U 141

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 141"

	DAS BOOT:
	Typ:		II D
	Bauauftrag:		25.09.1939
	Bauwerft:		Deutsche Werke AG, Kiel
	Helling:		l ru
	Baunummer:		270
	Serie:		U 137 – U 152
	Kiellegung:		12.12.1939
	Stapellauf:		27.07.1940
	Übergabefahrt:		15.08.1940
	Indienststellung:		21.08.1940
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Heinz-Otto Schultze
	Feldpostnummer:		M - 18 009
	Kommandanten ①
	21.08.1940 - 30.03.1941	Oberleutnant zur See	Heinz-Otto Schultze
	31.03.1941 - 29.11.1941	Oberleutnant zur See	Philipp Schüler
	30.11.1941 - 15.06.1942	Oberleutnant zur See	Jürgen Krüger
	16.06.1942 - 15.02.1943	Oberleutnant zur See	Günther Möller
	16.02.1943 - 28.07.1943	Oberleutnant zur See	Dietrich Rauch
	29.07.1943 - 06.11.1944	Oberleutnant zur See	Bernhard Luttmann
	07.11.1944 - 05.05.1945	Oberleutnant zur See	Heinrich-Dietrich Hoffmann
	Flottillen
	21.08.1940 - 23.10.1940	Ausbildungsboot	1. U-Flottille, Kiel
	24.10.1940 - 30.04.1941	Schulboot	21. U-Flottille, Pillau
	01.05.1941 - 30.09.1941	Frontboot	3. U-Flottille, Kiel
	01.10.1941 - 00.03.1945	Schulboot	21. U-Flottille, Pillau
	00.04.1945 - 05.05.1945	Ausbildungsboot	31. U-Flottille, Hamburg

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	13.04.1941 - 10:05 Uhr aus Kiel	→ → → →	13.04.1941 - 17:00 Uhr in Brunsbüttel
	14.04.1941 - 12:43 Uhr aus Brunsbüttel	→ → → →	17.04.1941 - 19:08 Uhr in Bergen
	29.04.1941 - 08:00 Uhr aus Bergen	→ → → →	11.05.1941 - 18:45 Uhr in Lorient
	Die Fahrt : U 141, unter Oberleutnant zur See Philipp Schüler, war 18 Tage auf See und legte dabei zirka 2.490 sm über und 204 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich der Färöer Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Vorzeitig wegen Maschinenschadens abgebrochene Unternehmung zu deren Durchführung nichts besonderes zu bemerken ist.
	2. Unternehmung:
	31.05.1941 - 21:00 Uhr aus Lorient	→ → → →	26.06.1941 - 19:45 Uhr in Lorient
	Die Fahrt : U 141, unter Oberleutnant zur See Philipp Schüler, war 26 Tage auf See und legte dabei 2.941 sm über und 471 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und westlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.277 BRT versenken. Versenkt wurde : 22.06.1941 - sw - Calabria - 1.277 BRT.
	3. Unternehmung:
	14.07.1941 - 21:00 Uhr aus Lorient	→ → → →	01.08.1941 - 16:30 Uhr in Lorient
	Die Fahrt : U 141, unter Oberleutnant zur See Philipp Schüler, war 18 Tage auf See und legte dabei 2.282 sm über und 241 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und vor Nordirland. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.106 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.133 BRT beschädigen. Versenkt wurde : 26.07.1941 - br - Botwey - 5.106 BRT. Beschädigt wurde : 26.07.1941 - br - Atlantic City - 5.133 BRT. Der Kommandant zur 3. Unternehmung: Zur Wabo-Verfolgung am 26.07.1941: Unmöglich ist es über Tiefen von T = 65 zu lenzen. Brauchbare Lenzeinrichtung für größere Tiefen muß geschaffen werden. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Ausgezeichnete Unternehmung. Der Kommandant hat die vorhandenen Möglichkeiten sowohl im Angriff, wie auch in der Verfolgung bis zum Letzten ausgeschöpft, dadurch den Erfolg erzielt und dadurch das Boot wieder gut nach Hause gebracht.
	4. Unternehmung:
	21.08.1941 - 17:05 Uhr aus Lorient	→ → → →	12.09.1941 - 14:15 Uhr in Bergen
	15.09.1941 - 06:00 Uhr aus Bergen	→ → → →	16.09.1941 - 15:10 Uhr in Kristiansand
	16.09.1941 - 15:20 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	18.09.1941 - 10:00 Uhr in Kiel
	Die Fahrt : U 141, unter Oberleutnant zur See Philipp Schüler, war 28 Tage auf See und legte dabei 3.551 sm über und 193 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und Irlands. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 418 BRT versenken. Versenkt wurden : 05.09.1941 - is - Jarlinn - 190 BRT ● 06.09.1941 - br - King Erik - 228 BRT.
	Verlegungsfahrt:
	08.11.1941 -//:// Uhr aus Kiel	→ → → →	08.11.1941 -//:// Uhr in Pillau
	Die Fahrt : U 141, unter Oberleutnant zur See Philipp Schüler, verlegte von Kiel nach Pillau, wo das Boot als Schulboot eingesetzt wurde.
	Verlegungsfahrt:
	28.01.1945 -//:// Uhr aus Pillau	→ → → →	21.01.1945 -//:// Uhr in Kiel
	Die Fahrt : U 141, unter Oberleutnant zur See Heinrich-Dietrich Hoffmann, verlegte bei der Räumung des Stützpunktes, zusammen mit der Ubena und 28 weiteren U-Booten, von Pillau nach Kiel und später nach Wilhelmshaven. Dort wurde es später selbst versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		05.05.1945
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Heinrich-Dietrich Hoffmann
	Ort:		Wilhelmshaven
	Position:		53°31' N - 08°10' O
	Planquadrat:		AN 9815
	Versenkt durch:		Selbstversenkung
	Tote:		0
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal: U 141 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Zusammen mit U 141 versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.

	DIE BESATZUNG: Vom 21.08.1940 - 05.05.1945: (47) ② Aulbach, Walter ● Berndt, Franz ● Bernhard,Otto● Bock, Johann ● Borchers, Wynand ● Braun, Friedrich ● Burckert, Franz ● Ertl, Erich ● Feldsieper, Werner ● Flint, Otto ● Friedrichs, Helmut ● Götz, Alfred ● Hagelstein, Gert ● Hehl, Johannes ● Heidt, Herbert ● Hoffmann, Heinrich-Dietrich ● Honold, Robert ● Jenssen, Karl-Joachim ● Jeschonek, Heinz-Günther ● Kölsch, Hans ● Kossak, Rolf ● Krieger, Heinrich ● Krüger, Jürgen ● Langen, Hans ● Lüdden, Siegfried ● Luttmann, Bernhard ● Machnik, Hyronimus ● Möller, Günther ● Müller, Peter ● Mycke, Johann ● Nell, Alfred ● Oltjen, Gerhard ● Pühringer, Max ● Rauch, Dietrich ● Schlindwein, Kurt ● Schmalz, Wilhelm ● Scholz, Alfons ● Schüler, Philipp ● Schultze, Heinz-Otto ● Sell, Herbert ● Stasch, Günter ● Teipel, Heinz ● Trautes, Willi ● Vogt, Rudolf ● Wandtke, Paul ● Wendler, Kurt ● Zander, Artur Einzelverluste: (1) Glopner, Wilhelm-Heinrich

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 4 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 125 - U 170"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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