Höegh Giant

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	Norwegen
	Typ:	Motortankschiff
	Baujahr:	1937
	Bauwerft:	Deutsche Werft Aktiengesellschaft, Hamburg
	Reederei:	Leif Höegh &. Company Aktie Selskab (Aktieselskapene Abaco, Aruba, Astrea &. Norguea), Oslo
	Heimathafen:	Oslo
	Kapitän:	Finn Ager Madsen

SCHIFFSMAßE

	Länge:	161,03 m
	Breite:	21.10 m
	Tiefgang:	8,86 m
	Tonnage:	10.990 BRT
	Tragfähigkeit:	16.008 t
	Geschwindigkeit:	12,5 kn
	Bewaffnung:	-

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Freetown (Sierra Leone) - Trinidad
	Fracht:	Ballast
	Geleitzug:	Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 126
	Kommandant:	Ernst Bauer
	Datum:	04.06.1942
	Ort:	Mittelatlantik östlich Paramaribo (Suriname)
	Position:	06°52' Nord - 42°43' W
	Planquadrat:	EP 6343
	Waffe:	Torpedo und Artillerie
	Tote (Schiff):	0
	Überlebende (Schiff):	39
	U 126 sichtete am 03.06.1942 um 10:28 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 11:24 Uhr schoß Bauer einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die HÖEGH GIANT in der Mitte. Das Schiff stoppte nur kurz und lief dann weiter. Um 12:00 Uhr tauchte U 126 auf und wollte das Schiff mit der Artillerie angreifen. Aus dem KTB: "Ich habe das Geschütz noch nicht klar, da liegen schon die ersten Einschläge dicht in meiner Nähe. Bin ich froh, daß ich heil auf Tiefe komme. Tanker läuft nach Nordwest ab". Um 12:33 Uhr tauchte U 126 auf und nahm die Verfolgung auf. Am 04.06.1942 um 01:40 Uhr kam U 126 wieder in Schußposition. Bauer schoß einen Zweierfächer auf den Dampfer. Nun stoppte das Schiff, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Ein Versuch das Schiff mit Artillerie zu versenken mißlang und Bauer schoß, um 04:24 Uhr, einen Fangschuß der den Dampfer endgültig versenkte. Es gab keine Verluste. 4 Überlebende konnte sich retten (wie und wohin unbekannt). 35 Überlebende landeten im ihren Rettungsboot auf Devils Island, wurden dann nach Paramaribo (Surinam) und später nach Trinidad gebracht. Dort bestiegen sie die ROBERT E. LEE die am 30.07.1942 von U 166 versenkt wurde. Alle Überlebenden der HÖEG GIGANT wurden gerettet.

ANMERKUNGEN

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LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 108.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 113.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 311, 560.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 35.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 100.

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