Gulfpenn
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | USA | ||
Typ: | Dampftankschiff | ||
Baujahr: | 1921 | ||
Bauwerft: | Sun Shipbuilding Company, Chester | ||
Reederei: | Gulf Oil Corporation, New York | ||
Heimathafen: | Philadelphia | ||
Kapitän: | Arthur S. Hodges | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 146,45 m | ||
Breite: | 20,11 m | ||
Tiefgang: | 8,55 m | ||
Tonnage: | 8.862 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 13.840 t | ||
Geschwindigkeit: | 11 kn | ||
Bewaffnung: | Nein | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Port Arthur (USA) - Philadelphia (USA) | ||
Fracht: | 104.181 Barrel Heizöl | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 506 | ||
Kommandant: | Erich Würdemann | ||
Datum: | 13.05.1942 | ||
Ort: | Golf von Mexiko südöstlich New Orleans (USA) | ||
Position: | 28°29' Nord - 89°12' West | ||
Planquadrat: | DA 9536 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 13 | ||
Überlebende (Schiff): | 25 | ||
U 506 sichtete am 13.05.1942 um 20:00 Uhr einen Dampfer und einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 21:36 Uhr schoß Würdemann einen Zweierfächer auf den Tanker. Einer dieser Torpedos traf die GULFPENN Steuerbord achtern Maschinenraum. Der Tanker wurde daraufhin achterlastig und versank. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 24 Besatzungsmitglieder wurden vom hondurianischen Dampfer TELDE gerettet und in New Orleans (USA) an Land gesetzt. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der GULFPENN ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
Seite 101. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 214. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 104. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 396, 581. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 37. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 95. | |||
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