Jagersfontain

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	Niederlande
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1934
	Bauwerft:	Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
	Reederei:	Vereenigde Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap (Holland Afrika Lijn Naamlooze
		Vennootschap Directie-En-Agentuur Maatschappij), Den Haag
	Heimathafen:	Den Haag
	Kapitän:	Machiel Anthonie van der Est

SCHIFFSMAßE

	Länge:	148,49 m
	Breite:	19,27 m
	Tiefgang:	9,39 m
	Tonnage:	10.083 BRT (Kapazität für 115 Passagiere)
	Tragfähigkeit:	10.515 t
	Geschwindigkeit:	16 kn
	Bewaffnung:	Ja

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Galveston (USA) - Liverpool (Großbritannien)
	Fracht:	9.000 t Stückgut inklusive Blei, Kupfer, Harze, Baumwolle und Holz
	Geleitzug:	Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 107
	Kommandant:	Harald Gelhaus
	Datum:	26.06.1942
	Ort:	Nordatlantik südöstlich Hamilton (Bermuda)
	Position:	31°56' Nord - 54°48' West
	Planquadrat:	DE 1791
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	0
	Überlebende (Schiff):	220
	U 107 sichtete am 26.06.1942 um 03:45 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief zum Angriff vor. Um 09:13 Uhr schoß Gelhaus zwei Torpedos auf das Schiff. Diese trafen die JAGERSFONTEIN nach 4 Minuten und 30 Sekunden. Das Schiff sackte achtern tiefer, lief aber weiter. Ab 10:00 Uhr begann der Dampfer auf U 107 zu feuern, und zwang das Boot zu tauchen. Der Fangschuß erfolgte um 14:59 Uhr und traf das Schiff unter der Brücke. Nun sackte der Dampfer tiefer und sank schließlich über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 108 Besatzungsmitglieder, 14 Artilleristen und 98 Passagiere (Hauptsächlich US-Militär) wurden vom Schweizer Dampfer ST CERGUE gerettet. 86 Passagiere und 13 Artilleristen wurden den amerikanischen Zerstörer BERNADOU (DD-153) übergeben und auf Bermuda an Land gesetzt. Die restlichen Überlebenden wurden vom Schweizer Dampfer in Gibraltar an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der JAGERSFONTEINE ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 96.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 123, 427.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 290, 551.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 140.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 106.

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