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UD 5: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[UD 4]] - - [[UD 5]] - - [[UF 1]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[UD 4]] ← UD 5 → [[UF 2]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
 
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || O 21 Klasse
 
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| || [[Bauauftrag:]] || 08.07.1938
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || Wilton-Fijenoord, Schiedam
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 00.00.1938
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| || [[Kiellegung:]] || 03.09.1939
 
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| || [[Stapellauf:]] || 26.04.1941
 
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| || [[Indienststellung:]] || 01.11.1941
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Bruno Mahn]]
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Bruno Mahn]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
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Kommandanten
 
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| || 01.11.1941 - 12.01.1943 || Kapitän zur See || [[Bruno Mahn]]
 
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| || 23.02.1943 - 08.05.1945 || Kapitänleutnant || [[Hans-Ulrich Scheltz]]
 
| || 23.02.1943 - 08.05.1945 || Kapitänleutnant || [[Hans-Ulrich Scheltz]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 01.11.1941 - 00.08.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
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| || 01.11.1941 - 00.08.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung UD 5|Klick hier → Ausbildung UD 5]]
 
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| || 00.08.1942 - 00.01.1943 || Frontboot || [[10. U-Flottille]]
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| || 00.08.1942 - 00.01.1943 || Frontboot || [[10. U-Flottille]] || Lorient
 
|-
 
|-
−
| || 00.01.1943 - 08.05.1945 || Schulboot || [[U-Abwehrschule]]
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| || 00.01.1943 - 08.05.1945 || Schulboot || [[U-Abwehrschule]] || Gotenhafen
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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Unternehmungen
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 01.11.1941 – 10.11.1941 || Rotterdam || Restarbeiten und Erprobungen
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| || 27.08.1942 - Kiel || → → → → → → || 29.08.1942 - Marviken
 
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| || 20.08.1942 - Marviken || → → → → → → || 12.11.1942 - Lorient
 
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| || 11.11.1941 – 18.11.1941 || Nordsee || Überführungsfahrt nach Kiel.
+
| || colspan="3" |UD 5, unter Kapitän zur See [[Bruno Mahn]], lief am 27.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Marviken, operierte das Boot im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde am 23.09.1942 von [[U 460]] mit 50 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant, sowie am 31.10.1942 von [[U 462]] mit 45 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Schmieröl und Brot versorgt. Nach 77 Tagen und zurückgelegten zirka 10.700 sm, lief UD 5 am 12.11.1942 in Lorient ein.
 
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|<br>
+
| || colspan="3" | UD 5 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.628 BRT versenken.
 
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| || 19.11.1941 – 10.12.1941 || Kiel || Erprobungen bei [[UAK]].
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von UD 5 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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|<br>
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch UD 5 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || 13.12.1941 – 10.01.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| ||
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|<br>
 
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| || 12.01.1942 – 20.01.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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|<br>
 
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| || 21.01.1942 – 16.04.1944 || Danzig || Wegen Eis im Hafen fest.
 
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|<br>
 
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| || 17.04.1942 – 23.04.1942 || Helau || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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|<br>
 
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| || 24.04.1942 – 10.05.1942 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
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|<br>
 
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| || 11.05.1942 – 20.05.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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|<br>
 
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| || 23.05.1942 – 26.08.1942 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]]. Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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|<br>
 
 
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|}
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 27.08.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 29.08.1942 - Marviken
 
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| || 20.08.1942 - Marviken || - - - - - - - - || 12.11.1942 - Lorient
 
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| || colspan="3" |
 
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UD 5, unter Kapitän zur See [[Bruno Mahn]], lief am 27.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Marviken, operierte das Boot im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde am 23.09.1942 von [[U 460]] mit 50 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant, sowie am 31.10.1942 von [[U 462]] mit 45 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Schmieröl und Brot versorgt. UD 5 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.628 BRT versenken. Nach 77 Tagen und zurückgelegten zirka 10.700 sm, lief UD 5 am 12.11.1942 in Lorient ein.
 
−
 
 
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'''Versenkt wurde:'''
 
 
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| || 29.10.1942 – die britische || ''[[Primrose Hill|PRIMROSE HILL]]'' || 7.628 BRT
+
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || colspan="3" |
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| || 17.12.1942 - Lorient || → → → → → → || 17.12.1942 - Lorient
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Im Vergleich mit unseren deutschen U-Booten hat UD 5 große Nachteile in den Taucheigenschaften und ist damit in seiner Operationsfreiheit eingeschränkt. Zur Durchführung der Unternehmung nichts zu bemerken.
 
−
 
 
−
'''Chronik 27.08.1942 – 12.11.1942:''' (die Chronikfunktion für UD 5 ist noch nicht verfügbar)
 
−
 
 
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[[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | UD 5, unter Kapitän zur See [[Bruno Mahn]], lief am 17.12.1942 von Lorient aus. Nach am gleichen Tag mußte das Boot, wegen gebrochenen Stevenrohr, zurück nach Lorient. Das Boot ging bis zum 19.12.1942, zur Reparatur, ins Dock. Der Kommandant wurde ausgewechselt.
−
 
 
−
'''2. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | UD 5 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| style="width:25%" |
 
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|<br>
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch UD 5 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || 17.12.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 17.12.1942 - Lorient
+
| ||
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|-
 
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| || colspan="3" |
 
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UD 5, unter Kapitän zur See [[Bruno Mahn]], lief am 17.12.1942 von Lorient aus. Nach am gleichen Tag mußte das Boot, wegen gebrochenen Stevenrohr, zurück nach Lorient. Das Boot ging bis zum 19.12.1942, zur Reparatur, ins Dock. Der Kommandant wurde ausgewechselt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 17.12.1942:'''
 
−
 
 
−
[[17.12.1942]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''3. UNTERNEHMUNG'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
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| style="width:2%" |
 
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|<br>
+
| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 21.12.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 03.01.1943 - Bergen
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| || 21.12.1942 - Lorient || → → → → → → || 03.01.1943 - Bergen
 
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|-
−
|<br>
+
| || 04.01.1943 - Bergen || → → → → → → || 04.01.1943 - Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || 04.01.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 04.01.1943 - Stavanger
+
| || 05.01.1943 - Stavanger || → → → → → → || 05.01.1943 - Egersund
 
|-
 
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−
|<br>
+
| || 06.01.1943 - Egersund || → → → → → → || 06.01.1943 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || 05.01.1943 - Stavanger || - - - - - - - - || 05.01.1943 - Egersund
+
| || 07.01.1943 - Kristiansand || → → → → → → || 09.01.1943 - Kiel
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | UD 5, unter Oberleutnant zur See [[Klaus-Dietrich König]], lief am 21.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte, auf der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Bergen, Stavanger (Geleitwechsel), Egersund (Übernachtung) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 950 sm, lief UD 5 am 09.01.1943 in Kiel ein.
 
|-
 
|-
−
| || 06.01.1943 - Egersund || - - - - - - - - || 06.01.1943 - Kristiansand
+
| || colspan="3" | UD 5 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch UD 5 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 07.01.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 09.01.1943 - Kiel
+
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
UD 5, unter Oberleutnant zur See [[Klaus-Dietrich König]], lief am 21.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte, auf der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Schiffe konnte es dabei nicht versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Bergen, Stavanger (Geleitwechsel), Egersund (Übernachtung) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 950 sm, lief UD 5 am 09.01.1943 in Kiel ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 21.12.1942 – 09.01.1943:'''
 
−
 
 
−
[[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 26.06.1944 - Swinemünde || → → → → → → || 28.06.1944 - Kristiansand
 
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| || 26.06.1944 - Swinemünde || - - - - - - - - || 28.06.1944 - Kristiansand
+
| || colspan="3" | UD 5, unter Kapitänleutnant [[Hans-Ulrich Scheltz]], lief am 26.06.1944 von Swinemünde aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 28.06.1944 lief UD 5 in Kristiansand ein. Dort diente es zur Ausbildung von U-Bootbesatzungen.
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
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UD 5, unter Kapitänleutnant [[Hans-Ulrich Scheltz]], lief am 26.06.1944 von Swinemünde aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 28.06.1944 lief UD 5 in Kristiansand ein. Dort diente es zur Ausbildung von U-Bootbesatzungen.
 
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'''Chronik 26.06.1944 – 28.06.1944:'''
 
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[[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]]
 
 
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'''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''
 
 
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| || colspan="3" | '''Überführungsfahrt'''
 
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| || 30.05.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 31.05.1945 – Scapa Flow
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| || 01.06.1945 - Scapa Flow || → → → → → → || 02.06.1945 - Lisahally
 
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| || 01.06.1945 – Scapa Flow || - - - - - - - - || 02.06.1945 - Lisahally
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| || colspan="3" | UD 5, unter Kapitänleutnant [[Hans-Ulrich Scheltz]], lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief UD 5 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Später nach Dundee verlegt.
 
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UD 5, unter Kapitänleutnant [[Hans-Ulrich Scheltz]], lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief UD 5 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Später nach Dundee verlegt.
 
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'''Chronik 30.05.1945 – 02.06.1945:'''
 
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[[30.05.1945]] - [[31.05.1945]] - [[01.06.1945]] - [[02.06.1945]]
 
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
 
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 13.07.1945 - Dundee || → → → → → → || 00.07.1945 - Niederlande
 
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| || colspan="3" | UD 5 lief am 13.07.1945 von Dundee aus. Das Boot lief, nachdem es den Niederlanden zurückgegeben wurde, im Juli 1945 wieder dort ein.
 
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UD 5 lief am 13.07.1945 von Dundee aus. Das Boot lief, nachdem es den Niederlanden zurückgegeben wurde, im Juli 1945 wieder dort ein.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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Verlustursache
 
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| || Boot: || UD 5
 
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| || '''Boot:''' || UD 5
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| || Datum: || 02.06.1945
 
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| || '''Datum:''' || [[02.06.1945]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Hans-Ulrich Scheltz]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Ulrich Scheltz]]
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| || Ort: || Lisahally
 
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| || '''Ort:''' || Lisahally
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| || [[Position]]: || 55°01' Nord - 07°16' West
 
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| || '''[[Position]]:''' || 55°01' Nord – 07°16' West
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| || [[Planquadrat]]: || AM 5665
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 56
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| || Verlust durch: || Übergabe an Großbritannien
 
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| || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien
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| || Tote: || 0
 
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| || '''Tote:''' || -
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste UD 5|Klick hier → Besatzungsliste UD 5]]
 
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Am 13.07.1945 ging das Boot zurück an die Niederlande, wo es wieder als "O-27" in Dienst gestellt wurde. Am 10.05.1947 erhielt es die Kennung "S-807". "O-27" wurde am 14.11.1959 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und außer Dienst gestellt. Am 23.12.1960 wurde es an die Firma Jos Desmet in Antwerpen verkauft und dort 1961 abgebrochen und verschrottet.
 
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UD 5 wurde als niederländisches ''O-27'', noch nicht fertig, in Rotterdam auf der Bauwerft, erbeutet, fertiggebaut, und am 01.11.1941 für die deutsche Kriegsmarine in Dienst gestellt.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
 
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'''Zwischen 01.11.1941 – 08.05.1945:''' (70 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
 
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| || [[Baum, Karl]] || [[Behnke, Herbert]] || [[Bernhard, ]]
 
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| || [[Binder, Karl]] || [[Breyer, Helmuth]] || [[Döberl, Franz]]
 
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| || [[Ebeling, Rolf]] || [[Eggers, Klaus]] || [[Engler, Kurt]]
 
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| || [[Foltinak, Martin]] || [[Fricke, Wilhelm]] || [[Gathmann, Peter]]
 
 
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| || [[Gerteiger, ]] || [[Gondesens, Johannes]] || [[Görgen, Jakob]]
+
| || colspan="3" | Am 13.07.1945 ging das Boot zurück an die Niederlande, wo es wieder als O 27 in Dienst gestellt wurde. Am 10.05.1947 erhielt es die Kennung S-807. O-27 wurde am 14.11.1959 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und außer Dienst gestellt. Am 23.12.1960 wurde es an die Firma Jos Desmet in Antwerpen verkauft und dort 1961 abgebrochen und verschrottet.
 
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| || [[Gregor, Paul]] || [[Gröger, Heinz]] || [[Groh, ]]
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| || colspan="3" | UD 5 wurde als niederländisches O 27, noch nicht fertig, in Rotterdam auf der Bauwerft, erbeutet, fertiggebaut, und am 01.11.1941 für die deutsche Kriegsmarine in Dienst gestellt.
 
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| || [[Hammer, Eugen]] || [[Heil, Karl-Hubert]] || [[Holm, Gottfried]]
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| || [[Hübner, Alex]] || [[Joachimsen, Herbert]] || [[Horst-Jessen von Kameke|Kameke, Horst-Jessen von]]
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| || colspan="3" | UD 5 konnte auf 3 Unternehmungen 1 Schiff mit 7.628 BRT versenken.
 
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| || [[Knoblich, Wilhelm]] || [[Knobloch, Arno]] || [[Knoche, Christian]]
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| || [[Komorowski, Karl-Heinz]] || [[Klaus-Dietrich König|König, Klaus-Dietrich]] || [[Kowallek, Franz]]
 
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| || [[Krüger, Alfred]] || [[Lemke, Heinz]] || [[Lorek, Günter]]
 
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| || [[Bruno Mahn|Mahn, Bruno]] || [[Maier, Josef]] || [[Maihaus, Werner]]
 
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| || [[Mehlhorn, Johannes]] || [[Meyer, Erich]] || [[Nagrotzky, Otto]]
 
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| || [[Nötzel, Herbert]] || [[Odemer, Adolf]] || [[Paulke, Herbert]]
 
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| || [[Pettauer, Walter]] || [[Pilz, Eberhard]] || [[Rapp, Walter]]
 
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| || [[Ritter, Karl-Heinz]] || [[Saiger, Johann]] || [[Schädler, Walter]]
 
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| || [[Hans-Ulrich Scheltz|Scheltz, Hans-Ulrich]] || [[Schmahle, Werner]] || [[Adalbert Schmandt|Schmandt, Adalbert]]
 
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| || [[Schröder, Wilhelm]] || [[Schüler, Walter]] || [[Schüning, Fritz]]
 
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| || [[Seidenthal, Hermann]] || [[Seiffert, Hermann]] || [[Skrabal, Karl]]
 
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| || [[Stender, Alfred]] || [[Stratemeyer, Erich]] || [[Teerling, Dietrich]]
 
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| || [[Vierling, ]] || [[Vöge, Hans]] || [[Werner, Engelbert]]
 
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| || [[Wiese, Wilhelm]] || [[Wolfert, Hermann]] || [[Wolter, ]]
 
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| || [[Wunsch, Horst]] || [[Zacharias, Heinz]] || [[Zachriat, Günther]]
 
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| || [[Zaubitzer, Kurt]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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Literaturverweise
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 118, 129, 152, 205. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 59, 62, 65. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || Seite 630.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 406. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 324. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 180. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 330 - 333. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || Seite 103, 106.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
 
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| || || Seite 118, 129, 152, 205.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
 
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| || || Seite 59, 62, 65.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
 
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| || || Seite 406.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 
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| || || Seite 324.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
 
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| || || Seite 330 – 333.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[UD 4]] - - [[UD 5]] - - [[UF 1]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[UD 4]] ← UD 5 → [[UF 2]]

Aktuelle Version vom 27. Oktober 2023, 11:09 Uhr

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UD 4 ← UD 5 → UF 2

Typ: O 21 Klasse
Bauauftrag: 08.07.1938
Bauwerft: Wilton-Fijenoord, Schiedam
Kiellegung: 03.09.1939
Stapellauf: 26.04.1941
Indienststellung: 01.11.1941
Kommandant: Bruno Mahn
Feldpostnummer: M - 36 894

Kommandanten

01.11.1941 - 12.01.1943 Kapitän zur See Bruno Mahn
16.12.1942 - 09.01.1943 Oberleutnant zur See Klaus-Dietrich König
13.01.1943 - 22.02.1943 Kapitänleutnant Horst-Tessen von Kameke
23.02.1943 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Hans-Ulrich Scheltz

Flottillen

01.11.1941 - 00.08.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung UD 5
00.08.1942 - 00.01.1943 Frontboot 10. U-Flottille Lorient
00.01.1943 - 08.05.1945 Schulboot U-Abwehrschule Gotenhafen

Unternehmungen

1. Unternehmung
27.08.1942 - Kiel → → → → → → 29.08.1942 - Marviken
20.08.1942 - Marviken → → → → → → 12.11.1942 - Lorient
UD 5, unter Kapitän zur See Bruno Mahn, lief am 27.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Marviken, operierte das Boot im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde am 23.09.1942 von U 460 mit 50 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant, sowie am 31.10.1942 von U 462 mit 45 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Schmieröl und Brot versorgt. Nach 77 Tagen und zurückgelegten zirka 10.700 sm, lief UD 5 am 12.11.1942 in Lorient ein.
UD 5 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.628 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
17.12.1942 - Lorient → → → → → → 17.12.1942 - Lorient
UD 5, unter Kapitän zur See Bruno Mahn, lief am 17.12.1942 von Lorient aus. Nach am gleichen Tag mußte das Boot, wegen gebrochenen Stevenrohr, zurück nach Lorient. Das Boot ging bis zum 19.12.1942, zur Reparatur, ins Dock. Der Kommandant wurde ausgewechselt.
UD 5 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
21.12.1942 - Lorient → → → → → → 03.01.1943 - Bergen
04.01.1943 - Bergen → → → → → → 04.01.1943 - Stavanger
05.01.1943 - Stavanger → → → → → → 05.01.1943 - Egersund
06.01.1943 - Egersund → → → → → → 06.01.1943 - Kristiansand
07.01.1943 - Kristiansand → → → → → → 09.01.1943 - Kiel
UD 5, unter Oberleutnant zur See Klaus-Dietrich König, lief am 21.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte, auf der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Bergen, Stavanger (Geleitwechsel), Egersund (Übernachtung) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 950 sm, lief UD 5 am 09.01.1943 in Kiel ein.
UD 5 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
26.06.1944 - Swinemünde → → → → → → 28.06.1944 - Kristiansand
UD 5, unter Kapitänleutnant Hans-Ulrich Scheltz, lief am 26.06.1944 von Swinemünde aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 28.06.1944 lief UD 5 in Kristiansand ein. Dort diente es zur Ausbildung von U-Bootbesatzungen.
Überführungsfahrt
30.05.1945 - Bergen → → → → → → 31.05.1945 - Scapa Flow
01.06.1945 - Scapa Flow → → → → → → 02.06.1945 - Lisahally
UD 5, unter Kapitänleutnant Hans-Ulrich Scheltz, lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief UD 5 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Später nach Dundee verlegt.
Verlegungsfahrt
13.07.1945 - Dundee → → → → → → 00.07.1945 - Niederlande
UD 5 lief am 13.07.1945 von Dundee aus. Das Boot lief, nachdem es den Niederlanden zurückgegeben wurde, im Juli 1945 wieder dort ein.

Verlustursache

Boot: UD 5
Datum: 02.06.1945
Letzter Kommandant: Hans-Ulrich Scheltz
Ort: Lisahally
Position: 55°01' Nord - 07°16' West
Planquadrat: AM 5665
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien
Tote: 0
Überlebende: -
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Am 13.07.1945 ging das Boot zurück an die Niederlande, wo es wieder als O 27 in Dienst gestellt wurde. Am 10.05.1947 erhielt es die Kennung S-807. O-27 wurde am 14.11.1959 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und außer Dienst gestellt. Am 23.12.1960 wurde es an die Firma Jos Desmet in Antwerpen verkauft und dort 1961 abgebrochen und verschrottet.
UD 5 wurde als niederländisches O 27, noch nicht fertig, in Rotterdam auf der Bauwerft, erbeutet, fertiggebaut, und am 01.11.1941 für die deutsche Kriegsmarine in Dienst gestellt.
UD 5 konnte auf 3 Unternehmungen 1 Schiff mit 7.628 BRT versenken.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 118, 129, 152, 205. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 59, 62, 65. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 406. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 324. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 180. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 330 - 333. → Amazon

UD 4 ← UD 5 → UF 2

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