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Anglo Peruvian: Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Anglo Peruvian'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Anglo Peruvian (1926)
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| Nationalität: || colspan="3" |  Großbritannien
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| Typ: || colspan="3" |  Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" |  1926
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| Bauwerft: || colspan="3" |  Short Brothers, Sunderland
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| Reederei: || colspan="3" |  Lawther, Latta &. Company (Nitrate Producers Steamship Company Limited), London
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| Heimathafen: || colspan="3" |  London
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| Kapitän: || colspan="3" |  Cyril Mervyn Quick
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! colspan="3" |  Schiffsmaße
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| Tonnage: || colspan="3" |  5.457 BRT
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.138 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 134.03 m
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| || Nationalität: || || Großbritannien
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| Breite: || colspan="3" | 17.67 m
 
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.67 m
 
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| || Baujahr: || || 1926
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
 
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| || Bauwerft: || || Short Brothers, Sunderland (Großbritannien)
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Ja
 
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| || Reederei: || || Latta Lawther & Cp. (Nitrate Producers Steamship Co.Ltd.), London (Großbritannien)
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| || Heimathafen: || || London
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Kapitän: || || Cyril Mervyn Quick
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Route: || colspan="3" | Tyne (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Boston (USA)
 
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| || Länge: || || 130 m
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| Fracht: || colspan="3" | 3.015 t Kohle
 
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| || Breite: || || 17,7 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-288]]
 
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| || Tiefgang: || || 7,6 m
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| || Tonnage: || || 5.457 BRT
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Tragfähigkeit: || || 9.830 t
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| || Bewaffnung: || || -
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 96]]
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
 
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| || Route: || || Tyne (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Boston (USA)
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| Datum: || colspan="3" | 23.02.1941
 
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| || Fracht: || || 3.015 t Kohle
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik südlich von Reykjavik (Island)
 
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| || Geleitzug: || || ''[[OB-288]]''
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| Position: || colspan="3" | 59° 30' Nord - 21° 00' West
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | AL 2472
 
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| || Versenkt von: || || [[U 96]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Kommandant: || || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
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| || Datum: || || 23.02.1941 - 23:27 Uhr
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| || Position: || || 59°30' N -21°00' W
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| Tote: || colspan="3" | 29
 
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| || Planquadrat: || || AL 2472
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| Überlebende: || colspan="3" | 17
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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| || Tote: || ||29
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Überlebende: || ||17
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| colspan="3" | [[U 96]] sichte am 23.02.1941 um 09:40 Uhr den Geleitzug [[OB-288]] und hielt Fühlung bis andere Boote herangekommen waren. Um 21:00 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo in den Geleitzug, der fehl ging. Nach erneutem Vorsetzen schoß U 96 um 23:27 Uhr zwei weitere Torpedos auf eines der Schiffe. Beide Torpedos trafen die ANGLO PERUVIAN. Durch die Treffer brach das Schiff auseinander und sank innerhalb von neun Minuten. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder, wurden vom britischen Dampfer HABERTON gerettet und am 04.03.1941 in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 82. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 21, 448. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 156, 485. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 438. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 43. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 199. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
 
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
 
 
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[[Anglo Maersk]] ← Anglo Peruvian → [[Anna]]

Aktuelle Version vom 14. Juni 2024, 17:05 Uhr

Anglo Maersk ← Anglo Peruvian → Anna

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Anglo Peruvian
Schiffsnamen: Anglo Peruvian (1926)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: Short Brothers, Sunderland
Reederei: Lawther, Latta &. Company (Nitrate Producers Steamship Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Cyril Mervyn Quick
Schiffsmaße
Tonnage: 5.457 BRT
Tragfähigkeit: 10.138 t
Länge: 134.03 m
Breite: 17.67 m
Tiefgang: 7.67 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Tyne (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Boston (USA)
Fracht: 3.015 t Kohle
Geleitzug: OB-288
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 96
Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Datum: 23.02.1941
Ort: Nordatlantik südlich von Reykjavik (Island)
Position: 59° 30' Nord - 21° 00' West
Planquadrat: AL 2472
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 29
Überlebende: 17
Ursache im Detail
U 96 sichte am 23.02.1941 um 09:40 Uhr den Geleitzug OB-288 und hielt Fühlung bis andere Boote herangekommen waren. Um 21:00 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo in den Geleitzug, der fehl ging. Nach erneutem Vorsetzen schoß U 96 um 23:27 Uhr zwei weitere Torpedos auf eines der Schiffe. Beide Torpedos trafen die ANGLO PERUVIAN. Durch die Treffer brach das Schiff auseinander und sank innerhalb von neun Minuten. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder, wurden vom britischen Dampfer HABERTON gerettet und am 04.03.1941 in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 82. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 21, 448. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 156, 485. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 438. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 43. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 199. | → Amazon
Kriegstagebuch U 96
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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