Ilorin
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1920 | ||
Bauwerft: | London &. Montrose Shipbuilding Company, Montrose | ||
Reederei: | Elder Dempster Line Limited, Liverpool | ||
Heimathafen: | Liverpool | ||
Kapitän: | Charles Lewis Bott | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | - | ||
Breite: | - | ||
Tiefgang: | - | ||
Tonnage: | 815 BRT | ||
Tragfähigkeit: | - | ||
Geschwindigkeit: | - | ||
Bewaffnung: | Nein | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Port Harcourt (Nigeria) - Takoradi (Ghana) | ||
Fracht: | Ballast | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 125 | ||
Kommandant: | Ulrich Folkers | ||
Datum: | 01.09.1942 | ||
Ort: | Mittelatlantik östlich Takoradi (Ghana) | ||
Position: | 05°--' Nord - 01°--' West | ||
Planquadrat: | EV 8123 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 33 | ||
Überlebende (Schiff): | 4 | ||
U 125 sichtete am 01.09.1942 um 19:06 Uhr ein Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 22:06 Uhr schoß Folkers einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ILORIN achtern Brücke. Der Dampfer krägte nach Backbord und versank innerhalb von drei Minuten. U 125 wollte noch Überlebende befragen, sah aber weder Rettungsboote noch Überlebende. Der Kapitän und 32 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder konnten sich an die afrikanische Küste retten. |
ANMERKUNGEN
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LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 107. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 15. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 120 | |||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
Seite 115. | |||
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