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U 101: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 15.12.1937
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| || [[Bauauftrag:]] || 15.12.1937
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel  
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel  
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 594
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| || [[Baunummer:]] || 594
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 99 - U 102
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| || [[Serie:]] || U 99 - U 102
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 05.03.1939
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| || [[Kiellegung:]] || 05.03.1939
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 13.01.1940
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| || [[Stapellauf:]] || 13.01.1940
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 11.03.1940
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| || [[Indienststellung:]] || 11.03.1940
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Fritz Frauenheim]]
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Fritz Frauenheim]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 15 344
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 15 344
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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| || 11.03.1940 - 02.11.1940 || Kapitänleutnant || [[Fritz Frauenheim]]
 
| || 11.03.1940 - 02.11.1940 || Kapitänleutnant || [[Fritz Frauenheim]]
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 11.03.1940 - 31.03.1940 || Ausbildungsboot || [[7. U-Flottille]]
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| || 11.03.1940 - 31.03.1940 || Ausbildungsboot || [[7. U-Flottille]], Kiel.
 
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| || 01.04.1940 - 28.02.1942 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
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| || 01.04.1940 - 28.02.1942 || Frontboot || [[7. U-Flottille]], Kiel/St. Nazaire.
 
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| || 01.03.1942 - 31.03.1942 || Ausbildungsboot || [[26. U-Flottille]]
+
| || 01.03.1942 - 31.03.1942 || Ausbildungsboot || [[26. U-Flottille]], Pillau.
 
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−
| || 01.04.1942 - 31.08.1942 || Schulboot || [[21. U-Flottille]]
+
| || 01.04.1942 - 31.08.1942 || Schulboot || [[21. U-Flottille]], Pillau.
 
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−
| || 01.09.1942 - 31.08.1943 || Ausbildungsboot || [[24. U-Flottille]]
+
| || 01.09.1942 - 31.08.1943 || Ausbildungsboot || [[24. U-Flottille]], Memel.
 
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−
| || 01.09.1943 - 21.10.1943 || Ausbildungsboot || [[23. U-Flottille]]
+
| || 01.09.1943 - 21.10.1943 || Ausbildungsboot || [[23. U-Flottille]], Danzig.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Erprobung und Ausbildung
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 11.03.1940 - 01.04.1940 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
| || 11.03.1940 - 01.04.1940 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
+
Unternehmungen
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''TRANSPORTFAHRT'''</span>
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 29.04.1940 – Kiel || → → → → → → → → → || 29.04.1940 - Brunsbüttel
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| || 29.04.1940 - Kiel || → → → → → → || 29.04.1940 - Brunsbüttel
 
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| || 29.04.1940 – Brunsbüttel || → → → → → → → → → || 03.05.1940 - Trondheim
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| || 29.04.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → || 03.05.1940 - Trondheim
 
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| || 05.05.1940 - Trondheim || → → → → → → → → → || 09.05.1940 - Helgoland   
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| || 05.05.1940 - Trondheim || → → → → → → || 09.05.1940 - Helgoland   
 
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| || 09.05.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → || 10.05.1940 - Kiel   
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| || 09.05.1940 - Helgoland || → → → → → → || 10.05.1940 - Kiel   
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 29.04.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsüttel, lief das Boot über die Nordsee nach Trondheim. Dort wurde die an Bord befindliche Ladung, Benzin, Munition sowie ein 8,8-cm-Geschütz, ausgeladen. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 101 am 10.05.1940 wieder in Kiel ein.
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U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 29.04.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsüttel, lief das Boot über die Nordsee nach Trondheim. Dort wurde die an Bord befindliche Ladung, Benzin, Munition sowie ein 8,8-cm-Geschütz, ausgeladen. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 101 am 10.05.1940 wieder in Kiel ein.
+
| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
−
 
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−
Sehr schnell durchgeführte Transportaufgabe.
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−
 
 
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'''Chronik 29.04.1940 – 10.05.1940:''' (Die Chronikfunktion für U 101 ist noch nicht verfügbar)
 
−
 
 
−
[[29.04.1940]] - [[30.04.1940]] - [[01.05.1940]] - [[02.05.1940]] - [[03.05.1940]] - [[04.05.1940]] - [[05.05.1940]] - [[06.05.1940]] - [[07.05.1940]] - [[08.05.1940]] - [[09.05.1940]] - [[10.05.1940]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 21.05.1940 - Kiel || → → → → → → → → → || 21.05.1940 - Brunsbüttel
 
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| || 21.05.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → || 25.06.1940 - Helgoland
 
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| || 25.06.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → || 25.06.1940 - Brunsbüttel
 
 
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| || 25.06.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → || 25.06.1940 - Kiel 
+
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || colspan="3" |
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| || 21.05.1940 - Kiel || → → → → → → || 21.05.1940 - Brunsbüttel
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−
U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 21.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Raparatur der Schraube in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Biscaya vor Brest, im Ärmelkanal, vor Landsend, Kap Finisterre, und westlich von Spanien. Dabei traf es auf den Geleitzug [[HG- 31 F]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Rösing (U-Bootgruppe)|Rösing]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 42.022 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 6.786 sm, lief U 101 am 25.06.1940 wieder in Kiel ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
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−
| || 30.05.1940 - die britische || [[Stanhall|STANHALL]] || 4.831 BRT
+
| || 21.05.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → || 25.06.1940 - Helgoland
 
|-
 
|-
−
| || 31.05.1940 - die britische || [[Orangemoor|ORANGEMOOR]] || 5.775 BRT
+
| || 25.06.1940 - Helgoland || → → → → → → || 25.06.1940 - Brunsbüttel
 
|-
 
|-
−
| || 02.06.1940 - die britische || [[Polycarp|POLYCARP]] || 3.577 BRT
+
| || 25.06.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → || 25.06.1940 - Kiel 
 
|-
 
|-
−
| || 11.06.1940 - die griechische || [[Mount Hymettus|MOUNT HYMETTUS]] || 5.820 BRT
+
| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 21.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Raparatur der Schraube in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Biscaya vor Brest, im Ärmelkanal, vor Landsend, Kap Finisterre, und westlich von Spanien. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Rösing (U-Bootgruppe)|Rösing]]. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 6.786 sm, lief U 101 am 25.06.1940 wieder in Kiel ein.
 
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−
| || 12.06.1940 - die britische || [[Earlspark|EARLSPARK]] || 5.250 BRT
+
| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 42.022 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 14.06.1940 - die griechische || [[Antonis Georgandis|ANTONIS GEORGANDIS]] || 3.557 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 16.06.1940 - die britische || [[Wellington Star|WELLINGTON STAR]] || 13.212 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| ||
 
| ||
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| || colspan="3" |
 
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'''Chronik 21.05.1940 – 25.06.1940:'''
 
−
 
−
[[21.05.1940]] - [[22.05.1940]] - [[23.05.1940]] - [[24.05.1940]] - [[25.05.1940]] - [[26.05.1940]] - [[27.05.1940]] - [[28.05.1940]] - [[29.05.1940]] - [[30.05.1940]] - [[31.05.1940]] - [[01.06.1940]] - [[02.06.1940]] - [[03.06.1940]] - [[04.06.1940]] - [[05.06.1940]] - [[06.06.1940]] - [[07.06.1940]] - [[08.06.1940]] - [[09.06.1940]] - [[10.06.1940]] - [[11.06.1940]] - [[12.06.1940]] - [[13.06.1940]] - [[14.06.1940]] - [[15.06.1940]] - [[16.06.1940]] - [[17.06.1940]] - [[18.06.1940]] - [[19.06.1940]] - [[20.06.1940]] - [[21.06.1940]] - [[22.06.1940]] - [[23.06.1940]] - [[24.06.1940]] - [[25.06.1940]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 29.06.1940 – Kiel || → → → → → → → → → || 01.07.1940 - Königsberg  
+
| || 29.06.1940 - Kiel || → → → → → → || 01.07.1940 - Königsberg  
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 29.06.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, in die [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]] nach Königsberg. Am 01.07.1940 lief U 101 in Königsberg ein.
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U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 29.06.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, in die [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]] nach Königsberg. Am 01.07.1940 lief U 101 in Königsberg ein.
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'''Chronik 29.06.1940 – 01.07.1940:'''
 
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[[29.06.1940]] - [[30.06.1940]] - [[01.07.1940]]
 
 
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| || 27.07.1940 - Königsberg || → → → → → → || 28.07.1940 - Kiel 
 
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−
| || 27.07.1940 - Königsberg || → → → → → → → → → || 28.07.1940 - Kiel
+
| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 27.07.1940 von Königsberg aus. Das Boot  verlegte, nach dem Werftaufenthalt und Probefahrten vor Pillau, zurück nach Kiel. Am 28.07.1940 lief U 101 in Kiel ein.
 
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| || colspan="3" |
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U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 27.07.1940 von Königsberg aus. Das Boot  verlegte, nach dem Werftaufenthalt und Probefahrten vor Pillau, zurück nach Kiel. Am 28.07.1940 lief U 101 in Kiel ein.
 
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'''Chronik 27.07.1940 – 28.07.1940:'''
 
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[[27.07.1940]] - [[28.07.1940]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
|-
 
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−
| || 09.08.1940 - Kiel || → → → → → → → → → || 09.08.1940 – Brunsbüttel
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| || 09.08.1940 - Kiel || → → → → → → || 09.08.1940 - Brunsbüttel
 
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−
| || 10.08.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → || 16.09.1940 - Lorient  
+
| || 10.08.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → || 16.09.1940 - Lorient  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 09.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 5.486 sm, lief U 101 am 16.09.1940 in Lorient ein.
−
 
 
−
U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 09.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Dabei traf es auf den Geleitzug [[SC- 1]] und auf Nachzügler der Geleitzüge [[OA- 199]] und [[OB- 205]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.311 BRT versenken. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 5.486 sm, lief U 101 am 16.09.1940 in Lorient ein.
 
−
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 19.08.1940 - die britische || [[Ampleforth|AMPLEFORTH]] || 4.576 BRT
+
| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.311 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 20.08.1940 - die finnische || [[Elle|ELLE]] || 3.868 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 01.09.1940 - die griechische || [[Efploia|EFPLOIA]] || 3.867 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
−
1.) Die Unternehmung wurde erschwert durch anhaltende schlechte Sicht. Ihr Erfolg blieb gering.
 
−
 
−
2.) Der Kommandant hätte energischer versuchen müssen, an dem am 28.08. von ihm gesichteten Geleitzug die Fühlung zu behalten. Auch am 07.09. hätte das Suchen nach dem Geleitzug nicht aufgegeben werden dürfen. Das Einsetzen der inneren Abgasklappe muß in einem solchen Fall zurückstehen.
 
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−
'''Chronik 09.08.1940 – 16.09.1940:'''
 
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[[09.08.1940]] - [[10.08.1940]] - [[11.08.1940]] - [[12.08.1940]] - [[13.08.1940]] - [[14.08.1940]] - [[15.08.1940]] - [[16.08.1940]] - [[17.08.1940]] - [[18.08.1940]] - [[19.08.1940]] - [[20.08.1940]] - [[21.08.1940]] - [[22.08.1940]] - [[23.08.1940]] - [[24.08.1940]] - [[25.08.1940]] - [[26.08.1940]] - [[27.08.1940]] - [[28.08.1940]] - [[29.08.1940]] - [[30.08.1940]] - [[31.08.1940]] - [[01.09.1940]] - [[02.09.1940]] - [[03.09.1940]] - [[04.09.1940]] - [[05.09.1940]] - [[06.09.1940]] - [[07.09.1940]] - [[08.09.1940]] - [[09.09.1940]] - [[10.09.1940]] - [[11.09.1940]] - [[12.09.1940]] - [[13.09.1940]] - [[14.09.1940]] - [[15.09.1940]] - [[16.09.1940]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
 
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| || 05.10.1940 - Lorient || → → → → → → → → → || 24.10.1940 - Lorient  
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| || 05.10.1940 - Lorient || → → → → → → || 24.10.1940 - Lorient  
 
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| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 05.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte in Nordatlantik, bei Rockall Bank und im Nordkanal. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.757 sm, machte U 101 am 24.10.1940 wieder in Lorient fest. Das Boot ging nach dieser Fahrt vom 25.10.1940 - 17.11.1940 in die Werft. Am 23.11.1940 besichtigte Generalfeldmarschall von Reichenau U 101.
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U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 05.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte in Nordatlantik, bei Rockall Bank und im Nordkanal. Es traf dabei auf den Geleitzug [[SC-7]] und einen Nachzügler des Geleitzuges [[HX-77]]. Die Geleitzugschlacht um den [[SC-7]] ging als "[[Nacht der langen Messer]]" in die Geschichte ein. Der Geleitzug verlor 20 Schiffe und 6 wurden beschädigt. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 14.616 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.155 BRT beschädigt. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.757 sm, machte U 101 am 24.10.1940 wieder in Lorient fest. Das Boot ging nach dieser Fahrt vom 25.10.1940 - 17.11.1940 in die Werft. Am 23.11.1940 besichtigte Generalfeldmarschall von Reichenau U 101.
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 12.10.1940 - die kanadische || [[Saint Malô|SAINT MALÔ]] || 5.779 BRT
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| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 14.616 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.155 BRT beschädigt.
 
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| || 18.10.1940 - die britische || [[Creekirk|CREEKIRK]] || 3.971 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 18.10.1940 - die britische || [[Blairspey|BLAIRSPEY]] || 4.155 BRT (b.)
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
−
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| || 19.10.1940 - die britische || [[Assyrian|ASSYRIAN]] || 2.962 BRT
 
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| || 19.10.1940 - die niederländische || [[Soesterberg|SOESTERBERG]] || 1.904 BRT
 
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Hervorragend geschickt und entschlossen durchgeführter Angriff auf einen Geleitzug. Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung.
 
−
 
−
'''Chronik 05.10.1940 – 24.10.1940:'''
 
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−
[[05.10.1940]] - [[06.10.1940]] - [[07.10.1940]] - [[08.10.1940]] - [[09.10.1940]] - [[10.10.1940]] - [[11.10.1940]] - [[12.10.1940]] - [[13.10.1940]] - [[14.10.1940]] - [[15.10.1940]] - [[16.10.1940]] - [[17.10.1940]] - [[18.10.1940]] - [[19.10.1940]] - [[20.10.1940]] - [[21.10.1940]] - [[22.10.1940]] - [[23.10.1940]] - [[24.10.1940]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 24.11.1940 - Lorient || → → → → → → → → → || 07.12.1940 - Lorient
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
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U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 24.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Dabei traf es auf den Geleitzug [[HX-90]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 22.483 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.958 BRT beschädigt. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.769 sm, lief U 101 am 07.12.1940 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 30.11.1940 - die britische || [[Aracataca|ARACATACA]] || 5.378 BRT
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| || 24.11.1940 - Lorient || → → → → → → || 07.12.1940 - Lorient
 
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|-
−
| || 01.12.1940 - die britische || [[Appalachee|APPALACHEE]] || 8.826 BRT
+
| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 24.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.769 sm, lief U 101 am 07.12.1940 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || 01.12.1940 - die britische || [[Loch Ranza|LOCH RANZA]] || 4.958 BRT (b.)
+
| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 22.483 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.958 BRT beschädigt.  
 
|-
 
|-
−
| || 02.12.1940 - die britische || [[Kavak|KAVAK]] || 2.782 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 02.12.1940 - die britische || [[Lady Glanely|LADY GLANELY]] || 5.497 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
|-
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Sehr erfolgreiche, klar und entschlossen durchgeführte Unternehmung, deren Erfolg umso höher zu bewerten ist, als es die erste Unternehmung des Kommandanten ist.
 
−
 
−
'''Chronik 24.11.1940 – 07.12.1940:'''
 
−
 
−
[[24.11.1940]] - [[25.11.1940]] - [[26.11.1940]] - [[27.11.1940]] - [[28.11.1940]] - [[29.11.1940]] - [[30.11.1940]] - [[01.12.1940]] - [[02.12.1940]] - [[03.12.1940]] - [[04.12.1940]] - [[05.12.1940]] - [[06.12.1940]] - [[07.12.1940]]
 
 
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || 23.01.1941 - Lorient || → → → → → → || 19.02.1941 - Lorient
 
|-
 
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−
| || 23.01.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 19.02.1941 - Lorient  
+
| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 23.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 5.065 sm, lief U 101 am 19.02.1941 wieder in Lorient ein.
 
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|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.754 BRT versenken.
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U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 23.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Dabei traf es auf Nachzügler der Geleitzüge [[OB- 248]] und [[SL-64]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.699 BRT versenken. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 5.065 sm, lief U 101 am 19.02.1941 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 14.02.1941 - die britische || [[Belcrest|BELCREST]] || 5.462 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 17.02.1941 - die britische || [[Gairsoppa|GAIRSOPPA]] || 5.237 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Der Geleitzug am 30. Januar hätte gemeldet werden müssen. Das eigenmächtige Verlassen des Angriffsraumes am 08.02. war falsch. Sonst nichts zu bemerken.
 
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'''Chronik 23.01.1941 – 19.02.1941:'''
 
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[[23.01.1941]] - [[24.01.1941]] - [[25.01.1941]] - [[26.01.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.01.1941]] - [[29.01.1941]] - [[30.01.1941]] - [[31.01.1941]] - [[01.02.1941]] - [[02.02.1941]] - [[03.02.1941]] - [[04.02.1941]] - [[05.02.1941]] - [[06.02.1941]] - [[07.02.1941]] - [[08.02.1941]] - [[09.02.1941]] - [[10.02.1941]] - [[11.02.1941]] - [[12.02.1941]] - [[13.02.1941]] - [[14.02.1941]] - [[15.02.1941]] - [[16.02.1941]] - [[17.02.1941]] - [[18.02.1941]] - [[19.02.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
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| || 24.03.1941 - Lorient || → → → → → → || 02.05.1941 - Lorient
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| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 24.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.960 sm, lief U 101 am 02.05.1941 wieder in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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−
| || 24.03.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 02.05.1941 - Lorient
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
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U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 24.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.960 sm, lief U 101 am 02.05.1941 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
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'''Chronik 24.03.1941 – 02.05.1941:'''
 
−
 
 
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[[24.03.1941]] - [[25.03.1941]] - [[26.03.1941]] - [[27.03.1941]] - [[28.03.1941]] - [[29.03.1941]] - [[30.03.1941]] - [[31.03.1941]] - [[01.04.1941]] - [[02.04.1941]] - [[03.04.1941]] - [[04.04.1941]] - [[05.04.1941]] - [[06.04.1941]] - [[07.04.1941]] - [[08.04.1941]] - [[09.04.1941]] - [[10.04.1941]] - [[11.04.1941]] - [[12.04.1941]] - [[13.04.1941]] - [[14.04.1941]] - [[15.04.1941]] - [[16.04.1941]] - [[17.04.1941]] - [[18.04.1941]] - [[19.04.1941]] - [[20.04.1941]] - [[21.04.1941]] - [[22.04.1941]] - [[23.04.1941]] - [[24.04.1941]] - [[25.04.1941]] - [[26.04.1941]] - [[27.04.1941]] - [[28.04.1941]] - [[29.04.1941]] - [[30.04.1941]] - [[01.05.1941]] - [[02.05.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''7. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
 
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| || 28.05.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 04.07.1941 - Lorient
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| || 28.05.1941 - Lorient || → → → → → → || 04.07.1941 - Lorient
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 28.05.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. Am 04.06.1941 ging bei einem Artilleriegefecht ein Mann der Besatzung über Bord, trotz intensiver Suche konnte er nicht wieder gefunden werden.  Nach 37 Tagen und zurückgelegten 6.361 sm, lief U 101 am 04.07.1941 wieder in Lorient ein.
−
 
+
|-
−
U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 28.05.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. Es traf dabei auf Schiffe der Aufgelösten Geleitzüge [[OB- 327]] und [[OB- 329]]. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.644 BRT versenken. Am 04.06.1941 ging bei einem Artilleriegefecht ein Mann der Besatzung über Bord, trotz intensiver Suche konnte er nicht wieder gefunden werden.  Nach 37 Tagen und zurückgelegten 6.361 sm, lief U 101 am 04.07.1941 wieder in Lorient ein.
+
| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.541 BRT versenken.
−
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 04.06.1941 - die britische || [[Trecarrell|TRECARRELL]] || 5.271 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 09.06.1941 - die britische || [[Silverpalm|SILVERPALM]] || 6.273 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
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|-
 
−
| || colspan="3" |
 
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'''Chronik 28.05.1941 – 04.07.1941:'''
 
−
 
−
[[28.05.1941]] - [[29.05.1941]] - [[30.05.1941]] - [[31.05.1941]] - [[01.06.1941]] - [[02.06.1941]] - [[03.06.1941]] - [[04.06.1941]] - [[05.06.1941]] - [[06.06.1941]] - [[07.06.1941]] - [[08.06.1941]] - [[09.06.1941]] - [[10.06.1941]] - [[11.06.1941]] - [[12.06.1941]] - [[13.06.1941]] - [[14.06.1941]] - [[15.06.1941]] - [[16.06.1941]] - [[17.06.1941]] - [[18.06.1941]] - [[19.06.1941]] - [[20.06.1941]] - [[21.06.1941]] - [[22.06.1941]] - [[23.06.1941]] - [[24.06.1941]] - [[25.06.1941]] - [[26.06.1941]] - [[27.06.1941]] - [[28.06.1941]] - [[29.06.1941]] - [[30.06.1941]] - [[01.07.1941]] - [[02.07.1941]] - [[03.07.1941]] - [[04.07.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | '''9. Unternehmung'''
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| || 07.08.1941 - Lorient || → → → → → → || 04.09.1941 - St. Nazaire
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''8. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 07.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte dabei zur U-Boot-Gruppe [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]].  Nach 28 Tagen und zurückgelegten 4.653 sm, machte U 101 am 04.09.1941 in St. Nazaire fest.
 
|-
 
|-
−
| || 07.08.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 04.09.1941 – St. Nazaire
+
| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
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U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 07.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte dabei zur U-Boot-Gruppe [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 4.653 sm, machte U 101 am 04.09.1941 in St. Nazaire fest.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Während der Unternehmung trat nur einmal Feindberührung (Geleitzug 27.08.) ein. Es ist dem Boot auf Grund schwieriger Wetterverhälnisse nicht gelungen, die Fühlung aufrecht zu erhalten. Es hätte aber auf jeden Fall die Feindberührung sofort melden müssen.
 
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'''Chronik 07.08.1941 – 04.09.1941:'''
 
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[[07.08.1941]] - [[08.08.1941]] - [[09.08.1941]] - [[10.08.1941]] - [[11.08.1941]] - [[12.08.1941]] - [[13.08.1941]] - [[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] - [[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]] - [[30.08.1941]] - [[31.08.1941]] - [[01.09.1941]] - [[02.09.1941]] - [[03.09.1941]] - [[04.09.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | '''10. Unternehmung'''
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''9. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 11.10.1941 - St. Nazaire || → → → → → → || 07.11.1941 - Bergen
 
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| || 12.11.1941 - Egersund || → → → → → → || 12.11.1941 - Farsund
 
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| || 11.11.1941 - Stavanger || → → → → → → → → → || 11.11.1941 - Egersund
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| || 13.11.1941 - Farsund || → → → → → → || 13.11.1941 - Kristiansand
 
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| || 12.11.1941 - Egersund || → → → → → → → → → || 12.11.1941 - Farsund
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| || 14.11.1941 - Kristiansand || → → → → → → || 16.11.1941 - Kiel
 
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| || 13.11.1941 - Farsund || → → → → → → → → → || 13.11.1941 - Kristiansand  
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| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 04.10.1941 von St. Nazaire aus. Am 06.10.1941 mußte das Boot wegen eines defekten [[GHG|GHG-Gerätes]] einer defekten Kupplung und wegen der Erkrankung eines Besatzungsmitgliedes wieder zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Reisswolf (U-Bootgruppe)|Reisswolf]]. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoff-und Schmierölaufnahme), Stavanger, Egersund (Schlechtwetter), Farsund (Schlechtwetter) und Kristiansand (Geleitwechsel) nach Kiel. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.900 sm, machte U 101 in Kiel fest.
 
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| || 14.11.1941 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 16.11.1941 - Kiel
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| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.190 ts versenken.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 10. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 04.10.1941 von St. Nazaire aus. Am 06.10.1941 mußte das Boot wegen eines defekten [[GHG|GHG-Gerätes]] einer defekten Kupplung und wegen der Erkrankung eines Besatzungsmitgliedes wieder zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik. Dabei traf es auf den Geleitzug [[SC- 48]]. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Reisswolf (U-Bootgruppe)|Reisswolf]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Zerstörer mit 1.190 ts versenken. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoff-und Schmierölaufnahme), Stavanger, Egersund (Schlechtwetter), Farsund (Schlechtwetter) und Kristiansand (Geleitwechsel) nach Kiel. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.900 sm, machte U 101 in Kiel fest.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 18.10.1941 - die britische || [[HMS Broadwater (H.81)|HMS BROADWATER (H.81)]] || 1.190 ts
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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1.) An dem geringen Erfolg dieser Unternehmung trifft dem bewährten Kommandanten kein Verschulden. Bei der Ausnutzung der gebotenen Möglichkeiten war er durch die meistens unklare Maschinenanlage sehr beeinträchtigt. Die während der Unternehmung gefaßten Entschlüsse und angestellten Überlegungen waren gut und richtig.
 
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2.) Zu den angeführten besonderen Erfahrungen des Kommandanten wird vermerkt: Die Nachteile, die sich durch die zwingende Maßnahme der Abkommandierung einiger Besatzungsmitglieder nach jeder Unternehmung ergeben, werden in keiner Weise verkannt, jedoch nicht so angesehen, daß der Höhepunkt der Erfolge lediglich nach den ersten Feindunternehmungen liegt. Dadurch , daß jeweils nur 4 - 5 Soldaten abkommandiert werden, deren Ersatz sich bei der hohen Anzahl alter U-Bootfahrer schnellstens einfahren und einleben kann, verbleibt immer ein Bootsstamm, welcher die Leistungsfähigkeit, wie auch den Geist des Bootes gewährleistet. Diesen stets auf gleich bleibender Höhe zu halten, ist ausschließlich Sache des Kommandanten. Wie von alten Kommandanten immer wieder gemeldet wird, befindet sich auch unter den Nachwuchs-U-Boot-Fahrern wertvolles Menschenmaterial.
 
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'''Chronik 04.10.1941 – 16.11.1941:'''
 
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[[04.10.1941]] - [[05.10.1941]] - [[06.10.1941]] - [[07.10.1941]] - [[08.10.1941]] - [[09.10.1941]] - [[10.10.1941]] - [[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]] - [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]] - [[16.10.1941]] - [[17.10.1941]] - [[18.10.1941]] - [[19.10.1941]] - [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]] - [[22.10.1941]] - [[23.10.1941]] - [[24.10.1941]] - [[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]] - [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] - [[03.11.1941]] - [[04.11.1941]] - [[05.11.1941]] - [[06.11.1941]] - [[07.11.1941]] - [[08.11.1941]] - [[09.11.1941]] - [[10.11.1941]] - [[11.11.1941]] - [[12.11.1941]] - [[13.11.1941]] - [[14.11.1941]] - [[15.11.1941]] - [[16.11.1941]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
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Verlustursache
 
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| || '''Boot:''' || U 101
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| || '''Datum:''' || [[03.05.1945]]
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| || Datum: || [[03.05.1945]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Helmut Münster]]
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| || '''Ort:''' || Neustadt
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| || '''[[Position]]:''' || 54°06' Nord – 10°48' Ost
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| || [[Position]]: || 54°06' Nord - 10°48' Ost
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AO 7766
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| || colspan="3" | U 101 wurde am 03.05.1945 in Neustadt bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde bereits vor der Selbstsprengung am 03.05.1945 in Hafenbereich von Neustadt durch vier [[Hawker Typhoon]] der britischen [[RAF]] Squadron 175 mit [[Rakete|Raketenbomben]] beschädigt. Anschließend auf Strand gesetzt und gesprengt. Das Boot wurde bereits am 21.10.1943 in Neustadt außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der [[3. U-Lehrdivision]], Neustadt.
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U 101 wurde am 03.05.1945 in Neustadt bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde bereits vor der Selbstsprengung am 03.05.1945 in Hafenbereich von Neustadt durch vier [[Hawker Typhoon]] der britischen [[RAF]] Squadron 175 mit [[Rakete|Raketenbomben]] beschädigt. Anschließend auf Strand gesetzt und gesprengt. Das Boot wurde bereits am 21.10.1943 in Neustadt außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der [[3. U-Lehrdivision]], Neustadt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND SELBSTVERSENKUNG ZWISCHENZEITLICH AN BORD (49 - unvollständig)</span>
 
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| || [[Backera, Georg]] || [[Bajohr, Alfred]] || [[Rolf-Rüdiger Bensel|Bensel, Rolf-Rüdiger]]
 
 
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| || [[Biallas, Bruno]] || [[Friedrich-Wilhelm Bothe|Bothe, Friedrich-Wilhelm]] || [[Bradtmöller, Werner]]
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| || colspan="3" | U 101 konnte auf insgesamt 10 Unternehmungen 22 Schiffe mit zusammen 111.727 BRT und 1 Zerstörer mit 1.190 t versenken sowie 2 Schiffe mit zusammen 9.113 BRT beschädigen.
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| || [[Bretzler, Karl (U 101)|Bretzler, Karl]] || [[Burchards, Rüdiger]] || [[Busch, Harald]]
 
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| || [[Heinz-Ehlert Clausen|Clausen, Heinz-Ehlert]] || [[Dehn, Manfred]] || [[Esser,Karl-Heinz]]
 
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| || [[Etzhold, Heinz]] || [[Georg-Werner Fraatz|Fraatz, Georg-Werner]] || [[Fritz Frauenheim|Frauenhaim, Fritz]]
 
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| || [[Gerlitz, Josef]] || [[Fritjof Heckel|Heckel, Fridjof]] || [[Hirsch, Werner]]
 
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| || [[Hübner, Wolfgang]] || [[Karl Kölzer|Kölzer, Karl]] || [[Lemke, Günter]]
 
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| || [[Letat, Heinz]] || [[Lorenz, Wilhelm]] || [[Mai, Erwin]]
 
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| || [[Karl-Heinz Marbach|Marbach, Karl-Heinz]] || [[Ernst Mengersen|Mengersen, Ernst]] || [[Helmut Münster|Münster,Helmut]]
 
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| || [[Ostermeier, Johann]] || [[Hans-Hermann Pelkner|Pelkner, Hans-Hermann]] || [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg|Pückler und Limpurg, Wilhelm-Heinrich von]]
 
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| || [[Helmuth Ringelmann|Ringelmann, Helmuth]] || [[Roer, Gustav]] || [[Rowold, Otto-Richard]]
 
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| || [[Schlaak, Bruno]] || [[Schlereth, Anton]] || [[Egon-Reiner Freiherr von Schlippenbach|Schlippenbach, Egon Reiner Freiherr von]]
 
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| || [[Schlüter, Friedrich (U 101)|Schlüter, Friedrich]] || [[Schmeckenbecher, Erich]] || [[Schmiedel, Artur]]
 
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−
| || [[Seyffertitz, Hugo von]] || [[Rolf Steinhaus|Steinhaus, Rolf]] || [[Thoma, Otto]]
 
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| || [[Traebecke, Erich]] || [[Wagner, Otto]] || [[Winterberg, Kurt]]
 
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| || [[Wirtgen, Heinrich]] || [[Wittmann, Ernst (U 101)|Wittmann, Ernst]] || [[Ernst von Witzendorff|Witzendorff, Ernst von]]
 
 
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| || [[Besatzungsliste U 101|Besatzungsliste U 101 → Bitte hier Klicken]]
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<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (1)</span>
 
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| || [[Jackl, Horst-Herbert]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverzeichnis
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 199, 204, 206, 211, 213, 225, 226, 227, 228, 229, 245, 246, 248, 249, 259, 260, 287, 374, 426, 437, 441, 513, 748, 758.
 
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 199, 204, 206, 211, 213, 225, 226, 227, 228, 229, 245, 246, 248, 249, 259, 260, 287, 374, 426, 437, 441, 513, 748, 758.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 35, 71, 154, 159, 166.
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|-
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 29, 187, 194.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 357, 362.
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 35, 71, 154, 159, 166.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 89 - 90
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || colspan="3" |  Gannon - "Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA" -  Ullstein Verlag 1992 - ISBN-978-3550072062 - Seite 48, 50.
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 29, 187, 194.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 18 - 38.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 357, 362.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 89 - 90
 
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| || Michael Gannon || '''Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA'''
 
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| || || 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 - Seite 48, 50.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 18 – 38.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 100]] ← U 101 → [[U 102]]
 
[[U 100]] ← U 101 → [[U 102]]

Version vom 5. März 2023, 11:28 Uhr

U 100 ← U 101 → U 102

Typ: VII B
Bauauftrag: 15.12.1937
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 594
Serie: U 99 - U 102
Kiellegung: 05.03.1939
Stapellauf: 13.01.1940
Indienststellung: 11.03.1940
Kommandant: Fritz Frauenheim
Feldpostnummer: M - 15 344

Kommandanten

11.03.1940 - 02.11.1940 Kapitänleutnant Fritz Frauenheim
03.11.1940 - 31.12.1941 Korvettenkapitän Ernst Mengersen
01.01.1942 - 03.02.1942 Oberleutnant zur See Karl-Heinz Marbach
04.02.1942 - 31.03.1942 Oberleutnant zur See Friedrich Bothe
01.04.1942 - 25.10.1942 Oberleutnant zur See Ernst von Witzendorff
26.10.1942 - 22.10.1943 Oberleutnant zur See Helmut Münster

Flottillen

11.03.1940 - 31.03.1940 Ausbildungsboot 7. U-Flottille, Kiel.
01.04.1940 - 28.02.1942 Frontboot 7. U-Flottille, Kiel/St. Nazaire.
01.03.1942 - 31.03.1942 Ausbildungsboot 26. U-Flottille, Pillau.
01.04.1942 - 31.08.1942 Schulboot 21. U-Flottille, Pillau.
01.09.1942 - 31.08.1943 Ausbildungsboot 24. U-Flottille, Memel.
01.09.1943 - 21.10.1943 Ausbildungsboot 23. U-Flottille, Danzig.

Erprobung und Ausbildung

11.03.1940 - 01.04.1940 Kiel Erprobungen beim UAK.
02.04.1940 - 05.04.1940 Neustadt Erprobungen beim TEK.
06.04.1940 - 10.04.1940 Kiel Eingedock zu Restarbeiten in der Krupp Germaniawerft.
11.04.1940 - 13.04.1940 Pelzerhaken Zum Abhorchen.
14.04.1940 - 23.04.1940 Kiel Umbau für Transportunternehmnung nach Norwegen.
23.04.1940 - 29.04.1940 Kiel Aurüstung. Übernahme von Benzin für Norwegen.

Unternehmungen

1. Unternehmung
29.04.1940 - Kiel → → → → → → 29.04.1940 - Brunsbüttel
29.04.1940 - Brunsbüttel → → → → → → 03.05.1940 - Trondheim
05.05.1940 - Trondheim → → → → → → 09.05.1940 - Helgoland
09.05.1940 - Helgoland → → → → → → 10.05.1940 - Kiel
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 29.04.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsüttel, lief das Boot über die Nordsee nach Trondheim. Dort wurde die an Bord befindliche Ladung, Benzin, Munition sowie ein 8,8-cm-Geschütz, ausgeladen. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 101 am 10.05.1940 wieder in Kiel ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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2. Unternehmung
21.05.1940 - Kiel → → → → → → 21.05.1940 - Brunsbüttel
21.05.1940 - Brunsbüttel → → → → → → 25.06.1940 - Helgoland
25.06.1940 - Helgoland → → → → → → 25.06.1940 - Brunsbüttel
25.06.1940 - Brunsbüttel → → → → → → 25.06.1940 - Kiel
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 21.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Raparatur der Schraube in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Biscaya vor Brest, im Ärmelkanal, vor Landsend, Kap Finisterre, und westlich von Spanien. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Rösing. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 6.786 sm, lief U 101 am 25.06.1940 wieder in Kiel ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 42.022 BRT versenken.
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Verlegungsfahrt
29.06.1940 - Kiel → → → → → → 01.07.1940 - Königsberg
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 29.06.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, in die F. Schichau Werft GmbH nach Königsberg. Am 01.07.1940 lief U 101 in Königsberg ein.
Verlegungsfahrt
27.07.1940 - Königsberg → → → → → → 28.07.1940 - Kiel
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 27.07.1940 von Königsberg aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt und Probefahrten vor Pillau, zurück nach Kiel. Am 28.07.1940 lief U 101 in Kiel ein.
3. Unternehmung
09.08.1940 - Kiel → → → → → → 09.08.1940 - Brunsbüttel
10.08.1940 - Brunsbüttel → → → → → → 16.09.1940 - Lorient
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 09.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 5.486 sm, lief U 101 am 16.09.1940 in Lorient ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.311 BRT versenken.
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4. Unternehmung
05.10.1940 - Lorient → → → → → → 24.10.1940 - Lorient
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 05.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte in Nordatlantik, bei Rockall Bank und im Nordkanal. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.757 sm, machte U 101 am 24.10.1940 wieder in Lorient fest. Das Boot ging nach dieser Fahrt vom 25.10.1940 - 17.11.1940 in die Werft. Am 23.11.1940 besichtigte Generalfeldmarschall von Reichenau U 101.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 14.616 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.155 BRT beschädigt.
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5. Unternehmung
24.11.1940 - Lorient → → → → → → 07.12.1940 - Lorient
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 24.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.769 sm, lief U 101 am 07.12.1940 wieder in Lorient ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 22.483 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.958 BRT beschädigt.
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6. Unternehmung
23.01.1941 - Lorient → → → → → → 19.02.1941 - Lorient
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 23.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 5.065 sm, lief U 101 am 19.02.1941 wieder in Lorient ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.754 BRT versenken.
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7. Unternehmung
24.03.1941 - Lorient → → → → → → 02.05.1941 - Lorient
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 24.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.960 sm, lief U 101 am 02.05.1941 wieder in Lorient ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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8. Unternehmung
28.05.1941 - Lorient → → → → → → 04.07.1941 - Lorient
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 28.05.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe West. Am 04.06.1941 ging bei einem Artilleriegefecht ein Mann der Besatzung über Bord, trotz intensiver Suche konnte er nicht wieder gefunden werden. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 6.361 sm, lief U 101 am 04.07.1941 wieder in Lorient ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.541 BRT versenken.
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9. Unternehmung
07.08.1941 - Lorient → → → → → → 04.09.1941 - St. Nazaire
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 07.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte dabei zur U-Boot-Gruppe Grönland. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 4.653 sm, machte U 101 am 04.09.1941 in St. Nazaire fest.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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10. Unternehmung
04.10.1941 - St. Nazaire → → → → → → 06.10.1941 - St. Nazaire
11.10.1941 - St. Nazaire → → → → → → 07.11.1941 - Bergen
10.11.1941 - Bergen → → → → → → 10.11.1941 - Stavanger
11.11.1941 - Stavanger → → → → → → 11.11.1941 - Egersund
12.11.1941 - Egersund → → → → → → 12.11.1941 - Farsund
13.11.1941 - Farsund → → → → → → 13.11.1941 - Kristiansand
14.11.1941 - Kristiansand → → → → → → 16.11.1941 - Kiel
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 04.10.1941 von St. Nazaire aus. Am 06.10.1941 mußte das Boot wegen eines defekten GHG-Gerätes einer defekten Kupplung und wegen der Erkrankung eines Besatzungsmitgliedes wieder zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Reisswolf. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoff-und Schmierölaufnahme), Stavanger, Egersund (Schlechtwetter), Farsund (Schlechtwetter) und Kristiansand (Geleitwechsel) nach Kiel. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.900 sm, machte U 101 in Kiel fest.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.190 ts versenken.
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Verlustursache

Boot: U 101
Datum: 03.05.1945
Letzter Kommandant: Helmut Münster
Ort: Neustadt
Position: 54°06' Nord - 10°48' Ost
Planquadrat: AO 7766
Verlust durch: Selbstsprengung
Tote: 0
Überlebende: -
U 101 wurde am 03.05.1945 in Neustadt bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde bereits vor der Selbstsprengung am 03.05.1945 in Hafenbereich von Neustadt durch vier Hawker Typhoon der britischen RAF Squadron 175 mit Raketenbomben beschädigt. Anschließend auf Strand gesetzt und gesprengt. Das Boot wurde bereits am 21.10.1943 in Neustadt außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der 3. U-Lehrdivision, Neustadt.
U 101 konnte auf insgesamt 10 Unternehmungen 22 Schiffe mit zusammen 111.727 BRT und 1 Zerstörer mit 1.190 t versenken sowie 2 Schiffe mit zusammen 9.113 BRT beschädigen.
Besatzungsliste U 101 → Bitte hier Klicken

Literaturverzeichnis

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 199, 204, 206, 211, 213, 225, 226, 227, 228, 229, 245, 246, 248, 249, 259, 260, 287, 374, 426, 437, 441, 513, 748, 758.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 35, 71, 154, 159, 166.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 29, 187, 194.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 357, 362.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 89 - 90
Gannon - "Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA" - Ullstein Verlag 1992 - ISBN-978-3550072062 - Seite 48, 50.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 18 - 38.

Anmerkungen

Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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