Aktionen

UIT 21: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[UIT 20]] - - [[UIT 21]] - - [[UIT 22]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
[[UIT 20]] - - [[UIT 21]] - - [[UIT 22]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
  
−
'''DAS BOOT''' (1)
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 11: Zeile 9:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-  
 
|-  
 +
|<br>
 +
|-
 
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[Calvi-Klasse]]
 
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[Calvi-Klasse]]
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || -
 
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Odero Terni Orlando]], Monfalcone
+
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[OTO|Odero Terni Orlando]], Monfalcone
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Baunummer:]]''' || -
 
| || '''[[Baunummer:]]''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Serie:]]''' || Pietro Calvi, Enrico Tazzoli
+
| || '''[[Serie:]]''' || ''PIETRO CALVI'', ''ENRICO TAZZOLI''
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 01.08.1932
 
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 01.08.1932
Zeile 30: Zeile 30:
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || -
 
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || -
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 40: Zeile 42:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 08.01.1936 - 00.00.0000 || Capitano di Corvetta|| [[Alvise-Minio Paluello]]
 
| || 08.01.1936 - 00.00.0000 || Capitano di Corvetta|| [[Alvise-Minio Paluello]]
Zeile 54: Zeile 58:
 
|-
 
|-
 
| || 14.10.1943 - 15.04.1944 || Oberleutnant zur See || [[Friedrich Steinfeldt]]
 
| || 14.10.1943 - 15.04.1944 || Oberleutnant zur See || [[Friedrich Steinfeldt]]
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''FLOTTILLEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 64: Zeile 70:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 00.09.1940 - 00.10.1943 || Frontboot || [[12. U-Flottille]] ([[BETASOM]])
 
| || 00.09.1940 - 00.10.1943 || Frontboot || [[12. U-Flottille]] ([[BETASOM]])
 
|-
 
|-
 
| || 00.10.1943 - 15.04.1944 || Frontboot || [[12. U-Flottille]]
 
| || 00.10.1943 - 15.04.1944 || Frontboot || [[12. U-Flottille]]
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
 
 +
'''1. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 79: Zeile 91:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 06.09.1940 – La Spezia || - - - - - - - - || 20.09.1940 - Bordeaux
 
| || 06.09.1940 – La Spezia || - - - - - - - - || 20.09.1940 - Bordeaux
Zeile 90: Zeile 100:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''2. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 98: Zeile 109:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 24.10.1940 - Bordeaux|| - - - - - - - - || 04.12.1940 - Bordeaux
 
| || 24.10.1940 - Bordeaux|| - - - - - - - - || 04.12.1940 - Bordeaux
Zeile 109: Zeile 118:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''3. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 117: Zeile 127:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 10.03.1941 - Bordeaux|| - - - - - - - - || 17.04.1941 - Bordeaux
 
| || 10.03.1941 - Bordeaux|| - - - - - - - - || 17.04.1941 - Bordeaux
Zeile 128: Zeile 136:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''4. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 136: Zeile 145:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 27.07.1941 - Bordeaux|| - - - - - - - - || 11.09.1942 - Bordeaux
 
| || 27.07.1941 - Bordeaux|| - - - - - - - - || 11.09.1942 - Bordeaux
Zeile 147: Zeile 154:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''5. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 155: Zeile 163:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 06.12.1941 - Bordeaux|| - - - - - - - - || 25.12.1941 – St. Nazaire
 
| || 06.12.1941 - Bordeaux|| - - - - - - - - || 25.12.1941 – St. Nazaire
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 26.12.1941 – St. Nazaire|| - - - - - - - - || 27.12.1941 - Bordeaux
 
| || 26.12.1941 – St. Nazaire|| - - - - - - - - || 27.12.1941 - Bordeaux
Zeile 168: Zeile 176:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''6. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 176: Zeile 185:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 06.02.1942 - Bordeaux|| - - - - - - - - || 07.02.1942 – Le Verdon
 
| || 06.02.1942 - Bordeaux|| - - - - - - - - || 07.02.1942 – Le Verdon
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 10.02.1942 – Le Verdon|| - - - - - - - - || 31.03.1942 - Bordeaux
 
| || 10.02.1942 – Le Verdon|| - - - - - - - - || 31.03.1942 - Bordeaux
Zeile 195: Zeile 204:
 
|-
 
|-
 
| || 10.03.1942 – die norwegische || ''[[Charles Racine|CHARLES RACINE]]'' || 9.957 BRT
 
| || 10.03.1942 – die norwegische || ''[[Charles Racine|CHARLES RACINE]]'' || 9.957 BRT
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''7. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 205: Zeile 217:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 06.06.1942 - Bordeaux|| - - - - - - - - || 18.08.1942 - Bordeaux
 
| || 06.06.1942 - Bordeaux|| - - - - - - - - || 18.08.1942 - Bordeaux
Zeile 216: Zeile 226:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''8. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 224: Zeile 235:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>8. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 26.11.1942 - Bordeaux|| - - - - - - - - || 10.12.1942 - Bordeaux
 
| || 26.11.1942 - Bordeaux|| - - - - - - - - || 10.12.1942 - Bordeaux
Zeile 235: Zeile 244:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''9. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 243: Zeile 253:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>9. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 16.03.1943 - Bordeaux|| - - - - - - - - || 18.04.1943 - Bordeaux
 
| || 16.03.1943 - Bordeaux|| - - - - - - - - || 18.04.1943 - Bordeaux
Zeile 258: Zeile 266:
 
|-
 
|-
 
| || 30.03.1943 – die britische || ''[[Celtic Star|CELTIC STAR]]'' || 5.575 BRT
 
| || 30.03.1943 – die britische || ''[[Celtic Star|CELTIC STAR]]'' || 5.575 BRT
−
|-
 
−
|}
 
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
 
'''Am 08.09.1943 Erfolgte, in Le Verdon, die Übergabe an die Deutsche Kriegsmarine. Anschließend erfolgte die Indienstnahme des Bootes als UIT 21'''
 
'''Am 08.09.1943 Erfolgte, in Le Verdon, die Übergabe an die Deutsche Kriegsmarine. Anschließend erfolgte die Indienstnahme des Bootes als UIT 21'''
−
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 282: Zeile 281:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 18.11.1943 - Bordeaux || - - - - - - - - || 20.11.1943 - Brest
 
| || 18.11.1943 - Bordeaux || - - - - - - - - || 20.11.1943 - Brest
Zeile 290: Zeile 287:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
UIT 21, unter Leutnant zur See [[Friedrich Steinfeldt]], lief am 18.11.1943 von Bordeaux aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Brest. Am 20.11.1943 lief UIT 21 in Brest ein. Dort wurden Überholungsarbeiten durchgeführt sowie Fahr- und Tauchübungen durchgeführt.
+
UIT 21, unter Leutnant zur See [[Friedrich Steinfeldt]], lief am 18.11.1943 von Bordeaux aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Brest. Am 20.11.1943 lief UIT 21 in Brest ein. Dort wurden Überholungsarbeiten, sowie Fahr- und Tauchübungen durchgeführt.
  
 
'''Chronik 18.11.1943 – 20.11.1943:''' (die Chronikfunktion für UIT 21 ist noch nicht verfügbar)
 
'''Chronik 18.11.1943 – 20.11.1943:''' (die Chronikfunktion für UIT 21 ist noch nicht verfügbar)
Zeile 297: Zeile 294:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 305: Zeile 303:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 01.12.1943 - Brest || - - - - - - - - || 03.12.1943 - Bordeaux
 
| || 01.12.1943 - Brest || - - - - - - - - || 03.12.1943 - Bordeaux
Zeile 321: Zeile 317:
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 328: Zeile 324:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Boot:''' || UIT 21
 
| || '''Boot:''' || UIT 21
Zeile 349: Zeile 347:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
Die ''GIUSEPPI FINZI'' wurde am 08.09.1943, nach der Kapitulation Italiens, von der Deutschen Kriegsmarine als UIT 21 übernommen. Es wurde zum Transportboot für Ostasien umgebaut. Da es nach den Umbauten nicht befriedigen konnte, auch die Diesel waren verbraucht, wurde das Boot am 15.04.1944 in Bordeaux außer Dienst gestellt. Es wurde am 25.08.1944 dort selbst versenkt. 1945 gehoben und abgewrackt.
+
UIT 21 wurde am 25.08.1944, in Bordeaux, selbst versenkt. Das Boot wurde 1945 gehoben und abgewrackt.
 +
 
 +
Die ''GIUSEPPI FINZI'' wurde am 08.09.1943, nach der Kapitulation Italiens, von der Deutschen Kriegsmarine als UIT 21 übernommen. Es wurde zum Transportboot für Ostasien umgebaut. Da es nach den Umbauten nicht befriedigen konnte, auch die Diesel waren verbraucht, wurde das Boot am 15.04.1944 in Bordeaux außer Dienst gestellt.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE BESATZUNG'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:30%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:30%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:30%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Zwischen 08.01.1936 - 15.04.1944:''' (8 Personen) (3)
+
'''Zwischen 08.01.1936 - 15.04.1944:''' (8 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
−
 
+
|-
−
[[Angelo Amendolia|Amendolia, Angelo]] - [[Nicola Dellimo|Dellimo, Nicola]] - [[Alberto Dominici|Domenici, Alberto]] - [[Ugo Giudice|Giudice, Ugo]] - [[Alvise-Minio Paluello|Paluello, Alvise-Minio]] - [[Rode, Karl]] - [[Mario Rosetto|Rosetto, Mario]] - [[Friedrich Steinfeldt|Steinfeldt, Friedrich]]
+
| || [[Angelo Amendolia|Amendolia, Angelo]] || [[Nicola Dellimo|Dellimo, Nicola]] || [[Alberto Dominici|Domenici, Alberto]]
 +
|-
 +
| || [[Ugo Giudice|Giudice, Ugo]] || [[Alvise-Minio Paluello|Paluello, Alvise-Minio]] || [[Rode, Karl]]
 +
|-
 +
| || [[Mario Rosetto|Rosetto, Mario]] || [[Friedrich Steinfeldt|Steinfeldt, Friedrich]]
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 379: Zeile 385:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 233.
+
(1*) Bild von UIT 21 ist nicht vorhanden.
  
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 127, 140.
+
(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
−
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222''' – S. 173 – 174.
+
(3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 +
 
 +
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" |  
 +
 
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 +
 
 +
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 +
 
 +
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 +
 
 +
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 +
 
 +
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
  
−
(1) Bild von UIT 21 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
  
−
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
+
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 +
|-
 +
|}
  
−
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
+
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 +
|-
 +
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
 +
|-
 +
| || || Seite 233.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 +
|-
 +
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
 +
|-
 +
| || || Seite 127, 140.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag ohne ISBN
 +
|-
 +
| || || Seite 173 – 174.
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[UIT 20]] - - [[UIT 21]] - - [[UIT 22]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
[[UIT 20]] - - [[UIT 21]] - - [[UIT 22]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 2. Februar 2019, 14:03 Uhr

UIT 20 - - UIT 21 - - UIT 22 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT(1*)


Typ: Calvi-Klasse
Bauauftrag: -
Bauwerft: Odero Terni Orlando, Monfalcone
Baunummer: -
Serie: PIETRO CALVI, ENRICO TAZZOLI
Kiellegung: 01.08.1932
Stapellauf: 29.06.1936
Indienststellung: 08.01.1936
Kommandant: Alvise-Minio Paluello
Feldpostnummer: -

DIE KOMMANDANTEN(2*)


08.01.1936 - 00.00.0000 Capitano di Corvetta Alvise-Minio Paluello
00.00.0000 - 00.00.0000 Capitano di Corvette Alberto Dominici
00.00.0000 - 00.00.0000 Capitano di Corvetta Ugo Giudice
00.00.0000 - 00.00.0000 Tenente di Vascello Angelo Amendolia
00.00.0000 - 00.00.0000 Tenente di Vascello Mario Rosetto
00.00.0000 - 08.09.1943 Tenente di Vascello Nicola Dellimo
14.10.1943 - 15.04.1944 Oberleutnant zur See Friedrich Steinfeldt

FLOTTILLEN


00.09.1940 - 00.10.1943 Frontboot 12. U-Flottille (BETASOM)
00.10.1943 - 15.04.1944 Frontboot 12. U-Flottille

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG


06.09.1940 – La Spezia - - - - - - - - 20.09.1940 - Bordeaux

GIUSEPPE FINZI, unter Capitano di Corvetta Alberto Dminici, lief am 06.09.1940 von La Spezia aus. Das Boot operierte, bei seiner Überführung nach Frankeich, im Mittelmeer und im Nordatlantik. Dabei passierte es am 12.09.1940 die Straße von Gibraltar]. Die GUISEPPE FINZI konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 23 Tagen, lief sie am 20.09.1940 in Bordeaux ein.

2. UNTERNEHMUNG


24.10.1940 - Bordeaux - - - - - - - - 04.12.1940 - Bordeaux

GIUSEPPE FINZI, unter Capitano di Corvetta Alberto Dminici, lief am 24.10.1940 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 40 Tagen, lief die GUISEPPE FINZI, am 04.12.1940 wieder in Bordeaux ein.

3. UNTERNEHMUNG


10.03.1941 - Bordeaux - - - - - - - - 17.04.1941 - Bordeaux

GIUSEPPE FINZI, unter Capitano di Corvetta Alberto Dminici, lief am 10.03.1941 von Bordeaux aus. war 38 Tage auf See. Das Boot operierte im Mittelatlantik und westlich der Kanarischen Inseln. Es operierte dort mit einer Gruppe italienische U-Boote. Die GUISEPPE FINZI konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 38 Tagen, lief sie am 17.04.1941 wieder in Bordeaux ein.

4. UNTERNEHMUNG


27.07.1941 - Bordeaux - - - - - - - - 11.09.1942 - Bordeaux

GIUSEPPE FINZI, unter Capitano di Corvetta Alberto Dminici, lief am 27.07.1941 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Gibraltar. Es operierte dort mit einer Gruppe italienischer U-Boote. Die GUISEPPE FINZI konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 36 Tagen, lief das Boot, am 04.12.1940 wieder in Bordeaux ein.

5. UNTERNEHMUNG


06.12.1941 - Bordeaux - - - - - - - - 25.12.1941 – St. Nazaire

26.12.1941 – St. Nazaire - - - - - - - - 27.12.1941 - Bordeaux

GIUSEPPE FINZI, unter Capitano di Corvetta Ugo Giudice, lief am 06.12.1941 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im[Nordatlantik. Am 16.12.1941 Übernahm es 70 Mann des Versenkten deutschen Versorgers PYTHON von U 129, daß gleichzeitig mit 80 m³ Brennstoff und Proviant versorgt wurde. Die GUISEPPE FINZI konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 22 Tagen, lief das Boot am 27.12.1941 in Bordeaux ein.

6. UNTERNEHMUNG


06.02.1942 - Bordeaux - - - - - - - - 07.02.1942 – Le Verdon

10.02.1942 – Le Verdon - - - - - - - - 31.03.1942 - Bordeaux

GIUSEPPE FINZI, unter Capitano di Corvetta Ugo Giudice, lief am 06.02.1942 von Bordeaux aus. Nach dem Warten auf Befehle in Le Verdon, operierte das Boot im Mittelatlantik und der Karibik. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 21.496 BRT versenken. Nach 53 Tagen, lief die GUISEPPE FINZI am 31.03.1942 wieder in Bordeaux ein.

Versenkt wurde:

06.03.1942 – die britische MELPOMENE 7.011 BRT
07.03.1942 – die schwedische SKANE 4.528 BRT
10.03.1942 – die norwegische CHARLES RACINE 9.957 BRT

7. UNTERNEHMUNG


06.06.1942 - Bordeaux - - - - - - - - 18.08.1942 - Bordeaux

GIUSEPPE FINZI, unter Capitano di Corvetta Ugo Giudice, lief am 06.06.1942 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor den Antillen. Am 24.07.1943 wurde das italienische U-Boote REGINALDO GIULIANI mit 50 t Brennstoff versorgt. Die GUISEPPE FINZI konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 73 Tagen, lief das Boot am 18.08.1942 wieder in Bordeaux ein.

8. UNTERNEHMUNG


26.11.1942 - Bordeaux - - - - - - - - 10.12.1942 - Bordeaux

GIUSEPPE FINZI, unter Tenente di Vascollo Angelo Amendolia, lief am 26.11.1942 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor der Nordostküste Brasiliens. Die Unternehmung mußte, wegen diverser Schäden und Pannen, vorzeitig abgebrochen werden. Die GUISEPPE FINZI konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 14 Tagen, lief das Boot am 10.12.1942 wieder in Bordeaux ein.

9. UNTERNEHMUNG


16.03.1943 - Bordeaux - - - - - - - - 18.04.1943 - Bordeaux

GIUSEPPE FINZI, unter Tenente di Vascollo Mario Rosetto, lief am 16.03.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor Sierra Leone. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.264 BRT versenken. Nach 33 Tagen, lief das Boot am 18.04.1943 wieder in Bordeaux ein.

Versenkt wurden:

28.03.1943 – die griechische GRANICOS 3.689 BRT
30.03.1943 – die britische CELTIC STAR 5.575 BRT

Am 08.09.1943 Erfolgte, in Le Verdon, die Übergabe an die Deutsche Kriegsmarine. Anschließend erfolgte die Indienstnahme des Bootes als UIT 21

VERLEGUNGSFAHRT


18.11.1943 - Bordeaux - - - - - - - - 20.11.1943 - Brest

UIT 21, unter Leutnant zur See Friedrich Steinfeldt, lief am 18.11.1943 von Bordeaux aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Brest. Am 20.11.1943 lief UIT 21 in Brest ein. Dort wurden Überholungsarbeiten, sowie Fahr- und Tauchübungen durchgeführt.

Chronik 18.11.1943 – 20.11.1943: (die Chronikfunktion für UIT 21 ist noch nicht verfügbar)

18.11.1943 - 19.11.1943 - 20.11.1943

VERLEGUNGSFAHRT


01.12.1943 - Brest - - - - - - - - 03.12.1943 - Bordeaux

UIT 21, unter Leutnant zur See Friedrich Steinfeldt, lief am 01.12.1943 von Brest aus. Das Boot verlegte zurück nach Bordeaux. Am 03.12.1943 lief UIT 21 in Bordeaux ein. Dort erfolgten bis zum 12.03.1944 Umbauten zum Transportboot. Anschließend wurden bis 19.03.1944 Erprobungen durchgeführt.

Chronik 01.12.1943 – 03.12.1943:

01.12.1943 - 02.12.1943 - 03.12.1943

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: UIT 21
Datum: 25.08.1944
Letzter Kommandant: Friedrich Steinfeldt
Ort: Bordeaux
Position: 44°52' Nord – 00°33' West
Planquadrat: BF 93
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: -
Überlebende: -

UIT 21 wurde am 25.08.1944, in Bordeaux, selbst versenkt. Das Boot wurde 1945 gehoben und abgewrackt.

Die GIUSEPPI FINZI wurde am 08.09.1943, nach der Kapitulation Italiens, von der Deutschen Kriegsmarine als UIT 21 übernommen. Es wurde zum Transportboot für Ostasien umgebaut. Da es nach den Umbauten nicht befriedigen konnte, auch die Diesel waren verbraucht, wurde das Boot am 15.04.1944 in Bordeaux außer Dienst gestellt.

DIE BESATZUNG

Zwischen 08.01.1936 - 15.04.1944: (8 Personen) v.l.n.r.(3*)

Amendolia, Angelo Dellimo, Nicola Domenici, Alberto
Giudice, Ugo Paluello, Alvise-Minio Rode, Karl
Rosetto, Mario Steinfeldt, Friedrich

ANMERKUNGEN

(1*) Bild von UIT 21 ist nicht vorhanden.

(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.

Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person.

Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen

Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten

Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
Seite 233.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 127, 140.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222
Eigenverlag ohne ISBN
Seite 173 – 174.

UIT 20 - - UIT 21 - - UIT 22 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=UIT_21&oldid=89864“