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U 2521: Unterschied zwischen den Versionen

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U 2521 wurde am 04.05.1945, in der Ostsee bei Flensburg-Feuerschiff, von [[Hawker Tyhoon|Typhoons]] der britischen 2. Tactical Air Force Squadron 184 mit [[Rakete|Raketen]], versenkt. An diesem Tag lief U 2421 zusammen mit [[U 236]] aus der Geltinger Bucht aus. Die beiden Boote wollten nach Norwegen verlegen, als sie bei Passieren von Flensburg Feuerschiff, etwa um 11:45 Uhr, von ''Typhoons'' der britischen Squadron 184 angegriffen wurden. [[U 236]] tauchte weg und ließ U 2521, mit den Flugzeugen allein an der Wasseroberfläche zurück. Diese versenkten U 2521 durch Raketenbomben. U 2521 liegt noch heute südöstlich vom Flensburg Feuerschiff, im Schifffahrtssperrgebiet in einer Wassertiefe von 35 Metern.
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U 2521 wurde am 04.05.1945, in der Ostsee bei Flensburg-Feuerschiff, von [[Hawker Tyhoon|Typhoons]] der britischen 2. Tactical Air Force Squadron 184 mit [[Rakete|Raketen]], versenkt. An diesem Tag lief U 2421 zusammen mit [[U 236]] aus der Geltinger Bucht aus. Die beiden Boote wollten nach Norwegen verlegen, als sie bei Passieren von Flensburg Feuerschiff, etwa um 11:45 Uhr, von "Typhoons" der britischen Squadron 184 angegriffen wurden. [[U 236]] tauchte weg und ließ U 2521, mit den Flugzeugen allein an der Wasseroberfläche zurück. Diese versenkten U 2521 durch Raketenbomben. U 2521 liegt noch heute südöstlich vom Flensburg Feuerschiff, im Schifffahrtssperrgebiet in einer Wassertiefe von 35 Metern.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945'''
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 351.
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[[U 2520]] ← [[U 2521]] → [[U 2522]]

Version vom 6. März 2021, 09:40 Uhr

U 2520 ← U 2521 → U 2522

DAS BOOT

Typ: XXI
Bauauftrag: 06.11.1943
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 2521
Serie: U 2501 - U 2564
Kiellegung: 31.08.1944
Stapellauf: 18.10.1944
Indienststellung: 21.11.1944
Kommandant: Joachim Methner
Feldpostnummer: M - 49 231

DIE KOMMANDANTEN

21.11.1944 - 04.05.1945 Oberleutnant zur See Joachim Methner

FLOTTILLEN

21.11.1944 - 04.05.1945 Ausbildungsboot 31. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

21.11.1944 - 04.05.1945 Erprobungen und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs-
flottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT
01.01.1945 - Travemünde → → → → → → → → → 01.01.1945 - Kiel

U 2521, unter Oberleutnant zur See Joachim Methner, lief am 01.01.1945 von Travemünde aus. Das Boot verlegte nach Kiel.

Chronik 01.01.1945: (die Chronikfunktion für U 2521 ist noch nicht verfügbar)

01.01.1945

VERLEGUNGSFAHRT
02.05.1945 - Kiel → → → → → → → → → 04.05.1945 - Verlust des Bootes

U 2521, unter Oberleutnant zur See Joachim Methner, lief am 02.05.1945 von Kiel aus. Das Boot sollte nach Kristiansand verlegen. Auf dem Weg dorthin wurde es von britischen Flugzeugen versenkt.

Chronik 02.05.1945 – 04.05.1945:

02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 2521
Datum: 04.05.1945
Letzter Kommandant: Joachim Methner
Ort: Ostsee
Position: 54°49,06' Nord - 09°50,06' Ost
Planquadrat: AO 7473
Verlust durch: Hawker Tyhoon
Tote: 42
Überlebende: 1

U 2521 wurde am 04.05.1945, in der Ostsee bei Flensburg-Feuerschiff, von Typhoons der britischen 2. Tactical Air Force Squadron 184 mit Raketen, versenkt. An diesem Tag lief U 2421 zusammen mit U 236 aus der Geltinger Bucht aus. Die beiden Boote wollten nach Norwegen verlegen, als sie bei Passieren von Flensburg Feuerschiff, etwa um 11:45 Uhr, von "Typhoons" der britischen Squadron 184 angegriffen wurden. U 236 tauchte weg und ließ U 2521, mit den Flugzeugen allein an der Wasseroberfläche zurück. Diese versenkten U 2521 durch Raketenbomben. U 2521 liegt noch heute südöstlich vom Flensburg Feuerschiff, im Schifffahrtssperrgebiet in einer Wassertiefe von 35 Metern.

BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (42)

Anderle, Manfred Apitzsch, Henry Brandt, Bobo
Broszio, Werner Bucher, Hermann Christel, Karl-Heinz
Dapfer, Johann Drechsler, Karl Erb, Philipp
Feldmann, Hans-Martin Flohr, Robert Flohr, Robert
Gerstein, Otto Gonser, Johannes Grob, Linus
Grubert, Erwin Grüwell, Wilhelm Hauke, Bernhard
Henkensiefken, Helmut Höptner, Heinz Kleine-Brockmann, Hermann
Lasch, Herbert Lorenz, Gerhard Markl, Alois
Meister, Friedrich Methner, Joachim Mollenhauer, Heinrich
Oppermann, Georg Palm, Peter Przibilla, Hans
Rehberger, Fritz Rieckhoff, Werner Rosenthal, Arthur
Schadel, Herbert Scherer, Walter Schopf, Karl
Schreiber, Günther Schulze, Karl-Heinz Stamm, Joseph
Stamm, Werner Urig, Alois-Herbert Westemeier, Bernhard

ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG

Zurzeit nicht ermittelt.

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)

Helmberger, Josef

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902. - Seite 159.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 168, 225.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 351.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718
2012 - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 133.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

U 2520 ← U 2521 → U 2522

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