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U 1226: Unterschied zwischen den Versionen

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U 1226 meldete sich zuletzt am 23.10.1944 aus der Position 59°30' N - 20°00' W. Der eingehende Funkspruch lautete : "Schnorchel Ausfall, Backbordzwilling unklar . . ." Die Antwort des Befehlshabers der U-Boote lautete : "Als Wetterboot Südhälfte Planquadrat AK ansteuern. Versuchen Schnorchel klarzubekommen, auf jeden Fall Schnorchel gängig halten. Nach Aufbrauch der Vorräte Rückmarsch mit festgestelltem Schnorchel antreten". Doch U 1226 meldete sich nicht mehr.
 
 
  
 
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Version vom 7. September 2009, 14:40 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: IXC/40
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 389
Serie: U 1221 - U 1262
Kiellegung: 11.01.1943
Stapellauf: 21.08.1943
Indienststellung: 24.11.1943
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. August-Wilhelm Claussen
Feldpostnummer: M-54 305

Kommandanten
24.11.1943 - 28.10.1944 Oblt.z.S. August-Wilhelm Claussen

Flotillen
24.11.1943 - 31.07.1944 AB 31. U-Flottille, Hamburg/Wilhelmshaven/Wesermünde
01.08.1944 - 30.09.1944 FB 2. U-Flottille, Lorient
01.10.1944 - 23.10.1944 FB 33. U-Flottille, Flensburg

Flotillen
24.11.1943 - 31.07.1944 AB 31. U-Flottille, Hamburg/Wilhelmshaven/Wesermünde
01.08.1944 - 30.09.1944 FB 2. U-Flottille, Lorient
01.10.1944 - 23.10.1944 FB 33. U-Flottille, Flensburg

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 1
Versenkte Schiffe: 0
Versenkte Tonnage: 0 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

1. Feindfahrt:

Vom: 23.09.1944 - 28.10.1944
Unter: Oblt.z.S. August-Wilhelm Claussen
Operationsgebiet: Nordatlantik

23.09.1944 aus Kiel ausgelaufen.
26.09.1944 in Horten eingelaufen.
20.09.1944 aus Horten ausgelaufen.
23.10.1944 Boot verschollen.


Schicksal
Datum: 23.10.1944
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. August-Wilhelm Claussen
Ort: Nordatlantik
Position: (59°00' N - 20°00' W)
Planquadrat: (AL 26)
Versenkt durch: unbekannt
Tote: 56
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 1226 meldete sich zuletzt am 23.10.1944 aus der Position 59°30' N - 20°00' W. Der eingehende Funkspruch lautete : "Schnorchel Ausfall, Backbordzwilling unklar . . ." Die Antwort des Befehlshabers der U-Boote lautete : "Als Wetterboot Südhälfte Planquadrat AK ansteuern. Versuchen Schnorchel klarzubekommen, auf jeden Fall Schnorchel gängig halten. Nach Aufbrauch der Vorräte Rückmarsch mit festgestelltem Schnorchel antreten". Doch U 1226 meldete sich nicht mehr.

U 1225U 1226U 1227