U 140: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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− | '''1. Feindfahrt:''' 20.11.1940 - 20.12.1940<br> | + | '''1. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Peter Hinsch]]<br> | + | |
− | + | Vom: 20.11.1940 - 20.12.1940<br> | |
− | 20.11.1940 - 08:15 Uhr aus Kiel ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Peter Hinsch]]<br> |
− | 17.12.1940 - 03:00 Uhr in Bergen eingelaufen<br> | + | Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich des Nordkanals<br> |
− | 18.12.1940 - 14:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen<br> | + | |
− | 03.12.1940 - 21:42 Uhr britischen Dampfer ''[[Victoria City]]'' mit 4.739 BRT versenkt<br> | + | 20.11.1940 - 08:15 Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br> |
− | 08.12.1940 - 12:26 Uhr finnisches Segelschiff ''[[Penang]]'' mit 1.997 BRT versenkt<br> | + | 17.12.1940 - 03:00 Uhr in Bergen eingelaufen.<br> |
− | 08.12.1940 - 20:25 Uhr britischen Dampfer ''[[Ashcrest]]'' mit 5.652 BRT versenkt<br> | + | 18.12.1940 - 14:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen.<br> |
− | 20.12.1940 - 19:30 Uhr in Kiel eingelaufen | + | 03.12.1940 - 21:42 Uhr britischen Dampfer ''[[Victoria City]]'' mit 4.739 BRT versenkt.<br> |
+ | 08.12.1940 - 12:26 Uhr finnisches Segelschiff ''[[Penang]]'' mit 1.997 BRT versenkt.<br> | ||
+ | 08.12.1940 - 20:25 Uhr britischen Dampfer ''[[Ashcrest]]'' mit 5.652 BRT versenkt.<br> | ||
+ | 20.12.1940 - 19:30 Uhr in Kiel eingelaufen.<br> | ||
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− | '''2. Feindfahrt:''' 19.06.1941 - 30.06.1941<br> | + | '''2. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Jürgen Hellriegel]] <br> | + | |
− | + | Vom: 19.06.1941 - 30.06.1941<br> | |
− | 19.06.1941 - 23:30 Uhr aus Gotenhafen ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Jürgen Hellriegel]] <br> |
− | 30.06.1941 - 07:15 Uhr in Memel eingelaufen<br> | + | Operationsgebiet: Ostsee, vor Libau (''[[Unternehmen Barbarossa]]'')<br> |
− | 30.06.1941 - 08:15 Uhr aus Memel ausgelaufen<br> | + | |
− | 30.06.1941 - 22:00 Uhr in Gotenhafen eingelaufen | + | 19.06.1941 - 23:30 Uhr aus Gotenhafen ausgelaufen.<br> |
+ | 30.06.1941 - 07:15 Uhr in Memel eingelaufen.<br> | ||
+ | 30.06.1941 - 08:15 Uhr aus Memel ausgelaufen.<br> | ||
+ | 30.06.1941 - 22:00 Uhr in Gotenhafen eingelaufen.<br> | ||
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− | '''3. Feindfahrt:''' 07.07.1941 - 24.07.1941<br> | + | '''3. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Jürgen Hellriegel]] <br> | + | |
− | + | Vom: 07.07.1941 - 24.07.1941<br> | |
− | 07.07.1941 - 12:00 Uhr aus Gotenhafen ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Jürgen Hellriegel]] <br> |
− | 21.07.1941 - 06:55 Uhr sowjetisches Unterseeboot ''[[M-94]]'' mit 206 t versenkt<br> | + | Operationsgebiet: Ostsee, Insel Ösel, Dagö und Öland (''[[Unternehmen Barbarossa]]'')<br> |
− | 24.07.1941 - 22:00 Uhr in Gotenhafen eingelaufen | + | |
+ | 07.07.1941 - 12:00 Uhr aus Gotenhafen ausgelaufen.<br> | ||
+ | 21.07.1941 - 06:55 Uhr sowjetisches Unterseeboot ''[[M-94]]'' mit 206 t versenkt.<br> | ||
+ | 24.07.1941 - 22:00 Uhr in Gotenhafen eingelaufen.<br> | ||
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− | '''Verlegungsfahrt:''' 26.01.1945 - 31.01.1945<br> | + | '''Verlegungsfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Wolfgang Scherfling]]<br> | + | |
− | 26.01.1945 - //:// Uhr aus Gotenhafen ausgelaufen<br> | + | Vom: 26.01.1945 - 31.01.1945<br> |
− | 31.01.1945 - //:// Uhr in Kiel eingelaufen (später nach Wilhelmshaven verlegt) | + | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Wolfgang Scherfling]]<br> |
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+ | 26.01.1945 - //:// Uhr aus Gotenhafen ausgelaufen.<br> | ||
+ | 31.01.1945 - //:// Uhr in Kiel eingelaufen (später nach Wilhelmshaven verlegt).<br> | ||
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! || <br><u>Schicksal</u> || || | ! || <br><u>Schicksal</u> || || |
Version vom 14. August 2009, 09:46 Uhr
Allgemeine Daten |
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---|---|---|---|---|
Typ: | IID | |||
Bauauftrag: | 25.09.1939 | |||
Bauwerft: | Deutsche Werke Kiel AG | |||
Baunummer: | 269 | |||
Serie: | U 137 – U 152 | |||
Kiellegung: | 16.11.1939 | |||
Stapellauf: | 28.06.1940 | |||
Indienststellung: | 07.08.1940 | |||
Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S. | Hans-Peter Hinsch | ||
Feldpostnummer: | M-05 988 | |||
Kommandanten |
||||
07.08.1940 - 06.04.1941 | Oblt.z.S. | Hans-Peter Hinsch | ||
07.04.1941 - 27.03.1942 | Oblt.z.S. | Hans-Jürgen Hellriegel | ||
10.12.1941 - 01.09.1942 | Oblt.z.S./Kptlt. | Klaus Popp | ||
02.09.1942 - 31.07.1944 | Lt.z.S./Oblt.z.S. | Albrecht Markert | ||
01.08.1944 - 19.11.1944 | Oblt.z.S. | Herbert Zeissler | ||
20.11.1944 - 05.05.1945 | Oblt.z.S. | Wolfgang Scherfling | ||
Flotillen |
||||
07.08.1940 - 30.11.1940 | AB | 1. U-Flottille Kiel | ||
01.12.1940 - 31.12.1940 | FB | 1. U-Flottille Kiel | ||
01.01.1941 - 21.06.1941 | SB | 22. U-Flottille Gotenhafen | ||
22.06.1941 - 31.08.1941 | FB | 22. U-Flottille Gotenhafen | ||
01.09.1941 - 31.03.1945 | SB | 22. U-Flottille Gotenhafen/Wilhelmshaven | ||
01.04.1945 - 05.05.1945 | A | 31. U-Flottille Hamburg/Wilhelmshaven/Wesermünde | ||
Feindfahrten |
||||
Anzahl Feindfahrten: | 3 | |||
Versenkte Schiffe: | 3 + 1 | |||
Versenkte Tonnage: | 12.388 BRT + 206 t | |||
Beschädigte Schiffe: | 0 | |||
Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | |||
1. Feindfahrt: Vom: 20.11.1940 - 20.12.1940 20.11.1940 - 08:15 Uhr aus Kiel ausgelaufen. | ||||
2. Feindfahrt: Vom: 19.06.1941 - 30.06.1941 19.06.1941 - 23:30 Uhr aus Gotenhafen ausgelaufen. | ||||
3. Feindfahrt: Vom: 07.07.1941 - 24.07.1941 07.07.1941 - 12:00 Uhr aus Gotenhafen ausgelaufen. | ||||
Verlegungsfahrt: Vom: 26.01.1945 - 31.01.1945 26.01.1945 - //:// Uhr aus Gotenhafen ausgelaufen. | ||||
Schicksal |
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Datum: | 05.05.1945 | |||
Letzter Kommandant: | Oblt.z.S. | Wolfgang Scherfling | ||
Ort: | Wilhelmshaven | |||
Position: | 53°31' N - 08°10' O | |||
Planquadrat: | AN 9815 | |||
Versenkt durch: | Selbstversenkung bei der Aktion Regenbogen | |||
Tote: | - | |||
Überlebende: | - | |||
Detailangaben zum Schicksal |
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Zusammen mit U 140 versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet. |