Kars: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 8. Januar 2020, 12:56 Uhr
Karmt - - Kars - - Kasongo - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - K - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Motortankschiff | ||
| Baujahr: | 1939 | ||
| Bauwerft: | Blythswood Shipbuilding Company Limited, Glasgow | ||
| Reederei: | Baltic Trading Company (Western Oil Shipping Company Limited), London | ||
| Heimathafen: | London | ||
| Kapitän: | Arthur Falconer | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 151,00 m | ||
| Breite: | 19,40 m | ||
| Tiefgang: | 8,38 m | ||
| Tonnage: | 8.888 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 13.478 t | ||
| Geschwindigkeit: | 12,5 kn | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Trinidad - Halifax (Kanada) - Belfast (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 12.700 t Flugzeugbenzin und Heizöl | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 96 | ||
| Kommandant: | Heinrich Lehmann-Willenbrock | ||
| Datum: | 22.02.1942 | ||
| Ort: | Nordatlantik südlich Halifax (Kanada) | ||
| Position: | 44°15' Nord - 63°25' West | ||
| Planquadrat: | BB 7557 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 46 | ||
| Überlebende (Schiff): | 1 | ||
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U 96 sichtete am 22.02.1942 um 20:30 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 22:57 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die KARS hinten 20 und setzte den Tanker in Brand. Das Schiff brach nach drei Tagen in zwei Teile. Das Bugteil sank, das Heckteil wurde nach Halifax geschleppt und zum Totalverlust erklärt. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder (1 Mann starb nach der Rettung) und 5 Artilleristen kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder (1 Mann starb nach der Rettung) wurde vom kanadischen Minensucher MELVILLE (J.263) gerettet und in Halifax an Land gesetzt. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der KARS ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 83. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 131. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 92, 501. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 448. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 80. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 309. | |||
WEITERE INFORMATIONEN
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