Alcoa Partner
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SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1919 | ||
| Bauwerft: | Merchant Shipbuilding Corporation, Harriman | ||
| Reederei: | Alcoa Steamship Company, New York | ||
| Heimathafen: | New York | ||
| Kapitän: | Ernest Henke | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 122,13 m | ||
| Breite: | 16,51 m | ||
| Tiefgang: | 7,82 m | ||
| Tonnage: | 5.513 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 8.756 t | ||
| Geschwindigkeit: | 12 kn | ||
| Bewaffnung: | Nein | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Trinidad - Mobile (USA) | |
| Fracht: | 8.500 t Bauxit | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 66 | ||
| Kommandant: | Richard Zapp | ||
| Datum: | 26.04.1942 | ||
| Ort: | Karibik nordöstlich der Insel Bonaire | ||
| Position: | 13°32' Nord - 67°57' West | ||
| Planquadrat: | ED 4793 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 10 | ||
| Überlebende (Schiff): | 25 | ||
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U 66 sichtete am 25.04.1942 um 13:29 Uhr ein Dampfer und setzte sich zum Angriff vor. Am 26.04.1942 um 08:31 Uhr schoß Zapp zwei Torpedos auf das Schiff. Beide trafen die ALCOA PARTNER. Das Schiff sank innerhalb von fünf Minuten. 9 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän und 24 Besatzungsmitglieder erreichten in ihrem Rettungsboot die Insel Bonair der Niederländischen Antillen. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der ALCOA PARTNER ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | |
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | ||
| Seite 85 - 86. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | ||
| Seite 59. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | ||
| Seite 16, 435. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN | ||
| Seite 135. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | ||
| Seite 91. | ||
WEITERE INFORMATIONEN
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