U 147: Unterschied zwischen den Versionen
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− | [[Bachmann, Martin]] | + | | || [[Bachmann, Martin]] || [[Braun, Karl]] || [[Czech, Hubert]] |
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+ | | || [[Dietz, Peter]] || [[Döll, Georg]] || [[Ehrhardt, Alfred]] | ||
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+ | | || [[Fritzsche, Georg]] || [[Geschke, Kurt]] || [[Grafers, Johannes]] | ||
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+ | | || [[Hamisch, Ernst-August]] || [[Horn, Erich]] || [[Koch, Helmut]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Moritz, Hans]] || [[Müller, Heinrich]] || [[Müller, Karl-Heinz]] | ||
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+ | | || [[Rickmers, Magnus]] || [[Ripper, Friedrich]] || [[Rohr, Fritz]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Rosenkranz, Helmut]] || [[Rühmann, Reinhold]] || [[Schäfer, Herbert]] | ||
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+ | | || [[Schulz, Willi]] || [[Schulze, Heinrich]] || [[Wedemaier, Walter]] | ||
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+ | | || [[Werner, Erich]] || [[Eberhard Wetjen|Wetjen, Eberhard]] | ||
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'''Vor dem 24.05.1941:''' (1 Person) | '''Vor dem 24.05.1941:''' (1 Person) | ||
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− | (1) Bild von U 147 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. | + | (1) Bild von U 147 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. |
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. | (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. | ||
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem leetzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem leetzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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Version vom 18. März 2018, 15:18 Uhr
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DAS BOOT (1)
Typ: | II D | ||
Bauauftrag: | 25.09.1939 | ||
Bauwerft: | Deutsche Werke AG, Kiel | ||
Helling: | III ru | ||
Baunummer: | 276 | ||
Serie: | U 137 – U 152 | ||
Kiellegung: | 10.04.1940 | ||
Stapellauf: | 16.11.1940 | ||
Übergabefahrt: | 09.12.1940 | ||
Indienststellung: | 11.12.1940 | ||
Kommandant: | Reinhard Hardegen | ||
Feldpostnummer: | M - 19 049 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
11.12.1940 - 04.04.1941 | Kapitänleutnant | Reinhard Hardegen | |
04.04.1941 - 02.06.1941 | Oberleutnant zur See | Eberhard Wetjen | |
DIE FLOTTILLEN
11.12.1940 - 19.12.1940 | Ausbildungsboot | 1. U-Flottille | |
20.12.1940 - 30.04.1941 | Schulboot | 22. U-Flottille | |
01.05.1941 - 24.06.1941 | Frontboot | 3. U-Flottille | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG: | |||
09.02.1941 - Kiel | - - - - - - - - | 09.02.1941 - Brunsbüttel | |
10.02.1941 - Brunsbüttel | - - - - - - - - | 10.02.1941 - Cuxhaven | |
11.02.1941 - Cuxhaven | - - - - - - - - | 11.02.1941 - Helgoland | |
13.02.1941 - Helgoland | - - - - - - - - | 16.02.1941 - Bergen | |
22.02.1941 - Bergen | - - - - - - - - | 10.03.1941 - Helgoland | |
11.03.1941 - Helgoland | - - - - - - - - | 11.03.1941 - Brunsbüttel | |
12.03.1941 - Brunsbüttel | - - - - - - - - | 12.03.1941 - Kiel | |
U 147, unter Kapitänleutnant Reinhard Hardegen, lief am 09.02.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel, Reparatur von Eisschäden in Cuxhaven, Einlaufen in Helgoland wegen Nebels, sowie Eränzungen und Einzelübungen in Bergen/Byfjord, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Shetland Inseln und der Färöer Bank. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.811 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 2.416 sm über und 172 sm unter Wasser, lief U 147 in Kiel ein. Versenkt wurden: | |||
02.03.1941 - die norwegische | AUFVALD | 4.811 BRT | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: 1.) Gut durchgeführte Unternehmung, der einen großen Erfolg beschieden gewesen wären, wenn die Torpedos getroffen hätten. Auch nach den letzten Erfahrungen anderer Boote ist nicht daran zu zweifeln, daß von den Fehlschüssen oder scheinbar geklärten Schüssen mehrere Versager gewesen sind. 2.) Die Lehre, die der Kommandant aus seinen Erfahrungen am 03.03. sieht: Nie unter Wasser schießen ist falsch. Man muß auch unter Wasser schießen können und man darf Angriffsgelegenheiten bei Tag nicht bvorbeilassen, wenn es nicht sicher ist, daß man nicht abgedrängt wird oder die Fühlung verliert bis die Nacht einbricht. 3.) Es hat den Anschein, daß der Kommandant dazu neigt, die Entfernung zu unterschätzen. Eine strenge Selbstkontrolle ist hier angebracht. Chronik 09.02.1941 – 12.03.1941: (Die Chronikfunktion für U 147 ist noch nicht verfügbar) 09.02.1941 - 10.02.1941 - 11.02.1941 - 12.02.1941 - 13.02.1941 - 14.02.1941 - 15.02.1941 - 16.02.1941 - 17.02.1941 - 18.02.1941 - 19.02.1941 - 20.02.1941 - 21.02.1941 - 22.02.1941 - 23.02.1941 - 24.02.1941 - 25.02.1941 - 26.02.1941 - 27.02.1941 - 28.02.1941 - 01.03.1941 - 02.03.1941 - 03.03.1941 - 04.03.1941 - 05.03.1941 - 06.03.1941 - 07.03.1941 - 08.03.1941 - 09.03.1941 - 10.03.1941 - 11.03.1941 - 12.03.1941 |
.
2. UNTERNEHMUNG: | |||
16.04.1941 - Kiel | - - - - - - - - | 16.04.1941 - Brunsbüttel | |
17.04.1941 - Brunsbüttel | - - - - - - - - | 11.05.1941 - Bergen | |
U 147, unter Oberleutnant zur See Eberhard Wetjen, lief am 16.04.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik und südlich der Färöer Inseln. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.344 BRT versenken. Nach 25 Tagen und zurückgelegten zirka 3.150 sm, lief U 147 am 11.05.1941 in Bergen ein. Versenkt wurden: | |||
27.04.1941 - die norwegische | RIMFAKSE | 1.334 BRT | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Zur Durchführung nichts Besonderes zu bemerken. Das Boot hat ziemlich viel gesehen, ist aber durch die starke Bewachung behindert worden. Mit zunehmender Erfahrung wird der Kommandant aus ähnlichen Situationen mehr herausholen können. Chronik 16.04.1941 – 11.05.1941: 16.04.1941 - 17.04.1941 - 18.04.1941 - 19.04.1941 - 20.04.1941 - 21.04.1941 - 22.04.1941 - 23.04.1941 - 24.04.1941 - 25.04.1941 - 26.04.1941 - 27.04.1941 - 28.04.1941 - 29.04.1941 - 30.04.1941 - 01.05.1941 - 02.05.1941 - 03.05.1941 - 04.05.1941 - 05.05.1941 - 06.05.1941 - 07.05.1941 - 08.05.1941 - 09.05.1941 - 10.05.1941 - 11.05.1941 |
.
3. UNTERNEHMUNG: | |||
24.05.1941 - Bergen | - - - - - - - - | 02.06.1941 - Verlust des Bootes | |
U 147, unter Oberleutnant zur See Eberhard Wetjen, lief am 24.05.1941 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.419 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.996 BRT beschädigen. Nach 9 Tagen wurde U 147 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
31.05.1941 - die britische | GRAVELINES | 2.491 BRT | |
02.06.1941 - die belgische | MOKAMBO | 4.996 BRT (b.) | |
Chronik 24.05.1941 – 02.06.1941: 24.05.1941 - 25.05.1941 - 26.05.1941 - 27.05.1941 - 28.05.1941 - 29.05.1941 - 30.05.1941 - 31.05.1941 - 01.06.1941 - 02.06.1941 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 147 | ||
Datum: | 02.06.1941 | ||
Letzter Kommandant: | Eberhard Wetjen | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 56°38' Nord - 10°24' West | ||
Planquadrat: | AM 2993 | ||
Verlust durch: | WANDERER (D.74), PERIWINKLE (K.55) | ||
Tote: | 26 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 147 wurde am 02.06.1941 im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Wasserbomben des britischen Zerstörers WANDERER und der Korvette PERIWINKLE versenkt. Das Boot befand sich in der Nähe des Geleitzuges OB- 329. |
DIE BESATZUNG
Am 02.06.1941 kamen ums Leben: (26 Personen) v.l.n.r. | |||
Bachmann, Martin | Braun, Karl | Czech, Hubert | |
Dietz, Peter | Döll, Georg | Ehrhardt, Alfred | |
Fritzsche, Georg | Geschke, Kurt | Grafers, Johannes | |
Hamisch, Ernst-August | Horn, Erich | Koch, Helmut | |
Moritz, Hans | Müller, Heinrich | Müller, Karl-Heinz | |
Rickmers, Magnus | Ripper, Friedrich | Rohr, Fritz | |
Rosenkranz, Helmut | Rühmann, Reinhold | Schäfer, Herbert | |
Schulz, Willi | Schulze, Heinrich | Wedemaier, Walter | |
Werner, Erich | Wetjen, Eberhard | ||
Vor dem 24.05.1941: (1 Person) | |||
Hardegen, Reinhard | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 302, 331, 354, 364, 369, 400. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 88, 253. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 36, 190. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 25. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 117. Gannon - Operation Paukenschlag-U-Boot-Krieg gegen die USA - S. 54 - 57, 60, 100, 161. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 – S. 181 – 185. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild von U 147 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem leetzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |
IN EIGENER SACHE
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