Aktionen

U 207: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
(7 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 +
'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
 +
 
[[U 206]] ← U 207 → [[U 208]]
 
[[U 206]] ← U 207 → [[U 208]]
  
Zeile 4: Zeile 6:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
|-  
+
|-
−
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
+
| || [[U-Boote|U-Boot]] || U 207
 +
|-
 +
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 16.10.1939
+
| || [[Bauauftrag:]] || 16.10.1939
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Baunummer:]]''' || 636
+
| || [[Baunummer:]] || 636
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Serie:]]''' || U 201 - U 212
+
| || [[Serie:]] || U 201 - U 212
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 14.08.1940
+
| || [[Kiellegung:]] || 14.08.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 24.04.1941
+
| || [[Stapellauf:]] || 24.04.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 07.06.1941
+
| || [[Indienststellung:]] || 07.06.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Fritz Meyer]]
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Fritz Meyer]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 43 387
+
| || [[Feldpostnummer:]] || M - 43 387
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 30: Zeile 34:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
+
Kommandanten
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
 
| || 07.06.1941 - 11.09.1941 || Oberleutnant zur See || [[Fritz Meyer]]  
 
| || 07.06.1941 - 11.09.1941 || Oberleutnant zur See || [[Fritz Meyer]]  
Zeile 43: Zeile 47:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
+
Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 +
| style="width:10%" |
 
|-
 
|-
−
| || 07.06.1941 - 30.06.1941 || Ausbildungsboot || [[7. U-Flottille]]
+
| || 07.06.1941 - 30.06.1941 || Ausbildungsboot || [[7. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 207|Klick hier → Ausbildung U 207]]
 
|-
 
|-
−
| || 01.07.1941 - 11.09.1941 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
+
| || 01.07.1941 - 11.09.1941 || Frontboot || [[7. U-Flottille]] || St. Nazaire
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 58: Zeile 63:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
+
Unternehmungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
−
|-
 
−
| || 07.06.1941 - 04.07.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
−
|-
 
−
| || 25.07.1941 - 07.08.1941 || Horten || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
−
|-
 
−
| || 10.08.1941 - 19.08.1941 || Trondheim || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
−
|-
 
−
| || 20.08.1941 - 23.08.1941 || Trondheim || Ausrüstung.
 
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || 24.08.1941 - Drontheim || → → → → → → || 11.09.1941 - Verlust des Bootes
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 207, unter Oberleutnant zur See [[Fritz Meyer]], lief am 24.08.1941 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Island und südöstlich Angmagsalik. U 207 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Markgraf (U-Bootgruppe)|Markgraf]]. Nach 18 Tagen wurde U 207 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | U 207 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.727 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 24.08.1941 - Trondheim || → → → → → → → → → || 11.09.1941 - Verlust des Bootes
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 207 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 207 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
−
 
 
−
U 207, unter Oberleutnant zur See [[Fritz Meyer]], lief am 24.08.1941 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Island und südöstlich Angmagsalik. U 207 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Markgarf (U-Bootgruppe)|Markgraf]]. Das Boot konnte 2 Schiffe mit zusammen 9.727 BRT versenken. Nach 18 Tagen, wurde U 207 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
−
|-
 
−
| || 11.09.1941 - die britische || [[Stonepool|STONEPOOL]] || 4.803  BRT
 
−
|-
 
−
| || 11.09.1941 - die britische || [[Berury|BERURY]] || 4.924 BRT
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Chronik 24.08.1941 – 11.09.1941:''' (Die Chronikfunktion ist für U 207 noch nicht verfügbar)
 
−
 
−
[[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]] - [[30.08.1941]] - [[31.08.1941]] - [[01.09.1941]] - [[02.09.1941]] - [[03.09.1941]] - [[04.09.1941]] - [[05.09.1941]] - [[06.09.1941]] - [[07.09.1941]] - [[08.09.1941]] - [[09.09.1941]] - [[10.09.1941]] - [[11.09.1941]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
+
Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:92%" |
+
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || Boot: || U 207
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 207
+
| || Datum: || 11.09.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[11.09.1941]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Fritz Meyer]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Fritz Meyer]]
+
| || Ort: || Dänemark Straße
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Dänemark Straße
+
| || [[Position]]: || 63°59' Nord - 34° 48' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 63°59' Nord - 34° 48' West
+
| || [[Planquadrat]]: || AD 4849
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AD 4849
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
+
| || Tote: || 41
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 41
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 207|Klick hier → Besatzungsliste U 207]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 143: Zeile 120:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 207 wurde am 11.09.1941 in der Dänemark Straße südöstlich von Angmagsalik durch Wasserbomben der britischen Zerstörer [[HMS Leamington (G.19)|HMS LEAMINGTON (G.19)]] (Lt.Comdr. Harold-Goodfroy Bowerman) und  [[HMS Veteran (D.72)|HMS VETERAN (D.72)]] (Comdr. William-Edward-James Eames) versenkt.  
−
 
 
−
U 207 wurde am 11.09.1941 in der Dänemark Straße südöstlich von Angmagsalik durch Wasserbomben der britischen Zerstörer [[HMS Leamington (G.19)|HMS LEAMINGTON (G.19)]] und  [[HMS Veteran (D.72)|HMS VETERAN (D.72)]] versenkt. An diesem Tag sichtete ein Flugzeug U 207 vor dem Geleitzug [[SC-42]] und meldete es. Sofort wurden die beiden Zerstörer, die zur Sicherung des Geleitzuges gehörten,  ausgeschickt um diese Sichtung zu Überprüfen. Um 15:00 Uhr sichteten sie in zirka 13 Kilometern Entfernung ein aufgetauchtes U-Boot. Beide liefen zum Angriff an. U 207 tauchte weg, wurde aber mit dem [[Asdic]] der beiden Zerstörer geortet und in drei Anläufen mit insgesamt 21 Wasserbomben versenkt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
−
 
 
−
Am frühen Nachmittag meldete ein Flugzeug des Coastal Command ein U-Boot vor dem Geleitzug [[SC-42]]. Banks schickte die beiden Zerstörer HMS LEAMINGTON (G.19) und HMS VETERAN (D.72) zur Erkundung aus. Um 15.00 Uhr sichteten beide Zerstörer etwa 13 Kilometer direkt voraus ein U-Boot an der Wasseroberfläche. Es war das neue Boot U 207 vom Typ VIIC unter Fritz Meyer, das erst vor zwei Wochen von Trondheim ausgelaufen war. Die HMS LEAMINGTON (G.19) und die HMS VETERAN (D.72) beschleunigten auf 22 Knoten, und Meyer befahl ein Schnelltauchmanöver. Doch es war zu spät: Beide Zerstörer fanden U 207 rasch mit dem Asdic. In drei gezielten , gut durchgeführten Angriffen warfen sie 21 Wasserbomben. Da es keinen handfesten Beweis für eine Versenkung gab, wurde sie während des Krieges auch nicht anerkannt. U 207 blieb jedoch nach diesem Angriff spurlos verschwunden. Und nach dem Krieg rechnete die Admiralität den beiden Zerstörern die Versenkung zu.
 
−
 
 
−
(aus Clay Blair-Band 1-Seite 433)
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 207 konnte auf 1 Unternehmung 2 Schiffe mit 9.727 BRT versenken.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (41)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||  
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Ahlgrimm, Kurt]] || [[Ammenhäuser, Johannes]] || [[Angermann, Siegfried]]
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Bauermeister, Kurt]] || [[Behrendt, Karl]] || [[Berger, Heinrich-Adam]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 11.09.41 in der Dänemark-Straße südöstlich Angmagsalik am Geleitzug SC.42 geortet und durch die britischen Zerstörer LEAMINGTON und VETERAN mit Wasserbomben versenkt.'' Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Besser, Hans-Joachim]] || [[Birke, Siegfried-Max]] || [[Blaak, Ernst-Joachim]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 31.
−
|-
+
|-  
−
| || [[Breutmann, Manfred]] || [[Broili, Nikolaus]] || [[Diederichs, Josef]]
+
| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
−
|-
 
−
| || [[Dietzsch, Helmut]] || [[Dolle, Ferdinand]] || [[Dopfer, Josef]]
 
−
|-
 
−
| || [[Fiedler, Theodor]] || [[Hagendorf, Helmut-Otto]] || [[Hippe, Werner]]
 
−
|-
 
−
| || [[Juli, Albrecht]] || [[Kasper, Egon-Wilhelm]] || [[Kunze, Karl]]
 
−
|-
 
−
| || [[Latz, Johann]] || [[Lepetit, Erich]] || [[Maptius, Siegfried]]
 
−
|-
 
−
| || [[Fritz Meyer|Meyer, Fritz]] || [[Morgen, Erwin]] || [[Most, Hans-Jürgen]]
 
−
|-
 
−
| || [[Reichler, Paul]] || [[Sadewasser, Werner]] || [[Schmitt, Peter-Alois]]
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Sievers, Werner]] || [[Sikorski, Karl]] || [[Tams, Heinrich]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am frühen Nachmittag meldete ein Flugzeug des Coastal Command ein U-Boot vor dem Geleitzug SC 42. Banks schickte die beiden Zerstörer Leamignton und Veteran zur Erkundung aus. Um 15.00 Uhr sichteten beide Zerstörer etwa 13 Kilometer direkt voraus ein U-Boot an der Wasseroberfläche. Es war das neue Boot U 207 vom Typ VIIC unter Fritz Meyer, das erst vor zwei Wochen von Trondheim ausgelaufen war. Die Leamington und die Veteran beschleunigten auf 22 Knoten, und Meyer befahl ein Schnelltauchmanöver. Doch es war zu spät: Beide Zerstörer fanden U 207 rasch mit dem Asdic. In drei gezielten , gut durchgeführten Angriffen warfen sie 21 Wasserbomben. Da es keinen handfesten Beweis für eine Versenkung gab, wurde sie während des Krieges auch nicht anerkannt. U 207 blieb jedoch nach diesem Angriff spurlos verschwunden. Und nach dem Krieg rechnete die Admiralität den beiden Zerstörern die Versenkung zu.'' Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Uffel, Heinz]] || [[Wallner, Otto]] || [[Weiner, Leonhard]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 1 - Die Jäger - S. 433.
−
|-
 
−
| || [[Wittig, Wilhelm]] || [[Wochesländer, Robert]] || [[Wulfgram, Otto]]
 
−
|-
 
−
| || [[Zeitz, Hans]] || [[Zippel, Hans]]
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 203: Zeile 144:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 404, 432, 433.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
−
|-
 
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 160.
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 433. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 47, 194.
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 160. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 31.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 47, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 31. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 149.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 149. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222'''
+
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 46, 267, 270. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 266.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222" -  Eigenverlag - S. 266. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
−
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[U 206]] ← U 207 → [[U 208]]
 
[[U 206]] ← U 207 → [[U 208]]

Version vom 11. August 2023, 10:36 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 206 ← U 207 → U 208

U-Boot U 207
Typ: VII C
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 636
Serie: U 201 - U 212
Kiellegung: 14.08.1940
Stapellauf: 24.04.1941
Indienststellung: 07.06.1941
Kommandant: Fritz Meyer
Feldpostnummer: M - 43 387

Kommandanten

07.06.1941 - 11.09.1941 Oberleutnant zur See Fritz Meyer

Flottillen

07.06.1941 - 30.06.1941 Ausbildungsboot 7. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 207
01.07.1941 - 11.09.1941 Frontboot 7. U-Flottille St. Nazaire

Unternehmungen

1. Unternehmung
24.08.1941 - Drontheim → → → → → → 11.09.1941 - Verlust des Bootes
U 207, unter Oberleutnant zur See Fritz Meyer, lief am 24.08.1941 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Island und südöstlich Angmagsalik. U 207 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Markgraf. Nach 18 Tagen wurde U 207 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
U 207 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.727 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 207
Datum: 11.09.1941
Letzter Kommandant: Fritz Meyer
Ort: Dänemark Straße
Position: 63°59' Nord - 34° 48' West
Planquadrat: AD 4849
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 41
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 207
U 207 wurde am 11.09.1941 in der Dänemark Straße südöstlich von Angmagsalik durch Wasserbomben der britischen Zerstörer HMS LEAMINGTON (G.19) (Lt.Comdr. Harold-Goodfroy Bowerman) und HMS VETERAN (D.72) (Comdr. William-Edward-James Eames) versenkt.
U 207 konnte auf 1 Unternehmung 2 Schiffe mit 9.727 BRT versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 11.09.41 in der Dänemark-Straße südöstlich Angmagsalik am Geleitzug SC.42 geortet und durch die britischen Zerstörer LEAMINGTON und VETERAN mit Wasserbomben versenkt. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 31.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Am frühen Nachmittag meldete ein Flugzeug des Coastal Command ein U-Boot vor dem Geleitzug SC 42. Banks schickte die beiden Zerstörer Leamignton und Veteran zur Erkundung aus. Um 15.00 Uhr sichteten beide Zerstörer etwa 13 Kilometer direkt voraus ein U-Boot an der Wasseroberfläche. Es war das neue Boot U 207 vom Typ VIIC unter Fritz Meyer, das erst vor zwei Wochen von Trondheim ausgelaufen war. Die Leamington und die Veteran beschleunigten auf 22 Knoten, und Meyer befahl ein Schnelltauchmanöver. Doch es war zu spät: Beide Zerstörer fanden U 207 rasch mit dem Asdic. In drei gezielten , gut durchgeführten Angriffen warfen sie 21 Wasserbomben. Da es keinen handfesten Beweis für eine Versenkung gab, wurde sie während des Krieges auch nicht anerkannt. U 207 blieb jedoch nach diesem Angriff spurlos verschwunden. Und nach dem Krieg rechnete die Admiralität den beiden Zerstörern die Versenkung zu. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 1 - Die Jäger - S. 433.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 433. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 160. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 47, 194. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 31. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 149. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 46, 267, 270. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 266. → Amazon

U 206 ← U 207 → U 208

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_207&oldid=177806“