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KTB U 26 - 2. Unternehmung Seite 13: Unterschied zwischen den Versionen

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Bordwand. Über Wasser mit A.K. nachgelaufen und versucht vorzusetzen. Der Dampfer läuft ungefähr 13-14 sm. Das noch sehr tiefliegende Boot wühlt sich stark in die See ein und übernimmt viel Wasser. Der Fahrtüberschuss ist daher sehr gering.
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| || colspan="3" | 0015 h - W 5-6, Seegang 5, halb bedeckt, mittl.-gute Sicht, kein Mond. Bis auf ungefähr 1000 m herangekommen. Lage ist noch 100-120°. Bugschuß geschossen. Fehlschuß. Wieder mit A.K. nachgelaufen und versucht vorzusetzen. Angriff auf Heckschuß angesetzt, um den in Rohr V lagernden G 7a Torpedo anzubringen. Infolge Verschätzung wieder aus Lage 120° geschossen. Fehlschuß.
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| || colspan="3" | 0150 h - Verfolgung aufgegeben, da die See immer grober wird und Erfolg fraglich erscheint. Das Abkommen bei dem stark in der See arbeitendem Boot ist unsicher und ungenau.
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0150 h - Verfolgung aufgegeben, da die See immer grober wird und Erfolg fraglich erscheint. Das Abkommen bei dem stark in der See arbeitendem Boot ist unsicher und ungenau.
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| || colspan="3" | 0612 h - Höhe von Almeria bei Cap de Gata. W 4-5, Seegang 5, halb bedeckt, gute Sicht. Getaucht vor einem Dampfer. Rw. 35° in Sicht gekommen. Zur genauen Beobachtung nicht nah genug heranzukommen.
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0612 h - Höhe von Almeria bei Cap de Gata. W 4-5, Seegang 5, halb bedeckt, gute Sicht. Getaucht vor einem Dampfer. Rw. 35° in Sicht gekommen. Zur genauen Beobachtung nicht nah genug heranzukommen.
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0800 h - Anschließend unter Wasser 6 T.M.B. aus den Rohren gezogen und Torpedos geladen.
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2000 h - Aufgetaucht. 3 sm südlich von Cap Gata bei Almeria. Beim Auftauchen B.B. voraus ein abgeblendetes Fahrzeug in Sicht. Art nicht auszumachen. Ich halte ihn für einen Zerstörer, da er vor dem Auftauchen bereits gehorcht wurde und trotz genügender Lautstärke nicht als Handelsdampfer ausgemacht werden konnte.
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| || colspan="3" | 2100 h - Es herrscht hier reger Dampferverkehr. Anscheinend geht alles hier im Norden durch, Kurs wieder auf Cap Tres Forcas abgesetzt, um dort nochmals zu beobachten. Bisher keinen Geleitzug gesehen.
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2100 h - Es herrscht hier reger Dampferverkehr. Anscheinend geht alles hier im Norden durch, Kurs wieder auf Cap Tres Forcas abgesetzt, um dort nochmals zu beobachten. Bisher keinen Geleitzug gesehen.
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Linie Almeria - Tres Forcas
 
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0300 h - SW 3-4, Seegang 3, halb bedeckt, gute Sicht, kein Mond. Abgeblendetes Fahrzeug in Sicht, rw. 70°. Entpuppt sich als Handelsdampfer mit Kurs auf Gibraltar. Angriff angesetzt.
 
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0334 h - Bugschuß - Fehlschuß -. Anscheinend Pistolenversager, da im Boot durch mehrere Leute ein Aufschlag gehört wurde.
 
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0340 h - Heckschuß. Treffer vorn. Der Dampfer sinkt schnell. Nach ungefähr 30 sec. ist er verschwunden.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 26 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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Anmerkungen
 
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Version vom 17. Dezember 2022, 15:02 Uhr

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noch 11.10.1939
Bordwand. Über Wasser mit A.K. nachgelaufen und versucht vorzusetzen. Der Dampfer läuft ungefähr 13-14 sm. Das noch sehr tiefliegende Boot wühlt sich stark in die See ein und übernimmt viel Wasser. Der Fahrtüberschuss ist daher sehr gering.
12.11.1939
Linie Oran-Almeria
0015 h - W 5-6, Seegang 5, halb bedeckt, mittl.-gute Sicht, kein Mond. Bis auf ungefähr 1000 m herangekommen. Lage ist noch 100-120°. Bugschuß geschossen. Fehlschuß. Wieder mit A.K. nachgelaufen und versucht vorzusetzen. Angriff auf Heckschuß angesetzt, um den in Rohr V lagernden G 7a Torpedo anzubringen. Infolge Verschätzung wieder aus Lage 120° geschossen. Fehlschuß.
0150 h - Verfolgung aufgegeben, da die See immer grober wird und Erfolg fraglich erscheint. Das Abkommen bei dem stark in der See arbeitendem Boot ist unsicher und ungenau.
0612 h - Höhe von Almeria bei Cap de Gata. W 4-5, Seegang 5, halb bedeckt, gute Sicht. Getaucht vor einem Dampfer. Rw. 35° in Sicht gekommen. Zur genauen Beobachtung nicht nah genug heranzukommen.
0800 h - Anschließend unter Wasser 6 T.M.B. aus den Rohren gezogen und Torpedos geladen.
2000 h - Aufgetaucht. 3 sm südlich von Cap Gata bei Almeria. Beim Auftauchen B.B. voraus ein abgeblendetes Fahrzeug in Sicht. Art nicht auszumachen. Ich halte ihn für einen Zerstörer, da er vor dem Auftauchen bereits gehorcht wurde und trotz genügender Lautstärke nicht als Handelsdampfer ausgemacht werden konnte.
2100 h - Es herrscht hier reger Dampferverkehr. Anscheinend geht alles hier im Norden durch, Kurs wieder auf Cap Tres Forcas abgesetzt, um dort nochmals zu beobachten. Bisher keinen Geleitzug gesehen.
13.11.1939
Linie Almeria - Tres Forcas
0300 h - SW 3-4, Seegang 3, halb bedeckt, gute Sicht, kein Mond. Abgeblendetes Fahrzeug in Sicht, rw. 70°. Entpuppt sich als Handelsdampfer mit Kurs auf Gibraltar. Angriff angesetzt.
0334 h - Bugschuß - Fehlschuß -. Anscheinend Pistolenversager, da im Boot durch mehrere Leute ein Aufschlag gehört wurde.
0340 h - Heckschuß. Treffer vorn. Der Dampfer sinkt schnell. Nach ungefähr 30 sec. ist er verschwunden.

Anmerkungen

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