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UD 5: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[UD 4]] ← UD 5 → [[UF 2]]
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || O 21 Klasse
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| || [[Bauauftrag:]] || 08.07.1938
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || Wilton-Fijenoord, Schiedam
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| || [[Kiellegung:]] || 03.09.1939
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| || [[Stapellauf:]] || 26.04.1941
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| || [[Indienststellung:]] || 01.11.1941
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Bruno Mahn]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 36 894
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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Kommandanten
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| || 01.11.1941 - 12.01.1943 || Kapitän zur See || [[Bruno Mahn]]
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| || 16.12.1942 - 09.01.1943 || Oberleutnant zur See || [[Klaus-Dietrich König]]
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| || 13.01.1943 - 22.02.1943 || Kapitänleutnant|| [[Horst-Tessen von Kameke]]
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| || 23.02.1943 - 08.05.1945 || Kapitänleutnant || [[Hans-Ulrich Scheltz]]
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Flottillen
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| || Typ: || || [[O-21 Klasse]]
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| || 01.11.1941 - 00.08.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung UD 5|Klick hier → Ausbildung UD 5]]
 
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| || Bauauftrag: || ||-
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| || 00.08.1942 - 00.01.1943 || Frontboot || [[10. U-Flottille]] || Lorient
 
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| || Bauwerft: || || [[Wilton-Fijenoord]], [[Schiedam]]
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| || 00.01.1943 - 08.05.1945 || Schulboot || [[U-Abwehrschule]] || Gotenhafen
 
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| || Baunummer: || || -
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Unternehmungen
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| || Serie: || || O-23 - O-25
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| || Kiellegung: || || -
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || Stapellauf: || || -
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| || 27.08.1942 - Kiel || → → → → → → || 29.08.1942 - Marviken
 
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| || Indienststellung: || || 01.11.1941
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| || 20.08.1942 - Marviken || → → → → → → || 12.11.1942 - Lorient
 
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| || Indienststellungskommandant: || [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]] || [[Bruno Mahn]]
+
| || colspan="3" |UD 5, unter Kapitän zur See [[Bruno Mahn]], lief am 27.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Marviken, operierte das Boot im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde am 23.09.1942 von [[U 460]] mit 50 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant, sowie am 31.10.1942 von [[U 462]] mit 45 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Schmieröl und Brot versorgt. Nach 77 Tagen und zurückgelegten zirka 10.700 sm, lief UD 5 am 12.11.1942 in Lorient ein.
 
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−
| || Feldpostnummer: || || M - 36 894
+
| || colspan="3" | UD 5 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.628 BRT versenken.
 
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−
! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von UD 5 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 01.11.1941 - 12.01.1943 || [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]]/[[Kapitän zur See|Kpt.z.S.]] || [[Bruno Mahn]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch UD 5 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 16.12.1942 - 09.01.1943 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Klaus-Dietrich König]] (in Vertretung)
+
| ||
 
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−
| || 13.01.1943 - 22.02.1943 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Horst-Tessen von Kameke]]
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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−
| || 23.02.1943 - 08.05.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]//[[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] || [[Hans-Ulrich Scheltz]]
+
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| style="width:20%" |
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! || <br><u>Flotillen</u> || ||
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || 01.11.1941 - 00.08.1942 || [[AB]] || [[5. U-Flottille]], Kiel
+
| || 17.12.1942 - Lorient || → → → → → → || 17.12.1942 - Lorient
 
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−
| || 00.08.1942 - 00.01.1943 || [[FB]] || [[10. U-Flottille]], Lorient
+
| || colspan="3" | UD 5, unter Kapitän zur See [[Bruno Mahn]], lief am 17.12.1942 von Lorient aus. Nach am gleichen Tag mußte das Boot, wegen gebrochenen Stevenrohr, zurück nach Lorient. Das Boot ging bis zum 19.12.1942, zur Reparatur, ins Dock. Der Kommandant wurde ausgewechselt.
 
|-
 
|-
−
| || 00.01.1943 - 08.05.1945 || [[SB]] || [[U-Abwehrschule]], Gotenhafen
+
| || colspan="3" | UD 5 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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−
! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch UD 5 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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−
| || Anzahl Feindfahrten: || 3 ||
+
| ||
 
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| || Versenkte Schiffe: || 1 ||
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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−
| || Versenkte Tonnage: || 7.628 BRT ||
+
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|-
 
|-
−
| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
|-
 
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−
| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
+
| || 21.12.1942 - Lorient || → → → → → → || 03.01.1943 - Bergen
 
|-
 
|-
−
! || <br> || ||
+
| || 04.01.1943 - Bergen || → → → → → → || 04.01.1943 - Stavanger
 
|-
 
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−
| || colspan="3" |  
+
| || 05.01.1943 - Stavanger || → → → → → → || 05.01.1943 - Egersund
−
'''1. Feindfahrt:'''<br>
+
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| || 06.01.1943 - Egersund || → → → → → → || 06.01.1943 - Kristiansand
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|-
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| || 07.01.1943 - Kristiansand || → → → → → → || 09.01.1943 - Kiel
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| || colspan="3" | UD 5, unter Oberleutnant zur See [[Klaus-Dietrich König]], lief am 21.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte, auf der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Bergen, Stavanger (Geleitwechsel), Egersund (Übernachtung) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 950 sm, lief UD 5 am 09.01.1943 in Kiel ein.
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 +
| || colspan="3" | UD 5 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch UD 5 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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|}
  
−
Vom: 27.08.1942 - 12.11.1942<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
Unter: [[Kapitän zur See|Kpt.z.S.]] [[Bruno Mahn]]<br>
+
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−
Operationsgebiet : Mittelatlantik, vor Freetown<br>
+
| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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| || 26.06.1944 - Swinemünde || → → → → → → || 28.06.1944 - Kristiansand
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| || colspan="3" | UD 5, unter Kapitänleutnant [[Hans-Ulrich Scheltz]], lief am 26.06.1944 von Swinemünde aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 28.06.1944 lief UD 5 in Kristiansand ein. Dort diente es zur Ausbildung von U-Bootbesatzungen.
 +
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| ||
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|}
  
−
27.08.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
29.08.1942 - 10:44 Uhr in Marviken eingelaufen.<br>
+
|-
−
30.08.1942 - 08:00 Uhr aus Marviken ausgelaufen.<br>
+
| style="width:2%" |
−
23.09.1942 - 11:30 Uhr von [[U 460]] mit 50 m³ Treiböl, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.<br>
+
| style="width:20%" |
−
29.10.1942 - 21:19 Uhr britischen Dampfer ''[[Primrose Hill]]'' mit 7.628 BRT versenkt.<br>
+
| style="width:15%" |
−
31.10.1942 - 13:40 Uhr von [[U 462]] mit 45 m³ Treiböl, 2,2 m³ Schmieröl und Brot versorgt.<br>
+
|-
−
12.11.1942 - 11:30 Uhr in Lorient eingelaufen.<br>
+
| || colspan="3" | '''Überführungsfahrt'''
 +
|-
 +
| || 30.05.1945 - Bergen || → → → → → → || 31.05.1945 - Scapa Flow
 +
|-
 +
| || 01.06.1945 - Scapa Flow || → → → → → → || 02.06.1945 - Lisahally
 +
|-
 +
| || colspan="3" | UD 5, unter Kapitänleutnant [[Hans-Ulrich Scheltz]], lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief UD 5 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Später nach Dundee verlegt.
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 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
−
'''2. Feindfahrt:'''<br>
 
  
−
Vom: 17.12.1942 - 17.12.1943<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
Unter: [[Kapitän zur See|Kpt.z.S.]] [[Bruno Mahn]]<br>
+
|-
−
Operationsgebiet: Biscaya (Abbruch wegen Defekten Sehrohr)<br>
+
| style="width:2%" |
−
 
+
| style="width:20%" |
−
17.12.1942 - 09:30 Uhr Uhr aus Lorient ausgelaufen.<br>
+
| style="width:15%" |
−
17.12.1942 - 16:00 Uhr in Lorient eingelaufen.<br>
+
|-
 +
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 +
|-
 +
| || 13.07.1945 - Dundee || → → → → → → || 00.07.1945 - Niederlande
 +
|-
 +
| || colspan="3" | UD 5 lief am 13.07.1945 von Dundee aus. Das Boot lief, nachdem es den Niederlanden zurückgegeben wurde, im Juli 1945 wieder dort ein.
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 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
−
'''3. Feindfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 21.12.1942 - 09.01.1943<br>
 
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Klaus-Dietrich König]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordatlantik, Überführung nach Deutschland<br>
 
  
−
21.12.1942 - 09:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen.<br>
+
Verlustursache
−
03.01.1943 - 15:17 Uhr in Bergen eingelaufen.<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
03.01.1943 - 08:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen.<br>
 
−
03.01.1943 - 19:25 Uhr in Stavanger eingelaufen.<br>
 
−
05.01.1943 - 08:00 Uhr aus Stavanger ausgelaufen.<br>
 
−
05.01.1943 - 15:40 Uhr in Egersund eingelaufen.<br>
 
−
06.01.1943 - 08:00 Uhr aus Egersund ausgelaufen.<br>
 
−
06.01.1943 - 15:40 Uhr in Kristiansand eingelaufen.<br>
 
−
07.01.1943 - 02:00 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.<br>
 
−
09.01.1943 - 17:21 Uhr in Kiel eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| style="width:2%" |
−
'''Verlegungsfahrt:'''<br>
+
| style="width:20%" |
−
 
 
−
Vom: 26.06.1944 - 28.06.1944<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] [[Hans-Ulrich Scheltz]]
 
−
 
 
−
26.06.1944 - //:// Uhr aus Swinemünde ausgelaufen.<br>
 
−
28.06.1944 - //:// Uhr in Kristiansand eingelaufen. (später nach Bergen verlegt)<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || Boot: || UD 5
−
'''Überführungsfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 30.05.1945 - 13.07.1945<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] [[Hans-Ulrich Scheltz]]
 
−
 
 
−
30.05.1945 - //:// Uhr aus Bergen ausgelaufen.<br>
 
−
31.05.1945 - //:// Uhr in Scapa Flow eingelaufen.<br>
 
−
01.06.1945 - //:// Uhr aus Scapa Flow ausgelaufen.<br>
 
−
02.06.1945 - //:// Uhr in Lisahally eingelaufen. (später nach Dundee überführt).<br>
 
−
13.07.1945 - //:// Uhr aus Dundee ausgelaufen.<br>
 
−
00.07.1945 - //:// Uhr in den Niederlanden eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || Datum: || 02.06.1945
 
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−
| || Datum: || || 00.00.1961
+
| || Letzter Kommandant: || [[Hans-Ulrich Scheltz]]
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] || [[Hans-Ulrich Scheltz]]
+
| || Ort: || Lisahally
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Antwerpen
+
| || [[Position]]: || 55°01' Nord - 07°16' West
 
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|-
−
| || Position: || || -
+
| || [[Planquadrat]]: || AM 5665
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || -
+
| || Verlust durch: || Übergabe an Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || abgebrochen und verschrottet
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || -
+
| || Überlebende: || -
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || -
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste UD 5|Klick hier → Besatzungsliste UD 5]]
 
|-
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || colspan="3" |
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|}
  
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UD 5 wurde als niederländisches "O-27", noch nicht fertig, in Rotterdam auf der Bauwerft erbeutet und fertiggebaut. Am 13.07.1945 ging das Boot zurück an die Niederlande, wo es wieder als "O-27" in Dienst gestellt wurde. Am 10.05.1947 erhielt es die Kennung "S-807". "O-27" wurde am 14.11.1959 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und außer Dienst gestellt. Am 23.12.1960 wurde ea an die Firma Jos Desmet in Antwerpen verkauft und dort 1961 abgebrochen und verschrottet.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | Am 13.07.1945 ging das Boot zurück an die Niederlande, wo es wieder als O 27 in Dienst gestellt wurde. Am 10.05.1947 erhielt es die Kennung S-807. O-27 wurde am 14.11.1959 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und außer Dienst gestellt. Am 23.12.1960 wurde es an die Firma Jos Desmet in Antwerpen verkauft und dort 1961 abgebrochen und verschrottet.
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| || colspan="3" | UD 5 wurde als niederländisches O 27, noch nicht fertig, in Rotterdam auf der Bauwerft, erbeutet, fertiggebaut, und am 01.11.1941 für die deutsche Kriegsmarine in Dienst gestellt.
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| || colspan="3" | UD 5 konnte auf 3 Unternehmungen 1 Schiff mit 7.628 BRT versenken.
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| ||
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|}
  
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Literaturverweise
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
 +
| style="width:2%" |
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|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 118, 129, 152, 205. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 59, 62, 65. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 406. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 324. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 180. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 330 - 333. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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Aktuelle Version vom 27. Oktober 2023, 11:09 Uhr

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UD 4 ← UD 5 → UF 2

Typ: O 21 Klasse
Bauauftrag: 08.07.1938
Bauwerft: Wilton-Fijenoord, Schiedam
Kiellegung: 03.09.1939
Stapellauf: 26.04.1941
Indienststellung: 01.11.1941
Kommandant: Bruno Mahn
Feldpostnummer: M - 36 894

Kommandanten

01.11.1941 - 12.01.1943 Kapitän zur See Bruno Mahn
16.12.1942 - 09.01.1943 Oberleutnant zur See Klaus-Dietrich König
13.01.1943 - 22.02.1943 Kapitänleutnant Horst-Tessen von Kameke
23.02.1943 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Hans-Ulrich Scheltz

Flottillen

01.11.1941 - 00.08.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung UD 5
00.08.1942 - 00.01.1943 Frontboot 10. U-Flottille Lorient
00.01.1943 - 08.05.1945 Schulboot U-Abwehrschule Gotenhafen

Unternehmungen

1. Unternehmung
27.08.1942 - Kiel → → → → → → 29.08.1942 - Marviken
20.08.1942 - Marviken → → → → → → 12.11.1942 - Lorient
UD 5, unter Kapitän zur See Bruno Mahn, lief am 27.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Marviken, operierte das Boot im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde am 23.09.1942 von U 460 mit 50 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant, sowie am 31.10.1942 von U 462 mit 45 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Schmieröl und Brot versorgt. Nach 77 Tagen und zurückgelegten zirka 10.700 sm, lief UD 5 am 12.11.1942 in Lorient ein.
UD 5 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.628 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
17.12.1942 - Lorient → → → → → → 17.12.1942 - Lorient
UD 5, unter Kapitän zur See Bruno Mahn, lief am 17.12.1942 von Lorient aus. Nach am gleichen Tag mußte das Boot, wegen gebrochenen Stevenrohr, zurück nach Lorient. Das Boot ging bis zum 19.12.1942, zur Reparatur, ins Dock. Der Kommandant wurde ausgewechselt.
UD 5 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
21.12.1942 - Lorient → → → → → → 03.01.1943 - Bergen
04.01.1943 - Bergen → → → → → → 04.01.1943 - Stavanger
05.01.1943 - Stavanger → → → → → → 05.01.1943 - Egersund
06.01.1943 - Egersund → → → → → → 06.01.1943 - Kristiansand
07.01.1943 - Kristiansand → → → → → → 09.01.1943 - Kiel
UD 5, unter Oberleutnant zur See Klaus-Dietrich König, lief am 21.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte, auf der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Bergen, Stavanger (Geleitwechsel), Egersund (Übernachtung) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 950 sm, lief UD 5 am 09.01.1943 in Kiel ein.
UD 5 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlegungsfahrt
26.06.1944 - Swinemünde → → → → → → 28.06.1944 - Kristiansand
UD 5, unter Kapitänleutnant Hans-Ulrich Scheltz, lief am 26.06.1944 von Swinemünde aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 28.06.1944 lief UD 5 in Kristiansand ein. Dort diente es zur Ausbildung von U-Bootbesatzungen.
Überführungsfahrt
30.05.1945 - Bergen → → → → → → 31.05.1945 - Scapa Flow
01.06.1945 - Scapa Flow → → → → → → 02.06.1945 - Lisahally
UD 5, unter Kapitänleutnant Hans-Ulrich Scheltz, lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief UD 5 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Später nach Dundee verlegt.
Verlegungsfahrt
13.07.1945 - Dundee → → → → → → 00.07.1945 - Niederlande
UD 5 lief am 13.07.1945 von Dundee aus. Das Boot lief, nachdem es den Niederlanden zurückgegeben wurde, im Juli 1945 wieder dort ein.

Verlustursache

Boot: UD 5
Datum: 02.06.1945
Letzter Kommandant: Hans-Ulrich Scheltz
Ort: Lisahally
Position: 55°01' Nord - 07°16' West
Planquadrat: AM 5665
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste UD 5
Am 13.07.1945 ging das Boot zurück an die Niederlande, wo es wieder als O 27 in Dienst gestellt wurde. Am 10.05.1947 erhielt es die Kennung S-807. O-27 wurde am 14.11.1959 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und außer Dienst gestellt. Am 23.12.1960 wurde es an die Firma Jos Desmet in Antwerpen verkauft und dort 1961 abgebrochen und verschrottet.
UD 5 wurde als niederländisches O 27, noch nicht fertig, in Rotterdam auf der Bauwerft, erbeutet, fertiggebaut, und am 01.11.1941 für die deutsche Kriegsmarine in Dienst gestellt.
UD 5 konnte auf 3 Unternehmungen 1 Schiff mit 7.628 BRT versenken.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 118, 129, 152, 205. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 59, 62, 65. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 406. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 324. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 180. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 330 - 333. → Amazon

UD 4 ← UD 5 → UF 2

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