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American: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Tiefgang:''' || 8,66 m
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.846 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.846 BRT
 
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| || '''Bewaffnung:''' || Nein
 
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'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
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| || '''Fracht:''' || 6.500 t Manganerz, Kaffee, Jutesäcke, Jute und Öl
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
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[[U 504]] sichtete am 11.06.1942 um 16:30 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 16:52 Uhr tauchte das Boot zum Unterwasserangriff. Der Schuß fiel um 18:01 Uhr und traf die ''AMERICAN'' am Heck, jedoch ohne Folgen. Um 11:06 Uhr erfolgte der Fangschuß. Dieser traf den Dampfer Vorkannte Brücke. Um 18:29 Uhr tauchte Poske auf um den Namen des Schiffes festzustellen. Da er Annahm dass die ''AMERICAN'' gefunkt hatte, lief das Boot anschließend ab. Nach 25 Minuten Kenterte das Schiff und sank. Die Überlebenden, 35 Mann, wurden nach 6 Stunden vom britischen Dampfer ''KENT'' gerettet (1 Mann starb noch auf der ''KENT'') und wurden am 14.06.1942 in Cristobal (Panama) an Land gesetzt. 4 Mann kamen ums Leben.
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[[U 504]] sichtete am 11.06.1942 um 16:30 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 16:52 Uhr tauchte das Boot zum Unterwasserangriff. Der Schuß fiel um 18:01 Uhr und traf die ''AMERICAN'' am Heck, jedoch ohne Folgen. Um 11:06 Uhr erfolgte der Fangschuß. Dieser traf den Dampfer Vorkannte Brücke. Um 18:29 Uhr tauchte Poske auf um den Namen des Schiffes festzustellen. Da er Annahm dass die ''AMERICAN'' gefunkt hatte, lief das Boot anschließend ab. Nach 25 Minuten Kenterte das Schiff und sank. Die Überlebenden: 35 Mann, wurden nach 6 Stunden vom britischen Dampfer ''KENT'' gerettet (1 Mann starb noch auf der ''KENT'') und wurden am 14.06.1942 in Cristobal (Panama) an Land gesetzt. 4 Mann kamen ums Leben.
 
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'''LITERATUR'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S. 138 – 139.
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(1*) Bild der ''AMERICAN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 213.
 
 
 
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 19, 443.
 
 
 
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 383, 578.
 
 
 
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' – S. 15 – 16.  
 
  
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 103.
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
  
(1) Bild der ''AMERICAN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || || Seite 15 - 16.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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Version vom 6. März 2019, 17:15 Uhr

Ameland - - American - - Amerika - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1916
Bauwerft: Wm. Cramp &. Sons Ships &. Engine Building Company, Philadelphia
Reederei: American-Hawaiian Steamship Company (The Panam Canal Line), New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Robert M. Pierce

SCHIFFSMAßE


Länge: 123 m
Breite: 16,4 m
Tiefgang: 6,3 m
Tonnage: 4.846 BRT
Tragfähigkeit: 6.480 t
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT


Route: Santos (Brasilien) - New Orleans (USA)
Fracht: 6.500 t Manganerz, Kaffee, Jute, Öl
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 504
Kommandant: Hans-Georg-Friedrich Poske
Datum: 11.06.1942
Ort: Karibik
Position: 17°58' Nord -94°28' West
Planquadrat: EB 1140
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 4
Überlebende (Schiff): 34

U 504 sichtete am 11.06.1942 um 16:30 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 16:52 Uhr tauchte das Boot zum Unterwasserangriff. Der Schuß fiel um 18:01 Uhr und traf die AMERICAN am Heck, jedoch ohne Folgen. Um 11:06 Uhr erfolgte der Fangschuß. Dieser traf den Dampfer Vorkannte Brücke. Um 18:29 Uhr tauchte Poske auf um den Namen des Schiffes festzustellen. Da er Annahm dass die AMERICAN gefunkt hatte, lief das Boot anschließend ab. Nach 25 Minuten Kenterte das Schiff und sank. Die Überlebenden: 35 Mann, wurden nach 6 Stunden vom britischen Dampfer KENT gerettet (1 Mann starb noch auf der KENT) und wurden am 14.06.1942 in Cristobal (Panama) an Land gesetzt. 4 Mann kamen ums Leben.

ANMERKUNGEN

(1*) Bild der AMERICAN ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

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LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 138 - 139.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 213.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 19, 443.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 383, 578.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 15 - 16.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 103.

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