26.02.1943: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 9]]''' - '''Schwarzes Meer/Feodosia''' - CL 61 - 10:14 Uhr - Eingelaufen. 8 t Brennstoff, 360 l Motorenöl, Trinkwasser und Proviant ergänzt. | '''[[U 9]]''' - '''Schwarzes Meer/Feodosia''' - CL 61 - 10:14 Uhr - Eingelaufen. 8 t Brennstoff, 360 l Motorenöl, Trinkwasser und Proviant ergänzt. | ||
| − | '''[[U 43]]''' - '''Mittelatlantik''' - 04:36 Uhr - Hauptkühlleitung des Backborddiesel gerissen. Diesel steht bis zu den Flurplatten im Wasser. Diesel gstoppt. Leitung reapariert. | + | '''[[U 43]]''' - '''Mittelatlantik''' - DF 9199 - 04:36 Uhr - Hauptkühlleitung des Backborddiesel gerissen. Diesel steht bis zu den Flurplatten im Wasser. Diesel gstoppt. Leitung reapariert. |
| + | '''[[U 66]]''' - '''Mittelatlantik''' - DF 92/DF 59 - 02:30 Uhr - [[Wasserbombe|Wasserbombenverfolgung]] nach Angriff vom Vortag beendet. Keine größeren Schäden. | ||
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Version vom 3. März 2016, 05:53 Uhr
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FREITAG, 26. FEBRUAR 1943 | |||
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CHRONIK: ① U 9 - Schwarzes Meer/Feodosia - CL 61 - 10:14 Uhr - Eingelaufen. 8 t Brennstoff, 360 l Motorenöl, Trinkwasser und Proviant ergänzt. U 43 - Mittelatlantik - DF 9199 - 04:36 Uhr - Hauptkühlleitung des Backborddiesel gerissen. Diesel steht bis zu den Flurplatten im Wasser. Diesel gstoppt. Leitung reapariert. U 66 - Mittelatlantik - DF 92/DF 59 - 02:30 Uhr - Wasserbombenverfolgung nach Angriff vom Vortag beendet. Keine größeren Schäden. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||