Henry R. Mallory

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	USA
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1916
	Bauwerft:	Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport
	Reederei:	Atlantic Gulf &. West Indies Steamship Lines (Clyde Mallory Lines), New York
	Heimathafen:	New York
	Kapitän:	Horace Rudolf Weaver

SCHIFFSMAßE

	Länge:	134,16 m
	Breite:	16,61 m
	Tiefgang:	7,31 m
	Tonnage:	6.063 BRT
	Tragfähigkeit:	5.950 t
	Geschwindigkeit:	13 kn
	Bewaffnung:	1 x 10,2 cm, 2 x 7,62 cm, 8 x 20 mm

ROUTE UND FRACHT

	Route:	New York (USA) - Halifax (Kanada) - Reykjavik (Island) -
	Fracht:	Lastwagen, Panzer, Bekleidung, Nahrungsmittel, 610 Postsäcke und 383 Passagiere meist Militärs
	Geleitzug:	SC-118

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 403
	Kommandant:	Siegfried Freiherr von Forstner
	Datum:	07.02.1943
	Ort:	Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland)
	Position:	55°30' Nord - 29°33' West
	Planquadrat:	AL 4441
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	272
	Überlebende (Schiff):	222
	U 402 sichtete am 07.02.1943 um 01:55 Uhr den Geleitzug SC-118. Nach der Versenkung der ROBERT E. HOPKINS um 03:37 Uhr und der TOWARD um 04:03 Uhr, sowie der Beschädigung der DAGHILD, schoß von Forstner um 06:36 Uhr einen weiteren Torpedo ab. Dieser Torpedo traf die HENRY R. MALLOY an Steuerbord mittschiffs. Das Schiff bekam sofort Schlagseite und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Der Dampfer sank anschließend auf ebenen Kiel. Der Kapitän, 48 Besatzungsmitglieder, 15 Artilleristen und 208 US-Militär-Angehörige kamen ums Leben. 28 Besatzungsmitglieder, 19 Artilleristen und 175 US-Militär-Angehörige wurden gerettet. 205 Überlebende wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter BIBB (WPG-31) (3 starben nach der Rettung) und 22 Überlebende von amerikanischen Küstenwachkutter INGHAM (WPG-35) gerettet (2 starben nach der Rettung) und später an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der HENRY R. MALLORY ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Robert M. Browning Jr.	U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
		1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
		Seite 273.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 187.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 111.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 387, 582.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 151, 152.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 149.

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