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U 198: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
 
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|+ [[U 197]] ← U 198 → [[U 199]]
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 198'''
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| Typ: || colspan="3" | [[IX D2]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 04.11.1940
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| Baunummer: || colspan="3" | 1044
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| Serie: || colspan="3" | U 196 - U 200
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| Kiellegung: || colspan="3" | 01.08.1941
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| Stapellauf: || colspan="3" | 15.06.1942
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| Indienststellung: || colspan="3" | 03.11.1942
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Musenberg]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 49 158
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
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| 03.11.1942 - 19.11.1942 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Werner Musenberg]]
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| 19.11.1942 - 20.01.1944 || colspan="3" | Kapitän zur See - [[Werner Hartmann]]
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| 21.01.1944 - 12.08.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Burkhard Heusinger von Waldegg]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
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| 03.11.1942 - 31.03.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
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| 01.04.1943 - 12.08.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[12. U-Flottille]], Bordeaux
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 198|Klick hier → KTB Ausbildung U 198]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
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| 09.03.1943 - 11.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
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| 12.03.1943 - 24.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Bordeaux
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| || colspan="3" | U 198, unter Fregattenkapitän [[Werner Hartmann]], lief am 09.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot operierte im Südatlantik, dem Indischen Ozean, vor Südafrika, südlich von Madagaskar und vor Mauritius. Es wurde am 23.06.1943 vom deutschen Versorger >>[[Charlotte Schliemann]]<< mit 308,5 m³ Brennstoff und 10 m³ Waschwasser versorgt. Am 04.09.1943 und 05.09.1943 wurde [[U 161]] mit insgesamt 17 m³ Brennstoff versorgt. Nach 199 Tagen und zurückgelegten 29.950 sm, lief U 198 am 24.09.1943 in Bordeaux ein.
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| || colspan="3" | U 198 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 36.778 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 198 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 198 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
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| 23.03.1944 - 25.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bordeaux → → Eingelaufen in La Pallice
 
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| || Typ: || || [[XID2]]
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| || colspan="3" | U 198, unter Oberleutnant zur See [[Burkhard Heusinger von Waldegg]], lief am 23.03.1944 von Bordeaux aus. Das Boot verlegte, zur Ausrüstung als "Monsunboot" (Südostasien), nach La Pallice. Am 25.03.1944 lief U 198 in La Pallice ein.
 
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| || Bauauftrag: || ||04.11.1940
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
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| || Bauwerft: || || [[Deschimag AG Weser Bremen]]
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| 20.04.1944 - 12.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice → → Verlust des Bootes
 
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| || Baunummer: || || 1044
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| || colspan="3" | U 198, unter Oberleutnant zur See [[Burkhard Heusinger von Waldegg]], lief am 20.04.1944 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Südatlantik, dem Indischen Ozean, vor Madagaskar und nordwestlich der Seychellen. Nach 119 Tagen wurde U 198 von einem britischen und einem indischen Kriegsschiff versenkt.
 
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| || Serie: || || U 196 - U 200
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| || colspan="3" | U 198 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 22.912 BRT versenken.
 
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| || Kiellegung: || || 01.08.1941
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 198 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || Stapellauf: || || 15.06.1942
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 198 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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| || Indienststellung: || || 03.11.1942
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
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| || Indienststellungskommandant: || [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]] || [[Werner Hartmann]]
+
| Boot: || colspan="3" | U 198
 
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| || Feldpostnummer: || || M-49 158
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| Datum: || colspan="3" | 12.08.1944
 
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! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Burkhard Heusinger von Waldegg]]
 
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| ||03.11.1942 - 20.01.1944 || [[Fregattenkapitän|Fregt.Kpt.]]/[[Kapitän zur See|Kpt.z.S.]] || [[Werner Hartmann]]
+
| Ort: || colspan="3" | Indischer Ozean
 
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|-
−
| ||21.01.1944 - 12.08.1944 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Burkhard Heusinger von Waldegg]]
+
| Position: || colspan="3" |  03° 35' Süd - 52° 49' Ost
 
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! || <br><u>Flotillen</u> || ||
+
| Planquadrat: || colspan="3" | LK 6945
 
|-
 
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| ||03.11.1942 - 31.03.1943 || [[AB]] || [[4. U-Flottille]] Stettin
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Hedgehog]]
 
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−
| ||01.04.1943 - 12.08.1944 || [[FB]] || [[12. U-Flottille]] Bordeaux
+
| Tote: || colspan="3" | 66
 
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! || <br> || ||
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 198|Klick hier → Besatzungsliste U 198]]'''
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<u>'''Ausbildung:'''</u><br>
 
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04.11.1942 - 08.11.1942 Boot liegt in Bremen. Einräumen des Bootes und erste Probefahrten.<br>
 
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10.11.1942 - 28.11.1942 Erste Erprobungen beim U-Abnahmekommando in Kiel.<br>
 
−
30.11.1942 - 15.12.1942 Meilenfahrt, Torpedoschießen und Ausbildung beim der UAG, dem Torpedo-Erprobungskommando (TEK) und der Agru-Front, Gotenhafen.<br>
 
−
17.12.1942 - 23.12.1943 Zum Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]], Danzig.<br>
 
−
24.12.1942 - 02.01.1943 Geleitzugübungen bei der [[25. U-Flottille]], Gotenhafen.<br>
 
−
03.01.1943 - 17.01.1943 Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]], Gotenhafen.<br>
 
−
18.01.1943 - 18.01.1943 Abhorchversuche bei der UAG-Schall in Rönne (Insel Bornholm).<br>
 
−
21.01.1943 - 26.02.1943 Restarbeiten bei der [[Deschimag AG Weser Bremen]].<br>
 
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27.02.1943 - 08.03.1943 Ausrüstung zur ersten Feindfahrt. Entmagnetisieren.<br>
 
 
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! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
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| || Anzahl Feindfahrten: || 2 ||
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| || Versenkte Schiffe: || 11 ||
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| colspan="3" | U 198 wurde am 12.08.1944 im Indischen Ozean vor den Seychellen durch Hedgehog der britischen Fregatte >>[[HMS Findhorn (K.103)]]<< (Lt.Comdr. James-Crosbie Dawson) und der indischen Sloop [[HMIS Godavari (U.53)]]<< (Cdr. Anthony-Brian Goord) versenkt.
 
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| || Versenkte Tonnage: || 59.684 BRT ||
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| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
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| colspan="3" | U 198 konnte auf 2 Unternehmungen 11 Schiffe mit 59.690 BRT versenken.
 
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| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
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| ||
 
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! || <br> || ||
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | Zitat: U 198 wurde von >>[[Consolidated PBY Catalina]]<< der Squadrons 265 und 259 entdeckt. Auf die Meldung der >>Catalinas<< hin wurde die Force 66, bestehend aus den britischen Geleitträgern >>[[HMS Begum (D.38)|Begun]] und >>[[HMS Shah (D.21)|Shah]], sieben Fregatten und zwei Sloops angesetzt. Am 10.08.1944 sichtete eine >>[[Grumman TBF Avenger]]<< der >>Shah<< das U-Boot, doch U 198 konnte rechtzeitig tauchen. Erst am Morgen des 12.08.44 wurde das U-Boot erneut von einer >>Avenger<< der >>Shah<< gesichtet und angegriffen. Auf dessen Meldung hin, wurden die indische Sloop >>Godavari<< und die britische Fregatte <<Findhorn<< angesetzt. Die >>Godavari<< ortete U 198 mit [[Asdic]] und hielt Fühlung, bis die Force 66 am Ort des Geschehens eintraf. Nun griff die >>Findhorn<< mit einer [[Hedgehog]]-Salve an. Danach wurden zwei schwächere und eine stärkere Unterwasserexplosion vernommen. Inzwischen postierte sich die Force 66 in einem größeren Kreis um die Untergangsstelle des U-Bootes. Die ganze Nacht wurde abgewartet, erst am Morgen des 13.04.44 lief die Kampfgruppe ab. Inzwischen hatte sich ein großer Ölteppich an der Wasseroberfläche ausgebreitet. Zitat Ende.
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'''1. Feindfahrt:'''<br>
 
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Vom: 09.03.1943 - 24.09.1943<br>
 
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Unter: [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]] [[Werner Hartmann]]<br>
 
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Operationsgebiet: Südatlantik, Indischer Ozean, Südafrika, südlich Madagaskar, Mauritius<br>
 
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09.03.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. Marsch mit [[U 168]] durch den Großen Belt.<br>
 
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09.03.1943 - 11:30 Uhr Minensuchboot M-1905 zum Geleit eingetroffen.<br>
 
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09.03.1943 - 12:45 Uhr bis 14:30 warten auf den deutschen Dampfer ''[[Spree]]''.<br>
 
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10.03.1943 - 07:08 Uhr AO 4793. Nah am Minensucher M-1905, detoniert eine Grundmine.<br>
 
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10.03.1943 - 12:22 Uhr AO 4815. Bis 13:30 Uhr gestoppt da das Räumgerät ausgefallen war.<br>
 
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10.03.1943 - 15:52 Uhr AO 4493. Bis 18:40 Uhr auf den Sperrbrecher 123 gewartet. Ersatz für das Minensuchboot.<br>
 
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11.03.1943 - 15:00 Unhr in Kristiansand eingelaufen. Ergänzung der Treibstoffvorräte und eine Ruhepause für die Besatzung.<br>
 
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12.03.1943 - 05:45 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen mit [[U 168]], im Geleit von M-1332.<br>
 
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12.03.1943 - 19:00 Uhr AN 3153. Geleit entlassen. Ausmarsch im Einzelmarsch.<br>
 
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13.03.1943 - 15:41 Uhr AF 8775. Treibmine gesichtet und ausgewichen.<br>
 
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14.03.1943 - 16:00 Uhr AF 4982. Im Schletwettergebiet. Holzrahmen des FuMB gebrochen. Besatzung im Turm angeschnallt.<br>
 
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18.03.1943 - 19:45 Uhr AE 8816. Oberdeckstube geht über Bord. Das wieder aufnehmen blieb erfolglos. Behälter mit der 2-cm versenkt.<br>
 
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26.03.1943 - //:// Uhr Ein FT geht ein. Das Boot sollte mit Lüth und Kentrat in das Planquadrat GR marschieren.<br>
 
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28.03.1943 - 05:19 Uhr CF 5498. Ein beleuchteter portugisischer Dampfer wird gesichtet.<br>
 
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29.03.1943 - 18:06 Uhr CF 8882. Den schweizer Dampfer ''[[St. Gotthardt]]'' passiert.<br>
 
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05.04.1943 - 18:10 Uhr EJ 3555. Angriff einer ''[[Short Sunderland]]''. Maschine wirft 8 ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' von denen eine auf die Back prallt ohne zu detonieren.<br>
 
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05.04.1943 - 20:40 Uhr EJ 3588. Alarmtauchen vor einer anfliegenden ''[[Short Sunderland]]''. Auf 120 Meter tiefe folgen 4 Fliegerbombendetonationen. Keine Ausfälle.<br>
 
−
05.04.1943 - 21:42 Uhr Aufgetaucht.
 
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10.04.1943 - 14:35 Uhr ET 8131. Ein verlassenes Rettungsboot wird gesichtet und alle brauchbaren Gegenstände an Bord genommen.<br>
 
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10.04.1943 - 16:30 Uhr das Rettungsboot wurde bei Übungsschießen versenkt.<br>
 
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16.04.1943 - //:// Uhr Eingang eines FT mit folgenden Inhalt : Zur Erkundung der Verkehrsverhältnisse im Südatlantik werden folgende Marschrouten befohlen. Jede Sichtung oder versenkung melden. U 198 sollte über die Planquadrate FU 47, GP 32, GZ 49 und JJ 8210 laufen.<br>
 
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19.04.1943 - 17:30 Uhr FN 7536. Zum queren des Großkreises wurde der Kurs geändert.<br>
 
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20.04.1943 - 21:10 Uhr FU 2418. An Land, in rw. 210°, wurde ein Suchscheinwerfer gesichtet. Es war die Insel St. Helena.<br>
 
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21.04.1943 - 06:27 Uhr FU 2753. Unterwasser die Ankerplätze von St. Helena eingesehen. Nichts.<br>
 
−
15.05.1943 - 02:00 Uhr KZ 2364. Das Boot tritt in das Operationsgebiet ein.<br>
 
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17.05.1943 - 13:00 Uhr KP 5977. In Sehrohrtiefe einen aus 6 Dampfern bestehenden Geleitzug entdeckt.<br>
 
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17.05.1942 - 14:12 Uhr KP 8312. Zwei Doppelfächer auf den Geleitzug geschossen. Da das Boot unterschneidet, konnten die Treffer nicht Beobachtet werden. Nach jeweils vier und 35 Minuten, wurden Sikngeräusche vernommen.<br>
 
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17.05.1943 - 14:12 Uhr britischen Dampfer ''[[Northmoor]]'' mit 4.392 BRT versenkt<br>
 
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17.05.1943 - 14:30 Uhr bis 15:56 Uhr 50 ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' in größerer Entfernung.<br>
 
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17.05.1943 - 17:20 Uhr Aufgetaucht und dem Geleitzug nachgestoßen.<br>
 
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18.05.1943 - 03:50 Uhr KP 8545. Zwei Dampferschatten kommen in Sicht.<br>
 
−
18.05.1943 - 04:11 Uhr zum Angriff getaucht.<br>
 
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18.05.1943 - 04:42 Uhr Aufgetaucht. Überwasser vorgesetzt. Gegner ist mit seinen 12 sm zu schnell.<br>
 
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18.05.1943 - 05:07 Uhr Alarmtauchen vor einem anfliegenden Flugzeug.
 
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18.05.1943 - 11:45 Uhr Aufgetaucht.
 
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29.05.1943 - 19:37 Uhr britisches Motorschiff ''[[Hopetarn]]'' mit 5.231 BRT versenkt<br>
 
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05.06.1943 - 07:50 Uhr britischen Dampfer ''[[Dumra]]'' mit 2.304 BRT versenkt<br>
 
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06.06.1943 - 13:18 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[William King]]'' mit 7.170 BRT versenkt<br>
 
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23.06.1943 - 15:40 Uhr vom deutschen Versorger ''[[Charlotte Schliemann]]'' mit 308,5 m³ Treiböl und 10 m³ Waschwasser versorgt<br>
 
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06.07.1943 - 19:59 Uhr griechischen Dampfer ''[[Hydraios]]'' mit 4.476 BRT versenkt<br>
 
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07.07.1943 - 07:24 Uhr britischen Dampfer ''[[Leana]]'' mit 4.742 BRT versenkt<br>
 
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01.08.1943 - 18:51 Uhr niederländischen Dampfer ''[[Mangkalibat]]'' mit 8.457 BRT versenkt<br>
 
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04.09.1943 - 22:30 Uhr [[U 161]] mit 4 m³ Treiböl versorgt<br>
 
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05.09.1943 - 10:20 Uhr [[U 161]] mit 13 m³ Treiböl versorgt<br>
 
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24.09.1943 - 20:00 Uhr in Bordeaux eingelaufen<br><br>
 
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 276.
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'''Verlegungsfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 23.03.1944 - 25.03.1944<br>
 
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Burkhard Heusinger von Waldegg]]<br>
 
−
 
 
−
23.03.1944 - //:// Uhr aus Bordeaux ausgelaufen<br>
 
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25.03.1944 - //:// Uhr in La Pallice eingelaufen<br><br>
 
 
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| || colspan="3" |
+
| ||
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'''2. Feindfahrt:'''<br>
 
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Vom: 20.04.1944 - 12.08.1944<br>
 
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Burkhard Heusinger von Waldegg]]<br>
 
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Operationsgebiet: Südatlantik, Indischer Ozean, Madagaskar, nordwestlich der Seychellen (''[[Gruppe Monsun]]'')<br>
 
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20.04.1944 - //:// Uhr aus La Pallice ausgelaufen<br>
 
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16.06.1944 - //:// Uhr südafrikanischen Dampfer ''[[Columbine]]'' mit 3.268 BRT versenkt<br>
 
−
15.07.1944 - //:// Uhr britischen Dampfer ''[[Director]]'' mit 5.107 BRT versenkt<br>
 
−
06.08.1944 - //:// Uhr britisches Motorschiff ''[[Empire City]]'' mit 7.295 BRT versenkt<br>
 
−
07.08.1944 - //:// Uhr britisches Motorschiff ''[[Empire Day]]'' mit 7.242 BRT versenkt<br>
 
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12.08.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes<br><br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || Datum: || || 12.08.1944
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| colspan="3" | Zitat: Im April 1944 war Fern-U-Boot U 198 vom Typ IXD2 ausgelaufen. Das Boot unterstand dem Befehl des neuen, 23jährigen Kommandanten Burkhard Heusinger von Waldegg und lief am 20. April von La Pallice aus. Von Waldegg fiel die Aufgabe zu, am 14. Mai Lüddens einlaufendes U 188 neue Enigma-Schlüssel zu übergeben, doch das Treffen scheiterte, vermutlich weil Lüddens Funk defekt war. Sieben Tage später spürte eine alliierte U-Jagdgruppe U 198 auf und jagte das Boot, aber von Waldegg konnte unbeschädigt entkommen. Am 16. Juni versenkte von Waldegg vor Kapstadt den 3.268 BRT großen südafrikanischen Frachter Columbine. Nach der Umrundung des Kaps der Guten Hoffnung fuhr das Boot in den Indischen Ozean. Am 6. Juli griffen zwei in Südafrika stationierte >>Venturas<< U 198 mit Wasserbomben an, wobei einige unter den Deckgrätings verstaute Gummischlauchboote losgerissen wurden. Auf Nordkurs in der Straße von Mosambik versenkte von Waldegg drei britische Frachter: die >>Director<< mit 5107 BRT, die >>Empire City<< mit 7295 BRT und die >>Empire<< mit 7242 BRT. Mehrere andere Angriffe auf alliierte Schiffe scheiterten, darunter jene auf den ehemals amerikanischen Coast Guard Cutter >>Saranac<<, von der Royal Navy zu >>Banff<< umbenannt, und auf das australische Motorschiff >>Lismore<<.
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Burkhard Heusinger von Waldeggc]]
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| colspan="3" | Am 12. August entdeckte eine Avenger von einer britischen U-Jagd-Gruppe U 198 und griff das Boot mit Wasserbomben an. Die Jagdgruppe war um die beiden neuen, in Amerika gebauten britischen Geleitträger >>Begum<< und >>Shah<< gruppiert worden. Eine britische >>Catalina<< nahm die Verfolgung auf und führte drei Schiffe heran: die britischen Fregatten >>Findhorn<< und >>Parret<<  sowie die indische Sloop >>Godavari<<. Die >>Findhorn<< und die >>Godavari<< operierten gemeinsam, um U 198 mit Wasserbomben zu vernichten. Es gab keine Überlebenden. Unter den Toten war auch der von Waldegg gefangengenommene Kapitän der >>[[Empire Day]]<<. Zitat Ende
 
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| || Ort: || || Indischer Ozean vor den Seychellen
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| || Position: || || 03°35' S - 52°49' O
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Hedgehog]]'' der britischen Fregatte ''[[HMS Findhorn (K.103)]]'' und der indischen Sloop ''[[HMIS Godavari (U.53)]]''
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| Clay Blair || colspan="3" | "Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 633, 634. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || Tote: || || 66
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 91, 100, 168. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Überlebende: || || 0
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 92, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 276. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 141, 142. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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U 198 wurde von ''[[Consolidated PBY Catalina]]''s der 265. und 259. Squadron entdeckt. Auf die Meldung der ''[[Consolidated PBY Catalina]]''s hin wurde die Force 66, bestehend aus den Geleitträgern ''[[HMS Begum (D.38)]]'' und ''[[HMS Shah (D.21)]]'', sieben Fregatten und zwei Sloops angesetzt. Am 10.08.1944 sichtete eine ''[[Grumman TBF Avenger]]'' der ''[[HMS Shah (D.21)]]'' das U-Boot, doch U 198 konnte rechtzeitig tauchen. Erst am Morgen des 12.08.1944 wurde das U-Boot erneut von einer ''[[Grumman TBF Avenger]]'' der ''[[HMS Shah (D.21)]]'' gesichtet und angegriffen. Auf dessen Meldung hin, wurden die indische Sloop ''[[HMIS Godavari (U.53)]]'' und die britische Fregatte ''[[HMS Findhorn (K.103)]]'' angesetzt. Die ''[[HMIS Godavari U.53)]]'' ortete U 198 mit ''[[Asdic]]'' und hielt Fühlung, bis die Force 66 am Ort des Geschehens eintraf. Nun griff die ''[[HMS Findhorn (K.103)]]'' mit einer ''[[Hedgehog]]''-Salve an. Danach wurden zwei schwächere und eine stärkere Unterwasserexplosion vernommen. Inzwischen postierte sich die Force 66 in einem größeren Kreis um die Untergangsstelle des U-Bootes. Die ganze Nacht wurde abgewartet, erst am Morgen des 13.04.1944 lief die Kampfgruppe ab. Inzwischen hatte sich ein großer Ölteppich an der Wasseroberfläche ausgebreitet.
 
 
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! || <br><u>Bei der Versenkung wurden getötet</u> || ||
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 136, 269, 271. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 162 - 169. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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[[Fritz Arndt]], [[Josef Bajon]], [[Ernst Behm]], [[Herbert-Ernst Beutnagel]], [[Ludwig Böhm]], [[Walter Boldt (U 198)|Walter Boldt]], [[Max Bräutigam]], [[Horst-Günter Bresilge]], [[Walter Bühler]], [[Helmut Collin]], [[Egon Einenkel]], [[Wolfgang Fiedler]], [[Hans Feist]], [[Werner Friedrichs]], [[Karl-Heinz Frowein]], [[Karl Frontzeck]], [[Eberhard Ritter von Georg]], [[Rudolf Goldschmidt]], [[Jakob Göntgen]], [[Walter Grevenig]], [[Hans Hamann]], [[Julius Hebel]], [[Fritz Heinicke]], [[Harry Hempel]], [[Erich Hespelt]], [[Heinz-Otto Hesse]], [[Burkhardt Heusinger von Waldegg]], [[Gerhard Hillecke]], [[Otto Hohnert]], [[Herbert Hoppe]], [[Hugo Hormanns]], [[Leopold Katzelberger]], [[Wilhelm Kaufmann]], [[Hans Koch]], [[Paul Körber]], [[Walter Krause]], [[Kurt Krüger]], [[Paul Lärm]], [[Fritz Lunow]], [[Hubert Mierzwa]], [[Hans Missfelder]], [[Ernst Mühl]], [[Johannes-Josef Nick]], [[Ludwig Nuhr]], [[Siegfried Odrian]], [[Egon Papke]], [[Günter Pfeifer]], [[Otto Pick]], [[Wilhelm Platzeck]], [[Rudolf Pluskota]], [[Walter Rohmann]], [[Horst Röhnert]], [[Hans Roisch]], [[Karl-Heinz Schmidt]], [[Martin Schmidt]], [[Richard Schmieder]], [[Karl Schwender]], [[Stanislaw Seiborski]], [[Thomas Steck]], [[Hans Steinhorst]], [[Dr. Hans-Peter Stemann]], [[Emil Stieber]], [[Franz Trautner]], [[Helmut Ullrich]], [[Konstantin Wagner]].
 
 
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! || <br><u>Vor der Versenkung waren auf U 198 kommandiert</u> || ||
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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[[Georg Bohlken]], [[Friedrich Börgermann]], [[Hans Gottermeyer]], [[Werner Hartmann]], [[Fritz Kessel]], [[Ulrich Niemann]], [[Rolf Riesen]], [[Johann-Friedrich Wessels]], [[Dr. Wolfgang Woerne]].
 
 
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! || <br><u>Einzelverluste</u> || ||
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[[Paul Schätz]]
 
 
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[[U 197]] ← [[U 198]] → [[U 199]]
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[[U 197]] ← U 198 → [[U 199]]

Version vom 12. April 2024, 16:03 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 197 ← U 198 → U 199
DATENBLATT: Unterseeboot U 198
Typ: IX D2
Bauauftrag: 04.11.1940
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1044
Serie: U 196 - U 200
Kiellegung: 01.08.1941
Stapellauf: 15.06.1942
Indienststellung: 03.11.1942
Kommandant: Werner Musenberg
Feldpostnummer: M - 49 158
Kommandanten
03.11.1942 - 19.11.1942 Korvettenkapitän - Werner Musenberg
19.11.1942 - 20.01.1944 Kapitän zur See - Werner Hartmann
21.01.1944 - 12.08.1944 Oberleutnant zur See - Burkhard Heusinger von Waldegg
Flottillen
03.11.1942 - 31.03.1943 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.04.1943 - 12.08.1944 Frontboot - 12. U-Flottille, Bordeaux
Klick hier → KTB Ausbildung U 198
Unternehmungen
1. Unternehmung
09.03.1943 - 11.03.1943 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
12.03.1943 - 24.09.1943 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Bordeaux
U 198, unter Fregattenkapitän Werner Hartmann, lief am 09.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot operierte im Südatlantik, dem Indischen Ozean, vor Südafrika, südlich von Madagaskar und vor Mauritius. Es wurde am 23.06.1943 vom deutschen Versorger >>Charlotte Schliemann<< mit 308,5 m³ Brennstoff und 10 m³ Waschwasser versorgt. Am 04.09.1943 und 05.09.1943 wurde U 161 mit insgesamt 17 m³ Brennstoff versorgt. Nach 199 Tagen und zurückgelegten 29.950 sm, lief U 198 am 24.09.1943 in Bordeaux ein.
U 198 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 36.778 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
23.03.1944 - 25.03.1944 Ausgelaufen von Bordeaux → → Eingelaufen in La Pallice
U 198, unter Oberleutnant zur See Burkhard Heusinger von Waldegg, lief am 23.03.1944 von Bordeaux aus. Das Boot verlegte, zur Ausrüstung als "Monsunboot" (Südostasien), nach La Pallice. Am 25.03.1944 lief U 198 in La Pallice ein.
2. Unternehmung
20.04.1944 - 12.08.1944 Ausgelaufen von La Pallice → → Verlust des Bootes
U 198, unter Oberleutnant zur See Burkhard Heusinger von Waldegg, lief am 20.04.1944 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Südatlantik, dem Indischen Ozean, vor Madagaskar und nordwestlich der Seychellen. Nach 119 Tagen wurde U 198 von einem britischen und einem indischen Kriegsschiff versenkt.
U 198 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 22.912 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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Verlustursache
Boot: U 198
Datum: 12.08.1944
Letzter Kommandant: Burkhard Heusinger von Waldegg
Ort: Indischer Ozean
Position: 03° 35' Süd - 52° 49' Ost
Planquadrat: LK 6945
Verlust durch: Hedgehog
Tote: 66
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 198
Verlustursache im Detail
U 198 wurde am 12.08.1944 im Indischen Ozean vor den Seychellen durch Hedgehog der britischen Fregatte >>HMS Findhorn (K.103)<< (Lt.Comdr. James-Crosbie Dawson) und der indischen Sloop HMIS Godavari (U.53)<< (Cdr. Anthony-Brian Goord) versenkt.
U 198 konnte auf 2 Unternehmungen 11 Schiffe mit 59.690 BRT versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: U 198 wurde von >>Consolidated PBY Catalina<< der Squadrons 265 und 259 entdeckt. Auf die Meldung der >>Catalinas<< hin wurde die Force 66, bestehend aus den britischen Geleitträgern >>Begun und >>Shah, sieben Fregatten und zwei Sloops angesetzt. Am 10.08.1944 sichtete eine >>Grumman TBF Avenger<< der >>Shah<< das U-Boot, doch U 198 konnte rechtzeitig tauchen. Erst am Morgen des 12.08.44 wurde das U-Boot erneut von einer >>Avenger<< der >>Shah<< gesichtet und angegriffen. Auf dessen Meldung hin, wurden die indische Sloop >>Godavari<< und die britische Fregatte <<Findhorn<< angesetzt. Die >>Godavari<< ortete U 198 mit Asdic und hielt Fühlung, bis die Force 66 am Ort des Geschehens eintraf. Nun griff die >>Findhorn<< mit einer Hedgehog-Salve an. Danach wurden zwei schwächere und eine stärkere Unterwasserexplosion vernommen. Inzwischen postierte sich die Force 66 in einem größeren Kreis um die Untergangsstelle des U-Bootes. Die ganze Nacht wurde abgewartet, erst am Morgen des 13.04.44 lief die Kampfgruppe ab. Inzwischen hatte sich ein großer Ölteppich an der Wasseroberfläche ausgebreitet. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 276.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Im April 1944 war Fern-U-Boot U 198 vom Typ IXD2 ausgelaufen. Das Boot unterstand dem Befehl des neuen, 23jährigen Kommandanten Burkhard Heusinger von Waldegg und lief am 20. April von La Pallice aus. Von Waldegg fiel die Aufgabe zu, am 14. Mai Lüddens einlaufendes U 188 neue Enigma-Schlüssel zu übergeben, doch das Treffen scheiterte, vermutlich weil Lüddens Funk defekt war. Sieben Tage später spürte eine alliierte U-Jagdgruppe U 198 auf und jagte das Boot, aber von Waldegg konnte unbeschädigt entkommen. Am 16. Juni versenkte von Waldegg vor Kapstadt den 3.268 BRT großen südafrikanischen Frachter Columbine. Nach der Umrundung des Kaps der Guten Hoffnung fuhr das Boot in den Indischen Ozean. Am 6. Juli griffen zwei in Südafrika stationierte >>Venturas<< U 198 mit Wasserbomben an, wobei einige unter den Deckgrätings verstaute Gummischlauchboote losgerissen wurden. Auf Nordkurs in der Straße von Mosambik versenkte von Waldegg drei britische Frachter: die >>Director<< mit 5107 BRT, die >>Empire City<< mit 7295 BRT und die >>Empire<< mit 7242 BRT. Mehrere andere Angriffe auf alliierte Schiffe scheiterten, darunter jene auf den ehemals amerikanischen Coast Guard Cutter >>Saranac<<, von der Royal Navy zu >>Banff<< umbenannt, und auf das australische Motorschiff >>Lismore<<.
Am 12. August entdeckte eine Avenger von einer britischen U-Jagd-Gruppe U 198 und griff das Boot mit Wasserbomben an. Die Jagdgruppe war um die beiden neuen, in Amerika gebauten britischen Geleitträger >>Begum<< und >>Shah<< gruppiert worden. Eine britische >>Catalina<< nahm die Verfolgung auf und führte drei Schiffe heran: die britischen Fregatten >>Findhorn<< und >>Parret<< sowie die indische Sloop >>Godavari<<. Die >>Findhorn<< und die >>Godavari<< operierten gemeinsam, um U 198 mit Wasserbomben zu vernichten. Es gab keine Überlebenden. Unter den Toten war auch der von Waldegg gefangengenommene Kapitän der >>Empire Day<<. Zitat Ende
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 633 - 634.
Literaturverweise
Clay Blair "Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 633, 634. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 91, 100, 168. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 92, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 276. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 141, 142. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 136, 269, 271. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 162 - 169. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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