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Aurania: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Augvald]] ← Aurania → [[Aurora]]
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || Nationalität: || || Großbritannien
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Aurania'''
 
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| || Typ: || || Dampf-Passagierschiff (Hilfskreuzer)
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| || Baujahr: || || 1924
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Aurania (1924) - HMS Aurania F.28 (1939)
 
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| || Bauwerft: || || Hunter Swan & Wigham Richardson, Newcastle (Großbritannien)
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || Reederei: || || Britische Admiralität (zuvor : Cunard White Star Line, Liverpool)
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| Typ: || colspan="3" | Dampf-Passagierschiff (Hilfskreuzer F.28)
 
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| || Heimathafen: || || Liverpool (Großbritannien)
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| Baujahr: || colspan="3" | 1924
 
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| || Kapitän: || || Capt. Ivan Walter Whitehorn
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| Bauwerft: || colspan="3" | Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Reederei: || colspan="3" | Britische Admiralität (zuvor : Cunard White Star Line, Liverpool). (Britische Admiralität)
 
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| || Länge: || || 158 m
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| Heimathafen: || colspan="3" | Liverpool
 
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| || Breite: || || 19,9 m
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| Kapitän: || colspan="3" | Ivan Walter Whitehorn
 
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| || Tiefgang: || || 9,6 m
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| || Tonnage: || || 13.984 BRT (Kapazität für 1.374 Passagiere)
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || Tragfähigkeit: || || -
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| || Bewaffnung: || || -
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| Tonnage: || colspan="3" | 13.984 BRT
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 11.960 t
 
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| || Route: || || Halifax/Nova Scotia (Kanada) - Clyde (Großbritannien)
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| Länge: || colspan="3" | 164.59 m
 
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| || Fracht: || || -
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| Breite: || colspan="3" | 19.91 m
 
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| || Geleitzug: || ||''[[SL-89]]'' (Nachzügler)
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| Tiefgang: || colspan="3" | 9.62 m
 
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| || Tote: || ||2
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 15 kn
 
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| || Überlebende: || ||-
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | 8 x 15 cm, 2 x 7.62 cm
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Beschädigt von: || || [[U 123]]
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Kommandant: || || [[Reinhard Hardegen]]
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| || Datum: || || 21.10.1941 - 04:28 Uhr
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| Route: || colspan="3" | Halifax (Kanada) - Clyde (Großbritannien)
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| Fracht: || colspan="3" | Nicht ermittelt
 
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| || Position: || || 50°--' N - 19°--' W
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SL-89]] (Nachzügler)
 
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| || Planquadrat: || || BE 2214
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| || Beschädigt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 123]]
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| Kommandant: || colspan="3" |  [[Reinhard Hardegen]]
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| Datum: || colspan="3" |  21.10.1941
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| Ort: || colspan="3" |  Nordatlantik südwestlich von Galway (Irland)
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| Position: || colspan="3" |  50° Nord - 19° West
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  BE 2214
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| Waffe: || colspan="3" |  [[Torpedo]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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| Tote: || colspan="3" |  2
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| Überlebende: || colspan="3" |  250
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 123]] sichtete am 21.10.1941 um 03:46 Uhr vier große Schatten und lief zum Angriff an. Um 04:28 Uhr schoß Hardegen einen Dreierfächer auf einen der Dampfer. Zwei dieser Torpedos trafen die AURANIA, einer am Bug und der andere unter der Brücke. Fangschüsse konnte U 123 nicht mehr anbringen da das Boot von einem Zerstörer abgedrängt wurde. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied wurde von U 123, gerettet und mit an Bord genommen. Der Kapitän und 248 weitere Personen schaffte es schließlich das Schiff über Wasser zu halten. Mit 8 Knoten Geschwindigkeit schaffte es die HMS AURANIA (F.28) nach Rothesey Bay (Großbritannien). Das Schiff wurde 19 Monate lang repariert und dann als Depotschiff HMS ARTIFEX (F.28) wieder in Dienst genommen.
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 102. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 28, 479. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 123, 518. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 256. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 70. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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| || colspan="3" | Kriegstagebuch U 123
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| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
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Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
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[[Augvald]] ← Aurania → [[Aurora]]

Aktuelle Version vom 13. Juni 2024, 15:48 Uhr

Augvald ← Aurania → Aurora

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Aurania
Schiffsnamen: Aurania (1924) - HMS Aurania F.28 (1939)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampf-Passagierschiff (Hilfskreuzer F.28)
Baujahr: 1924
Bauwerft: Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland
Reederei: Britische Admiralität (zuvor : Cunard White Star Line, Liverpool). (Britische Admiralität)
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Ivan Walter Whitehorn
Schiffsmaße
Tonnage: 13.984 BRT
Tragfähigkeit: 11.960 t
Länge: 164.59 m
Breite: 19.91 m
Tiefgang: 9.62 m
Geschwindigkeit: 15 kn
Bewaffnung: 8 x 15 cm, 2 x 7.62 cm
Route &. Fracht
Route: Halifax (Kanada) - Clyde (Großbritannien)
Fracht: Nicht ermittelt
Geleitzug: SL-89 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 123
Kommandant: Reinhard Hardegen
Datum: 21.10.1941
Ort: Nordatlantik südwestlich von Galway (Irland)
Position: 50° Nord - 19° West
Planquadrat: BE 2214
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 250
Ursache im Detail
U 123 sichtete am 21.10.1941 um 03:46 Uhr vier große Schatten und lief zum Angriff an. Um 04:28 Uhr schoß Hardegen einen Dreierfächer auf einen der Dampfer. Zwei dieser Torpedos trafen die AURANIA, einer am Bug und der andere unter der Brücke. Fangschüsse konnte U 123 nicht mehr anbringen da das Boot von einem Zerstörer abgedrängt wurde. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied wurde von U 123, gerettet und mit an Bord genommen. Der Kapitän und 248 weitere Personen schaffte es schließlich das Schiff über Wasser zu halten. Mit 8 Knoten Geschwindigkeit schaffte es die HMS AURANIA (F.28) nach Rothesey Bay (Großbritannien). Das Schiff wurde 19 Monate lang repariert und dann als Depotschiff HMS ARTIFEX (F.28) wieder in Dienst genommen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 102. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 28, 479. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 123, 518. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 256. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 70. → Amazon
Kriegstagebuch U 123
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Augvald ← Aurania → Aurora

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