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Anglo Peruvian: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Anglo Maersk]] - - [[Anglo Peruvian]] - - [[Anna]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
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[[Anglo Maersk]] Anglo Peruvian [[Anna]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
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| || '''Baujahr:''' || 1926
 
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| || '''Bauwerft:''' || Short Brothers, Sunderland
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Lawther, Latta &. Company (Nitrate Producers Steamship Company Limited), London
 
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| || '''Heimathafen:''' || London
 
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| || '''Kapitän:''' || Cyril Mervyn Quick
 
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| || '''Länge:''' || 130 m
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| || '''Breite:''' || 17,7 m
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Anglo Peruvian (1926)
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7,6 m
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.457 BRT
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.830 t
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| Baujahr: || colspan="3" | 1926
 
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| || '''Bewaffnung:''' || Ja
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| Bauwerft: || colspan="3" | Short Brothers, Sunderland
 
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| Reederei: || colspan="3" |  Lawther, Latta &. Company (Nitrate Producers Steamship Company Limited), London
 
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| Heimathafen: || colspan="3" |  London
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> <sup>
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Cyril Mervyn Quick
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| || '''Route:''' || Tyne (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Boston (USA)
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| || '''Fracht:''' || 3.015 t Kohle
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| || '''Geleitzug:''' || [[OB-288]]
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.457 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" |  10.138 t
 
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| Länge: || colspan="3" |  134.03 m
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Breite: || colspan="3" | 17.67 m
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| Tiefgang: || colspan="3" |  7.67 m
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 96]]
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Ja
 
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| || '''Datum:''' || [[23.02.1941]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südlich Island
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| || '''[[Position]]:''' || 59°30' Nord - 21°00' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 2472
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| Route: || colspan="3" | Tyne (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Boston (USA)
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Fracht: || colspan="3" | 3.015 t Kohle
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 29
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-288]]
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 17
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
[[U 96]] sichte am 23.02.1941 um 09:40 Uhr den Geleitzug [[OB-288]] und hielt Fühlung bis andere Boote herangekommen waren. Der erste Angriff erfolgte um 21:00 Uhr, jedoch ging der geschossene Torpedo fehl. Um 23:27 Uhr schoß [[U 96]] einen Doppelschuß auf den angeblichen Hilfskreuzer. Beide trafen die ''ANGLO PERUVIAN'', die dadurch auseinander brach und innerhalb von 9 Minuten sank. Die Überlebenden: 17 Besatzungsmitglieder, wurden vom britischen Dampfer ''HABERTON'' gerettet und am 04.03.1941 in Halifax (Kanada) an Land gesetzt. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 96]]
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| Kommandant: || colspan="3" |  [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
 
 
(1*) Bild der ''ANGLO PERUVIAN'' ist nicht vorhanden.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| Datum: || colspan="3" |  23.02.1941
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik südlich von Reykjavik (Island)
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Position: || colspan="3" | 59° 30' Nord - 21° 00' West
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  AL 2472
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Tote: || colspan="3" | 29
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| Überlebende: || colspan="3" | 17
 
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| || || Seite 21, 448.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| colspan="3" | [[U 96]] sichte am 23.02.1941 um 09:40 Uhr den Geleitzug [[OB-288]] und hielt Fühlung bis andere Boote herangekommen waren. Um 21:00 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo in den Geleitzug, der fehl ging. Nach erneutem Vorsetzen schoß U 96 um 23:27 Uhr zwei weitere Torpedos auf eines der Schiffe. Beide Torpedos trafen die ANGLO PERUVIAN. Durch die Treffer brach das Schiff auseinander und sank innerhalb von neun Minuten. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder, wurden vom britischen Dampfer HABERTON gerettet und am 04.03.1941 in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.  
 
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| || || Seite 165, 485.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 82. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Seite 438.
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 21, 448. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 156, 485. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 1945'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 438. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 43. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || Seite 43.
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 199. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Kriegstagebuch U 96
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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[[Anglo Maersk]] - - [[Anglo Peruvian]] - - [[Anna]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
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[[Anglo Maersk]] Anglo Peruvian [[Anna]]

Aktuelle Version vom 14. Juni 2024, 17:05 Uhr

Anglo Maersk ← Anglo Peruvian → Anna

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Anglo Peruvian
Schiffsnamen: Anglo Peruvian (1926)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: Short Brothers, Sunderland
Reederei: Lawther, Latta &. Company (Nitrate Producers Steamship Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Cyril Mervyn Quick
Schiffsmaße
Tonnage: 5.457 BRT
Tragfähigkeit: 10.138 t
Länge: 134.03 m
Breite: 17.67 m
Tiefgang: 7.67 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Tyne (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Boston (USA)
Fracht: 3.015 t Kohle
Geleitzug: OB-288
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 96
Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Datum: 23.02.1941
Ort: Nordatlantik südlich von Reykjavik (Island)
Position: 59° 30' Nord - 21° 00' West
Planquadrat: AL 2472
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 29
Überlebende: 17
Ursache im Detail
U 96 sichte am 23.02.1941 um 09:40 Uhr den Geleitzug OB-288 und hielt Fühlung bis andere Boote herangekommen waren. Um 21:00 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo in den Geleitzug, der fehl ging. Nach erneutem Vorsetzen schoß U 96 um 23:27 Uhr zwei weitere Torpedos auf eines der Schiffe. Beide Torpedos trafen die ANGLO PERUVIAN. Durch die Treffer brach das Schiff auseinander und sank innerhalb von neun Minuten. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder, wurden vom britischen Dampfer HABERTON gerettet und am 04.03.1941 in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 82. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 21, 448. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 156, 485. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 438. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 43. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 199. | → Amazon
Kriegstagebuch U 96
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