodda

Flottillen

11.10.1941 - 28.02.1942 Ausbildungsboot 6. U-Flottille Danzig - Klick hier → Ausbildung U 209
01.03.1942 - 30.06.1942 Frontboot 6. U-Flottille St. Nazaire
01.07.1942 - 28.02.1943 Frontboot 11. U-Flottille Bergen
01.03.1943 - 07.05.1943 Frontboot 1. U-Flottille Brest

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
11.03.1942 - Kiel → → → → → → 11.03.1942 - Brunsbüttel
12.03.1942 - Brunsbüttel → → → → → → 12.03.1942 - Helgoland
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 11.03.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 376, U 378 und U 555, durch den Kaiser Wilhelm Kanal und Brunsbüttel nach Helgoland. Dort wurden vom 13.03.1942 - 15.03.1942 Maschinenerprobungen durchgeführt.
1. Unternehmung
15.03.1942 - Helgoland → → → → → → 01.04.1942 - Kirkenes
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 15.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordmeer. U 209 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Ziethen und Eiswolf. Nach 17 Tagen und zurückgelegten 2.567 sm über und 179,8 sm unter Wasser, lief U 209 am 01.04.1942 in Kirkenes ein.
U 209 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
07.04.1942 - Kirkenes → → → → → → 20.04.1942 - Bergen
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 07.04.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Robbenschlag und Blutrausch. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.395 sm über und 53,2 sm unter Wasser, lief U 209 am 20.04.1942 in Bergen ein.
U 209 konnte keine auf dieser Unternehmung Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
16.05.1942 - Bergen → → → → → → 02.06.1942 - Narvik
02.06.1942 - Narvik → → → → → → 03.06.1942 - Skjomenfjord
04.06.1942 - Skjomenfjord → → → → → → 07.06.1942 - Bergen
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 16.05.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. U 209 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Greif. Der Rückmarsch führte über Narvik und Skjomenfjord zurück nach Bergen. Nach 22 Tagen und zurückgelegten zirka 4.200 sm über und 109 sm unter Wasser, lief U 209 am 07.06.1942 wieder in Bergen ein.
U 209 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
17.07.1942 - Bergen → → → → → → 28.07.1942 - Kirkenes
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 17.07.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nördlich der Bäreninsel. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 2.330,6 sm über und 26,5 sm unter Wasser, lief U 209 am 28.07.1942 in Kirkenes ein.
U 209 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
04.08.1942 - Storbukfjord → → → → → → 04.08.1942 - Kirkenes
05.08.1942 - Kirkenes → → → → → → 01.09.1942 - Narvik
01.09.1942 - Narvik → → → → → → 01.09.1942 - Skjomenfjord
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 04.08.1942 aus Storbukfjord aus. Nach einem kurzen Zwischenstopp in Kirkenes, operierte das Boot im Eismeer, der Kara Straße, der Jugor Straße und vor Nowaja Semlja. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 4.737,7 sm über und 108,3 sm unter Wasser, lief U 209 am 01.09.1942 in Skjomenfjord ein
U 209 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schlepper mit 136 t und 2 Leichter mit zusammen 1.000 t versenken sowie 1 Schlepper mit 220 t beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlegungsfahrt
03.09.1942 - Skjomenfjord → → → → → → 03.09.1942 - Narvik
03.09.1942 - Narvik → → → → → → 06.09.1942 - Bergen
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 03.09.1942 von Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, zur Überholung, über Narvik, in die Laksevaag-Werft nach Bergen. Am 06.09.1942 lief U 209 in Bergen ein.
Verlegungsfahrt
12.10.1942 - Bergen → → → → → → 15.10.1942 - Narvik
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 12.10.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 622, nach Narvik. Am 15.10.1942 lief U 209 in Narvik ein.
6. Unternehmung
29.10.1942 - Skjomenfjord → → → → → → 29.10.1942 - Harstad
30.10.1942 - Harstad → → → → → → 30.10.1942 - Skjomenfjord
07.11.1942 - Skjomenfjord → → → → → → 07.11.1942 - Narvik
07.11.1942 - Narvik → → → → → → 09.12.1942 - Harstad
09.12.1942 - Harstad → → → → → → 10.12.1942 - Narvik
10.12.1942 - Narvik → → → → → → 10.12.1942 - Skjomenfjord
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 29.10.1942 aus Skjomenfjord aus. Noch am selben Tag lief das Boot zur Reparatur einer Abgasklappe in Harstad ein. Am nächsten Tag ging es zum Reparatur der Einschleifvorrichtung wieder zurück in den Skjomenfjord. In Narvik wurde am 07.11.1942 nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, südlich der Insel Spitzbergen und vor der Insel Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Boreas. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Narvik (Berichterstattung) zurück in den Skjomenfjord. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 4.200 sm über und 72,4 sm unter Wasser, lief U 209 am 10.12.1942 in Skjomenfjord ein.
U 209 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
Verlegungsfahrt
13.12.1942 - Narvik → → → → → → 15.12.1942 - Bergen
19.12.1942 - Bergen → → → → → → 19.12.1942 - Stavanger
20.12.1942 - Stavanger → → → → → → 20.12.1942 - Egersund
21.12.1942 - Egersund → → → → → → 21.12.1942 - Marviken
21.12.1942 - Marviken → → → → → → 24.12.1942 - Kiel
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 13.12.1942 von Narvik aus. Das Boot verlegte, zur großen Instandsetzung, über Bergen (Torpedoabgabe), Stavanger (Übernachtung), Egersund (Übernachtung) und Marviken (Geleitwechsel), nach Kiel. Am 24.12.1942 lief U 209 in Kiel ein.
Verlegungsfahrt
15.03.1943 - Kiel → → → → → → 16.03.1943 - Danzig
23.03.1943 - Danzig → → → → → → 25.03.1943 - Kiel
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 15.03.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur 25. U-Flottille nach Danzig. Am 25.03.1943 lief U 209 in Danzig ein. Dort wurde ein Torpedoschießen durchgeführt. Anschließend ging es zurück nach Kiel. Am 25.03.1943 lief U 209 wieder in Kiel ein. Dort wurden Rest- und Reparaturarbeiten bei der Deutschen Werke AG durchgeführt.
7. Unternehmung
06.04.1943 - Kiel → → → → → → 06.05.1943 - Boot verschollen
U 209, unter Kapitänleutnant Heinrich Brodda, lief am 06.04.1943 von Kiel aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich von Island und südöstlich von Grönland. U 209 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Meise, Star und Fink. Es kehrte nach dieser Fahrt nicht in den Stützpunkt zurück. Das Boot ist seit dem 07.05.1943 im Nordatlantik, aus unbekannter Ursache verschollen.
U 209 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 209
Datum: 07.05.1943
Letzter Kommandant: Heinrich Brodda
Ort: Nordatlantik
Position: (52°00' Nord - 38°00' West)
Planquadrat: (AK 7576)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 46
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 209
U 209 ist seit dem 06.05.1943 im Nordatlantik östlich von Neufundland verschollen.
Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde von Axel Nistlé im Mai 1990 und dem FDS/NHB im Oktober 1991 geändert. Der Angriff der Fregatte HMS JED (K.235) (Lt.Comdr. Ronald-Clifford Freaker) und der Sloop HMS SENNEN (Y.21) (Lt.Comdr. Frederick Harold Thornton), am 19.05.1943 auf der Position 54°54' N - 34°19' W, der früher für die Zerstörung von U 209 verantwortlich gemacht wurde, war in Wirklichkeit für die Zerstörung von U 954 verantwortlich. U 209 meldete sich zuletzt am 06.05.1943 über U 954 von der ungefähren Position 55° N - 42° W wegen erheblicher Beschädigung und Ausfall des Senders durch einen Luftangriff, der höchstwahrscheinlich von der Canso W (Barry-Haig Moffit) der RCAF Squadron 5 am 04.05.1943 auf der Position 56°38' N - 42°32' W durchgeführt wurde. Als das Schiff nicht nach Brest, Frankreich, zurückkehrte oder seine Position meldete, wurde es mit Wirkung vom 19.05.1943 als vermisst gemeldet. Eine Erklärung für den Verlust ist derzeit nicht bekannt. Es besteht jedoch die Möglichkeit, dass U 209 bereits am oder um den 07.05.1943 durch einen U-Boot-Unfall infolge der bei dem vorangegangenen Luftangriff erlittenen Beschädigungen verloren ging. (Dr. Axel Niestlé S. 216).
U 209 konnte auf 7 Unternehmungen 1 Schlepper mit 136 t und 2 Leichter mit zusammen 1.000 t versenken sowie 1 Schlepper mit 220 t beschädigen.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 38. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 49, 194. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 91. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 149, 150. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 46, 216, 246. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 269 – 276. → Amazon

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