U 141: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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− | | || [[30.11.1941]] - [[15.06.1942]] || [[Oberleutnant zur See | + | | || [[30.11.1941]] - [[15.06.1942]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Jürgen Krüger]] |
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− | | || [[16.06.1942]] - [[15.02.1943]] || [[Oberleutnant zur See | + | | || [[16.06.1942]] - [[15.02.1943]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Günther Möller]] |
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− | | || [[16.02.1943]] - [[28.07.1943]] || [[Oberleutnant zur See | + | | || [[16.02.1943]] - [[28.07.1943]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Dietrich Rauch]] |
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− | | || [[29.07.1943]] - [[06.11.1944]] || | + | | || [[29.07.1943]] - [[06.11.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Bernhard Luttmann]] |
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− | | || [[07.11.1944]] - [[05.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See | + | | || [[07.11.1944]] - [[05.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Heinrich-Dietrich Hoffmann]] |
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'''<u>[[Flottillen]]</u>''' | '''<u>[[Flottillen]]</u>''' | ||
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− | | || [[21.08.1940]] - [[23.10.1940]] || [[ | + | | || [[21.08.1940]] - [[23.10.1940]] || [[Ausbildungsboot]] || [[1. U-Flottille]], [[Kiel]] |
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− | | || [[24.10.1940]] - [[30.04.1941]] || [[ | + | | || [[24.10.1940]] - [[30.04.1941]] || [[Schulboot]] || [[21. U-Flottille]], [[Pillau]] |
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− | | || [[01.05.1941]] - [[30.09.1941]] || [[ | + | | || [[01.05.1941]] - [[30.09.1941]] || [[Frontboot]] || [[3. U-Flottille]], [[Kiel]] |
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− | | || [[01.10.1941]] - [[00.03.1945]] || [[ | + | | || [[01.10.1941]] - [[00.03.1945]] || [[Schulboot]] || [[21. U-Flottille]], [[Pillau]] |
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− | | || [[00.04.1945]] - [[05.05.1945]] || [[ | + | | || [[00.04.1945]] - [[05.05.1945]] || [[Ausbildungsboot]] || [[31. U-Flottille]], [[Hamburg]] |
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− | ''' | + | * '''Die Fahrt : ''' U 141, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Philipp Schüler]], war 18 Tage auf See und legte dabei zirka 2.490 [[sm]] über und 204 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südlich der [[Färöer Inseln]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
− | ''Vorzeitig wegen Maschinenschadens abgebrochene Unternehmung zu deren Durchführung nichts besonderes zu bemerken ist. | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Vorzeitig wegen Maschinenschadens abgebrochene Unternehmung zu deren Durchführung nichts besonderes zu bemerken ist. |
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− | '''<u>2. | + | |
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− | U 141, unter [[Oberleutnant zur See | + | |
− | + | * '''Die Fahrt : ''' U 141, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Philipp Schüler]], war 26 Tage auf See und legte dabei 2.941 [[sm]] über und 471 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und westlich von [[Irland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.277 [[BRT]] versenken. | |
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+ | * '''Versenkt wurde : ''' [[22.06.1941]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Calabria]]''' - 1.277 [[BRT]] | ||
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+ | '''<u>3. Unternehmung''':</u><br> | ||
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− | ''' | + | * '''Die Fahrt : ''' U 141, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Philipp Schüler]], war 18 Tage auf See und legte dabei 2.282 [[sm]] über und 241 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und vor [[Nordirland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.106 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 5.133 [[BRT]] beschädigen. |
+ | |||
+ | * '''Versenkt wurde : ''' [[26.07.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Botwey]]''' - 5.106 [[BRT]] | ||
− | '' | + | * '''Beschädigt wurde : ''' [[26.07.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Atlantic City]]''' - 5.133 [[BRT]] |
− | '''Der | + | * '''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Zur Wabo-Verfolgung am [[26.07.1941]]: Unmöglich ist es über Tiefen von T = 65 zu lenzen. Brauchbare Lenzeinrichtung für größere Tiefen muß geschaffen werden. |
− | ''Ausgezeichnete Unternehmung. Der Kommandant hat die vorhandenen Möglichkeiten sowohl im Angriff, wie auch in der Verfolgung bis zum Letzten ausgeschöpft, dadurch den Erfolg erzielt und dadurch das Boot wieder gut nach Hause gebracht. | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Ausgezeichnete Unternehmung. Der Kommandant hat die vorhandenen Möglichkeiten sowohl im Angriff, wie auch in der Verfolgung bis zum Letzten ausgeschöpft, dadurch den Erfolg erzielt und dadurch das Boot wieder gut nach Hause gebracht. |
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− | '''<u>4. | + | |
+ | '''<u>4. Unternehmung''':</u> | ||
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− | U 141, unter [[Oberleutnant zur See | + | |
− | + | * '''Die Fahrt : ''' U 141, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Philipp Schüler]], war 28 Tage auf See und legte dabei 3.551 [[sm]] über und 193 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]] und [[Irland|Irlands]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 418 [[BRT]] versenken. | |
− | + | ||
− | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[05.09.1941]] - [[Island|is]] - '''[[Jarlinn]]''' - 190 [[BRT]] + [[06.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[King Erik]]''' - 228 [[BRT]] | |
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+ | * '''Die Fahrt : ''' U 141, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Philipp Schüler]], verlegte von [[Kiel]] nach [[Pillau]], wo das Boot als Schulboot eingesetzt wurde. | ||
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+ | * '''Die Fahrt : ''' U 141, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinrich-Dietrich Hoffmann]], verlegte bei der Räumung des Stützpunktes, zusammen mit der ''[[Ubena]]'' und 28 weiteren U-Booten, von [[Pillau]] nach [[Kiel]] und später nach [[Wilhelmshaven]]. Dort wurde es später selbst versenkt. | ||
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
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U 141 wurde am [[05.05.1945]] in [[Wilhelmshaven]] bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Zusammen mit U 141 versenkten sich weitere 22 U-Boote in [[Wilhelmshaven]]/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem [[10.10.1945]] und dem [[25.10.1945]] gesprengt. Später gehoben und verschrottet. | U 141 wurde am [[05.05.1945]] in [[Wilhelmshaven]] bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Zusammen mit U 141 versenkten sich weitere 22 U-Boote in [[Wilhelmshaven]]/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem [[10.10.1945]] und dem [[25.10.1945]] gesprengt. Später gehoben und verschrottet. | ||
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+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 3 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 125 - U 170"] | ||
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− | - | + | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' |
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+ | ''¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].'' | ||
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+ | ''² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.'' | ||
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Version vom 1. August 2012, 04:07 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 141" |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
13.04.1941 - 10:05 Uhr aus Kiel | → → → → | 13.04.1941 - 17:00 Uhr in Brunsbüttel | |
14.04.1941 - 12:43 Uhr aus Brunsbüttel | → → → → | 17.04.1941 - 19:08 Uhr in Bergen | |
29.04.1941 - 08:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 11.05.1941 - 18:45 Uhr in Lorient | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
31.05.1941 - 21:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 26.06.1941 - 19:45 Uhr in Lorient | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
14.07.1941 - 21:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 01.08.1941 - 16:30 Uhr in Lorient | |
| |||
4. Unternehmung: | |||
21.08.1941 - 17:05 Uhr aus Lorient | → → → → | 12.09.1941 - 14:15 Uhr in Bergen | |
15.09.1941 - 06:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 16.09.1941 - 15:10 Uhr in Kristiansand | |
16.09.1941 - 15:20 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 18.09.1941 - 10:00 Uhr in Kiel | |
| |||
08.11.1941 -//:// Uhr aus Kiel | → → → → | 08.11.1941 -//:// Uhr in Pillau | |
| |||
28.01.1945 -//:// Uhr aus Pillau | → → → → | 21.01.1945 -//:// Uhr in Kiel | |
|
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 05.05.1945 | ||||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Heinrich-Dietrich Hoffmann | |||
Ort: | Wilhelmshaven | ||||
Position: | 53°31' N - 08°10' O | ||||
Planquadrat: | AN 9815 | ||||
Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||||
Tote: | 0 | ||||
Überlebende: | - | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 141 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Zusammen mit U 141 versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet. |
DIE BESATZUNG: Vom 21.08.1940 - 05.05.1945: ² In Arbeit. Einzelverluste: (1) |
ANMERKUNGEN: ¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |