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U 141: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 141, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Philipp Schüler]], war 18 Tage auf See und legte dabei zirka 2.490 [[sm]] über und 204 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südlich der [[Färöer Inseln]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt:'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 141, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Philipp Schüler]], war 18 Tage auf See und legte dabei zirka 2.490 [[sm]] über und 204 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südlich der [[Färöer Inseln]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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''Vorzeitig wegen Maschinenschadens abgebrochene Unternehmung zu deren Durchführung nichts besonderes zu bemerken ist.'''
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Vorzeitig wegen Maschinenschadens abgebrochene Unternehmung zu deren Durchführung nichts besonderes zu bemerken ist.
 
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U 141, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Philipp Schüler]], war 26 Tage auf See und legte dabei 2.941 [[sm]] über und 471 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und westlich von [[Irland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.277 [[BRT]] versenken.
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* '''Die Fahrt : ''' U 141, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Philipp Schüler]], war 26 Tage auf See und legte dabei 2.941 [[sm]] über und 471 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und westlich von [[Irland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.277 [[BRT]] versenken.
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| || [[22.06.1941]] - 03:29 Uhr || [[sw]] - ''[[Calabria]]'' || 1.277 [[BRT]] versenkt.
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* '''Versenkt wurde : ''' [[22.06.1941]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Calabria]]''' - 1.277 [[BRT]]
 
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| || [[14.07.1941]] - 21:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[01.08.1941]] - 16:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''  
 
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U 141, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Philipp Schüler]], war 18 Tage auf See und legte dabei 2.282 [[sm]] über und 241 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und vor [[Nordirland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.106 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 5.133 [[BRT]] beschädigen.
 
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'''Der [[Kommandant]] zur 3. Feindfahrt:'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 141, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Philipp Schüler]], war 18 Tage auf See und legte dabei 2.282 [[sm]] über und 241 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und vor [[Nordirland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.106 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 5.133 [[BRT]] beschädigen.
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* '''Versenkt wurde : ''' [[26.07.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Botwey]]''' - 5.106 [[BRT]]
  
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''Zur Wabo-Verfolgung am [[26.07.1941]]: Unmöglich ist es über Tiefen von T = 65 zu lenzen. Brauchbare Lenzeinrichtung für größere Tiefen muß geschaffen werden.''
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* '''Beschädigt wurde : ''' [[26.07.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Atlantic City]]''' - 5.133 [[BRT]]
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Feindfahrt:'''
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* '''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Zur Wabo-Verfolgung am [[26.07.1941]]: Unmöglich ist es über Tiefen von T = 65 zu lenzen. Brauchbare Lenzeinrichtung für größere Tiefen muß geschaffen werden.
  
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''Ausgezeichnete Unternehmung. Der Kommandant hat die vorhandenen Möglichkeiten sowohl im Angriff, wie auch in der Verfolgung bis zum Letzten ausgeschöpft, dadurch den Erfolg erzielt und dadurch das Boot wieder gut nach Hause gebracht.''
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Ausgezeichnete Unternehmung. Der Kommandant hat die vorhandenen Möglichkeiten sowohl im Angriff, wie auch in der Verfolgung bis zum Letzten ausgeschöpft, dadurch den Erfolg erzielt und dadurch das Boot wieder gut nach Hause gebracht.
 
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| || [[21.08.1941]] - 17:05 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[12.09.1941]] - 14:15 Uhr in '''[[Bergen]]'''  
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U 141, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Philipp Schüler]], war 28 Tage auf See und legte dabei 3.551 [[sm]] über und 193 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]] und [[Irland|Irlands]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 418 [[BRT]] versenken.
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* '''Die Fahrt : ''' U 141, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Philipp Schüler]], war 28 Tage auf See und legte dabei 3.551 [[sm]] über und 193 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]] und [[Irland|Irlands]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 418 [[BRT]] versenken.
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| || [[05.09.1941]] - 23:37 Uhr || [[is]] - ''[[Jarlinn]]'' || 190 [[BRT]] versenkt.
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* '''Versenkt wurden : ''' [[05.09.1941]] - [[Island|is]] - '''[[Jarlinn]]''' - 190 [[BRT]] + [[06.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[King Erik]]''' - 228 [[BRT]]
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| || [[06.09.1941]] - 23:30 Uhr || [[br]] - ''[[King Erik]]'' || 228 [[BRT]] versenkt.
 
 
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U 141, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Philipp Schüler]], verlegte von [[Kiel]] nach [[Pillau]], wo das Boot als Schulboot eingesetzt wurde.
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* '''Die Fahrt : ''' U 141, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Philipp Schüler]], verlegte von [[Kiel]] nach [[Pillau]], wo das Boot als Schulboot eingesetzt wurde.
 
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U 141, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heinrich-Dietrich Hoffmann]], verlegte bei der Räumung des Stützpunktes, zusammen mit der ''[[Ubena]]'' und 28 weiteren U-Booten, von [[Pillau]] nach [[Kiel]] und später nach [[Wilhelmshaven]]. Dort wurde es später selbst versenkt.
 
  
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* '''Die Fahrt : ''' U 141, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinrich-Dietrich Hoffmann]], verlegte bei der Räumung des Stützpunktes, zusammen mit der ''[[Ubena]]'' und 28 weiteren U-Booten, von [[Pillau]] nach [[Kiel]] und später nach [[Wilhelmshaven]]. Dort wurde es später selbst versenkt.
 
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
  
 
U 141 wurde am [[05.05.1945]] in [[Wilhelmshaven]] bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Zusammen mit U 141 versenkten sich weitere 22 U-Boote in [[Wilhelmshaven]]/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem [[10.10.1945]] und dem [[25.10.1945]] gesprengt. Später gehoben und verschrottet.
 
U 141 wurde am [[05.05.1945]] in [[Wilhelmshaven]] bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Zusammen mit U 141 versenkten sich weitere 22 U-Boote in [[Wilhelmshaven]]/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem [[10.10.1945]] und dem [[25.10.1945]] gesprengt. Später gehoben und verschrottet.
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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 +
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 3 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 125 - U 170"]
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''¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].''
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''² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.''
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Version vom 1. August 2012, 04:07 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 141"


DAS BOOT:

Typ: II D
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Helling: l ru
Baunummer: 270
Serie: U 137 – U 152
Kiellegung: 12.12.1939
Stapellauf: 27.07.1940
Übergabefahrt: 15.08.1940
Indienststellung: 21.08.1940
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Heinz-Otto Schultze
Feldpostnummer: M - 18 009

Kommandanten ¹

21.08.1940 - 30.03.1941 Oberleutnant zur See Heinz-Otto Schultze
31.03.1941 - 29.11.1941 Oberleutnant zur See Philipp Schüler
30.11.1941 - 15.06.1942 Oberleutnant zur See Jürgen Krüger
16.06.1942 - 15.02.1943 Oberleutnant zur See Günther Möller
16.02.1943 - 28.07.1943 Oberleutnant zur See Dietrich Rauch
29.07.1943 - 06.11.1944 Oberleutnant zur See Bernhard Luttmann
07.11.1944 - 05.05.1945 Oberleutnant zur See Heinrich-Dietrich Hoffmann

Flottillen

21.08.1940 - 23.10.1940 Ausbildungsboot 1. U-Flottille, Kiel
24.10.1940 - 30.04.1941 Schulboot 21. U-Flottille, Pillau
01.05.1941 - 30.09.1941 Frontboot 3. U-Flottille, Kiel
01.10.1941 - 00.03.1945 Schulboot 21. U-Flottille, Pillau
00.04.1945 - 05.05.1945 Ausbildungsboot 31. U-Flottille, Hamburg

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

13.04.1941 - 10:05 Uhr aus Kiel → → → → 13.04.1941 - 17:00 Uhr in Brunsbüttel
14.04.1941 - 12:43 Uhr aus Brunsbüttel → → → → 17.04.1941 - 19:08 Uhr in Bergen
29.04.1941 - 08:00 Uhr aus Bergen → → → → 11.05.1941 - 18:45 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Vorzeitig wegen Maschinenschadens abgebrochene Unternehmung zu deren Durchführung nichts besonderes zu bemerken ist.

2. Unternehmung:

31.05.1941 - 21:00 Uhr aus Lorient → → → → 26.06.1941 - 19:45 Uhr in Lorient

3. Unternehmung:

14.07.1941 - 21:00 Uhr aus Lorient → → → → 01.08.1941 - 16:30 Uhr in Lorient
  • Der Kommandant zur 3. Unternehmung: Zur Wabo-Verfolgung am 26.07.1941: Unmöglich ist es über Tiefen von T = 65 zu lenzen. Brauchbare Lenzeinrichtung für größere Tiefen muß geschaffen werden.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Ausgezeichnete Unternehmung. Der Kommandant hat die vorhandenen Möglichkeiten sowohl im Angriff, wie auch in der Verfolgung bis zum Letzten ausgeschöpft, dadurch den Erfolg erzielt und dadurch das Boot wieder gut nach Hause gebracht.

4. Unternehmung:

21.08.1941 - 17:05 Uhr aus Lorient → → → → 12.09.1941 - 14:15 Uhr in Bergen
15.09.1941 - 06:00 Uhr aus Bergen → → → → 16.09.1941 - 15:10 Uhr in Kristiansand
16.09.1941 - 15:20 Uhr aus Kristiansand → → → → 18.09.1941 - 10:00 Uhr in Kiel

Verlegungsfahrt:

08.11.1941 -//:// Uhr aus Kiel → → → → 08.11.1941 -//:// Uhr in Pillau

Verlegungsfahrt:

28.01.1945 -//:// Uhr aus Pillau → → → → 21.01.1945 -//:// Uhr in Kiel

DAS SCHICKSAL:

Datum: 05.05.1945
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Heinrich-Dietrich Hoffmann
Ort: Wilhelmshaven
Position: 53°31' N - 08°10' O
Planquadrat: AN 9815
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal:

U 141 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Zusammen mit U 141 versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.


DIE BESATZUNG:

Vom 21.08.1940 - 05.05.1945: ²

In Arbeit.

Einzelverluste: (1)

Glopner, Wilhelm-Heinrich


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 3 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 125 - U 170"



ANMERKUNGEN:

¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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