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26.05.1941: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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'''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
'''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
  
'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 19:30 Uhr - Eingang Funkspruch: "''[[Bismarck (Schlachtschiff)|Bismarck]]'' 18:30 Uhr in BE 53 115°, 24 sm. Kreuzer "Sheffield" hält Fühlung. Mit Höchstfahrt nach Norden auf Fühlungshalter operieren". 23:33 Uhr - Eingang Funkspruch: "Aufgabe ist Schutz "Bismarck", der zur Zeit steuerungsunfähig ist. Alles was Torpedos hat nach BE 6192. Höchstfahrt !".
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'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 19:30 Uhr - Eingang Funkspruch: ''[[Bismarck (Schlachtschiff)|Bismarck]] 18:30 Uhr in BE 53 115°, 24 sm. Kreuzer "Sheffield" hält Fühlung. Mit Höchstfahrt nach Norden auf Fühlungshalter operieren.'' 23:33 Uhr - Eingang Funkspruch: ''Aufgabe ist Schutz "Bismarck", der zur Zeit steuerungsunfähig ist. Alles was Torpedos hat nach BE 6192. Höchstfahrt !.''
  
 
'''[[U 66]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
'''[[U 66]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

Version vom 12. Februar 2016, 06:24 Uhr


MONTAG, 26. MAI 1941


CHRONIK:

U 38 - Mittelatlantik - 03:00 Uhr - die Suche nach dem am Vortag gesichteten Dampfer abgebrochen.

U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 48 - Nordatlantik - 19:30 Uhr - Eingang Funkspruch: Bismarck 18:30 Uhr in BE 53 115°, 24 sm. Kreuzer "Sheffield" hält Fühlung. Mit Höchstfahrt nach Norden auf Fühlungshalter operieren. 23:33 Uhr - Eingang Funkspruch: Aufgabe ist Schutz "Bismarck", der zur Zeit steuerungsunfähig ist. Alles was Torpedos hat nach BE 6192. Höchstfahrt !.

U 66 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.


ANMERKUNGEN:

① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

25.05.194126.05.194127.05.1941


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