U 141
Aus U-Boot-Archiv Wiki
U 140 - - U 141 - - U 142 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite
DAS BOOT (1)
| Typ: | II D | ||
| Bauauftrag: | 25.09.1939 | ||
| Bauwerft: | Deutsche Werke AG, Kiel | ||
| Helling: | l ru | ||
| Baunummer: | 270 | ||
| Serie: | U 137 – U 152 | ||
| Kiellegung: | 12.12.1939 | ||
| Stapellauf: | 27.07.1940 | ||
| Übergabefahrt: | 15.08.1940 | ||
| Indienststellung: | 21.08.1940 | ||
| Kommandant: | Heinz-Otto Schultze | ||
| Feldpostnummer: | M - 18 009 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 21.08.1940 - 30.03.1941 | Oberleutnant zur See | Heinz-Otto Schultze | |
| 31.03.1941 - 29.11.1941 | Oberleutnant zur See | Philipp Schüler | |
| 30.11.1941 - 15.06.1942 | Oberleutnant zur See | Jürgen Krüger | |
| 16.06.1942 - 15.02.1943 | Oberleutnant zur See | Günther Möller | |
| 16.02.1943 - 28.07.1943 | Oberleutnant zur See | Dietrich Rauch | |
| 29.07.1943 - 06.11.1944 | Oberleutnant zur See | Bernhard Luttmann | |
| 07.11.1944 - 05.05.1945 | Oberleutnant zur See | Heinrich-Dietrich Hoffmann |
DIE FLOTTILLEN
| 21.08.1940 - 23.10.1940 | Ausbildungsboot | 1. U-Flottille | |
| 24.10.1940 - 30.04.1941 | Schulboot | 21. U-Flottille | |
| 01.05.1941 - 30.09.1941 | Frontboot | 3. U-Flottille | |
| 01.10.1941 - 00.03.1945 | Schulboot | 21. U-Flottille | |
| 00.04.1945 - 05.05.1945 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille |
DIE UNTERNEHMUNGEN
|
1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 13.04.1941 - Kiel | -------- | 13.04.1941 - Brunsbüttel | |
| 14.04.1941 - Brunsbüttel | -------- | 17.04.1941 - Bergen | |
| 29.04.1941 - Bergen | -------- | 11.05.1941 - Lorient | |
|
U 141, unter Oberleutnant zur See Philipp Schüler, lief am 13.04.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, machte das Boot in Brunsbüttel fest. Nach dem Wiederauslaufen und dem Marsch durch die Nordsee, lief es am 17.04.1940 zu Reparaturen in Bergen ein (Dock). Anschließend operierte U 141 im Nordatlantik und südlich der Färöer Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten zirka 2.490 sm über und 204 sm unter Wasser, macht U 141 am 11.05.1941 in Lorient fest. Fazit des B.d.U.: Vorzeitig wegen Maschinenschadens abgebrochene Unternehmung zu deren Durchführung nichts Besonderes zu bemerken ist. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 31.05.1941 - Lorient | -------- | 26.06.1941 - Lorient | |
|
U 141, unter Oberleutnant zur See Philipp Schüler, lief am 31.05.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und westlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.277 BRT versenken. Dies war am 22.06.1941 die schwedische CALABRIA mit 1.277 BRT. Nach zurückgelegten 2.941 sm über und 471 sm unter Wasser, lief U 141 am 26.06.1941 wieder in Lorient ein. Zeitstrahl: 3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 14.07.1941 - Lorient | -------- | 01.08.1941 - Lorient | |
|
U 141, unter Oberleutnant zur See Philipp Schüler, lief am 14.07.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und vor Nordirland. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.106 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.133 BRT beschädigen. Versenkt wurde am 26.07.1941 die britische BOTWEY mit 5.106 BRT. Beschädigt wurde am 26.07.1941 die britische ATLANTIC CITY mit 5.133 BRT. Nach zurückgelegten 2.282 sm über und 241 sm unter Wasser, machte U 141 am 01.08.1941 wieder in Lorient fest. Fazit des Kommandanten: Zur Wabo-Verfolgung am 26.07.1941: Unmöglich ist es über Tiefen von T = 65 zu lenzen. Brauchbare Lenzeinrichtung für größere Tiefen muß geschaffen werden. Fazit des B.d.U.: Ausgezeichnete Unternehmung. Der Kommandant hat die vorhandenen Möglichkeiten sowohl im Angriff, wie auch in der Verfolgung bis zum Letzten ausgeschöpft, dadurch den Erfolg erzielt und dadurch das Boot wieder gut nach Hause gebracht. Zeitstrahl: 4. UNTERNEHMUNG: | |||
| 21.08.1941 - Lorient | -------- | 12.09.1941 - Bergen | |
| 15.09.1941 - Bergen | -------- | 16.09.1941 - Kristiansand | |
| 16.09.1941 - Kristiansand | -------- | 18.09.1941 - Kiel | |
|
U 141, unter Oberleutnant zur See Philipp Schüler, lief am 21.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und Irlands. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 418 BRT versenken. Dies waren am 05.09.1941 die isländische JARLINN mit 190 BRT, am 06.09.1941 die britische KING ERIK mit 228 BRT. Auf dem Rückmarsch ging es über Bergen (Ergänzungen) und Kristiansand (Aufnahme Begleitoffizier) nach Kiel. Nach zurückgelegten 3.551 sm über und 193 sm, lief U 141 am 18.09.1941 in Kiel ein. Zeitstrahl: | |||
| 08.11.1941 – Kiel | -------- | 08.11.1941 - Pillau | |
|
U 141, unter Oberleutnant zur See Philipp Schüler, verlegte von Kiel nach Pillau, wo das Boot als Schulboot eingesetzt wurde. Zeitstrahl: | |||
| 28.01.1945 - Pillau | -------- | 21.01.1945 - Kiel | |
|
U 141, unter Oberleutnant zur See Heinrich-Dietrich Hoffmann, verlegte bei der Räumung des Stützpunktes, zusammen mit der UBENA und 28 weiteren U-Booten, von Pillau nach Kiel und später nach Wilhelmshaven. Zeitstrahl: | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 141 | ||
| Datum: | 05.05.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Heinrich-Dietrich Hoffmann | ||
| Ort: | Wilhelmshaven | ||
| Position: | 53°31' Nord - 08°10' Ost] | ||
| Planquadrat: | AN 9815 | ||
| Verlust durch: | Selbstversenkung | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | - | ||
|
U 141 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Zusammen mit U 141 versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet. | |||
DIE BESATZUNG
|
Vom 21.08.1940 - 05.05.1945: (47 Personen) (3) Aulbach, Walter - Berndt, Franz - Bernhard,Otto-Bock, Johann - Borchers, Wynand - Braun, Friedrich - Burckert, Franz - Ertl, Erich - Feldsieper, Werner - Flint, Otto - Friedrichs, Helmut - Götz, Alfred - Hagelstein, Gert - Hehl, Johannes - Heidt, Herbert - Hoffmann, Heinrich-Dietrich - Honold, Robert - Jenssen, Karl-Joachim - Jeschonek, Heinz-Günther - Kölsch, Hans - Kossak, Rolf - Krieger, Heinrich - Krüger, Jürgen - Langen, Hans - Lüdden, Siegfried - Luttmann, Bernhard - Machnik, Hyronimus - Möller, Günther - Müller, Peter - Mycke, Johann - Nell, Alfred - Oltjen, Gerhard - Pühringer, Max - Rauch, Dietrich - Schlindwein, Kurt - Schmalz, Wilhelm - Scholz, Alfons - Schüler, Philipp - Schultze, Heinz-Otto - Sell, Herbert - Stasch, Günter - Teipel, Heinz - Trautes, Willi - Vogt, Rudolf - Wandtke, Paul - Wendler, Kurt - Zander, Artur Einzelverluste: (1 Person) | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
|
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. Herbert Ritschel -"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 4" - S. 159 – 165. | |||
ANMERKUNGEN
|
(1) Bilder von U 141 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
U 140 - - U 141 - - U 132 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite