KTB U 23 - 13. Unternehmung Seite 47: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | Seeseite gut in den verzweigten Fluß "Chopi" auszumachen sind. |
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− | Seeseite gut in den verzweigten Fluß "Chopi" auszumachen sind. | + | | || colspan="3" | b.) Durch Ausfall der Luftaufklärung wurden dem Boot so gut wie keine Unterlagen über evtl. Russen-Verkehr zugeleitet. Die das Boot betreffenden Meldungen von den MPHS haben sich nach hiesiger Beurteilung mit einigen kleinen Abweichungen als richtig erwiesen. |
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− | b.) Durch Ausfall der Luftaufklärung wurden dem Boot so gut wie keine Unterlagen über evtl. Russen-Verkehr zugeleitet. Die das Boot betreffenden Meldungen von den MPHS haben sich nach hiesiger Beurteilung mit einigen kleinen Abweichungen als richtig erwiesen. | + | | || colspan="3" | c.) Der gemeldete Rückmarsch wurde wegen Verbrauch des Brennstoffbestandes angetreten. |
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− | c.) Der gemeldete Rückmarsch wurde wegen Verbrauch des Brennstoffbestandes angetreten. | + | | || colspan="3" | d.) Das neue G.H.G. hat sich als brauchbar erwiesen und Horchpeilungen über Sichtweisen erzielt. Es wurden jedoch teilweise die Beobachtungen gemacht, daß bei starker Wasserschichtung (Flußmündungen), trotz direkter Nähe des Peilobjektes, das G.H.G. keine Horchergebnisse erzielte. |
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− | d.) Das neue G.H.G. hat sich als brauchbar erwiesen und Horchpeilungen über Sichtweisen erzielt. Es wurden jedoch teilweise die Beobachtungen gemacht, daß bei starker Wasserschichtung (Flußmündungen), trotz direkter Nähe des Peilobjektes, das G.H.G. keine Horchergebnisse erzielte. | ||
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Aktuelle Version vom 19. Dezember 2023, 15:33 Uhr
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Seeseite gut in den verzweigten Fluß "Chopi" auszumachen sind. | |||
b.) Durch Ausfall der Luftaufklärung wurden dem Boot so gut wie keine Unterlagen über evtl. Russen-Verkehr zugeleitet. Die das Boot betreffenden Meldungen von den MPHS haben sich nach hiesiger Beurteilung mit einigen kleinen Abweichungen als richtig erwiesen. | |||
c.) Der gemeldete Rückmarsch wurde wegen Verbrauch des Brennstoffbestandes angetreten. | |||
d.) Das neue G.H.G. hat sich als brauchbar erwiesen und Horchpeilungen über Sichtweisen erzielt. Es wurden jedoch teilweise die Beobachtungen gemacht, daß bei starker Wasserschichtung (Flußmündungen), trotz direkter Nähe des Peilobjektes, das G.H.G. keine Horchergebnisse erzielte. | |||
An Bord, den 7. Januar 1944. | |||
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Kptlt. und Kommandant "U 23" | |||
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